오레곤로213번길

Oregon Route 213
서명되지 않은 215번 고속도로는 클리어 레이크-벨냅 스프링스 고속도로를 참조하십시오.
Oregon Route 213 marker
오레곤로213번길
경로 정보
ODOT에 의해 유지 관리
길이55.66 mi(89.58km)
주요 접점
남쪽 끝 살렘의 I-5
주요 교차점
노스엔드 포틀랜드의 포틀랜드 국제 공항
고속도로 시스템
← OR 212→ OR 214

오레곤 주 213번 도로(OR 213)는 포틀랜드와 살렘 사이에 있는 동부 윌라메트 계곡에 서비스를 제공하는 오레곤 주 고속도로다. 남북 노선이다. 특정 구간은 일반적으로 보다 지역적인 이름으로 더 잘 알려져 있지만, (가장 남쪽 구간을 제외하고) 이 노선은 캐스케이드 고속도로로 알려져 있다.

경로 설명

오레곤 주 오레곤시에서 고속도로가 시작되는 오리건 213호.
오리건주 멀리노 인근 오레곤로213번길

OR 213은 I-205와 공항 터미널의 중간쯤에 있는 공항웨이와의 교차로에서 포틀랜드 국제 공항의 운동장에서 시작된다. 그것은 남쪽으로 향하는데, 그 곳은 포틀랜드 동부를 가로지르는 주요 5차선 [1]도로인 N.E. 82번가로 알려져 있으며, 클라카마스 지역의 OR 224번 도로의 반대편 끝에 도달하기까지 한다. 이 구간 전체에 걸쳐 OR 213은 205번 주간 고속도로와 평행하게 운행되며, 따라서 주로 지역 교통을 제공한다. 하지만, I-205에서의 사고와 거리의 많은 사업들로 인해 여전히 교통이 혼잡할 수 있다. 또한 이 거리는 82번가 MAX역에서 MAX 블루 라인과 연결되는 트라이메트 72번 국도를 따라 이 지역에서 가장 높은 버스 승객들을 태우고 있다.[citation needed]

OR 213은 오리건 시 고속도로를 출발하기 전에 I-205를 따라 약 4.8km를 간다. 이후 클라카마 커뮤니티 칼리지 부근의 몰랄라 애비뉴와 교차할 때까지 오리건 시 동부 가장자리에 있는 경치 좋은 협곡을 통해 4차선 고속도로에서 남쪽으로 진행된다. 이 경로는 82번 도로, 오리건 시 우회도로[citation needed] 또는 트레일 엔드 하이웨이라고 알려진 여러 이름으로 통한다.[citation needed] 그 후 카루스, 물리노, 자유주의 공동체를 거쳐 2차선 무분할 노선으로 남하한다. 자유주의에서는 오레곤 213번 국도가 "캐스케이드 고속도로"(옛 215번 국도)가 되어 남쪽으로 이어진다. 몰랄라에서 남쪽으로 약 12마일(19km) 떨어진 이 고속도로는 오레곤 214번 국도와 교차하는 실버턴 마을로 진입한다. 오레곤 213번 국도는 Salem에 도달할 때까지 Silverton Road를 따라 남서쪽으로 이동하며, Salem에서는 Silverton Road, Lancaster Drive, Market Street로 구성된 정렬을 따라 5번 주간 고속도로의 남쪽 종착역까지 이어진다. 남쪽의[2] 캐스케이드 하이웨이라고 알려진 별도의 도로(오레곤 교통부에서 유지한 적이 없음)는 실버턴(이전에는 오레곤 도로 215번에서 지금은 어떤 노선 번호도 없음)에서 [citation needed]스테이튼 북쪽의 OR 22번과 교차할 때까지 남쪽으로 계속된다.

구성되는 고속도로

OR 213은 북에서 남으로 이어지는 다음과 같은 명명된 고속도로로 구성된다(오레곤 고속도로 및 경로 참조)

역사

대부분의 부분에서 OR 213의 정렬은 수년간 그대로 유지되었지만, 다음과 같은 재조정이 일어났다.

  • OR 213은 I-205가 건설되기 전에는 I-84와 완전히 연결되어 있었다. 이제 서쪽으로 향하는 I-84(포틀랜드 시내 방향)나 동쪽으로 향하는 213번 출구(포틀랜드에서 오는 길)로 진입할 수 있다. OR 213과 I-84 교차로는 OR 213이 동북 82번가 역의 MAX 블루, 레드, 그린 라이트 레일 위를 가로지르는 곳이기도 하다.
  • OR 224 고속도로가 건설되기 전에, OR 213은 Sunnyside Road에서 남쪽으로 향했고, 현재 Sunnybrook인 쪽으로 동쪽으로 방향을 틀었고, 84번가로 다시 남쪽으로 방향을 틀었고, Ambler로 진행되었고, Clackamas를 통해 82번 도로로 계속 이어졌다.
  • I-205가 건설되기 전, OR 213은 82번째 드라이브로 알려진 지역 거리를 따라 Clackamas와 Oregon City 사이에 OR 212와 정렬을 공유했다. 1971년에 I-205로 재편성되었다.[3]
  • 1980년대 후반 오레곤시티 우회도로 건설에 앞서 이 고속도로는 워싱턴과 7번가, 몰랄라 애비뉴를 따라 오레곤시티를 경유하는 직선 도로로 연결됐다.
  • 살렘에서는 고속도로가 랜캐스터 드라이브와 마켓 가를 통해 I-5로 연결되는 것이 아니라, 실버톤 가를 따라 서쪽으로 계속되었다(I-5 아래를 지나가지만 상호 교환이 되지 않음). 후자의 거리가 옛 OR 99E 정렬(포트랜드 도로/페어그라운드 도로)과 교차할 때까지.

주요 교차점

마일포인트는 ODOT에서 보고한 바와 같으며 반드시 현재 주행거리를 반영하지는 않는다. Z는 기존 노선보다 긴 공사로 인한 중복 주행거리를 나타내며 – 설정된 출발점에 비해 마이너스 주행거리를 나타낸다.[5] 국지적으로 유지되는 세그먼트는 생략할 수 있다. 여러 개의 명명된 주 고속도로를 통과하는 노선의 경우, 각 마일 포인트에 해당하는 주 고속도로 번호가 선행된다.

카운티위치마일포인트[4]퇴장목적지메모들
마리온살렘 I-5 / 마켓 스트리트 – 포틀랜드, 유진, 시티 센터, 웨스트 세일럼SPUI, I-5 출구 256, 마켓 스트리트 서쪽 계속
실버턴웨스트 메인 스트리트캐스케이드 고속도로의 남쪽 끝(군내 유지 도로로 남쪽으로 계속)
140 50.54 OR 214 동쪽 – 실버폴스 주립공원OR 214 동시성 남단
140 50.50
160 29.65		 OR 214 서쪽 – 엔젤산, 우드번OR 214 동시성 북쪽 끝
클라카마스블랙맨 코너160 16.10 OR 211 – 우드번, 몰랄라, 에스타카다
오리건 시160 3.59제한적 접근의 남쪽 끝
160 0.00
64 10.20		10 I-205 남쪽 – 살렘I-205의 남쪽 끝 중첩
글래드스톤64 11.0511글래드스톤
64 12.6712
OR 212 동에서 224 동으로 – 다마스커스, 에스타카다
루트 로드 – 존슨 시티		남쪽 방향 12A(OR 212) 및 12B(뿌리 도로) 출구로 서명됨
64 13.11
171 4.73		13 I-205 북쪽 – 시애틀의 달레스I-205의 북쪽 끝, 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구, 나머지 이동은 OR 224를 통해 이루어진다.
171 4.17
68 10.02		— OR 224 – 에스타카다, 밀와위키
68 9.40제한적 접근의 북쪽 끝
멀티노마포틀랜드68 4.75 US 26(파월 대로) – 시티 센터, 로스 아일랜드 다리, 그레샴, 마운트 후드
68 2.27 I-84 서부 / 미국 30 서부 – 시티 센터Jonesmore Street을 통해 액세스, I-84/US 30의 5번 출구
68 0.95샌디 대로 – 할리우드 구전 US 30 버스.
68 0.23

 US 30 Byp to I-205		인터체
68 0.10컬럼비아 대로인터체
68 0.00 NE 82번가 북쪽 – 포틀랜드 공항컬럼비아 대로를 넘어 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ "82nd Avenue at Jonesmore Improvements". Oregon Department of Transportation. Retrieved 2012-04-14.
  2. ^ "OR 213 (Cascade Highway South): I-205 to Conway Drive". Oregon Department of Transportation. Retrieved 2012-04-14.
  3. ^ Johnson, Dick (March 30, 1971). "N-Site May Shift Road Plan". The Oregon Journal. p. 5.
  4. ^ 오레곤 교통부, 공공도로 인벤토리 2008-02-24, 웨이백 머신(주로 디지털 비디오 로그)에 보관, 2008년 4월 접속
  5. ^ Road Inventory and Classification Services (July 2017). "Straightline Chart Legend" (PDF). Oregon Department of Transportation. Retrieved April 7, 2018.