론다 터널
Rhondda Tunnel |
론다 스완지 베이 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
론다 터널은 사우스웨일스의 론다강과 아판밸리 사이를 달리는 버려진 철도 터널이다.그것은 3,443야드(3,148m)의 길이로 웨일즈에서 세 번째로 긴 철도 터널이며 영국에서 [1]열일곱 번째로 길다.
론다와 스완지 베이 철도에 의해 건설된 이 터널은 시드니 윌리엄 요크니에 의해 설계되었다.1885년 6월, 론다 계곡의 Blaencwm과 아판 계곡의 Blaengwynfi에서 공사가 시작되었다.인력 부족과 침수 때문에 진행이 느려졌다.계약자인 윌리엄 존스가 루카스 & 에어드 씨로 교체되면서 더 많은 인력이 투입되어 진척이 회복되었습니다.1890년 7월 2일 완공된 이곳은 서쪽 끝에서 약 105야드 떨어진 곳에 58피트 높이의 환기구가 하나 있다.그것은 가장 깊은 곳에서 거의 1,000피트 아래에 있다.터널의 단일 선로 노선은 출입구 양쪽에서 이중 선로로 갈라졌다.
개통된 지 수십 년이 지나지 않아 터널 라이닝은 인근 광산 활동으로 인해 왜곡되었다.1938년에서 1953년 사이에, 이 문제를 해결하기 위해 약 500개의 강철 갈비가 설치되었지만, 그것은 계속 악화되었고 속도 제한이 부과되었다.1969년 안전상의 이유로 터널이 일시적으로 폐쇄되었다.1970년 12월, 교통부는 복구 자금을 조달하는 대신 터널을 영구적으로 폐쇄했다.1980년에는 양쪽 출입구가 모두 메워졌다.2010년대에 이 터널은 순환도로로 다시 개통할 목적으로 조사되었다.
역사
건설
1800년대 동안, 론다강의 풍부한 석탄 매장량은 지역 [2]경제에 중요했다.1870년대까지, 석탄을 추출하는 양은 태프 베일과 카디프 도크 철도의 용량을 초과할 위기에 처했습니다.혼잡과 부적절한 처리로 인해 이틀이 걸리는 전형적인 귀경 여정은 고객들, 특히 스완지의 석탄 운송 시설에 방해가 되었습니다.그 상황을 완화하기 위해 다른 철도 노선에 대한 수요가 있었다.론다 & 스완지 베이 철도(R&SBR)는 1882년 8월 10일에 설립되었다.그것은 1,700피트 높이의 마이니드 [2]블랭위프니를 지나는 아판 밸리를 통해 스완지로 가는 더 짧은 길을 만들었다.
시드니 윌리엄 요크니는 그 항로를 설계하기 위해 고용되었다.그는 Great Western 철도의 박스 터널 건설 엔지니어이자 Isambard Kingdom Brunel에서 다른 터널 [2]프로젝트에서 일했던 그의 아버지 Samuel Hansard Yockney를 통해 터널 엔지니어링에 연결되었습니다.론다 터널이 포함된 노선의 구간 계약은 Neath에 기반을 둔 계약자인 William Jones와 William Sutcliffe Marsh가 상주 엔지니어였습니다.2016년 현재 론다 터널은 3,443야드로 [2]웨일즈에서 두 번째로 길다.
1885년 5월 30일, 3년 후에 완공될 것으로 예상되는 터널의 지반이 뚫렸다.동쪽 끝의 토지 매입이 해결하는데 15개월이 걸려서 진척이 방해되었다.Yockney가 R&SBR 이사들에게 보고한 초기 보고서는 긍정적이었다.지반조건은 양호하고 수분 침투는 거의 없었다.진입로 절단부의 양 끝에 박힌 갱도에서 작업한 터널공들은 압축 공기로 작동되는 암석 드릴을 갖추고 있었고 매달 240야드의 속도로 사암에 구멍을 뚫었다.터널의 깊이가 900피트를 넘었기 때문에 건설 속도를 높이기 위한 중간 갱도는 [2]할인되었다.
터널 제작자들은 암벽 추락과 폭발로 인해 부상과 사망에 이르는 끔찍한 상황에 직면했다.1887년까지 터널링은 매달 70야드로 느려졌는데, 이는 인구와 지하 샘의 부족으로 인한 것이었다.완공일은 1889년 7월 31일로 옮겨졌다.헤딩은 1889년 3월 16일에 만나 완벽하게 일치하였으나, 지연으로 인해 윌리엄 존스는 1889년 [2]9월 웨스트민스터에 본사를 둔 루카스 & 에어드 사를 위해 계약을 파기하였다.
새 건설업자는 1600명을 현장에 데려왔고 론다 쪽에 300채의 집을 더 지었다.터널에 전등이 설치돼 진척이 회복됐다.1890년 5월 2일, 무역부의 리치 대령은 론다 터널을 검사했다.그는 터널이 완전히 뚫렸어야 했고 터널이 완성될 때까지 승객 교통을 위한 사용을 허가하지 않을 것이라고 말했다.건설업자들은 아치형 콘크리트 측벽 위에 759야드의 벽돌 아치를 설치했는데, 이는 루카스 앤 에어드가 이러한 요구사항을 [2]예상했기 때문에 54일도 걸리지 않았다.
작동
1890년 7월 2일 론다 터널이 개통되었다.R&SBR은 터널 상부와 하부에 인접한 석탄층을 구입하지 못했는데, 이는 다른 당사자들이 터널을 채굴하고 훼손하는 것을 막기 위한 일반적인 관행이었다.수십 년 안에 이음매가 이용되었고 터널은 [2]왜곡되기 시작했다.
1938년에서 1953년 사이에, 측벽의 안쪽으로의 이동과 특히 동쪽 끝을 향해 왕관을 밀어올리는 압력에 저항하기 위해 약 500개의 강철 리브가 설치되었다.그것은 문제를 해결하지 못했고 12년 동안 15인치의 침하가 기록되었다.지하 샘에서 물이 많이 침투하여 벽돌 사이에 있는 모르타르를 약하게 만들고 씻어내면서 더 많은 문제가 발생했습니다.벽돌 조각이 헐거워져 선로로 떨어졌을 때 몇 개의 아치가 다시 연결되었다.파편과의 [2]충돌로 인한 위협으로부터 보호하기 위해 속도 제한이 가해졌다.
1967년 조사에 따르면 지질 [2]단층에 가까운 터널 중간 부근에 심한 왜곡이 있는 것으로 나타났습니다.열화 속도가 너무 심해 안전상의 이유로 터널 통행을 차단했다.1968년 2월 26일,[2] 노선의 장래에 관한 결정이 내려지는 동안 임시 조치로서 폐쇄되었다.
1970년 12월 교통부는 이용 감소와 버스 제공을 이유로 터널을 통한 여객철수를 발표했다.교육부는 9만 파운드로 추정되는 수리 비용이 터무니없다고 생각했다.이것은 편리하게도 Beeching 컷과 동시에 일어났고 터널 양쪽의 역(Blaenrhondda와 Blaenwynfi)은 동시에 폐쇄되었다.10년 동안 사용되지 않다가 1980년에 두 개의 포털을 모두 덮고 조경하여 무단 침입을 방지하였다. 이는 [2]폐쇄된 이후 보편화되었다.
주말에 행인들이 비공식적으로 사용하는 경우가 종종 있었고 신호원은 다른 계곡의 다음 상자에서 전달될 안개등을 빌려 일종의 토큰 역할을 했다.'50년 역내 제한' 존 M 모건</ref>
론다 터널 협회
론다 터널 협회는 2014년 [3]9월에 결성되었습니다.단기적인 목표는 Blaencwm [2]터널 입구 위에 있는 터널의 문돌을 교체하는 것이었다.블랭윈피 문돌은 아판 숲 [citation needed]공원에 있습니다.
장기적으로, 이 협회는 터널을 순환 [4]경로로 다시 열기 위한 기금을 모으는 것을 목표로 하고 있다.2017년 9월, Pen y Cymoedd 풍력 발전 공동체 기금으로부터 터널에 대한 세 가지 조사를 수행할 수 있도록 90,000파운드의 보조금을 받았다.
- 터널의 결함에 대한 조사와 수리 비용 견적.
- 터널의 양끝을 봉인하는 데 사용되는 재료를 조사하는 지질학적 조사입니다.
- 출토물을 수령한 것으로 표시된 토지에 대한 조사.이것은 지면을 평평하게 만들고 캠핑, 주차 및 [5]방문객 센터를 위한 공간을 만드는 데 사용될 수 있기를 바랍니다.
2018년 5월에는 조사가 이루어지도록 터널이 개통되었다.Balfour Beatty는 터널의 95%가 개통 당시와 같은 양호한 상태이며 터널이 재개될 가능성이 있다고 밝혔다.영국의 고속도로는 터널의 책임이 있으며 터널의 재개를 꺼리고 있지만 소유권은 웨일스 정부나 지방 [6]당국에 기꺼이 이전할 것이다.론다 시논 타프 평의회는 2018년 7월 터널 [7]재개를 확보하기 위해 Neath Port Talbot 및 Merthyr Tydfil 평의회와 협력하고 있다고 발표했다.
2021년 12월 영국 정부 교통부 장관 그랜트 샤프스는 터널의 소유권과 통제권을 지방의회, 웨일스 정부 또는 지역 [8]단체에게 기꺼이 넘길 것이라고 발표했다.
이 프로젝트가 성공한다면, 그것은 유럽에서 가장 긴 사이클 터널이 될 것이며 워싱턴 [9]주에 있는 4,000미터(13,000피트)의 Snoqualmie 터널 다음으로 세계에서 두 번째로 긴 터널이 될 것이다.
레퍼런스
- ^ "The World's longest tunnel page - Railway Tunnels in United Kingdom". www.lotsberg.net. Retrieved 8 April 2018.
- ^ a b c d e f g h i j k l m 비커다이크, 그램"상처 치유"철도 기관사, 2016년 2월 3일
- ^ "Rhondda Tunnel Society". www.rhonddatunnelsociety.co.uk. Retrieved 8 April 2018.
- ^ Owens, David (13 July 2016). "The latest striking pictures taken inside the Rhondda Tunnel". Wales Online.
- ^ "£90,000 grant for tunnel reopening bid". BBC News. 21 September 2017. Retrieved 21 September 2017.
- ^ "Rhondda tunnel 'stable enough to reopen'". BBC News. 18 May 2018. Retrieved 18 May 2018.
- ^ "Councils on board to reopen rail tunnels". BBC News. 6 July 2018. Retrieved 7 July 2018.
- ^ Bolton, Will (30 December 2021). "Disused rail tunnel gets green light to become Europe's longest underground cycle lane". The Telegraph. Retrieved 4 January 2022.
- ^ Badshah, Nadeem (8 May 2018). "Builders lift the lid on Europe's longest cycle tunnel". The Times. No. 72529. p. 15. ISSN 0140-0460. Retrieved 24 July 2020.
외부 링크
