프로젝트 스팀

프로젝트 스팀(Project Steam)은 뉴질랜드 더니딘에 기반을 둔 철도 보존 협회입니다.이것은 뉴질랜드 철도부가 이전에 운영했던 증기 기관차의 복구에 전념하고 있으며, Dunedin Railway Station에서의 Excursion을 운영하기 위해 적어도 한 대의 기관차를 간선 운행 상태로 복구하는 것을 목표로 하고 있다.이 협회는 현재 Dunedin에서 유일한 기관차입니다. Ocean Beach 철도는 소형 탱크 기관차를 운행하지만 개인 선로로 운행하고 있으며, 인기 있는 Taieri Gorge Limited는 디젤 기관차로만 운행하고 있습니다.

P 25의 잔해에서 일부 부품을 사용한 P 107의 복구는 현재 Project Steam의 노력의 초점이다.두 기관차는 1885년 나스미스와 윌슨과 컴퍼니에 의해 제작되어 1887년에 운행되기 시작했으며 1928년에 철수한 후 1932년 8월 8일 록스버그 지부를 침식으로부터 보호하기 위해 보몬트 근처의 클루타 강에 버려졌다.유골은 1992년 5월에 수습되었고, P 107의 프레임 상태가 좋아짐에 따라 복원 대상으로 선택되었으며, 특히 바퀴가 P 25에서 조달되었으며, P 107의 상태가 더 좋았다.

2006년 10월, 더니딘 역 100주년 기념식에서, P 107은 부분적으로 재건된 상태로 역에 전시되었다.현재 P 107의 보일러를 재건하기 위해 가장 비용이 많이 드는 다음 복구 단계를 위한 자금이 모금되고 있습니다.이 복원은 영국에서 제작된 2-8-0의 가장 오래된 생존 사례 중 하나이기 때문에 역사적으로 중요하다.완전히 복구되면, 킹스턴 플라이어를 모델로 한 서비스 등 관광 명소로 P 107이 운영하는 정기 서비스를 설립하자는 제안이 있다.푸케랑기-미들마치 간 오타고 중앙 철도의 보존된 선로 위를 운행하며, 더네딘-푸케랑기 간 매일 운행하는 타이에리 협곡 철도와 연결된다.

Project Steam의 첫 번째 집은 Dunedin 중심부에 있는 Water of Leith의 위치였다.이후 복구 가능한 물품의 대부분을 Dunedin Gas Works로 옮겼고, P 107의 프레임과 바퀴는 계속 작업했으며, P 25의 프레임(섹션으로 절단)은 현장에서 보관되어 있었다.스페어 휠, 오래된 부드러운 차체, 보일러와 같은 다른 모든 부품들은 서튼에 있는 타이에리 협곡 철도 옆 들판으로 옮겨졌다.2008년 가스공장에서 재개발이 일어나 가스공장에서 그룹을 철수시켜야 하는 상황에서, P 107은 스프링필드로 옮겨졌고, 현재는 미들랜드 철도 유산 신탁에 위치하고 있습니다.이 그룹은 스프링필드에서 P 107을 운영 질서 상태로 복구하는 작업을 계속할 것으로 알려졌다.

레퍼런스

• Tom McKinlay, "Hopes Raised for Steam Engine", 오타고 데일리 타임스, 2006년 10월.
• 프로젝트 스팀 공식 페이지