파크스 공과대학, 항공 및 기술대학

Parks College of Engineering, Aviation and Technology
파크스 공과대학, 항공 및 기술대학
유형사설
확립된1927
모기관
세인트루이스 대학교
소속로마 가톨릭 – 예수회
학장미셸 B. 사빅
위치
세인트루이스
,
미주리 주
,
미국

38°38′11″N 90°13′47″W / 38.63626°N 90.22968°W / 38.63626; -90.22968좌표: 38°38′11″N 90°13′47″W / 38.63626°N 90.22968°W / 38.63626; -90.22968
캠퍼스어반
웹사이트parks.slu.edu

파크스 공과대학(Parks College of Engineering, Aviation and Technology)은 세인트루이스 대학 내에 있는 대학이다.

역사

1991년 팍스 학생들이 복원한 캐나다 DHC-2 비버

창간

Parks Air College는 1927년에 Oliver Parks에 의해 설립되었다. 팍스는 FAA항공사 자격증 1호를 보유한 미국 최초의 연방 인증 항공학교였다. 올리버 팍스는 램버트 비행장에서 2대의 지도 비행기로 단독 비행 강사로 출발했다. 이 모험은 박스가 레어드 스왈로우 훈련기를 추락시켜 남은 트레이너 1명만 남겨두고 병원에 있는 동안 수업을 할 수 없게 되면서 거의 끝나갔다. 그는 이스트 세인트에서 100 에이커의 땅을 샀다. 1928년에 루이스는 같은 해에 5개의 건물을 지었다. 1929년까지 Parks는 35명의 Travel Air 트레이너를 운영했고 600명의 학생이 등록했다.[1]

Parks College는 처음에 공개상장된 회사였다. 대공황기에 디트로이트 항공사는 항공회사들의 대규모 합병의 일환으로 주식의 80%를 매입했다. 올리버 팍스는 지배지분을 매입하기 위해 대부분의 자산을 매각했다.[2][3] 대학생들은 작가 리처드 바흐의 책 '영웅'이 된 파크스 P-2A 등 자체 제작한 양면기 시리즈를 제작했다.[4][5] 대학은 재빨리 제조업에서 손을 뗐고, P2A는 라이언에게 라이언 스피드스터로, 나중에는 해먼드 100으로 팔았다.

1931년에 Parks는 최고 교통 조종사의 코스를 제공했다.[6] 1930년대에 항공 기술자로 등록한 사람들은 그들 자신의 항공기를 설계, 제작, 시험 비행해야 했다. 1936년까지 등록자는 200명에 달했고 키너 스포츠스터와 램버트 트윈 모노코치를 포함한 49대의 항공기로 구성된 훈련 비행대였다.[7]

전시훈련

1938년 올리버 파크스, (파크 에어 칼리지 대표) 커티스 라이트 기술연구소와 보잉 항공학교는 아놀드 장군에 의해 그들 자신의 책임으로 수천 명의 조종사들에게 기본적인 훈련을 제공하기 위해 병영과 항공기를 포함한 민간 조종사 훈련 프로그램을 설립하도록 요청받았다.[8] 등록이 늘어나자 팍스는 미주리 주 케이프 지라르도와 시케스톤, 앨라배마 주 투스칼루사, 미시시피 주 잭슨에 있는 사업장으로 시설을 확장했다. Parks College는 2차 세계대전 동안 수천 명의 비행사와 항공기 정비사를 훈련시켰다. 전쟁이 끝날 무렵, 3만 7천명 이상의 생도들(공군단의 10퍼센트 이상)이 파크스 기관에서 그들의 1차 비행 지도를 받았다. PT-13, PT-17, PT-19, 현지에서 제작한 PT-15 트레이너 등 다양한 훈련 항공기가 동원됐다.[9][10]

1935년에 Parks College는 Parks College Airline을 설립했는데, Parks College Airline은 이 대학과 시카고, 멤피스, 인디애나폴리스, 캔자스 시티 사이의 단일 노선에서 항공사를 운영한다. 이 항공사는 1950년대에 세스나 T-50 대나무를 이용한 폭격기를 운항했다.[11]

1944년, Parks는 여성 조종사들을 훈련시키기 위한 훈련 커리큘럼을 시작했다. 학생들은 ERCO Ercoupes를 2회 조종 비행 시스템으로 비행했다.[12]

세인트루이스 대학과의 합병

전시 훈련의 급격한 감소에 따라, 박씨는 미래의 항공 지도자들이 더 넓고, 더 많은 학문적 교육이 필요할 것이라고 결론지었다. 박씨는 1928년 비행기 사고 후 받은 예수회 도움을 기억하며 1946년 세인트루이스 대학에 300만 달러 상당의 이 대학을 기부했다.[13]

베르너 폰 브라운은 1950년대 방문 후 화이트 샌즈 미사일 사거리에서 발사된 V-2 로켓 엔진을 대학에 기증했다.

1990년대 후반까지 파크스 캠퍼스는 마하 4 풍동터널을 포함한 18개 건물로 확장되었다. 훈련 함대는 세스나 152호, 무니 201호, 세스나 310호로 구성되었다.[14] 국제항공 설립자인 페기 바티 박사는 1990년부터 1995년까지 파크스 칼리지에 입사했다.[15]

캠퍼스 통합

2011년 전시된 파크스 파이퍼 세미놀 멀티엔진 트레이너
파크스 파이퍼 화살 착륙

1996년 세인트루이스 대학은 일리노이주 카호키아의 역사적인 캠퍼스를 폐쇄하고 이후 마을에 매각했다.[16] 수업은 현재 세인트루이스 중부의 프로스트 캠퍼스에 있는 새로운 맥도넬 더글라스 홀 건물에서 열리고 있다. 비행훈련은 세인트루이스에 남아 있었다. 루이 다운타운 공항. 프로스트 캠퍼스로의 이전으로 커리큘럼이 확대되고 마스터스 프로그램이 추가될 수 있었다. 이 대학은 또한 메인 캠퍼스를 위해 많은 과학 수업을 제공한다.

오늘의 공원

현재 Parks University of Engineering, Aviation and Technology로 알려진 이 대학은 현대적이고 성장하며 활발한 대학이다. 2008년 FAA는 이 대학에 항공안전연구센터를 설립할 수 있도록 225만 달러를 허가했다. 센터는 안전관리시스템, 안전문화, 정비항공안전프로그램, 차세대 안전평가, 사고조사, 다위험분석, 차세대 유지·엔지니어링에 중점을 두고 있다.[17]

2013년 11월, 파크스 공대 학생들은 월롭스 비행 시설에서 CORPIR을 발사했다. 마이크로 위성들은 세인트루이스에서 조종될 것이다. 루이스 캠퍼스 1년.[18]

부서

동문

명예 학위

  • 제2차 세계 대전 에이스 프랜시스 가브레스키

  • 해리슨 영 장군

  • 제럴드 P. 카 (명예)

  • 베르너 폰 브라운 (명예)

참조

  1. ^ "Parks College completes twenty five years". Flying Magazine: 61. August 1952.
  2. ^ Popular Mechanics: 39. Jan 1931. {{cite journal}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  3. ^ Barnes Warnock McCormick, Conrad F. Newberry, Eric Jumper, American Institute of Aeronautics and Astronautics. Aerospace engineering education during the first century of flight. p. 822.{{cite book}}: CS1 maint : 복수이름 : 작성자 목록(링크)
  4. ^ "A life in the clouds". Archived from the original on 27 July 2011. Retrieved 19 September 2011.
  5. ^ Tom LeCompte (1 July 2006). "At the Movies: Take Two". Air & Space Magazine.
  6. ^ Robert Williams (February 1993). "Parks College of St. Louis University". Air Progress.
  7. ^ Popular Mechanics: 35A. January 1937. {{cite journal}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  8. ^ The Army Air Forces in World War II, Volume Six Men and Planes.
  9. ^ "The Aviation Enterprises of Oliver Parks". Gateway News. November 1990.
  10. ^ "Accident Report Parks Air College". Archived from the original on 19 October 2011. Retrieved 1 March 2012.
  11. ^ Tim Brady. The American aviation experience: a history. p. 160.
  12. ^ Aviation News. 2. 1944. {{cite journal}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  13. ^ Barnes Warnock McCormick, Conrad F. Newberry, Eric Jumper, American Institute of Aeronautics and Astronautics. Aerospace engineering education during the first century of flight.{{cite book}}: CS1 maint : 복수이름 : 작성자 목록(링크)
  14. ^ Robert Williams (February 1993). Air Progress. {{cite journal}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  15. ^ Kelly Nelson (March 2015). "From First Flight to Founder". Sport Aviation: 110.
  16. ^ Sport Aviation: 14. October 1996. {{cite journal}}: 누락 또는 비어 있음 title= (도움말)
  17. ^ John Gilmore (Summer 2012). "Safety First". Universitas.
  18. ^ "NASA launches fleet of student-built satellites into orbit". Retrieved 3 January 2014.
  19. ^ Gene Kranz (2000). Failure Is Not an Option Mission Control from Mercury to Apollo 13 and Beyond.
  20. ^ "Jeff Standerski".
  21. ^ William E. Oliver. The inner seven the history of seven unique American combat aces of World.
  22. ^ Cynda Thomas. Hell of A Ride: The Tacit Blue Story.
  23. ^ Barnes Warnock McCormick, Conrad F. Newberry, Eric Jumper, American Institute of Aeronautics and Astronautics. Aerospace Engineering Education During The First Century Of Flight. p. 825.{{cite book}}: CS1 maint : 복수이름 : 작성자 목록(링크)
  24. ^ Lee Ellis (2001). Who's who of NASA astronauts. ISBN 9780966796148.

외부 링크