노스캐롤라이나 12번 고속도로
North Carolina Highway 12NC 12번 항로는 빨간색으로 강조 표시, 대략적인 페리 항로는 파란색으로 표시 | ||||
경로 정보 | ||||
NCDOT에 의해 유지 보수 | ||||
길이 | 148.0 mi[1] (238.2 km) | |||
존재했다 | 1962년 ~ 현재 | |||
관광. 루트 | ![]() | |||
주요 접합부 | ||||
사우스 엔드 | ![]() | |||
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북단 | 코롤라의 노스 비치 액세스 램프 | |||
장소 | ||||
나라 | 미국 | |||
주 | 노스캐롤라이나 | |||
군 | 카르테레, 하이드, 데어, 퀴리턱 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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노스캐롤라이나 12번 고속도로(NC 12)는 미국 노스캐롤라이나 주에 있는 148.0마일(238.2km)의 주요 주 고속도로로, 북외부 뱅크의 반도와 섬을 연결합니다.NC 12의 대부분의 구간은 폭이 2차선이며, 또한 2개의 노스캐롤라이나 페리 시스템 항로가 있어 아우터 뱅크 지역을 횡단할 때 항로의 연속성을 유지합니다.NC 12는 국립 경치 샛길인 아우터 뱅크스 경치 샛길의 일부입니다.최초의 NC 12는 1924년 노스캐롤라이나 오피셜 맵에 등장했고, 그 전성기에는 폴락스빌의 NC 30에서 머프리스보로 근처의 NC 48까지 이어졌다.시간이 흐르면서 미국 258번 국도(US 258)와 NC 58번 국도(NC 58번 국도)로 대체되었고 1958년에 폐지되었습니다.현재의 NC 12는 Nags Head의 US 158에서 Ocracoke까지 이어지는 1964년 주 고속도로 지도에 처음 등장했다.1976년에 NC 12는 본토에서 US 70으로 확장되었고 1987년에는 코롤라까지 북쪽으로 확장되었다.
경로 설명
North Carolina 12번 고속도로는 US 70에서 해수면의 비법인 커뮤니티에서 시작됩니다.그곳에서 NC 12는 Cedar Island Road를 따라 북동쪽으로 이동하여 Cedar Island로 이동합니다.이 도로는 시더 아일랜드로 진입하면 시더 베이를 따라 북서쪽으로 꺾여 시더 아일랜드-오크라코크 페리로 이어진다.Ocracoke에 도착한 후, 그 도로는 곧바로 마을의 동쪽에 있는 실버 호수의 서쪽을 따라 달린다.NC12는 오크라코크를 출발해 케이프 해터라스 국립해안으로 들어간다.NC 12는 포인트 [1]비치의 케이프 햇테라스-오크라코크 페리에 도착할 때까지 섬 중앙을 따라 운행한다.
햇테라스 빌리지에 도착한 NC 12는 왼쪽으로 꺾어 해안경비대로로 진입한다.이 노선은 NC 12로 돌아가기 전에 마을 북쪽을 따라 해안경비대를 따라 나갑니다.그리고 나서 그것은 프리스코를 지나기 전에 섬 중앙의 좁은 지대를 따라 달린다.이 도로는 프리스코를 지나 북스턴 우즈 해안보호구역 북쪽을 지나 북스턴을 지나 케이프 햇테라스 등대를 지나간다.북쪽으로 계속 가면 에이본, 살보, 웨이브, 로단테의 커뮤니티를 통과합니다.그것은 뉴 인렛 다리(2011년 허리케인 아이린에 의해 재개된 포구)와 오리건 인렛 위의 마크 바스나이트 다리 다리를 몇 마일 북쪽으로 가로지르며, 피 아일랜드를 보디 아일랜드와 분리한다.근처에는 보디 아일랜드 등대와 방문객 센터가 있습니다.NC 12는 북쪽으로 계속 나아가 Nags Head 마을 남쪽에서 US 64와 US 158을 교차합니다.NC 12는 US 158 바로 동쪽 버지니아 데어 트레일을 따라 Nags Head를 통과합니다.이 도로는 킬 데빌 힐스, 키티 호크, 서던 쇼어스를 거쳐 북쪽으로 계속 이어진다.Nags Head에서 Southern Shores까지의 구간은 현지인들에게 "The Beach Road"로 알려져 있습니다.NC 12는 오션 트레일(Ocean Trail)을 따라 코롤라로 들어가 서쪽 둑을 따라 시내를 지나간다.NC 12는 코롤라 북쪽과 큐리턱 뱅크스 노스캐롤라이나 국립하구연구보호구역 남쪽에서 끝난다.
NC 12번 항로의 페리는 노스캐롤라이나 교통부(NCDOT)[1][2]의 노스캐롤라이나 페리 시스템에 의해 운영된다.
고속도로는 그 주에서 가장 동쪽에 있는 주요 경로이다.
아우터 둑 경치 샛길
아우터 뱅크스 경관 샛길은 US 70과 메리몬 로드의 교차로에서 시작된다.Outer Banks Scietic Byway는 US 70 East를 따라 시더 아일랜드 NC 12까지 갑니다.그 후 대서양 근처의 NC 12 North로 우회한다.그 샛길은 북쪽으로 오크라코크-세다르 섬 페리를 가로지른다.Nags Head에 있는 US 64와 NC 12의 교차점까지 NC 12를 따라 북쪽으로 갑니다. Nags Head에는 북쪽 종점이 있습니다.아우터 뱅크스 경관 샛길은 약 131마일에 달하며 [3][4]운전하는데 약 6시간이 소요됩니다.
역사
이전 지정
위치 | 켄스턴 폴락스빌, NC |
---|---|
길이 | 30 mi[7][8] (48 km) |
존재했다 | 1924년-1947년[5][6] |
NC 12는 1924년 핼리팩스 남쪽 킨스턴에서 NC 40까지 이어지는 주 고속도로 지도에 처음 등장했다.NC 12는 킨스턴 북서쪽에서 스노 힐로 향했고 거기서 NC 102와 만났다.거기서 북쪽으로 팜빌로 가는 길은 NC 91과 만나게 되었다.거기서부터 타보로를 지나 스코틀랜드 넥까지 북쪽으로 계속되었다.스코틀랜드에서 NC 12는 서쪽으로 방향을 틀어 핼리팩스 [5]남쪽 NC 40에서 경기를 마쳤다.1933년까지 NC 12는 리치 스퀘어로 재경로되었고 US 17/NC 30으로 확장되었다. 동시에 US 258은 Kinston [7]북쪽 NC 12의 경로와 함께 경로 지정되었다.1935년까지 NC 12는 Kinston으로 잘렸고 US 258은 Kinston 북쪽 [9]루팅을 받았습니다.1958년 킨스턴 남쪽의 NC 12의 마지막 부분은 NC [8][6]58로 번호가 바뀌었다.
현재의 지정
현재의 NC 12는 Ocracoke에서 [10]Whalebone까지 이어지는 1964년 지도에 표시됩니다.1976년 NC 12는 미국 70과[11][12] 연결하기 위해 본토로 확장되었고 1987년 NC 12는 버지니아 데어 트레일(당시 비즈니스 US 158)[13][14]을 따라 Nags Head 북쪽으로 확장되었고, NC 12는 1년 [14][15]후 현재의 북쪽 종착역인 코롤라까지 확장되었다.노스캐롤라이나 교통부가 부과한 연장 조건은 도로가 코롤라보다 [16]더 연장되지 않는다는 것이다.
폭풍 피해
NC 12는 종종 아우터 뱅크에 자주 발생하는 다양한 폭풍에 의해 피해를 입습니다. 섬에 포장된 도로가 있기 전에 수천 년 동안 발생했던 것처럼 폭풍은 섬을 통과하는 새로운 유입구를 절단하거나 모래로 기존 유입구를 폐쇄합니다.
2003년 9월 18일 허리케인 이사벨에 의해 해터라스 섬은 두 동강 났다. 이사벨은 해터라스 섬의 남쪽 끝에 있는 해터라스 마을의 공동체를 통해 폭 3천 피트(910 미터)와 깊이 30 피트(9.1 미터)의 새로운 포구를 열었다.이 새로운 포구는 허리케인의 이름을 따서 일시적으로 이자벨 포구로 명명되었다.NC 12의 도로 접근은 육군 [citation needed]공병대가 해안으로 퍼 올린 모래에 의해 섬이 수리되고 복구될 때까지 일시적으로 차단되었다.2007년 아열대성 폭풍 안드레아로 인해 강한 바람이 모래 언덕과 하테라스 섬의 고속도로로 밀려들어 물이 1피트 깊이로, 모래가 [17]2-3피트(0.91m) 깊이로 남았습니다.
NC 12는 2011년 8월 말 허리케인 아이린에 의해 두 곳에서 절단되었다.이 도로는 로단테 북쪽의 피아 아일랜드 국립야생동물보호구역에서 각각 지름 약 61m의 두 개의 작은 입구에 의해 뚫렸다.그 결과, 하테라스 섬에 접근할 수 있는 유일한 방법은 페리를 이용하는 것이었다.2011년 10월 10일, 가장 큰 균열 위에 임시 다리가 개통되었습니다.662피트(202m) 길이의 이 다리는 2017년에 인접하고 보다 영구적인 구조물로 교체되었다.한편, 포구는 [18][19]폐쇄되었습니다.
2012년 10월 허리케인 샌디가 동해안을 강타하면서 NC 12의 일부가 소금물과 모래로 범람했다.이로 인해 도로 폐쇄가 불가피해졌고, 외측 뱅크에 남아있는 사람들은 노스캐롤라이나 본토에서 고립되었다.샌디는 피아 아일랜드 국립 야생동물 보호구역 로단테 북쪽 S 커브에서 도로의 일부를 씻어냈다.Rodanthe와 Stumpy Point 터미널 사이에 긴급 페리 서비스가 설치되었습니다.2011년과 마찬가지로, 페리 서비스는 핫테라스 [20]섬의 생명선이 되었다.2012년 12월 도로가 보수된 이후 기상관측과 폭풍으로 인해 여러 차례 파손이 발생하였다.국가 비상사태가 선포되었고, 보다 [21]영구적인 수리를 위해 2,080만 달러의 연방 긴급 자금이 확보되었다.
2018년 9월 14일 윌밍턴 인근 아우터 뱅크스 남쪽에 상륙한 허리케인 플로렌스는 보호사구를 뚫어 오크라코크섬 NC 12 1.5마일(2.4km) 구간에 피해를 입혔다.이 도로는 2주 후에 다시 개통되었지만 도로와 모래언덕의 파손을 완전히 [22]복구하는 데 몇 주가 더 걸렸다.
허리케인 도리안은 2019년 9월 케이프 햇테라스 인근 아우터 뱅크에 상륙하여 NC 12를 따라 여러 개의 둔치 침하와 폐쇄를 일으켰다.특히 오크라코크 섬에서는 도로가 석 달 동안 폐쇄돼 여객선 선착장 2곳 중 1곳으로의 접근이 차단됐다.Ocracoke의 피해는 Dorian에 [23]의한 피해로부터 완전히 복구되기 전에 추가적인 폭풍으로 인해 모래 언덕 시스템과 도로가 손상되었을 때 악화되었다.
허리케인 테디는 미국에 상륙한 적이 없고 해안에서 수백 마일 떨어진 곳에 남아있음에도 불구하고 2020년 9월 폭풍 해일로 인해 NC 12에 막대한 피해를 입혔으며, 하테라스 섬의 오리건 만과 로단테 사이의 고속도로와 북부 페리 터미널 사이의 또 다른 구간이 폐쇄되었다.오크라코크 섬의 은신처.도로를 [24]수리하는 데 적어도 이틀이 걸렸다.
2021년 11월 폭풍이 NC 12와 해변을 분리하는 둔치 시스템을 침범했다. 만조와 동시에 이 폭풍은 로단테와 오리건 포구 사이의 지역에서 NC 12에 광범위한 피해를 입혔고, 하테라스 섬을 따라 있는 다른 7개 위치에서 홍수로 인한 추가 피해가 발생하여 섬의 많은 지역사회가 고립되었다.본토와 서로에게서.인부들이 모래를 치우고 뚫린 모래언덕을 재건하여 도로를 다시 여는 데 이틀이 걸렸다.[25]
주요 교차로
자치주 | 위치 | mi[1] | km | 수신처 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|
카르테레 | 해수면 | 0.00 | 0.00 | ![]() | 남부 종착역; 고속도로는 US 70 서쪽(블루 스타 기념 고속도로)으로 계속됩니다. |
팜리코 사운드 | 12.0 | 19.3 | ![]() | ||
하이드 | 오크라코크 | 32.0 | 51.5 | ![]() ![]() ![]() | NC 45의 남쪽 종착역 |
하테라스 만 | 45.7 | 73.5 | ![]() | ||
데어 | 오리건 만 | 99.0 | 159.3 | 마크 바스나이트 다리 | |
나그스 헤드 | 110.3 | 177.5 | ![]() ![]() | 고래뼈 분기점; US 64 동부 종점 | |
키티호크 | 125.5 | 202.0 | ![]() ![]() ![]() | 버지니아 데어 트레일 북부를 통한 아웃바운드 액세스, SR 1493을 통한 인바운드 액세스 | |
퀴리턱 | 코롤라 | 148.0 | 238.2 | 노스 비치 액세스 로드 | 북쪽 종착역 너머의 계속 |
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
「 」를 참조해 주세요.
- 노스캐롤라이나 자전거 7호선 – NC 12번과 동시에 US 70에서 Cedar Island-Ocracoke 페리까지 운행
레퍼런스
- ^ a b c d Google (August 15, 2012). "North Carolina Highway 12" (Map). Google Maps. Google. Retrieved August 15, 2012.
- ^ State Transportation Map (Map) (2013–14 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina Department of Transportation. 2013.
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필요.url=
(도움말) - ^ Google. "North Carolina Highway 12" (Map). Google Maps. Google.
- ^ "Outer Banks Scenic Byway - Directions - America's Byways". Federal Highway Administration.
- ^ a b State Highway System of North Carolina (Map) (1924 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1924.
- ^ a b State Highway System of North Carolina (Map) (1958 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1958.
- ^ a b State Highway System of North Carolina (Map) (1933 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1933.
- ^ a b State Highway System of North Carolina (Map) (1957 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1957.
- ^ State Highway System of North Carolina (Map) (1935 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1935.
- ^ North Carolina Highway System (Map) (1964 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina State Highway Commission. 1964.
- ^ North Carolina Official Highway Map (Map) (1975 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina Department of Transportation. 1975.
- ^ North Carolina Official Highway Map (Map) (1976 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina Department of Transportation. 1976.
- ^ North Carolina Official Highway Map (Map) (1986 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina Department of Transportation. 1986.
- ^ a b North Carolina Official Highway Map (Map) (1987 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina Department of Transportation. 1987.
- ^ North Carolina Official Highway Map (Map) (1988 ed.). Cartography by North Carolina State Tax Commission. North Carolina Department of Transportation. 1988.
- ^ Thibodeau, Ryan (2017-11-09). "Outer Banks NC 12". Carolina Designs Real Estate Sales. Carolina Designs Realty. Retrieved 11 November 2017.
- ^ "Season's first named storm unleashes band of rain - HamptonRoads.com - PilotOnline.com". Archived from the original on 2007-09-27. Retrieved 2007-05-12.
- ^ Fernandes, Deirdre (October 10, 2011). "N.C. 12 has opened, restoring traffic to Hatteras Island". The Virginian-Pilot. Norfolk, Virginia. Retrieved October 11, 2011.
- ^ Stradling, Richard (November 14, 2017). "New NC 12 bridge in Pea Island National Wildlife Refuge is open". The News and Observer. Raleigh, North Carolina. Retrieved September 18, 2018.
- ^ "Hurricane Sandy buckles N.C. 12 on Hatteras Island".
- ^ "Work begins to protect N.C. 12 before next storm hits".
- ^ "N.C. 12 to Reopen for Traffic Friday on North End of Ocracoke Island". Hyde County, North Carolina, official website. 28 September 2018. Retrieved 23 November 2021.
- ^ Aldridge, Bailey (5 December 2019). "Main road on Outer Banks island finally back 3 months after Dorian. What took so long?". News and Observer. Retrieved 23 November 2021.
- ^ Mims, Bryan (25 September 2020). "NC 12 reopens to drivers in Hatteras, Ocracoke". WRAL.com. Retrieved 23 November 2021.
- ^ "Storm closes part of N.C. barrier island road to mainland". Spectrum News 1 (via AP). 7 November 2021. Retrieved 23 November 2021.
외부 링크
Wikimedia Commons의 Outer Banks Scietic Byway 관련 미디어
- 케이프 햇테라스 국립 해안(미국 국립공원국)
- NC DOT: NC Highway 12
- NCRoads.com: N.C. 12
- 아우터 둑 경치 샛길