붉은 사막(위밍)

Red Desert (Wyoming)
붉은 사막의 킬페커 모래 언덕은 인접한 세이지 덤불 스텝을 피난처로 사용하는 고라니부터 눈 녹은 연못에서 잘 자라는 수생 생물까지 다양한 야생 생물과 초목을 지원합니다.사진 : 토지관리국.

붉은 사막은 미국 와이오밍 중남부에 위치한 고지대 사막이자 세이지 덤불 스텝으로 약 9,320 평방 마일(24,100 평방 킬로미터)로 구성되어 있습니다.붉은 사막 지역의 자연적 특징으로는 콘티넨탈 디바이드 지역의 분할에 의해 형성된 독특한 내막 배수 분지인 그레이트 디바이드 분지와 미국에서 가장 큰 살아있는 모래 언덕 시스템인 킬페커 모래 언덕이 있습니다.19세기에 오레곤, 캘리포니아, 모르몬 트레일은 붉은 사막 바로 북쪽에 있는 사우스 패스에서 대륙분할선넘었다.오늘날, 가스전 도로가 사막을 가로지르는 동안 바쁜 80번 주간 고속도로가 사막의 남쪽 지역을 이등분합니다.

붉은 사막의 대부분은 미국 토지관리국(BLM)의 록 스프링스롤링스 현장 사무소에서 관리하는 공공 토지이다.그 지역은 석유, 천연가스, 우라늄, 석탄풍부하다.붉은 사막의 약 84%가 석유와 가스 시추 또는 광산 운영과 [1]관련 도로로 인해 "산업화"되었습니다.

붉은 사막은 물과 식물이 부족함에도 불구하고 풍부한 야생동물을 부양하고 있다.사막에는 48개 주(州)에서 가장 큰 철새 떼와 세계에서 가장 큰 것으로 알려진 희귀 사막 고라니 [2]무리가 살고 있다.여름 눈 녹은 연못에는 오리, 트럼펫 백조,[citation needed] 흰 펠리컨 [citation needed]등 다양한 철새가 몰려든다.1971년 야생 자유로밍 말 및 버로스 법에 따라 보호되는 야생 자유로밍 말 무리가 BLM의 검거와 개체수 조절 노력에도 불구하고 이 지역을 돌아다닌다.들소 또한 한때 흔했고 그들의 두개골과 뿔은 때때로 그곳에서 발견될 수 있다.

지리

물.

녹는 눈 덩어리는 붉은 사막의 머디 크릭 유역의 이 임시 습지와 같은 와이오밍의 지표수의 주요 원천이다.

강수량이 부족한 것으로 알려진 땅에서 물은 붉은 사막을 형성하는 데 강력한 힘이 되어왔다.팔레오세 이후의 시대와 고대 고시우테 호수의 이전 강들은 붉은 사막의 지리적 [3]유역에 10,000 피트 (3,000 미터)에서 20,000 피트 (6,100 미터)의 침전물을 퇴적시켰다.

에오세 초기에 고시우테 호수가 처음으로 붉은 사막을 메우기 시작했다.호수의 수명(4백만 년) 동안 이어진 기후와 구조 활동은 수위가 상승하고 하락하는 패턴을 반복했다.고시우테는 [3]유타주까지 펼쳐진 해안선과 함께 최대 표면적 15,000 평방 마일(39,0002 km)에 도달했다.다른 시기에는 호수가 완전히 증발했다.

고시우테 호수는 고농도의 식염수 물질과 깊은 원시 유기물을 남겼습니다.전자는 오늘날 높은 가치를 지닌 광물 트로나를 생산했고, 후자는 석탄층 메탄가스, 석탄, 그리고 세계에서 가장 큰 으로 알려진 석유 셰일 [3]광상을 생산했다.에너지원은 이 지역을 오늘날의 [citation needed]와이오밍 천연가스 붐의 중심지로 만들었다.

현대의 붉은 사막 분수령에는 습한 해에는 갯벌, 가뭄에는 건조한 호수가 특징염수 호수와 연못이 포함된다.눈이 녹는 것에 주로 의존하지만 여름 뇌우에 의해 가속되는 간헐적인 하천은 분지 전체에 아로요를 베고 있다.수세기 동안 반복되는 이러한 작은 지구의 움직임과 바람의 조각적인 힘이 결합되어 [3]붉은 사막을 특징짓는 버트, 피너클, 굴, 평지의 험준한 풍경을 만들어냈다.

여름 비는 사막에 고인 물을 만들어 가지뿔, 사슴, 새와 같은 야생동물을 지탱한다.

콘티넨탈 디바이드(Continental Divide)는 사막 북서쪽으로 갈라졌다가 남동쪽으로 다시 합류하여 그레이트 디바이드 분지를 형성하고, 여기서 지표수가 빠져나가지 않습니다.증기선 산과 다른 사막 메사 또는 버트는 잭 모로 크릭과 같은 작은 하천의 용수원으로서의 역할을 하는 샘과 샘을 제공합니다.분지의 내부 물은 간헐적이지만, 사막은 서쪽은 그린 강, 동쪽은 노스 플랫 강으로 둘러싸여 있습니다.

2009년, 미 육군 공병대는 그린 강에서 콜로라도 덴버 근처의 인구 센터로 물을 돌리기 위해 제안된 560마일(900km)의 파이프라인에 관한 환경영향성명을 발표할 준비가 되어 있었다.40억 달러 규모의 이 프로젝트는 Flaming Gorge 저수지에서 붉은 사막을 가로질러 와이오밍주 라라미, 그리고 남쪽으로 콜로라도 프런트 [4]레인지로 가는 길을 목표로 했다.

킬페커 모래 언덕

킬페커 모래 언덕이 내려다보이는 증기선은 사막 고라니의 서식지를 제공합니다.

킬페커 모래언덕은 그린 강 유역에서 동쪽으로 55마일(89km)에 걸쳐 대륙 분할을 거쳐 그레이트 디바이드 분지로 뻗어 있으며 약 109,000에이커(440km2)[5]에 이른다.북미에서 가장 큰 [3]들판 중 하나인 이러한 살아있는 모래 언덕은 두 가지 주요 [6]요인 덕분에 존재하게 되었습니다.

  • 와이오밍주 록스프링스 북동쪽 빅 샌디강과 리틀 샌디강은 윈드리버 산맥에서 빙하가 녹는 동안 많은 양의 모래가 둑에 쌓였습니다.
  • 지난 20,000년 동안 대륙을 가로질러 동쪽으로 모래를 이동시킨 편서풍은 현재 위치로 이동합니다.

모래언덕의 중요한 기능은 식생과 야생동물을 지탱하는 녹은 눈과 비를 저장하는 것이다.물은 증발하는 바람과 태양으로부터 안전한 모래 속으로 깊이 스며든다.이러한 물은 모래언덕의 안정도에 따라 대야 대형 세이지 덤불 등의 식생에 의해 저장된다.활동적인 모래언덕에서 살아남을 수 있는 몇 안 되는 식물 [6]종은 다음과 같습니다.

이러한 식물들은 지면 풍속을 약간 줄여 모래를 안정시키는 데 도움이 된다.안정화는 누적 과정입니다.가뭄, 화재, 가축 및 사람의 왕래와 같은 파괴적인 힘이 존재하지 않는다고 가정하면, 발전소 덮개가 증가함에 따라 모래 언덕이 안정될 수 있습니다.

모래언덕에는 랫드류, 흰발쥐, 캥거루쥐와 같은 작은 포유동물 외에 모래언덕에 사는 딱정벌레와 다른 곤충들이 살고 있다.그들의 존재는 올빼미, 독수리, 밥캣 그리고 다른 포식자들을 끌어들인다.또한 사구의 기슭에 있는 짧은 여름 연못의 오아시스는 철새와 물떼새, 고라니 등 대형 사냥동물을 지탱한다.소, 양, 그리고 자유롭게 돌아다니는 야생마들도 연못에 자주 드나든다.민물은 또한 도롱뇽과 민물 새우와 같은 수생 생물들의 서식지를 제공한다.

킬페커 모래 언덕 지역의 10,500에이커(42km2) 내에 있는 활성 모래 언덕은 오프로드 차량이 이용할 수 있습니다.운전자들은 모래 언덕 곳곳에 흩어져 있는 민물 연못을 피해야 한다.

식물 및 야생동물

국립야생동물연맹의 [7]연구에 따르면, 제안된 에너지 개발은 남부 붉은 사막을 포함한 지역에서 이미 감소하고 있는 가지뿔 개체 수를 더 줄일 수 있을 것으로 보인다.

언뜻 보면 붉은 사막의 대부분이 건조하고 척박한 풍경은 350여 종의 야생동물과 1,000여 종의 [3]식물에게는 있을 것 같지 않은 장소처럼 보인다.세이지브러쉬 스텝과 번치그라스 서식지는 48개 주(州)에서 가장 큰 철새떼인 4만에서 5만 마리의 영양과 노새사슴, 그리고 세계에서 가장 큰 사막 고라니 [2][8]무리를 부양하고 있다.

사막에는 동물 서식지가 밀집해 있지 않은 것이 넓게 퍼져 있습니다.붉은 사막은 미국 [9]대륙에서 가장 큰 미개척지의 본거지이다.그 지역의 거의 4분의 3이 세이지 덤불 초원으로 덮여 있다.

세이지브러쉬는 일년 내내 그것을 찾아다니는 가지뿔부터 작은 [3]곤충까지 다양한 야생동물의 중요한 서식지이다.그러나 서식지는 시추와 채굴과 함께 석유와 가스 도로로 인해 제약을 받는다.세이지브러쉬는 또한 고라니나 피그미 토끼와 같은 동물들을 위한 덮개를 제공한다.엘크는 봄의 산란기에는 증기선 근처의 높은 덤불에 의지하고 여름의 무더위에는 그늘에 의지한다.그러나 생태계에 미치는 세이지브러시의 더 큰 영향은 살아있는 눈 울타리로서의 기능이다.겨울 동안 바람에 날린 눈은 덤불의 바람 쪽에 쌓인다.이것은 늦봄과 초여름에 토양으로 방출되는 수분을 효과적으로 저장해 줍니다.

붉은 사막의 공유지에 있는 상표 없는 말이나 주인이 없는 말은 1971년 야생 자유로밍 말 및 버로스 법에 의해 보호된다.

붉은 사막의 독특한 생태계의 결과는 야생동물이 다양하다는 것이다.코요테와 가끔 있는 산사자, 빠른 여우, 그리고 키트 여우와 같은 포식자들은 이 지역의 포유동물들에게 먹이로 끌립니다.주머니고퍼, 오소리, 세이지그라우스, 세이지참새, 세이지슬래셔는 세이지브러쉬 서식지와 관련이 있다.붉은 사막은 굴을 파는 동물들의 서식지이다.흰꼬리초원의 개, 그레이트베이슨 스페이드풋 두꺼비, 호랑이 도롱뇽, 피그미 토끼, 그리고 세이지브러쉬 도마뱀은 모두 사막의 극한 기후와 포식자들로부터 보호하기 위해 지하로 내려갑니다.비슷하게, 굴을 파는 올빼미는 땅속에 둥지를 틀고 둥지를 튼다.따오기, 펠리컨과 같은 철새들은 사막 바닥에 있는 눈이 녹은 연못과 시간 [10]습지에서 발견된다.

사막 바닥 위 높은 곳에, 페리스 산맥과 그린 산맥이 북동쪽으로 붉은 사막을 둘러싸고 있습니다.페리스봉의 경우 해발 3059m에 이르는 산의 한대 환경은 눈신토끼, 붉은 다람쥐, 큰 뿔양주머니 등을 지탱한다.여름의 서늘한 범위로 높은 고라니 사슴과 노새 사슴을 유혹합니다.프레리 매, 북방 해리어, 그리고 다른 맹금류들은 작은 땅새인 철새 산물떼새와 같은 먹이를 찾아 산등성이와 협곡 가장자리를 따라 치솟는다.

산물떼새는 붉은 [11]사막에 존재하는 멸종위기종법에 의해 보호되는 3종 중 하나이다.대머리 독수리와 검은발 족제비도 목록에 올라 있다.하지만, 대머리 독수리는 물고기들과 함께 있는 개울이나 호수가 부족하기 때문에 사막에서 거의 볼 수 없다.프레리도그를 주식으로 하는 검은발 족제비도 드물다.

문화 및 경제 지형

Wyo의 Point of Rocks 근처의 Jim Bridger 발전소로 석탄을 운반하는 트럭이 근처에 있는 야생마를 왜소하게 만들고 있습니다.

과학자들은 붉은 사막에 인간이 존재했다는 이야기를 12,000년 [3]전으로 거슬러 올라간다.초기 인류의 거주에 대한 놀라운 증거는 Boars Tusk, East Flaming Gorge, 그리고 Seeskadee 지역에서 발견된 암각화에서 볼 수 있습니다.연구자들은 이 장소들의 암각화를 전기적인, 의례적인, 또는 [3]영적인 표현으로 해석한다.인류학자이자 문화사학자 러셀 L.에 따르면 붉은 사막의 검은 예술 페트로길프는 11,500년 전으로 거슬러 올라가는 것으로 생각된다.태너 씨는 암각화가 대륙에서 [3]가장 오래된 것일 수도 있다고 말합니다.

태너는 붉은 사막을 블랙피트, 까마귀, 쇼숀을 포함한 유목민 평원 인디언들이 교류하는 최근의 시기 동안 시장이자 교차로라고 언급했습니다.그는 특히 그린 강변의 시대 암각화가 평원 인디언 전사 [3]전통의 이미지로 대표되는 인도 문화의 혼합에서 비롯되었다고 쓰고 있다.다른 선사시대 증거로는 킬페커 모래 언덕에서 발견된 10,000년 이상 된 것으로 추정되는 아메리카 원주민 유물이 있으며, 종종 들소 [6]뼈와 함께 발견되기도 한다.

붉은 사막의 목축업에는 외딴 소와 말 목장이 포함된다.

1840년대부터 시작된 미국 가정의 세대들 또한 이민의 길을 따라 서쪽으로 이주하면서 사막에 흔적을 남겼다.1841년과 1868년 사이에 와이오밍주를 여행한 약 35만 명의 개척자들과 그들의 왜건열차가 환경에 미치는 영향은 오늘날에도 여전히 눈에 띈다.건지와 같은 경우에 마차 바퀴는 단단한 사암에 깊은 바퀴자국을 냈다.하지만, 대부분의 산책로 흔적은 덜 극적이긴 하지만 여전히 땅에 닳은 사람들의 역사를 보여주는 증거이다.

19세기 역마차가 사용했던 역사적인 산책로 또한 붉은 사막의 유산의 일부이다.특히, Overland Stage는 처음에는 Platte River와 Oregon Trail을 따라 South Pass까지 갔지만, 나중에는 남부 와이오밍을 가로지르는 경로로 이동했다.사막의 역마차 바퀴자국은 여전히 백스 북쪽을 포함한 다양한 장소에서 볼 수 있다.1867년부터 시작된[12] 붉은 사막 북쪽 산악에서의 짧은 골드 러시는 북쪽 유니언 퍼시픽 철도의 Point of Rocks에서 South Pass City까지 무대 및 화물 운송으로 이어졌다.오리건, 캘리포니아, 모르몬, 포니 익스프레스 트레일의 일부와 고고학 [8]및 화석 유물이 있다.

1869년 서쪽으로 보이는 한 국가는 동쪽과 서쪽 해안을 붉은 사막을 횡단하는 제1 대륙횡단철도와 통합했다.와이오밍 대학의 역사학자 필 로버츠는 대륙횡단철도의 건설에 대해 "오늘날의 화성탐사 임무와 맞먹는다: 크고, 비싸고,[13] 불가능한 것"이라고 설명했다.작가 Stephen [14]E. Ambrose에 따르면, 이 철도에 대한 예비 조사는 그레이트 베인과 남부 와이오밍의 첫 번째 지도를 만들었다.붉은 사막의 물 부족은 당시의 증기 기관차에 문제를 일으켰다.Union Pacific Company는 사막에 깊은 아르세안 우물을 파서 신뢰할 수 있는 물을 찾았다.Wamsutter와 같은 일부 철도 유정은 오늘날에도 주민들과 임시 주택이나 "인간 캠프"에 사는 석유 및 가스 현장 근로자들의 유입을 위해 매우 필요한 물을 계속 공급하고 있다.

철도가 완공된 후 국경 확장은 와이오밍주 록스프링스에서 [15]뉴포크까지 80마일(130km)을 달리는 뉴포크 왜건 도로와 같은 새로운 무역로를 만들었다.뉴 포크 웨건 로드는 북부 스위트워터와 동부 수블렛 카운티의 고립된 목장과 정착촌을 연결했다.화물의 양은 화물차 5대를 한꺼번에 [15]끌기 위해 18마리나 되는 말을 실은 것으로 알려진 당시의 화물선들에 의해 증명된다.

Union Pacific 철도는 Wamsutter와 같은 서부 도시를 설립하는 것을 도왔다.1913년부터 링컨 고속도로가 그들을 연결했다.링컨 고속도로의 해안에서 해안으로 가는 루트도 와이오밍을 통과하면서 붉은 사막을 가로지른다.거의 반세기 후인 1956년에 80번 주간 고속도로가 링컨 고속도로를 대체하여 미국의 주요 대륙 도로로 자리잡았습니다.오늘날 80번 주간 고속도로는 매일 [16]약 11,000대의 차량을 사막을 가로질러 나른다.이 4차선 고속도로는 야생동물 [3]이동 측면에서 사막을 남북 붉은 사막으로 나눈다.

어도비 타운은 천연가스 탐사를 막으려는 환경보호론자들과 이 [17]지역으로의 확장을 모색하는 산업들 사이의 갈등의 중심에 있다.

다른 확장 시대의 도로는 Union Point of Rocks, Green River 및 Bryan의 Union Pacific 레일헤드로부터 분기되었습니다.이러한 교역로는 원격 채굴, 목장, 군사 정착촌을 연결했다.역이나 화물선 캠프와 같은 이러한 초기 무역로의 징후는 화물선 [11]갭과 같은 지역에서 여전히 볼 수 있다.

현대 화물선들이 유전 공급을 운반하는 도로들은 먼 사막을 가로지르는 흙과 자갈길들로 이루어진 거미줄을 만들었다.에너지 회사인 BP는 윔서터 가스전과 관련된 서비스 직원들이 100만 마일(160만 킬로미터)[18]에서 매달 130만 마일(130만 킬로미터)을 여행한다고 보도했습니다.와이오밍의 가장 최근의 에너지 산업 호황기에 시추된 천연 가스 유정의 폭발은 [19]2020년까지 Wamsutter 가스전의 2,000개 이상의 예상 유정을 가동하면서 계속되고 있습니다.가스전은 붉은 사막의 약 55마일(89km) 길이에 35마일(56km) [18]넓이의 지역을 포함한다.시추 기술의 발전으로 이제 하나의 시추대에 여러 개의 유정을 묶을 수 있게 되었고, 이에 따라 육지에서의 발자국을 줄일 수 있게 되었습니다.한편 BLM은 사우스패스 [20]인근 60만 에이커(2400km2)의 잭 모로힐스 등 붉은 사막에서 에너지 개발 확대가 계속될 것으로 예상하고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Desert Values". Friends of the Red Desert. Archived from the original on 2006-02-23.
  2. ^ a b "Wyoming's Red Desert and the Pronghorn". National Wildlife Federation.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l Proulx, Annie, ed. (2008). Red Desert: History of Place. University of Texas Press.
  4. ^ "Pipeline plan takes shape". Casper Star Tribune. March 31, 2009.
  5. ^ "Killpecker Sand Dunes". Public Lands Information Center.
  6. ^ a b c Knight, Dennis (1996). Mountains and Plains: The Ecology of Wyoming Landscapes. Yale University Press. ISBN 978-0-300-06856-6.
  7. ^ http://www.rawlinstimes.com/articles/2011/09/19/news/doc4e72c394c8d6f481657606.txt[데드링크]
  8. ^ a b Steve Dudley. "Wyoming's Red Desert is an amazing place". Wyoming Tribune-Eagle. Cheyenne, Wyoming. Retrieved May 19, 2015.
  9. ^ "Site Profile: Red Desert". Audubon. Archived from the original on 2011-07-19.
  10. ^ "Field Guide: Wyoming's Red Desert". eNature Field Guides. Archived from the original on 2011-06-14.
  11. ^ a b "Resources of the Red Desert and Jack Morrow Hills" (PDF). Western EcoSystems Technology, Inc. Center for the Wild West. Archived from the original (PDF) on 2004-04-23.
  12. ^ "South Pass City". Wyoming State Parks, Historic Sites & Trails. Archived from the original on 2008-10-26.
  13. ^ 주 정부는 JODI ROGSTAD의 철도 기념비에 더 많은 방문객을 유치하길 원합니다.AP통신.2006년 12월 7일
  14. ^ Ambrose, Stephen E (2001). Nothing like it in the world: the men who built the transcontinental railroad, 1863–1869. Simon and Schuster. ISBN 978-0-7432-0317-3.
  15. ^ a b "The New Fork Wagon Road: a Nineteenth Century Southwestern Wyoming Lifeline to the Union Pacific Railspur". By David Vlcek, Pinedale Field Office. U.S. Bureau of Land Management.
  16. ^ "When a boom is bust". High Country News. February 14, 2004.
  17. ^ "Red Desert's Adobe Town wins a pardon from natural gas leasing". Reddesertfiles.wordpress.com. 24 November 2009. Retrieved 9 January 2018.
  18. ^ a b "US Natural Gas: Lessons from BP's Tight Gas Facility in Wamsutter WY". June 3, 2008.
  19. ^ "BP Announces $2.2 Billion Expansion Of Wamsutter Natural Gas Field". BP press release.
  20. ^ "Jack Morrow Hills Decision Ignores Public's Request for Conservation". Friends of the Red Desert. Archived from the original on 2007-04-27.

외부 링크

좌표:41°49′29§ N 108°17′12″w/41.82472°N 108.28667°W/ 41.82472; -108.28667