오픈 레인지
Open range
미국 서부와 캐나다에서는 토지 소유에 관계없이 소가 자유롭게 돌아다닐 수 있는 방랑지가 개방되어 있습니다."개방 범위" 법률이 있는 곳에서는, 동물들이 그들의 사유지에 들어오지 못하도록 하고 싶은 사람들은 울타리를 쳐야 한다; 이것은 공공 도로에도 적용된다."목축지"의 일부로 지정된 넓은 범위에 있는 토지는 동물의 소유자가 울타리를 두르거나 다른 방법으로 개인의 [1]재산에 그것을 보관하도록 요구하면서 책임을 뒤집는다.캐나다의 대부분의 동부 주와 관할 구역은 소유주들이 가축을 울타리에 가두거나 가축을 몰도록 요구한다.
역사와 실천
서양의 개방적인 전통은 미국과 캐나다의 새로 획득한 서부 영토에서 가축을 규제 없이 방목하는 초기 관행에서 유래했다.이러한 관행은 결국 많은 서부 미국 주들이 성문화된 [2]법령을 제정하면서 성문화되었다.시간이 지남에 따라 (철도, 광업, 농업 등을 통해) 서구 땅이 점점 더 인구밀집되고 발전함에 따라, 비록 여전히 대부분의 서부 미국 주와 캐나다 [2]지방의 특정 지역에 존재하지만, 개방 범위 법은 도전받기 시작했고 상당히 축소되었다.1889년 도미니언 랜드법이 개정되기 전에 캐나다 서부에 개방적인 조건이 존재했는데, 이 법은 가축이 무연지에서 방목하는 것을 금지했다. 하지만 그 관행이 [3]즉시 사라지지는 않았다.
또한 카리브해와 미국 동부 일부 주(예: 식민지 [4][5]기간 사우스캐롤라이나)를 포함한 다른 지역에서도 오픈 레인지 관리가 실시되고 있습니다.이 관습은 멕시코에서도 널리 퍼져있었고[who?], 어떤 사람들은 멕시코 전통이 1840년대 이전에 멕시코의 일부였던 미국 [2]서부에서의 개방적인 관습의 전신일 수도 있다고 주장한다.미국 목장주들은 멕시코에서 [citation needed]다른 많은 소 사육 기술을 차용했다.
미국 동부와 달리, 19세기의 서부 대초원은 광활하고, 개발되지 않았으며, 경작되지 않았다.그 땅은 또한 일반적으로 훨씬 더 건조했고, 드물고 넓게 분리된 물의 원천이 있었다.1870년대 철조망이 발명되기 전까지는 가축을 [2]울타리 치는 것보다 울타리를 쳐 개간지를 막는 것이 더 실용적이었다.미국 정부가 매입, 정복, 조약에 의해 서구 영토를 획득함에 따라, 미국 원주민과의 분쟁과 주기적인 전쟁은 다양한 시기에 방목 지역에 어느 정도 실질적인 제한을 두었지만, 아직 개인 소유가 되지 않은 토지는 공공 소유가 되어 자유롭게 소를 방목할 수 있게 되었다.
자유로이 유목하는 소들은 갈고, 방목지 사이를 이동하고, 카우보이에 의해 시장으로 몰렸다.소의 상표는 소의 [2]주인이 누구인지 표시했다."매버릭"으로 알려진 상표 없는 소는 그들을 포획하고 낙인을 찍을 수 있는 모든 사람의 소유물이 될 수 있습니다.
1870년대 철조망의 발명으로 소를 지정된 지역에 가두는 것이 쉬워졌고, 이는 과도한 방목을 막는 데 도움이 되었고, 소를 다루는데 카우보이를 고용하는 것보다 울타리를 크게 확장시키는 것이 더 저렴해졌다.텍사스와 그 주변 지역에서는 급속한 인구 증가로 목장주들이 개별 [6]토지를 울타리로 둘러싸야 했다.이것은 처음에 서부 방랑자들에게 상당한 드라마를 가져왔다.1880년대에 연방 토지에 대한 무차별적인 울타리는 종종 토지 소유권이나 우편 배달과 다른 종류의 가축의 이동과 같은 다른 공공의 필요성에 대해 전혀 고려하지 않고 흔했다.소위 울타리 절단 전쟁 동안 경계주의뿐만 아니라 다양한 국가 법령이 울타리 건설을 시행하거나 싸우려고 노력했고, 다양한 성공을 거두었습니다.1885년 미국 연방법은 공공 토지의 폐쇄를 금지했다.1890년까지 불법 펜싱은 대부분 [2][7]제거되었다.
북쪽에서, 과도한 방목은 개방된 범위를 강조하면서, 소를 위한 충분한 겨울 사료와 그 이후의 기아로 이어졌고, 특히 매우 혹독한 방목된 방목지가 북쪽 평원을 가로질러 수십만 마리의 소를 죽였을 때, 갑작스럽게 이어졌다.축산업 [8]붕괴1890년대까지 북부 평야에는 철조망이 표준이 되었고, 철도는 미국의 대부분을 덮을 정도로 확장되었고, 주요 목장 지역에 육류 포장 공장이 건설되어 텍사스에서 캔자스 주 레일헤드까지 긴 소를 몰고 갈 필요가 없게 되었다.노천지대의 시대는 끝났고 더 [8]이상 큰 소를 몰지 않았다.동시에, 독립 소유의 목장이 개발 도상국 [9]서부 전역에서 증가했습니다.
근대
"개방 범위" 법률이 있는 곳에서는, 동물 소유자가 울타리를 두르거나 다른 방법으로 그 사람의 소유물에 동물을 가둬야 하는 "목장 지구"와는 반대로, 동물을 그들의 소유지에서 멀리하기 위해 법적인 울타리를 설치해야 한다.캐나다의 대부분의 동부 주와 관할 구역은 소유주들이 가축을 울타리에 가두거나 가축을 몰도록 요구한다.서부의 많은 주, 예를 들어텍사스는 [10]적어도 명목상으로는 여전히 개방된 주이다.
오늘날, 자유로이 돌아다니는 소는 발전된 지역에서 성가신 존재이자 위험이 될 수 있다.대부분의 서부 주, 심지어 명목상 주 수준에서 개방된 주들도 현재 특정 [11][10]지역으로 개방 범위를 제한하고 있습니다.오늘날 오픈 레인지법에 따르면 가축이 "법적 울타리"(높이, 재료, 포스트 간격 등 법률로 정의됨)를 뚫을 경우 가축 소유자는 울타리된 재산에 대한 손해배상을 책임진다.반대로 "법적 울타리"가 없으면 가축 소유자는 책임을 지지 않는다.보통 사육하는 황소와 종마를 의미하는 "제멋대로" 동물에 대한 예외는 존재하며,[2] 이는 소유주에 의해 제한되어야 한다.
공개 범위 지역 내에 도로에는 도로에 cow-car 충돌에서, 목장 경영자 한번에지만 일반적으로 최근 법 변화는 1980년대에 시작하고 점차적으로 목장 경영자 책임 증가한 첫번째 요구하는 소 연방 고속 도로에서, 다른 선진국 도로, 그리고 어떤 경우에는, 목장에만 풀을 뜯고 제한 유지되어야 liable,[11]지 않았다. 확실한 일1년 중 한 때죠몬태나와 같은 일부 주에서는 모든 실질적인 목적을 위해 오픈 레인지의 판례법이 완전히 삭제되었지만, 법령은 여전히 명부에 남아 있을 수 있습니다.오늘날, 자동차는 [11]가축보다 야생 동물을 칠 확률이 훨씬 더 높다.
법률은 아직 유동적이다.애리조나 주에서는 가축을 울타리 안에 가두어야 하지만, 여전히 비법인 [11]교외의 잠재적 폐물로만 등록되어 있다.그러므로, 그 주에서는, 이 "반유화"법을 없애기 위한 법안들이 추진되고 있었다.이 법안에 반대하는 사람들은 "법을 없애는 것은 [11]목장주들에게 과도한 고통을 줄 것이다.그러나 이 법은 때때로 법적 조치를 통해 해결되었다.것은 그것은 여전히 다른 케이스에 적용된다는 내용을 명시한 몬타나에서, 몬타나 주 대법원이 결정 Larson-Murphy 대 슈타이너에, 짧은 시간 효율적으로, 완전히, 그리고 입법 조치 결정의 일관성 없는 조항을 개선하기 위해 국가의 법규를 업데이트하도록 한 목장의 교리 일부 측면을 물리쳤습니다.[12]그 결정에서, 법원은 33년 된 판례를 뒤집었다.그것은 가축 소유주들이 도로(연방 자금으로 건설된 특정 주 및 연방 고속도로 제외)를 떠도는 가축에 대한 대부분의 책임을 면제하고, 오픈 레인지 원칙에 따라 운전자에 대한 "무관세"를 부과하고 있었다.공공도로에서 가축 소유자와 운전자 간의 관계로서 운전자는 부주의로 인해 떠돌이 가축과 관련된 사고에 대한 조치의 원인이 될 수 있다. 몬태나 주 의회는 운전자들이 [13]과실을 이유로만 소송을 제기할 수 있도록 오픈 레인지 법을 개정했다.
아이다호 주(州)의 도로에서는 가축에게 우선권이 있습니다.동물이 차량에 치여 사망했을 경우, 운전자는 동물의 가격과 차량 [1]손상에 대한 수리 비용을 부담해야 합니다.아이다호 카운티는 가축 소유자가 "도로와 인근 재산에 동물이 접근하지 못하도록 적절한 울타리를 설치하고 유지해야 한다"는 군집지구를 만들 수 있으며, 군집지구의 경우 가축 소유자가 책임을 [1]져야 한다.
갤러리
1888년 사우스다코타에서 송아지를 낙인찍은 카우보이들.
1902년 캔자스 주 야외에서 소떼를 사냥하던 카우보이.
Safety Barb Wire 광고.
캘리포니아 남부의 광산 도로에 있는 소들.
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「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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