PWS-102 리킨

PWS-102 Rekin
PWS-102
PWS-102 Rekin (Cápa) típusú vitorlázó repülőgép. Fortepan 31127.jpg
지상 기동용 돌리의 PWS-102 레이킨
역할. 고성능 세일플레인
원산지 폴란드
제조원 PWS
디자이너 바츠와프 체르빈스키와 유제프 니스파우
첫 비행 1939년 3월
구축수 2
개발처 PWS-101

PWS-102 레이킨(영어: Shark)은 크로스컨트리 비행을 목적으로 한 PWS-101의 진보적인 개발이었다.시제품은 1939년 국제 콩쿠르에서 비행했고, 제2차 세계대전이 시작되기 전에 계획된 제작 시리즈의 첫 번째가 비행되었다.

설계 및 개발

PWS-102는 비아워 포들라스카에 위치한 PWS가 제작한 두 번째 범선이다.첫 번째와 마찬가지로 이번에는 유제프 니스파우의 도움을 받아 경험이 풍부한 바츠와프 체르빈스키에 의해 설계되었다.두 항공기 모두 19.0m(62.3ft)의 폭, 갈매기 날개, 나무 1인승 범선이었지만 PWS-102는 날개, 조종석, 동체 및 수평 꼬리 부분의 공기역학 및 구조적인 정교함으로 대부분의 영역에서 세부적으로 달랐다.캠버 체인지 [1][2]플랩도 장착되었습니다.1937년에 설계가 시작되었지만 1939년 봄까지 비행 준비가 되지 않았다.

PWS-102의 갈매기 날개는 전작보다 내부 이면체가 적고, 현과 두께가 바깥쪽으로 가늘어져 타원형의 끝이 가늘어졌다.그것들은 메인 스파와 보조 스파를 중심으로 만들어졌으며, 후자는 후면에 있고 보조 스파는 보조 스파와 플랩을 가지고 있다.날개는 완전히 플라이로 덮여있었지만 보조기와 플랩은 천으로 덮여있었다.이러한 표면은 기본적으로 각 날개의 모든 후미 가장자리를 차지했으며, 한 쌍의 디퍼렌셜 에일론 선외기와 내부에 캠버 체인지 플랩이 장착되었습니다.PWS-101보다 큰 DFS형 에어브레이크는 약 3분의 1의 [1][2]스팬으로 메인 스파에 장착됐다.

합판 세미 모노코크 동체는 타원형[3] 단면을 가지고 있었으며 PWS-101보다 더 가늘었습니다.조종석은 날개보다 앞쪽에 있었고, 플라이 구조는 절반 높이에서 끝났고, 상부는 코에서 날개 앞 가장자리에 이르는 부드러운 곡선의 여러 부분으로 된 유리로 덮여 있었다.수직 꼬리부분은 PWS-101의 것과 매우 유사하며, 구부러진 지느러미와 넓은 방향타가 있었지만 수평 꼬리부분은 새로운 타원형 평면이며, 테일플레인과 분할 엘리베이터 사이의 힌지가 장축에 놓여 있었다.날개처럼, 고정된 꼬리 표면은 플라이로 덮여 있고 제어 표면은 천으로 덮여 있습니다.이전 설계와 마찬가지로 후자의 후단 가장자리는 방향타 힌지보다 앞쪽에 있었고 엘리베이터는 선내 플레트너 탭에 [1][2]의해 보조되었다.

PWS-102는 착륙을 위한 전통적인 스프링 미끄러짐이 있었지만 즉시 [3]폐기된 2륜 트롤리를 타고 이륙했다.

운용 이력

PWS-102는 1939년 3월 첫 비행과 미완성 개발 프로그램 동안 약간의 수정을 거친 후 5월 Lwow에서 열린 ISTUS 국제 글라이더 대회에 참가했다.그것은 5위에 올랐다.제2차 세계대전이 발발하기 전에 한 대의 생산 모델이 완성되어 비행했으며, 두 번째 모델은 건설 중입니다.이 세 항공기는 모두 소련이 폴란드 [1]북부를 침공하던 9월 말 소련이 가져갔다.

사양

J. Cynk(1971년)[1]의 데이터(기재되지 않은 경우)

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 7.32m(24피트 0인치)
  • 날개폭: 19.00m(62피트 4인치)
  • 날개 면적: 19.3m2(208평방피트)
  • 석면비: 18.7
  • 공차중량: 260kg(573파운드)
  • 총중량: 350kg(772파운드)

성능

  • 절대 속도 초과 안 함: 300km/h(190mph, 160kn)
  • 최대 활공비: 76km/h에서 28.7(47mph, 41kn)
  • 싱크 레이트: 58km/h(36mph, 31kn)에서 0.65m/s(128ft/min)
  • 최소속도: 42km/h(26mph, 23kn)[3]

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 PWS-102 관련 미디어가 있습니다.
  1. ^ a b c d e Cynk, Jerzy (1971). Polish Aircraft 1893-1939. London: Putnam Publishing. p. 706-7. ISBN 0 370 00085 4.
  2. ^ a b c Simons, Martin (2006). Sailplanes 1920-1945 (2nd revised ed.). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. pp. 215–7. ISBN 3 9806773 4 6.
  3. ^ a b c "PWS-102 "Rekin", 1939". Retrieved 16 November 2018.