PWS 3

PWS 3
PWS 3
Walter NZ-60 a letadlo PWS 3B.jpg
PWS 3B 및 엔진 월터 NZ-60
역할 스포츠 항공기
제조사 PWS
제1편 1927년 5월 20일
상태 원형을 뜨다
숫자 빌드 1

PWS 3는 1927년 PWS(포들라스카 와이투르니아 사모로투우 - 포들라시에 항공기 공장)가 개발한 폴란드 스포츠 항공기로서 원형 그대로였다.

설계 및 개발

PWS 3는 폴란드 항공우주산업이 제조한 최초의 스포츠 항공기였다(이전의 아마추어 디자인은 계산하지 않음).1927년 PWS 공장에서 스타니스와프 시위스키에 의해 설계되었다.이것의 흥미로운 특징은 바닥 붐 위에 세워진 기체인데, 이것은 콕핏으로 상단 기체 부분을 바꿀 수 있게 했고, 1인승, 2인승 또는 다른 특화된 변형을 개발했다.[1]

PWS 3의 프로토타입인 PWS 3B는 1927년 5월 20일 Biawa Podlaska에서 비행했다.시험 후에 방향타가 개선되었다.1928년에 그 비행기는 정사각형 대신에 둥근 윙팁과 더 작은 아일러론을 받으면서 수정을 받았다.[1]

운영이력

프로토타입 PWS 3B는 1930년부터 SP-ACJ로부터 등록 번호 P-PWSS를 부여받았다.1927년 10월 6일~9일 제1회 폴란드 경항공기 대회에 참가하여 2위(JD-2기 이후)를 차지했다.후에 루블린의 LOPP 준군사조직에 의해 구입되어 선전 비행에 사용되었다.[1]

건설

PWS 3는 2인승 파라솔 날개 브레이스 단면 목조 건축이었다.동체는 박스 단면 목제 붐을 중심으로 만들어졌는데, 나무 조각의 일종의 상부 구조로 앞쪽에는 합판으로 덮여 있고 뒤쪽에는 항공기 천으로 페어링되어 있다.엔진실은 두랄루민 시트로 덮여 있었다.그 기념비는 나무로 되어있었고, 고정된 표면의 합판이 덮여있고, 제어면에 천이 달려있었다.직사각형의 나무날개는 두 개의 첨탑이 달려 있고, 앞쪽은 합판으로, 뒤쪽은 천으로 덮여 있었다.처음에는 모든 스팬에 에일러론을 설치했다가 나중에 단축했다.동체에는 두 개의 콕핏이 나란히 달려 있었고, 윈드스크린과 이중 조종 장치가 달려 있었다.언더캐리지는 고정식 분할 차축 재래식 착륙 기어로 구성되었고, 후면 스키드가 장착되었다.주요 언더캐리지 스트럿과 윙 스트럿은 동체 측면 하단의 작은 수평 윙렛에 고정되었다.연료는 중앙 날개 부분에 총 100 L 용량의 2개의 탱크로 운반되었다.[1]

5기통 월터 NZ 60 공랭 방사형 엔진은 공랭식 레이디얼 엔진으로 60hp의 명목상의 출력과 65hp의 이륙동력을 부여하여 2블레이드 고정 피치 나무 프로펠러를 구동시키고 있었다.크루즈 연료 소비량은 22 L/h이었다.[1]

사양(PWS 3B)

1927년 11월 Le Document aéronautique에서 PWS 3 3 뷰 도면

제인의 전 세계 항공기 1928,[2] 폴란드 항공기 1893–1939,[3] 폴스키 콘스트릭제 1893-1939의[1] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 용량: 1
  • 길이: 6.93m(22ft 9인치)
  • 윙스팬: 9.7m(31ft 10인치)
  • 높이: 2.6m(8ft 6인치)
  • 날개 면적: 16.75m2(180.3평방피트)
  • 빈 중량: 416kg(917lb)
  • 총 중량: 662kg(1,459lb)
  • 연료 용량: 100l(미국산 26g, 임팩트 22mp gal) 2개의 탱크
  • 발전소: 1 × Walter NZ 60 5기통 공랭식 방사형 피스톤 엔진, 45 kW(60 hp)
  • 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 목재 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 133km/h(83mph, 72kn)
  • 크루즈 속도: 123km/h(76mph, 66kn)
  • 스톨 속도: 65km/h(40mph, 35kn)
  • 범위: 500km(310mi, 270nmi)
  • 서비스 한도: 2,500m(8,200ft)
  • 상승률: 1.7m/초(330ft/min)
  • 날개 하중: 39.5 kg/m2(8.1 lb/sq ft)
  • 전력/질량: 0.0718 kW/kg(0.0437 hp/lb)

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f Glass, Andrzej (1977). Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 [Polish aviation designs 1893-1939] (in Polish). Warsaw: WKiŁ. pp. 178–179.
  2. ^ Grey, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 179c.
  3. ^ Cynk, Jerzy B. (1971). Polish Aircraft 1893–1939. London: Putnam. pp. 388–391. ISBN 978-0-370-00085-5.

외부 링크