Enbridge Northern Gateway 파이프라인

Enbridge Northern Gateway Pipelines
Northern Gateway(북쪽 게이트웨이)
웨스트 라인
위치
나라캐나다
지방앨버타 주
브리티시컬럼비아 주
일반적인 방향서쪽
부터앨버타 주
로.키티마트 (브리티시컬럼비아 주
일반 정보
유형희석 역청
주인엔브릿지
기술 정보
길이1,640km(731mi)
최대 방전량하루에 0.52만 5천 배럴 (~2.62×10^7 t/a)
직경36인치(914mm)
Northern Gateway(북쪽 게이트웨이)
이스트 라인
위치
나라캐나다
지방브리티시컬럼비아 주
앨버타 주
일반적인 방향동쪽
부터키티마트 (브리티시컬럼비아 주
로.앨버타 주
일반 정보
유형천연가스 응축수
주인엔브릿지
기술 정보
길이1,640km(731mi)
최대 방전량매일 193,000배럴(30,700m3)의 응축수
직경20인치(508mm)

Enbridge Norther Gateway Pipeline은 앨버타주 브루더하임에서 브리티시컬럼비아주 키티맛까지 쌍둥이 파이프라인을 건설하는 프로젝트였다.동행 파이프라인은 천연가스 콘덴세이트를, 서행 파이프라인은 아타바스카 오일샌드에서 희석된 역청을 키티마트 해양터미널로 수출해 유조선을 통해 아시아 시장으로 수송할 수 있다.이 프로젝트에는 "석유와 응축수 유조선의 하역 및 석유와 [1]응축수의 해상 운송을 수용할 수 있는 조수 통합 해양 인프라"를 갖춘 터미널 시설도 포함되었을 것이다.CA$79억의[2] 프로젝트는 2000년대 중반에 제안되었지만 여러 번 연기되었습니다.제안된 프로젝트는 캐나다의 원유 및 액체 파이프라인 및 저장 회사인 Enbridge Inc.에 의해 개발되었을 것입니다.

완공되면, 파이프라인과 터미널은 회사 내에 104개의 영구 운영직과 113개의 관련 해양 [3]서비스직을 제공하게 됩니다.퍼스트 네이션 그룹, BC 시 연합, 환경운동가, 오일샌드 반대자 등 많은 자치단체들은 파이프라인으로 인한 환경, 경제, 사회, 문화적 위험 때문에 이 프로젝트를 비난했다.찬성론자들은 파이프라인이 원주민 커뮤니티에 지분 소유권, 고용, 커뮤니티 신뢰 및 관리 프로그램을 제공했을 것이라고 주장했다.연방항소법원은 결국 퍼스트 네이션스와의 협의가 불충분하다고 판결하고 승인을 뒤집었다.

그 제안은 원주민들로부터 [4]심한 비판을 받았다.잉카데네 연합과 같은 단체들은 이 프로젝트에 반대하는 캠페인을 벌이기 위해 조직되었다.2010년 12월 브리티시컬럼비아의 66개 퍼스트 네이션스 밴드가 이 프로젝트에 반대하여 '프레이저 구함 선언'에 서명했고,[5] 그 이후 40개 밴드가 서명했다.이 제안은 또한 이전의 유출과 오일샌드 확산에 대한 우려, 그리고 [2]운송에 관련된 위험을 언급하는 수많은 비정부 기구들에 의해 반대되었다.

2014년 6월, 북부 게이트웨이 파이프라인 프로젝트는 209개 [2]조건을 조건으로 연방 정부에 의해 승인되었다.CBC는 Northern Gateway 프로젝트에 대한 침묵에 의문을 제기하며 Enbridge가 프로젝트를 [2]조용히 보류했을 수도 있다고 제안했다.2015년 취임한 쥐스탱 트뤼도 캐나다 총리는 브리티시컬럼비아 북부 해안에서 유조선의 통행을 금지해 사실상 사업을 [7]중단시켰다.2016년 11월 29일 트뤼도는 송유관 계획을 공식적으로 거부했다.

역사

이 프로젝트는 2000년대 중반에 제안되었고 여러 번 연기되었다.그것은 2006년에 발표되었다.Enbridge는 2005년 Petro China와 파이프라인 [8]용량 활용을 위한 협력 계약을 체결했습니다.페트로차이나는 송유관을 통해 수송되는 하루 약 20만 배럴(3만2000m3/d)을 사기로 합의했다.그러나 2007년 페트로차이나는 프로젝트 [9]시작 지연으로 프로젝트에서 손을 뗐다.

2009년 12월 4일 캐나다 국가 에너지 위원회(NEB)와 캐나다 환경 평가 기관(CEAA)은 북부 게이트웨이 [10]파이프라인의 환경 및 규제 검토를 위한 공동 검토 패널 협정과 위임 조건을 발표했다.

Enbridge Northern Gateway는 2010년 5월 27일에 National Energy Board에 프로젝트 신청서를 제출했습니다.8권으로 구성된 규제 신청은 캐나다 환경평가청(CEAA)과 국가 에너지 위원회(NEB)[11]가 설립한 공동 검토 패널(JRP)에 의해 평가되었다.2011년 1월 19일 JRP는 Enbridge에 제안된 [12]프로젝트의 접근성이 어렵고 지리적 위치가 고유하기 때문에 파이프라인의 설계 및 위험 평가에 대한 추가 정보를 제공할 것을 요청했다.

2014년 6월 17일 캐나다 정부는 프로젝트의 제안을 받아들였다.2013년에 공동 검토 패널이 확인한 209개 조건을 규제 프로세스의 [13]다음 단계에서 해결하도록 규정하였다.

2016년 5월 6일 Enbridge는 National Energy Board에 Northern Gateway Project의 일몰 조항을 연장해 줄 것을 요청했다.일몰 조항(NEB 조건 제2호)은 2016년 [14]12월 31일 이전에 공사를 시작해야 한다고 규정했다.

기술 설명

계획된 프로젝트는 앨버타주 브루더하임의 내륙 터미널과 브리티시컬럼비아주 키티맷의 해양 터미널 사이에 각각 1,177km(731mi)의 두 개의 평행 파이프라인으로 구성되었다.원유 모래에서 생산되는 원유가 브루더하임에서 키티마트로 운송되는 반면 천연가스 응축수는 반대 [10]방향으로 이동한다.콘덴세이트는 오일샌드에서 나오는 중유의 점도를 낮추고 [15][16]파이프라인을 통한 수송을 용이하게 하기 위해 정유에서 희석제로 사용되었을 것이다.앨버타에서는 약 520km(320마일), [10]브리티시컬럼비아에서는 657km(408마일)의 송유관이 연결되었을 것이다.원유 파이프라인의 지름은 36인치(910mm)이고 용량은 하루 525,000배럴(83,500m3/d)이었다.응축수 파이프라인의 직경은 20인치(510mm)이며 용량은 하루 193,000배럴(30,700m3/d)입니다.2008년 Enbridge는 이러한 [17]파이프라인이 2015년까지 완료될 것으로 예상했습니다.Kitimat의 해양 터미널을 포함한 이 프로젝트에는 79억 [18]CA$의 비용이 소요될 것으로 예상되었다.키티마트 터미널은 대형 원유 운반선과 수에즈맥스형 응축수 탱커 두 대의 유조선 정박 플랫폼으로 구성되었을 것이다.터미널에는 오일 및 응축수 탱크와 펌프장이 [16]포함되었을 것입니다.

환경 평가

이 프로젝트는 주 정부 간 파이프라인으로서 JRP에 의해 실시된 공공 규제 검토 프로세스가 필요했다.JRP는 의사결정에 [10]기여하는 공동 환경 평가 및 규제 프로세스를 제공했다.JRP의 첫 번째 세션은 2012년 1월 10일 [18]브리티시컬럼비아주 키타마트빌리지에서 열렸다.

프로젝트 [19]승인 전에 사회경제적 평가와 같은 다른 유형의 연구도 필요했다.

경쟁 프로젝트

Kinder Morgan Energy Partners는 앨버타주 에드먼턴에서 중앙 브리티시 컬럼비아, 밴쿠버 지역 및 워싱턴 [20]푸젯 사운드 지역의 터미널과 정유소까지 1,150km(710mi) 길이의 트랜스 마운틴 파이프라인 시스템을 운영하고 있습니다.2012년에는 파이프라인 용량을 하루 최대 600,000배럴(953,000m/[21]d)까지 12배 늘리려고 했습니다.킨더모건에 따르면 기존 송유관을 확장하는 것은 노스게이트웨이보다 비용이 적게 들었고 엔브리지 [22]프로젝트에서 경험했던 것처럼 반대도 피했을 것이라고 한다.

대안으로, 일부 원주민 단체들은 북부 앨버타에서 BC 해안의 프린스 루퍼트 지역으로 가는 이글 스피릿 파이프라인을 제안했다.많은 원주민들은 파이프라인 건설과 운영으로 구성원의 조건을 개선하기 위해 경제 활동을 원했다.

캐나다 서부로부터 원유를 수출하는 또 다른 프로젝트는 트랜스캐나다의 키스톤 [23]파이프라인의 XL 확장이다.미국 걸프만 정유공장에 중유를 공급하고 있다.

그리고 에너지 이스트 파이프라인은 현재 몬태나와 노스다코타의 바켄 생산소에서 철도로 석유를 수입하고 있으며 해외에서도 배로 석유를 수입하고 있다.그러나 프로젝트 제안자인 TC Energy는 정치적 반대와 경제성에 [25]대한 우려에 직면하여 파이프라인을 취소하였다[24].

반대

BC NDP

BC NDP의 리더 Adrian Dix는 2013년 봄에 선출될 경우 B.C.를 연방 심사 절차에서 철수시키겠다고 약속했으며, 저명한 헌법 변호사 Murray Rankin을 고용하여 파이프라인에 대한 사법권을 누가 가지고 있는지에 대한 법적 도전을 고려했다.랭킨은 브리티시컬럼비아주가 연방정부의 파이프라인 검토 절차에서 손을 떼고 B.C. 환경평가를 [26][27]실시해야 한다고 주장한다.2012년 8월 NDP 기자회견에서 랭킨은 B.C.의 경제, 사회 및 환경적 이익에 완전히 대처하고 B.C.의 권력과 책임이 적절히 행사되며 새로운 [28]프로세스 내에서 퍼스트 네이션의 이익이 인정된다고 주장했다.이에 대해 딕스는 "취임 후 1주일 이내에 우리는 자유당이 B.C.[28]의 이익을 양도한 2010년 협정을 해지하기 위해 30일 전에 연방정부에 봉사할 것이다"라고 말했다.

이 정책은 2013년 신당의 선거 결과가 좋지 않은 원인으로 지목되어 왔다.NDP는 2013년 브리티시컬럼비아 총선에서 거의 모든 해안에서 승리했다.그래서 환경 파괴의 길을 걷고 있는 사람들과 이 지역에서 멀리 살고 있는 사람들 사이에 분열이 있다고 주장할 수 있다.NDP는 파이프라인 [29]정책을 명확히 하기 직전까지 많은 지지를 받아왔다.

퍼스트 네이션 / 원주민 그룹

원주민 단체들의 주된 우려는 파이프라인이 흘러 프레이저 강을 오염시킬 수도 있다는 것이었다.많은 원주민 단체들은 Northern Gateway 파이프라인 제안에 반대했지만 일부는 이를 지지하는 협정에 서명했다.Enbridge와 일부 원주민 그룹은 이러한 지지와 반대 [30]정도에 대해 동의하지 않았다.몇몇 연합과 동맹은 원주민 땅에 송유관이 침입하는 것을 명백히 거부하는 공식 선언을 내놓았다.여기에는 잉카덴 동맹,[31][32] 헤이르츠크 민족,[33][34] 연안 퍼스트 네이션,[35][36][37] 프레이저 [31]구함 등이 포함됐다.Wet'sueten First Nation과 사이쿠즈 First [38][39]Nation을 포함한 많은 Dakelh First Nations는 파이프라인에 반대했다.

공동 리뷰 패널은 2012년 4월에 헤이르츠크 네이션으로 이동하여 Enbridge Northern Gateway Pipeline 제안에 대한 청문회를 가졌다."일부 통계에 따르면, 벨라 벨라의 주민 1,095명 중 3분의 1이 그날 거리로 나왔는데, 이는 지역 [34]사회 역사상 가장 큰 시위 중 하나입니다."공항에서의 인사의 일환으로서 비폭력적인 항의에 직면하자, JRP 회원들은 하루 [34]반 동안 청문회를 중단했다.청문회가 재개되는 동안 상당한 시간이 지체되어 [34]계획했던 것보다 적은 수의 사람들이 JRP에 출석할 수 있었다.

"그들이 마침내 기회를 얻었을 때 설명했듯이, 그들의 건강과 정체성은 그들의 조상들의 발자취를 따를 수 있는 능력에 밀접하게 연관되어 있었습니다. - 낚시와 노를 젓는 능력, 외해섬의 같은 조수 지역에서 다시마를 채취하는 능력, 같은 숲에서 사냥하는 능력, 그리고 콜렉.같은 목초지에 있는 팅킹 약들그렇기 때문에 북부 관문은 단순히 지역 어업에 위협이 되는 것이 아니라 세대 간 치유작업의 실패 가능성으로 여겨졌습니다.따라서 또 다른 식민지 [40]폭력의 물결로 이어집니다."

환경보호론자

Dogwood Initiative, ForestEthics, International League of Conservation Photographories, Greenpeace Canada는 Enbridge [41][42][43][44]파이프라인 제안에 적극적으로 반대하는 캠페인을 벌인 단체들이다.

문제들

원주민에 대한 영향

그 제안은 원주민 단체들에 의해 반대되었다.잉카데네 연합과 같은 단체들은 이 프로젝트에 반대하는 캠페인을 벌이기 위해 조직되었다.제안된 파이프라인 경로를 따라 많은 사람들을 포함한 브리티시컬럼비아의 퍼스트 네이션 밴드들은 [5]이 프로젝트에 반대하여 프레이저 구명 선언에 서명했다.

프레이저 구출 선언은 수많은 원주민 부족에 의해 서명되었으며, First Nation 전통 영토를 통과하는 송유관에 반대한다고 선언했습니다.그것은 130개 이상의 퍼스트 [45]네이션에 의해 서명되었다.

2013년 Enbridge는 향후 30년간 제안된 55억달러 프로젝트의 지분 10%를 원주민 그룹에 제공했습니다.또한 Enbridge는 Northern Gateway의 세전 수익의 1%를 신탁에 맡길 것이라고 밝혔다.이 신탁은 비 원주민 그룹뿐만 아니라 원주민 그룹에게도 30년간 1억달러의 수익을 창출할 것으로 예상된다.동사는, 건설 인력의 약 15%가 원주민이 [46]될 것으로 예상하고 있다.

2012년 Enbridge는 개별 밴드를 밝히지 않고 영향을 받은 First Nations의 70%가 계약을 체결했다고 밝혔다.그러나 파이프라인을[failed verification] 통해 직접 땅을 횡단하는 밴드는 [47]아직 계약하지 않았다.

Enbridge의 제공은 Gitxan의 세습 수장들에 의한 2011년 지원 발표와 같이 700만달러의 교환으로 첫 번째 국가 사이에 더 많은 분열을 일으킬 것으로 예상되었다.그러나 이 거래는 Gitxan Treaty Society Office의 폐쇄에 따라 반대자들에 의해 빠르게 뒤집혔다.이후 45명의 Gitxan 족장들에 의해 Enbridge 거래는 서면으로 거절당했고, 그들은 사무실이 Gitxan 사람들을 잘못 표현했다고 주장했다.제안된 파이프라인을 공개적으로 지지한 사람은 BC의 단 한 명, Chief Elmer Derrick이었다.데릭은 2011년 Gitxan Treaty Society가 폐쇄되기 전까지 Gitxan Treaty Society의 수석 협상가였습니다.데릭은 후에 GTS의 [48][49][50][51][52]수석 협상가로서 해임되었다.

몇몇 First Nations(Haisla, Gitga'at, Haida, Gitxaala, Wet'suet'en, Nadleh Whut'en, Nak'azdli 및 Takla Lake 포함)는 (공동 리뷰 패널 또는 미디어를 통해) Enbridge의 프로젝트에 대해 왕관측도 확립된 평가 프로세스도 적절하게 이루어지지 않았다고 공개적으로 밝혔다.원주민의 권리와 권리.[53]

경제에 미치는 영향

Wright Mansell Research Ltd는 이 프로젝트를 분석하면서 이 프로젝트가 "캐나다에 실질적이고 광범위하게 분산된 경기 부양책의 창출을 위한 촉매제가 될 것이며 향후 수년간 캐나다의 성장과 번영을 유지하는 데 중요한 기여를 할 것"이라고 결론지었다.시장 확대와 다각화를 통한 캐나다 석유 부문의 유연성, 적응성 및 기회의 향상 효과는 수치화되지 않았지만, 그것들은 또한 실질적이고 중요하다.또한 비용 편익 분석에 따르면 원유 유출에 따른 비용 예상치를 포함한 모든 편익과 비용을 고려할 때 캐나다 국가 [54]관점에서 프로젝트와 관련된 크고 견고한 순 사회적 편익이 있는 것으로 나타났습니다."

2012년 초 이코노미스트이자 전 보험회사 BC CEO인 Robyn Allan이 발표한 보고서에서는 Wright Mansell Research Ltd의 분석에 의문을 제기하고 있습니다.이 분석 결과, 이 제안된 파이프라인이 실제로 캐나다 경제의 비석유 기반 부문에 타격을 줄 수 있다고 합니다.앨런은 보고서에서 이 프로젝트의 성공은 연간 유가가 배럴당 약 3달러씩 지속적으로 상승하는 데 달려 있다고 말했다.그는 또 유가의 상승은 가족 구매력의 감소, 석유를 생산공정에 투입하는 산업의 가격 상승, 비석유산업 관련 부문의 실업률 상승, 실질 GDP 감소, 정부 수입 감소, 인플레이션 상승으로 이어졌을 것이라고 말했다.금리와 캐나다 [55][56]달러화의 추가 절상"이라고 말했다.

브리티시컬럼비아 유조선 모라토리엄

1972년부터 [57]딕슨 입구, 헤카테 해협, 퀸 샬롯 사운드에서 대규모 유조선 운송이 비공식적으로 중단되었다.이후 연방정부와 지방정부는 유조선 모라토리엄 해제 여부를 재평가하기 위해 정기적인 연구를 의뢰했다.각각의 연구는 유조선의 유출 위험이 너무 높다는 결론을 내렸다.2003-2004년 연방정부는 캐나다 왕립 협회의 과학적 검토(RSC 보고서), 퍼스트 네이션 참여 과정(브룩스 보고서), 공개 검토 과정(프리들 패널)을 포함한 3개 부분으로 구성된 검토 과정을 개시했다.RSC 보고서는 "브리티시컬럼비아주 서부 해안의 유조선 통행에 대한 현재의 제한은 [58]당분간 유지되어야 한다"고 결론지었다.

2009년 캐나다 정부의 입장은 브리티시컬럼비아 [59]연안 해역에 유조선의 운항을 중단하지 않는다는 것이었다.그러나 2010년 12월 7일 캐나다 환경감시단(스콧 본 환경지속가능개발국장)은 "캐나다 정부는 비상대응계획이 시대에 뒤떨어졌기 때문에 유조선에서 발생한 대규모 기름 유출을 처리할 준비가 되어 있지 않다"[60]고 밝혔다.

2010년 12월 연방 하원은 딕슨 입구, 헤카테 해협 및 퀸 샬럿 [61][62][63][64]사운드에서의 대량 유조선 운항을 금지하는 구속력 없는 법안을 통과시켰다.

2015년 11월 트뤼도 총리가 교통부 장관에게 보낸 위임장에서는 모라토리엄을 [65]공식화할 것을 지시했습니다.

Enbridge의 사고 이력

제안된 파이프라인은 Enbridge의 파이프라인 설치 이력, 정부 규제 위반 및 수많은 유출을 이유로 정부 및 비정부기구(NGO), BC NDP 및 독립 소식통 등 여러 단체로부터 비판을 받았습니다.

  • 2013년 6월.캐나다 국가 에너지 위원회는 엔브릿지가 125개의 펌프장에서 안전 대책을 발표하도록 강요했다.응답에 따르면 125개 펌프장 중 117개가 NEB가 정한 안전 규정을 준수하지 않았다.NEB의 규정 위반에는 8개소를 제외한 나머지 모든 발전소에 예비 전력이 부족하고 83개소의 [66]펌프장에 비상 정지가 없었다.
  • 2012년 7월,[67] 위스콘신 주에서 19만 리터의 원유가 유출되었다.이것은 한 달 전 [68]앨버타 주 레드 디어 근처에서 23만 리터의 물이 새는 것에 이은 것이다.
  • 2011년 계획된 Northern Gateway 파이프라인에 대한 공청회 첫날, 미국 파이프라인 규제 당국은 Enbridge에 Stingray 파이프라인 누출을 통보했습니다.엔브릿지는 멕시코만 연안 우물에서 하루 최대 5억6000만 입방피트의 천연가스를 운반하는 스팅레이 파이프라인에서 작업을 계속할 수 있다고 밝혔다.루이지애나 [69]해안에서 약 100km 떨어진 곳에서 파이프라인 누출로 인한 거품이 관측됐다.
  • 2010년 칼라마주 강 기름 유출 사고로 3메가리터(19,000bl) 이상이 칼라마주 강으로 유출되었고 2010년에는 시카고 지역에서 유출되었다.
  • 2008년 위스콘신주에서의 파이프라인 설치. 건설 1년 동안 500건 이상의 규제 위반이 발생했습니다.Enbridge는 또한 지난 10년간 [70][71]600건 이상의 누출과 파손을 기록했습니다.

펨비나연구소는 2010년 송유관이 육지, 공기, [72]물에 악영향을 미칠 것이라는 보고서를 발표했다.Enbridge의 주주 중 일부는 [73][74]이 프로젝트에 관련된 고유한 위험과 책임에 대해 조사하도록 회사에 요청했습니다.

  • 1991년 3월 2일 미네소타주 그랜드래피즈 인근의 레이크헤드(현 엔브리지) 원유 파이프라인이 파열됐다.4만3 배럴 이상의 원유가 프레리 강으로 흘러들어갔다.미네소타주 기록에 따르면 1970년대 초부터 1991년까지 약 4백만3 갤런의 기름이 이 파이프라인에서 유출되었다.그 지역의 한 주민이 기름 냄새를 알아차리고 지역 소방서에 알렸다.현장 인근 주택에 사는 약 300명의 사람들이 안전을 위해 대피했지만,[75][76][77][78][79] 밤 늦게 그들의 집으로 돌아가는 것이 허용되었다.
  • 1979년 8월 20일 미네소타주 베미지 인근에서 직경 34인치(860mm)의 레이크헤드(현 엔브리지) 송유관이 파열돼 1만700배럴(1700m3)의 원유가 유출됐다.이 파이프라인 회사는 처음에 유출된 기름의 60%를 회수한다.이후 1988년 미네소타 공해관리국은 레이크헤드에 새로운 기술을 이용해 더 많은 기름을 추출할 것을 요구했고, 제거작업은 계속 진행됐으며, [80][81][82]이 지역에서 아직 연구가 진행 중이다.

여론

Enbridge, Ethical Oil 및 기타 석유 이해 단체가 후원하는 여러 여론 조사가 Northern Gateway 파이프라인에서 실시되었습니다.2012년 1월에 Sun Media가 발표한 Abacus Data 조사에 따르면 캐나다인의 38%가 파이프라인 건설을 지지하고 29%는 반대했습니다.또 다른 33%는 [83]송유관을 지지하지도 반대하지도 않는다고 답했다.

2012년 1월 중순에 Forum Research가 실시한 또 다른 조사에서는 파이프라인에 반대하는 캐나다인의 비율이 12월 조사에서 51%에서 43%로 떨어진 것으로 나타났습니다.프로젝트에 대한 지원은 안정적으로 유지되었습니다(37%로 35%에서 오차 범위 내에서 증가).미정 비율은 20%(12월 15%[84]에서 증가)였다.

브리티시컬럼비아에서는 2012년 3월 Mustel Group이 실시한 조사에서 Enbridge 제안에 대한 반대가 증가했다고 보고되었습니다.Kennedy Stewart(New Democratic MP)가 후원한 B.C. 전체의 전화 조사에서는,[85][86] 반대 의견이 42%로 증가해, 2011년 12월의 Enbridge가 후원한 Ipsos-Reid 온라인 조사에서는 32%였습니다.그러나 이들의 방법론과 맥락이 달랐기 때문에 보고된 반대 의견의 증가를 입증하기는 어려웠다.Ipsos-Reid는 Enbridge의 온라인 커스텀 조사를 실시했습니다.Mustel Group은 공동비용의 옴니버스 전화 설문조사에 단일 질문을 포함했는데, 이는 그들의 정치 [87]여론조사에서 사용된 것과 동일한 설문 조사이다.

Justason Market Intelligence는 2012년 3월에 이 파이프라인 제안에서 유조선의 역할에 초점을 맞춘 여론 조사를 발표했습니다.이번 여론조사에 따르면 BC 주민의 66%가 브리티시컬럼비아 연안을 통해 석유를 수송하자는 엔브리지의 제안에 반대했으며,[88] 그 중 50%는 강한 거부감을 나타냈다.

2012년 4월 포럼 리서치의 조사에 따르면 B.C. 거주민들의 반대가 1월 [89]포럼 리서치의 46%에서 52%로 증가했다.1월에 포럼은 캐나다 전역에서 온 1,211명의 주민을 대상으로 여론조사를 실시했는데, B.C.는 그 [90]전국 여론조사의 작은 하위 표본이었다.4월에 포럼은 1,069명의 [91]브리티시 콜럼비아인을 대상으로 설문조사를 실시했다.1월 여론조사의 BC 샘플 사이즈는 제공되지 않았다.

정치적 문제

2011년 Alison Redford 총리 시절 Alberta 정부가 BC에 파이프라인 지원을 압박하기 시작하면서부터 이 파이프라인 문제는 앨버타 정부와 브리티시컬럼비아 주 정부 간에 논쟁의 대상이 되었다.3월 8일 오타와에서 프레스턴 매닝이 주최한 '보수적 가족 모임' 연설에서 크리스티 클라크 BC 총리는 "우리는 브리티시컬럼비아의 파이프라인(액화천연가스를 지칭)을 지지한다"고 말했지만 아직 북부 게이트웨이 [92]계획의 이점을 확신하지 못하고 있다고 말했다.

미시간주 Enbridge Pipeline 6B의 Kalamazoo River 기름 유출 사고 이후 BC 정부는 중유관 제안을 [93]지원하기 전에 다음과 같은 5가지 요구사항을 제시했습니다.

  • 환경 검토 프로세스의 성공적인 완료.Enbridge의 경우, 이는 National Energy Board 공동 검토 패널이 프로젝트를 진행하도록 권고하는 것을 의미합니다.
  • 중유관 및 수송의 위험과 비용을 관리하고 완화하기 위해 B.C. 해안선과 해양을 위한 세계 최고의 해양 기름 유출 대응, 예방 및 회수 시스템
  • 중유관의 위험과 비용을 관리하고 완화하기 위한 육상 기름 유출 방지, 대응 및 회수 시스템에 대한 세계 최고의 관행
  • 원주민 및 조약 권리에 관한 법적 요건을 다루며, 퍼스트 네이션은 중유 프로젝트에 참여하고 혜택을 받기 위해 필요한 기회, 정보 및 자원을 제공한다.
  • 브리티시컬럼비아주는 주, 환경 및 납세자가 부담하는 위험의 수준, 정도 및 성격을 반영하는 제안된 중유 프로젝트의 재정 및 경제적 편익의 공정한 몫을 받는다.

기원전 총리 크리스티 클라크 2012년에는 캐나다 premiers[94] 때까지 브리티시 컬럼비아, 앨버타와 연방 정부 사이에 브리티시 컬럼비아를 통해 그 게이트 웨이가 파이프 라인에 관한 논의에 일부나마 진전을 너희가 보는 것 사이에서 국가적인 에너지 전략을 거부했다, 우리는 국가적인 에너지에 관한 논의에서는 s출연하지 않는다trat이는 [95]BC가 리스크의 대부분을 부담하면서 30년간 810억달러의 정부 수입을 올릴 것으로 예상되는 프로젝트에서 61억달러의 지분을 받게 될 것이라는 우려 때문입니다.

2012년 7월 Clark는 Alberta가 BC와 수익 분배 협상을 시작하지 않는 한 제안된 파이프라인을 거부했습니다."만약 앨버타가 앉아서 이야기조차 하지 않는다면, 그것은 여기서 멈출 것입니다,"라고 그녀는 말했다.이는 BC가 이 [96]파이프라인에서 감당해야 하는 불균형적인 리스크에 대한 대응입니다.

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레퍼런스

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외부 링크