마누카우 항

Manukau Harbour
마누카우 항
Satellite view of the Manukau Harbour
마누카우 항구의 위성도
위치오클랜드 주, 뉴질랜드
좌표37°00ºS 174°40°E/37.000°S 174.667°E/ -37.000, 174.667(마누카우 항구)좌표: 37°00µS 174°40ºE / 37.000°S 174.667°E / -37.000, 174.667 (Manukau 항구)
하천 수원빅머디크릭, 하라니아크릭, 리틀머디크릭, 푸카키크릭, 타헤케로아강, 타이히키강, 와이후쿠강
해양/해원태즈먼 해
유역 국가뉴질랜드
섬들파라레카우섬 파라투타에섬 푸케투섬 테토카타푸아쿠페/와이로아섬 나인핀록
섹션/서브 분지멘게레 만, 파후레 이넷, 와이후쿠 만
결산리틀 후이아, 후이아, 콘월리스, 파라우, 오클랜드, 킹시트, 클락스 비치, 글렌브룩, 와이쿠, 아와이투
오클랜드와 관련된 마누카우 항구의 위치와 범위

마누카우 항구는 [1]면적 면에서 뉴질랜드에서 두 번째로 큰 천연 항구입니다.오클랜드 지협 남서쪽에 위치하고 있으며, 태즈먼 해를 향해 뻗어 있습니다.

지리

1960년 마누카우 하버 헤즈.그 후, 전면의 지역은 자연스럽게 바위를 지나 사진의 오른쪽에 있는 모래로 채워졌다.

항구 입구는 와이타케레 산맥의 남단에 위치한 북두(Burnett Head)와 와이카토 강 입구에서 가까운 아와이투 반도 끝에 위치한 남두(South Head) 사이에 있다.입의 폭은 1800미터에 불과하지만, 9킬로미터의 해협을 지나면 20킬로미터의 너비가 대략적인 정사각형 분지로 펼쳐진다.그 항구의 수면 면적은 394 평방 킬로미터이다.최대 4미터의 조석 변화가 있는데, 이는 매우 큰 변화이며, 특히 거의 천만 년의 침전물로 침전된 항구가 오히려 [2]얕기 때문입니다.

Manukau Heads 사이의 넓은 항구와 좁은 입구로 인해, 조수의 흐름이 빠르고 입구에 있는 막대가 항구를 드나드는 것을 위험하게 만듭니다.뉴질랜드에서 가장 비극적인 난파선은 1863년 HMS 오르페우스가 맑은 날씨에 좌초해 189명의 목숨을 잃었을 때 발생했다.이 때문에 항구의 얕음과 함께 오클랜드에서 선호하는 항구는 아니며, 짧은 부두가 1개뿐이어서 오네가의 시설은 지협 북동쪽 와이테마타 항구의 다른 오클랜드 항구에 비해 작다.

그 항구는 3개의 주요 무기가 있다.북동쪽에 있는 맨게어 포구는 오클랜드의 중심 도시 지역에 가깝고, 오네가와 테 파파파 교외는 오클랜드의 북쪽 해안에 위치해 있습니다.오타후와 멘게레 도시 지역은 멘게레 다리와 교차하는 이 팔의 남쪽에 있다.남동쪽에는 파파쿠라 시내까지 뻗어 있는 파파쿠라 해협이 있다.남서쪽에서는 와이후쿠 강으로 알려진 추가 포구가 남쪽으로 와이후쿠 마을까지 도달합니다.그 항구는 화산 분화구를 차지하고 있는 멘게레 라군에 닿는다.오클랜드 공항은 항구의 동쪽 해안에 인접해 있습니다.

지질학

마누카우 항구는 태평양판과 호주판 사이의 구조력이 와이타케레 산맥을 상승시켜 마누카우 항을 가라앉히면서 3백만 년에서 5백만 년 사이에 형성된 익사하는 강 계곡 시스템이다.그것은 개방된 만으로 시작되었고, 항구 [3]입구에 길게 뻗은 모래 언덕 장벽이 형성되면서 결국 보호구역으로 형성되었다.지난 2백만 년 동안, 그 항구는 지구 해수면의 변화에 따라 숲이 우거진 강 계곡과 범람한 항구 사이의 순환을 해왔다.현재의 항구는 약 8,000년 전,[3] 마지막 빙하기 이후 형성되었다.

이름과 어원

항구의 [4]명칭에는 다양한 전통이 있다.타이누이의 전통은 타이누이호의 선원들과 관련이 있다.그들이 Te To Waka (오타후에서 마누카우 항구와 타마키 강 사이의 운반선)를 건널 때, 선원들은 반대편 사람들의 목소리를 들었다고 믿었다.그들이 항구에 도착했을 때, 그들은 이것이 단지 새라는 것을 알았다.[4]

또 다른 타이누이의 전통에는 타이누이 와카의 선장인 호투로아가 있다.이 전통은 호투로아가 이 [4][5]항로를 항해하려고 할 때 느꼈던 불안감을 묘사하면서, 마누카 오 호투누이 또는 마누카누이라고 알려진 마누카우 헤드의 개구부와 모래톱의 이름을 붙이는 호투로아가 이 항로를 항해하려고 할 때 느꼈던 불안감을 묘사한다.원래는 항구 입구에만 사용되었던 이 이름은 [5]시간이 지나면서 항구 전체에 사용되게 되었다.

다른 전통에서는 항구 주변에 자라는 마누카 관목의 수를 나타내는 말로 마누카의 부패라고 주장하는 반면, 다른 전통에서는 마누카우가 항구 [4]물에서 죽은 족장의 이름이라고 주장한다.

항구의 또 다른 전통적인 이름은 은가타이오라카타우라로 타이누이의 [5]토훈가인 라카타우라 / 하페를 가리킨다.오클랜드의 초기 식민지 시대 동안, 1841년에 사망한 고 윌리엄 콘월리스 시먼즈의 이름을 따서 시먼즈 항구의 이름을 바꾸려는 시도가 있었다.

역사

그 항구는 마오리에게 중요한 역사적 수로였다.이곳에는 태평양과 와이카토 강으로 가는 여러 항로가 있었고, 그 주변에 여러 마을과 파가 모여 있었다.참치, 광어, 숭어, 가리비, 꼬막, 피피는 풍부한 [6]양의 음식을 제공했다.Te Kawerau ā Maki 전통에서 타니화 파이케아는 마누카우 항구와 와이타케레 산맥의 [7]해안선을 지킨다.

카랑가하페 반도에 있는 콘월리스는 미래의 오클랜드가 들어설 첫 번째 장소였다.하지만, 사기적인 토지 판매와 험난한 조건 때문에, 그 정착지는 1840년대에 [8]대부분 포기되었다.주변 수풀로 덮인 언덕들은 제분용으로 엄청난 양의 카우리들을 제거했고 새로운 도시 오클랜드의 주택 건축에 사용하기 위해 파라투타이 부두에서 오네가 항구의 반대편 끝 또는 해안을 따라 다른 뉴질랜드 정착지로 운송했다.마지막 제분소는 1920년대 [citation needed]초에 버려졌다.

이 지역의 유럽 정착촌은 와이테마타 항구 중심 정착촌의 산물로, 이 정착촌들이 지협을 통해 남쪽과 서쪽으로 퍼져 마누카우 항구에 도달했기 때문이다.소수의 분리된 초기 유럽 정착지 중 하나는 오네웅가였는데, 뉴질랜드 전쟁 동안 적들의 정착지에 대한 약간의 침입이 있었고, 후에 남쪽에서 배와 카누로 상륙한 카우리 및 다른 상품들의 착륙 지점이 되었고, 동쪽 해안을 따라 와이테마타 하바우까지 가는 운송 경로는 더 짧았다.r.[9] 그러나 선박을 최대 1,000톤으로 제한한 [9]어려운 입항과 1873년 오네훈가까지 철도가 연장되면서 오네훈가 항은 그 [10]기원을 추적할 수 있게 되었지만, 항구의 해상 교통은 다시 중요도가 낮아졌다.

마누카우와 와이테마타 사이의 운하 건설은 1900년대 초에 고려되었고, 오클랜드와 마누카우 운하법 1908이 통과되어 당국이 이러한 목적을 위해 개인 소유의 땅을 가질 수 있게 되었다.그러나 심각한 작업(또는 토지 테이크)은 수행되지 않았습니다.이 법은 2008년 [11]현재 기술적으로 아직 유효하다고 보고되었으나 2010년 [12]11월 1일 폐지되었다.폭 [13]2ch(40m)의 2,700ft(0.82km)의 운하 보호 구역이 제자리에 [14]남아 있습니다.

레크리에이션

이 항구는 낚시로 인기가 있지만, 전면적인 보트 경사로가 거의 없기 때문에 물에 들어가는 것이 어렵습니다. 종종 지역 해변이 사용됩니다.항구는 또한 다섯 개의 활동적인 세일링 클럽을 가지고 있는데, 세 개는 남쪽에, 하나는 멘게레 다리 근처에, 그리고 하나는 북쪽에 있습니다.1988년부터 매년 클럽 간 대회가 개최되어 각 클럽이 번갈아 개최하고 있다.

생태학적 위협

마누카우에 관한 모든 것이 소중하지만, 끊임없는 개발과 성장과 그로 인한 오염과 피해로 인해 지속적인 위협을 받고 있습니다.현재 오클랜드 주 해양 보고서 카드에 따르면, 그 항구는 수질, 오염 물질과 침전물, 그리고 생태를 기준으로 전반적으로 D 등급을 가지고 있다.

좋은 토지 이용 관행을 통한 개발과 같은 토지 기반 활동의 신중하고 통합된 관리와 통합 관리 프로그램에 대한 헌신이 이 상황을 반전시키고 현재와 미래 세대를 위한 건강하고 생산적이며 지속 가능한 자원을 확보하기 위해 요구된다.

마누카우 항구의 상태 악화와 그 상태 개선을 위한 협력적 대응이 시급하다는 우려에 따라 마누카우 항구의 복원을 [15]제창하기 위해 2010년 11월에 마누카우 항만 포럼이 창설되었다.

레퍼런스

  1. ^ Cromarty, P.; Scott, D.A., eds. (1995). A Directory of Wetlands in New Zealand (PDF). Wellington: Department of Conservation. p. 25. ISBN 0-478-01776-6.
  2. ^ Manukau Harbour - 형성(Te Ara에서: 뉴질랜드 백과사전.2008-01-10 취득).
  3. ^ a b Hayward, Bruce (2009). "Land, Sea and Sky". In Macdonald, Finlay; Kerr, Ruth (eds.). West: The History of Waitakere. Random House. pp. 13–14, 17–18. ISBN 9781869790080.
  4. ^ a b c d Diamond, John T.; Hayward, Bruce W. (1979). The Māori history and legends of the Waitākere Ranges. The Lodestar Press. p. 43. ISBN 9781877431210.
  5. ^ a b c "Manukau Harbour". New Zealand Gazetteer. Land Information New Zealand. Retrieved 31 May 2022.
  6. ^ Manukau Harbour - 이름의 유래(Te Ara: 뉴질랜드 백과사전.2008-01-10 취득).
  7. ^ Waitākere Ranges Local Board (October 2015). "Local Area Plan: Te Henga (Bethells Beach) and the Waitākere River Valley. Waitākere Ranges Heritage Area" (PDF). Auckland Council. ISBN 978-0-908320-17-2. Retrieved 15 May 2022.
  8. ^ Redman, Julie (2007). "Auckland's first settlement at Cornwallis 1835-1860". New Zealand Legacy. 19 (2): 15–18.
  9. ^ a b "Auckland: Soldiers of fortune". The New Zealand Herald. 26 August 2010. Retrieved 5 February 2011.
  10. ^ Manukau Harbour - 유럽 정착촌(Te Ara: 뉴질랜드 백과사전.2008-01-10 취득).
  11. ^ Andrew Koubaridis & Craig Borley (31 May 2008). "Weird old laws can still trap the unwary". The New Zealand Herald. Retrieved 19 October 2011.
  12. ^ 오클랜드 및 마누카우 운하법 1908년 제24호(2010년 11월 1일 기준), 현지법 내용 - 뉴질랜드 입법
  13. ^ "AtoJs Online — Appendix to the Journals of the House of Representatives — 1921 Session I-II — H-15a Auckland Canals and Inland Waterways Commission. (Report of the)". atojs.natlib.govt.nz. Retrieved 21 June 2016.
  14. ^ (GBS), Geographic Business Solutions. "Walking Access Mapping System". wams.org.nz. Retrieved 21 June 2016.
  15. ^ "How Auckland Council works". Auckland Council. Retrieved 11 July 2018.
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