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분할항

Port of Split
분할항
SplitFMFSkatalog.jpg
분할된 도시 항구
위치
나라크로아티아
위치분할
좌표43°30′18″n 16°26′32″E/43.5079°N 16.442156°E/ 43.505079; 16.442156
언/로코드HRSPU[1]
세부 사항
운영자분할 포트 권한
루카 D.D.분할
트라예크트나 루카 스플릿 D.D.
항만청장조슈코 베르케트 바코타
루카 D.D.스플릿 회장드라간 야네치
트라예크나 루카 스플리트 회장토니 메드비도비치
통계
선박입고23,468 (2019)[2]
연간화물톤수Increase2,040,547톤(개수)[2]
연간 용기량Increase6,822 TEU(2019년)[2]
여객교통Increase5,319,441 (2019)[2][3]
웹사이트
www.portsplit.hr

분할항(크로아티아어:루카 스플릿)은 크로아티아 스플릿의 중앙 달마티아 시에 있는 항구다.이 항구는 원래 Vis 섬에서 온 그리스 정착민들에 의해 세워졌고, 그 후 로마인들이 점령한 교역소였다.이 항구는 중세까지 번창하였으나, 리제카 항이 이 지역의 1차 무역 및 해운 배출구로 인수되면서 18세기 말과 19세기 초에 쇠퇴하였다.이러한 감소는 스플릿 항구의 전통시장인 오스만 제국의 쇠퇴와 오스트리아 제국의 지배력 증가에도 기인했다.

2017년 현재 이 항구는 크로아티아 최대의 여객항, 아드리아해의 최대 여객항,[4] 지중해의 11번째로 큰 항구로 연간 여객량이 약 500만 명에 이른다.[5]2010년까지 분할항은 매년 18,000척의 선박 도착을 기록했다.포트는 분할 당국(PSA)에 의해 관리된다.2000년대 후반, PSA와 항만 운영사인 트라제크나 루카 스플릿 D.D.와 루카 D.D.스플릿은 2015년까지 완공될 예정인 여객과 화물 수송량을 모두 늘리는 것을 목표로 투자 계획을 시행하기 시작했으며, 이 계획으로 연간 최대 700만 명의 승객을 항구에서 처리할 수 있게 되었다.

비즈니스 운영

Ferry underway
분할항을 출발하는 페타르 헤켈토비치호

분할항은 크로아티아에서 가장 큰 여객항이며 지중해에서 세 번째로 큰 여객항이다.[6]이 항구는 분할 항만 당국이 관리하며, 1차 양허자 트라예크트나 루카 스플릿과 루카 d.d가 관리한다.스플릿은 물론 11명의 보조양허가가 항만시설을 이용하거나 항만에서 서비스를 제공할 수 있는 양보를 했다.1차 양보단은 시항 분할 구역과 브란지크-솔린 분지 구역에서 각각 2차 양보단이 활동하며, 항구의 브란지크-솔린 구역과 카슈텔라에 본거지를 둔 터미널이 운영되고 있다.후자는 달마시제이션, PROplin, 브로도메르쿠르, 트라스, 테노스포지, 두즈모바차, žitni 터미널, INA, 프로펙터스, 에코 카스텔란스키 잘제프, OMV 기업이다.[7]여객 및 차량 운송은 자드로리니자, 크릴로 해운사, 크릴로 - 카페탄 루카, 스플릿 익스프레스가 담당하지만 2009년 자드로리니자 점유율은 85%에 달했다.2009년 전체 여객수송량은 399만5846명으로 전년 대비 3.3% 감소했다.[8]이 항구는 8개의 섬 페리선과 인근 섬을 연결하는 9개의 여객선 선로를 추가로 운항하고 있다.관광 시즌 동안 매일 2,000대와 1,000대의 차량을 운송하는 브라치와 흐바르 섬, 그리고 비스, 라스토보, 코슐라, 스콜타, 드베니크 벨리키, 드베니크 말리 섬과 같은 넓은 지역을 위한 정기적인 교통 연계가 있다.[9]2009년 여객선 노선은 연평균 1,698대의 차량을 운송했다.여름철 성수기에는 평균 3,812대로 물량이 늘어난다.[10]

분할 포트의 MV 달마티아

2008년 분할항은 총 16,527척의 선박 도착을 기록했으며, 270만톤의 화물을 처리했다.[11]2008년 루카 D.D.분할항의 1차 화물허용업체 스플릿은 환적물량이 크게 증가했다.올해 9월까지 27만6000t의 화물을 처리해 그 회사가 달성한 20%의 성장률을 나타냈다.연간 예상 화물량은 6,170TEU를 포함해 34만 5천 톤으로 추산되었다.이러한 성장은 2007년 말에 이루어진 투자에 의해 허용되었고, 증가된 운영량은 2008년 첫 9개월 동안 약 240만 쿠나(32만 5천 유로)의 이익을 가져왔다.[12]2010년까지 18,000명의 도착이 기록될 정도로 전반적인 항만 운영은 계속 증가하고 있다.[6]분할항만청의 국장은 조슈코 베르케트 바코타다.[13]

운송설비

Moored fery
분할항의 페리 선착장

스플릿 항구는 스플릿 반도와 일련의 섬들에 의해 보호되는 만의 아드리아 해 연안에 위치해 있다.그것의 시설은 스플릿, 솔린, 카슈텔라의 터미널과 다른 구조물들을 포함하고 있으며, 모두 해안에서 약 15km(9.3마일)에 위치해 있다.포트는 크로아티아 A1 고속도로와 D1 주도로가 운반하는 국제 E-로드 네트워크 노선 E65와 E71에 의해 연결된다.[14][15]이 항구는 또한 크닌과 카를로바크를 관통하는 무전기 단선 철도로 자그레브와 연결되어 있다.[16][17]

포트는 다음과 같은 여러 터미널로 구성된다.

  • 분할항 - 요트, 어선, 여객선, 항해 안전선, 범선, 예인선, 시플레인 및 여객선; 여객 터미널과 철도 연결, 28개의 정박지를 포함하고 있으며 최대 7.9미터(26피트)의 드레이트로 250미터(820피트) 길이의 선박을 수용한다.[18]
  • Resnik-Divulje 여객 터미널 - 950m(3,120피트) 떨어진 스플릿 공항으로 선박 승객의 이동을 용이하게 하도록 설계되었다.터미널은 최대 길이 40m(130피트)의 항공기와 최대 4.5m(15피트)[19]의 드레이크를 수용할 수 있는 단일 침대로 구성된다.
  • Vranjic-Solin 분지 - 컨테이너 화물 터미널로 사용되며, 5개의 정박지, 롤온/롤오프 램프, 냉장 보관 및 개방형 저장 공간을 포함한 8개의 창고, 이 터미널은 최대 198m(650피트) 길이의 선박과 최대 10.2m(33피트)의 드레이크를 수용한다.이 시설은 스플리트 시의 북쪽 브란지크 지역에 위치해 있으며, 철도와 자체 트럭 터미널로 연결되어 있다.[20]터미널은 자유 구역으로 구성되어 있어 화물 환적과 화물 처리에 대한 세금 감면 혜택을 받을 수 있다.[21]터미널은 19.8헥타르(49에이커) 면적을 포함한다.[22]
  • 카슈텔라 분지 A - 항만 당국의[23] 지시에 따라 선박 계류용으로 예약
  • 2차 양보자(Luka d.d 제외)가 사용하는 카슈텔라 분지 B - 화물 터미널.스플릿(Split), 일반적으로 자체 운송을 위해 최대 8.2m(27피트)[24]의 드레이크를 가진 선박을 수용한다.
  • 카슈텔라 분지 C - 정박된 선박, 해충 방제, 어선 등 계류.; 터미널은 최대 11.6m(38피트)[25]까지 드레이트로 공예품을 수용할 수 있음

항공사 및 목적지

2016년 8월 13일 현재 국내 유일한 항공사 유럽코스트항공이 운항을 중단하면서 현재 예정된 운항은 없다.

역사

View of coast and port from an approaching ship
USS 맥헨리 요새에서 본 분할항 접근법

분할항 부지의 첫 번째 교역소는 기원전 4세기 비스 섬 출신의 그리스 정착민들이 세운 아스팔라토스였다.교역소의 지위는 자연 항구에 위치하며 수많은 아드리아 해 섬과 살로나에 거주하는 일리리아인들이 거주하는 넓은 배후지와의 인접성 때문에 선정되었다.이후 이 지역은 로마 제국의 일부가 되었고,[26] 로마 제국의 쇠퇴 이후 10세기 초 이 지역이 크로아티아 왕국으로 흡수될 때까지 비잔틴 제국의 지배하에 두게 되었다.[27]1102년 크로아티아와 헝가리 왕국이 개인 연합에 가입했다.[28]12세기까지 스플릿은 배후지와의 교역로 및 아드리아 해와 지중해 전역의 해양 무역로를 개발했다.[16]의 베네치아 공화국은 1428년까지 달마티아와 스플릿 시를 완전히 장악했다.[29]16세기에 스플릿은 발칸 반도의 중심 해상 무역 배출구로, 오스만 제국, 인도, 페르시아에서 베네치아 공화국까지, 그리고 그 반대의 경우로 화물이 운송되었다.베네치아가 멸망한 후 스플릿은 1797년부터 1806년 사이에 합스부르크 왕정과 오스트리아 제국에 의해 잠시 지배되었고, 오스트리아 지배가 회복된 1813년까지 제1차 프랑스 제국에 의해 제1차 프랑스 제국이 통치하였다.[30]그 기간 동안 무역 항로가 다른 아드리아 항구, 특히 리제카 항으로 이동하면서 도시 경제가 침체되었다.[16]

19세기 후반, 스플릿 시와 그 주변 지역의 경제가 회복되기 시작했고 스플릿은 곧 중앙 달마티아의 허브가 되어 배후지와 이웃 섬들을 연결하였다.이는 새로운 방파제와 스플릿-킨 철도의 건설 등 시항과 그 교통의 발전을 촉진시켰다.1925년 고스피치를 경유하는 리제카-자그레브 철도와 철도가 연결되면서 현대적인 항만 개발이 가능해졌다.1957년 이후 분할항의 화물 터미널이 도심에서 솔린과 카슈텔라 지역의 공업 지역으로 이전되었고,[31] 여객 수송은 여전히 중앙이 위치한 항구를 이용한다.[16]

미래확장

분할항 시설은 2011년을 기점으로 국내외 여객 수송을 전문으로 할 수 있도록 현대화를 목표로 하고 있다.결과적으로, 세인트.니콜라스 부두는 2015년까지 연장될 계획이며, 여름 계절 정박지는 2015년까지 추가될 예정이다.레스니크-디불제 여객터미널은 2014년 말까지 2개의 추가승차권을 수반하는 2차 건설단계 골조 내에서 확장될 계획이다.두 여객터미널의 증설은 연간 700만 명의 여객수송능력을 달성하기 위한 것이다.300m(980ft) 길이의 크루즈선을 수용할 수 있는 정박장 2개도 새로 계획돼 있으며, 건설에 1억 kuna(133만 유로)의 비용이 들 것으로 예상된다.[32][33]브란지크-솔린 유역의 컨테이너 터미널도 현대화될 것으로 예상돼 인프라가 업그레이드될 예정이다.포트의 다른 부분들도 비교적으로 사소한 수리를 거치도록 예정되어 있다.[34]

참고 항목

참조

  1. ^ "UNLOCODE (HR) - CROATIA". service.unece.org. Retrieved 24 April 2020.
  2. ^ a b c d DZS의 "트랜스포트 - 프롬 어 모스킴 루카마"
  3. ^ "Statistike".
  4. ^ 리스포스트 투리스모:아드리아해 관광 보고서 2017 웨이백머신에 2021-03-31 보관, 페이지 24
  5. ^ 유럽에서 가장 붐비는 항구 목록#가장 붐비는 항구
  6. ^ a b Petar Dorić (3 July 2010). "Premijerka Kosor otvorila produljeni Gat sv. Duje u Splitu" [Prime Minister Kosor Opens extended St. Domnius Pier in Split]. Slobodna Dalmacija (in Croatian). Retrieved 3 October 2011.[영구적 데드링크]
  7. ^ "Concessionaries for Terminals". Split Port Authority. 26 November 2009. Retrieved 3 October 2011.
  8. ^ "Brodari 2009" [Shipping companies 2009] (in Croatian). Split Port Authority. Retrieved 3 October 2011.
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  32. ^ Dobrila Stella (7 February 2011). "Splitska luka za 100 milijuna kuna gradi dva veza za ploveće hotele" [The Port of Split to Build two Berths for Floating Hotels]. Vjesnik (in Croatian). Archived from the original on 14 June 2012. Retrieved 4 October 2011.
  33. ^ "Luke" [Ports] (in Croatian). Ministry of the Sea, Transport and Infrastructure (Croatia). Retrieved 3 October 2011.
  34. ^ Jadranka Klisović (3 October 2011). "Hrvatske luke postaju vodeće u ovom dijelu Europe" [Croatian Ports to Become Leading in this Part of Europe]. Vjesnik (in Croatian). Archived from the original on 14 June 2012. Retrieved 3 October 2011.

외부 링크

  • 크로아티아 자동차 클럽
  • 조수석 포트(페리 도크) 웹캠 분할