퀘벡 오토라우테 73
Quebec Autoroute 73 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 아우토르투테 로버트-클리체 아우토르투 로랑티엔 아우토르투테 앙리-IV | ||||
 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| 전송 퀘벡에 의해 유지됨 | ||||
| 길이 | 135km[2][1](84mi) | |||
| 존재했다 | 1963-현재[1] | |||
| 주요 접점 | ||||
| 남쪽 끝 |  동일로204번길 생조르주 | |||
  레비스의 A-20(TCH) 퀘벡시의 A-540 퀘벡시의 A-40 퀘벡시의 A-440 퀘벡시의 A-573 퀘벡시의 A-740 퀘벡시의 A-973 | ||||
| 노스엔드 |  스톤햄에츠베리로175번길 | |||
| 위치 | ||||
| 주요 도시 | 레비스, 퀘벡시, 생조르주, 새인테마리 주 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
| ||||
Autoroute 73(또는 A-73)은 캐나다 퀘벡 주의 Autoroute이다. 세인트로렌스 강에 수직으로 서북동쪽 축에 이어 A-73은 이 지방의 수도인 퀘벡시 북쪽과 남쪽 지역과의 중요한 고속도로 연결을 제공한다. 그것은 또한 자동자외 20 (강 남쪽)과 자동자외 40 (강 북쪽)과 교차한다 - 그렇게 하기 위한 세 개의 퀘벡 자동자외선 중 하나이다. A-73은 퀘벡 보스 지역의 미국 국경에서 40km도 채 안 되는 곳에서 시작하여 메트로폴리탄 퀘벡 시를 가로지르며 로랑트 산맥에서 끝난다. A-73 종착역 남북 지역의 시민, 정치, 기업 지도자들은 퀘벡 정부에 자동주행을 연장하기 위한 로비를 벌였다. 175번 국도를 사게네이로 가는 4개의 국도가 북쪽의 안전과 연결에 대한 우려를 완화시켰지만, 보스의 퀘벡인들은 계속해서 A-73을 미국 국경, 암스트롱-잭맨 국경 횡단 및 메인 주의 201번 국도를 향해 연장하자고 주장하고 있다.
설명
아우토르투테 로버트-클리체
A-73의 최남단 부분은 로버트 클리셰를 기리기 위해 명명되었다. 퀘벡 보세 지역의 변호사, 정치인, 판사 등을 지낸 클리셰는 신민당 퀘벡 지부장을 겸직하기도 했다.
A-73은 생 조르주 204번 국도로 우회 교차로에서 시작하여 생로무알드의 오토라우테 20번과 교차하는 차우디에르 강의 진로를 추적한다. 이 과정에서 A-73은 퀘벡의 역사적인 보스 지역에서 가장 큰 도시와 마을을 연결한다. A-73의 출구 번호는 km 43에서 시작한다(메인 국경까지 미구축 구간을 차지한다). 당초 세인트로렌스 강 남쪽 A-73의 상당부분은 중앙분리대가 없는 초2(각 방향 1개 차선) 고속도로로 건설됐다. 오토아웃을 4차로로 확대하는 작업이 2016년 완료됐다. 메인주까지 남하하기를 원하는 운전자들은 현재 2차선 고속도로인 173번 국도를이동해야 한다 타고.
메트로폴리탄 퀘벡 시에 접근하는 A-73은 세인트 로렌스 강 바로 남쪽의 인터체인지에서 A-20(캐나다 횡단 고속도로의 한 구간으로 공동 서명)과 만난다. 여기서부터 운전자들은 동쪽으로 A-20을 타고 리비에르두루프, 리무스키, 가스페 반도를 갈 수 있고, 서쪽으로 몬트리올, 토론토, 오타와(A-40과 온타리오 고속도로 417을 경유)를 갈 수 있다.
A-73은 캐나다에서 가장 긴 현수교인 피에르 라포르테 다리를 통해 세인트로렌스를 가로지른다.
아우토르투테 앙리-IV
강의 북쪽, A-73은 1608년 퀘벡 시가 창설될 당시 프랑스의 왕 앙리 4세(헨리-콰트르)의 이름을 따서 명명되었다.
A-73은 중심 도시의 서부와 북쪽에 있는 메트로폴리탄 퀘벡 주위로 부분적인 벨트웨이를 제공한다. 킬로미터 134에서, A-73은 Jean-Lesage 국제 공항으로 접근하기 위해 A-73과 A-40을 연결하는 스퍼 경로인 A-540과 교차한다.
킬로미터 139에서, A-73은 A-40과 A-440을 만난다. 여기서부터 운전자들은 서쪽으로 A-40을 타고 트로이스 리비에르와 몬트리올까지, 동쪽으로 A-440을 타고 퀘벡 시 중심부로 갈 수 있다. 이 인터체인지 북쪽에서는 A-73이 10km(6.2mi) 동안 A-40과 동시통화로 서명된다.
아우토르투테 펠릭스 르클레르
일단 A-40과 공동 서명되면, A-73은 A-40에 할당된 이름을 가정한다. 르클레르크는 싱어송라이터, 시인, 작가, 배우, 정치 활동가였다.
A-73/40은 CFB 발카티어 군사기지에 접근할 수 있는 스퍼트 경로인 오토라우트 573번 교차로까지 3km 북쪽으로 이어진다. 이 교차로에서 A-73/40은 A-573으로 계속 이어지는 자동아웃을 빠져나간다. 여기서부터 A-73/40은 퀘벡 시를 우회하여 북쪽으로 계속 동쪽으로 가고 있다. A-73/40은 A-573과의 접속 전에 A-73 거리 기반 출구 번호를 사용하는 반면, 이 지점을 지나 A-40 거리 기반 출구 번호를 사용한다. (이 변칙은 생 아우구스틴 드 데스마우레스에서 시작되었을 A-40의 미구축 부분을 반영하고 있으며, 북쪽으로 장-레이지 AIRport를 우회했으며, A-573 인터체인지에서 현재 A-73/40과 연결되었을 것이다.)
A-73/40은 310번 출구에서 A-740(Sainte-Foy와 북부 교외를 연결하는 스퍼 경로)과 교차한다.
313번 출구에서 A-73은 클로버밀 인터체인지에서 자동아웃을 빠져나간다. 교차로 북쪽, A-73호는 퀘벡시 북부 교외를 통해 계속된다. 분기점 남쪽, 자동아웃은 자동아웃 973으로 서명된다. A-973은 퀘벡 시 중심부의 바로 북쪽에 있는 스퍼 루트로 종착한다. A-40은 도심에서 바로 동쪽에 있는 A-440과 종착역까지 10km 더 동쪽으로 이어진다.
아우토르투 로랑티엔
A-73의 가장 북쪽에 있는 구간은 퀘벡시 북쪽의 야외 스포츠의 인기 있는 목적지인 로랑트 산맥에서 따왔다.
A-40과의 결별 후 A-73은 로랑트족의 기슭으로 들어간다. 오토아웃은 킬로미터 167로 스톤햄 마운틴 리조트에 접근할 수 있고 스톤햄과 테우크스베리를 동쪽으로 우회한다. 이 구간은 175번 국도와 연결되어 있다. A-73은 182킬로미터로 끝나며 스톤햄의 대로 탈봇에서 마지막 출구가 있다. 이 도로는 북쪽으로 퀘벡시와 사게네이-락-생-제안 지역을 연결하는 175번 국도로 이어진다.
미래
차우디에르 아파라치
지역 지도자들은 A-73을 메인 국경까지 남쪽으로 연장하기 위해 계속해서 교통편 퀘벡을 압박하고 있다.[3] 이 문제는 2015년 보스-수드에서 열린 재선거에서, 연합 에비니르 퀘벡의 프랑수아 레고 당수가 당선될 경우 자신의 당의 우선 과제로 A-73을 메인주로 연장하는 것에 대한 지지를 발표하면서 다시 불거졌다.[4] 메인주는 퀘벡과 연해주를 연결하는 동서 고속도로의 민간 자금 조달, 건설 및 운영에 대해 계속 논의 중이며, 2012년 10월부터 뉴브런즈윅 1번 국도가 서부 종착역을 가진 메인주 칼레스를 경유할 가능성이 있다. 그러나 제안된 경로에는 A-73이 아닌 Autoroute 10의 확장 구간과 연결하는 것이 포함되며, Autoroute 10은 그것의 남서쪽으로 약 57 km(35 mi)를 가로지른다. 메인주는 현재 퀘벡시에서 95번 주간 고속도로로 연결되는 201번 국도를 주간 표준으로 전환할 계획이 없다.
캐피탈레네셔널
2003년과 2013년 사이에, 퀘벡과 캐나다 정부는 175번 국도를 스톤햄의 A-73 종점과 사게네이의 A-70번 교차로 사이의 부분적인 통제된 접근 고속도로로 재건하는 데 자금을 공동 지원했다.[5] 이로 인해 A-73 지정이 사게네이-락-생-제안 지역으로 더욱 북으로 확대될 것이라는 추측이 제기되었다. 재구성된 175번 국도는 완전히 통제된 접근형 고속도로가 아니기 때문에 오토로아웃 설계기준을 충족하지 못한다. 따라서 A-73의 종착역은 175번 국도의 해당 구간이 통제된 접근 고속도로로 업그레이드되지 않는 한 스톤햄에 남아 있다. 퀘벡 오토아웃 70은 퀘벡에서 다른 어떤 것과 직접 연결되지 않는 유일한 오토아웃으로 남아 있다.
종료 목록
 | 이 섹션에는 하나 이상의 접점에 대한 킬로미터 게시물이 누락된 표가 수록되어 있다. |
| RCM | 위치 | km | mi | 퇴장 | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 차우디에르 아파라치 | 생조르주 | 43 |   173번 국도 204호선 / 미국 201호선 – 메인 주 생조지, 생조지즈 주(미국) | 교통망; 2013년 11월 개통 (캐나다/미국 국경까지 41km(25mi)) | ||
| 48 | 74e 뢰 | 2013년 11월 개장 | ||||
| 노트르담데스핀스 | 53 | 20e 뢰 | 2015년 11월 개장 | |||
| 보세빌 | 61 | 루트 뒤 골프 | ||||
| 생조셉드보체 | 72 |  276번 국도 - 생오딜론데크란본, 라크에체민, 생요셉데보체 | ||||
| 세인트앤지스-안게스- 발레-조닝 선 | 81 |  112번 국도 - Vallé-Jonection, Thetford 광산, Saints-Anges, Frampton | ||||
| 사인테마리 | 91 | 루트 카터 | ||||
| 95 | 루트 카메론 | |||||
| 스캇 | 101 | 173번 국도 - 스콧, 생베르나드, 사인테헤네딘, 생헨리 | ||||
| 생이시도레 | 108 | 루트 비에우물랭 | ||||
| 생람베르트데라우존 | 115 |  218번 도로 – 생람베르트데라우존, 생헨리, 생길레 | ||||
| 레비스 | 123 | 175번 국도(어벤뉴 생어거스틴) | ||||
| 124 | 체민 생그레고아르 | |||||
| 128 | 루트 비어리외 | |||||
| 130 | 조지프후돈 애비뉴 | |||||
| 131 | A-20(TCH) – 몬트리올, 폰 드 퀘벡, 레비스 센터빌, 리비에르-듀루프 | 131-E(동쪽) 및 131-O(서쪽) 출구로 서명됨; A-20 312번 출구 | ||||
| 세인트로렌스 강 | 피에르 라포르테 폰트 Autoroute Robert-Cliche의 북쪽 끝 • Autoroute Henri-IV의 남쪽 끝 | |||||
| 캐피탈레네셔널 | 퀘벡 | 132 |  대로 참플레인(루트 136), 애비뉴 데 허텔스 | |||
| 133 | 체민생루이 | 북행 출구 | ||||
| 134 136 |  A-40 서쪽 / 대로 로리에(루트 175번지)로 가는 Autoroute Duplessis(A-540 북쪽) – 몬트레알, 애로포트 장레지, 퀘벡 센터빌 | 136번 출구로 서명, 134-E (동쪽) 및 134-O (서쪽) 출구로 서명, A-540번 출구 9번 출구 | ||||
| 136 | 대로 로리에(루트 175 남쪽) / 체민 생루이 – 퐁 드 퀘벡 | 남행 출구 | ||||
| 호르헬라가 대로 | ||||||
| 137 | 체민 데 콰트르부르주아 | |||||
| 138 | 베르산트노르드 대로의 체민 사인테포이 | |||||
| 139 | A-40 웨스트 / 대로 슈레스티스트(동쪽 A-440) – 몬트리올, 아로포트 장 레이지, 퀘벡 시티 센터 | A-40 동시성의 남쪽 종단부, 139-E (동쪽) 및 139-O (서쪽) 출구로 서명, A-40 307 출구, A-440에서 12 출구 | ||||
| 140 | 아인슈타인 루 | 노스바운드 오른쪽/오른쪽 아웃 | ||||
| 루 존 몰슨 | 남쪽 방향 오른쪽/오른쪽 방향 아웃 | |||||
| 141 |  대로 윌프리드하멜 (로138번길 | |||||
| 142 307[i] | A-573 북쪽(오토루테 앙리-IV) – 섀넌 | A-40 / A-73 동시성 지점 동쪽에 위치 | ||||
| Autoroute Henri-IV의 북쪽 끝 • Autoroute Fellix Leclerc의 남쪽 끝 | ||||||
| 308[i] |  대로 드 로르미에르 (로371번길 | |||||
| 310[i] | 생자크 대로 | |||||
| 아우토르투테 로버트부라사 (A-740) | A-740 9번 출구 | |||||
| 312[i] |  대로 피에르베르트랑(로358번길 | |||||
| 313[i] 148 | A-40 동쪽(Autorute Félix-Leclerc)에서 동쪽으로 138번 도로 – Sainte-Anne-de-Beaufre. A-973 남쪽 / 남부로175번길 | A-73 북쪽 지점, A-40 동시성의 북쪽 종점, 175번 국도의 남쪽 종점 | ||||
| Autoroute Félix Leclerc 북쪽 끝 • Autoroute Laurentienne 남쪽 끝 | ||||||
| 149 | 부르브 드 라트리움, 부르브 르부르그뉴프 | |||||
| 150 |  대로 루이14번길IV(항로369) | |||||
| 151 | 부로 장탈론 | |||||
| 154 | 웬다케 주, 푸네 루 드 라 | |||||
| 155 | 루 조르주무아르 | |||||
| 156 | 루 베르니에 | 북행 출구 및 출입구 | ||||
| 157 | 대로 뒤 라크 – 라크보포트 | |||||
| 158 | 루 자크 베다르 | 남쪽 방향 출구는 159번 출구를 경유한다. | ||||
| 159 | 대로 탈보트 | |||||
| 스톤햄에테크스베리 | 167 | 371번 국도 – 스톤햄, 터크스베리, 라크-델라지 | ||||
| 169 | 체민 데 프레르 라이트, 체민 크로포드 | |||||
| 174 | 체민 생에드몬드, 생아돌프 | |||||
| 182 | 체민 뒤 파르치 국립공원 - 자크카티에 국립공원 | |||||
| – | 북쪽로175번길 | 북부간선도로175번길 | ||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | ||||||
참조
- ^ a b "Répertoire des autoroutes du Québec" (in French). Transports Québec. Archived from the original on 2010-01-11. Retrieved 2008-02-23.
- ^ 미니스테어 교통편, "Distance Routieres", 페이지 (?), Les Publications du Québec, 2005
- ^ "Le prolongement de l'autoroute 73 vers le Maine doit être une priorité selon Maxime Bernier". EnBeauce.com. Retrieved 16 October 2014.
- ^ Gignac, Gabriel. "" Le prolongement de l'autoroute 73 jusqu'au Maine est notre priorité " — François Legault". EnBeauce.com. Retrieved 30 October 2015.
- ^ 맨다츠
외부 링크
경로 지도:
| KML 파일(편집 • 도움말) |
 | 위키미디어 커먼즈에는 퀘벡 오토라우테 73과 관련된 미디어가 있다. |
