MV 세바스티아노 베네에로
MV Sebastiano Veniero역사 | |
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네덜란드, 이탈리아 | |
이름. |
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주인 |
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레지스트리 포트 | |
주문된 | 1939 |
빌더 | Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) |
야드번호 | 1,233 |
개시. | 1940년 3월 7일 |
완료된 | 1940년 5월 |
신분증 | |
운명. |
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일반적인 특징 | |
톤수 | |
길이 | 449 피트 6 인치 (137.01 m) p/p 471 피트 (137.5 m) o/a |
비임 | 60피트 11인치(18.6m) |
깊이 | 26 피트 (8 m) |
설치된 전원 | 1,320 NHP, 5,500 bhp |
추진력 | 피아트 디젤 엔진 |
MV 세바스티아노 베네에로(이전의 MV Jason)는 1940년 이탈리아 몬팔코니에서 건조된 6,310 GRT 화물 및 여객 모터선이다.1941년 그녀는 지중해에 있는 영국 해군 잠수함에 의해 피해를 입었고, 적어도 300명의 영국과 도미니언 전쟁 포로, 그리고 아마도 더 많은 포로들을 죽였다.그녀는 가라앉지 않고 펠로폰네소스 해안에 표류되었고, 일주일 후 다시 어뢰에 맞아 완전히 상실되었다.
건축 및 압류
로이드 트리에스티노는 1939년 Fiume의 Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA)에 이 배를 주문했다.
그녀는 6기통 FIAT 디젤 엔진과 14노트(26km/[1]h)의 속도를 가지고 있었다.
로이드 트리에스티노는 이 배에 대한 비용을 지불할 여유가 없었기 때문에 CRDA는 그녀를 영국 해운회사 블루 팬넬 [2]라인의 네덜란드 자회사인 네델란체 스톰바르트 마츠차피 오세아안(NSMO)에 매각했다.NSMO는 그리스의 고대와 신화에 나오는 인물들의 이름을 따서 배의 이름을 짓는 Blue Fannel의 정책을 따랐다.세바스티아노 베네에로는 같은 이름의 신화적 인물의 이름을 따서 제이슨으로 개명했다.
제이슨은 이탈리아가 제2차 세계대전에 참가하기 전인 1940년 5월 9일에 그녀의 해상 시험을 시작했다.그러나 다음 날 독일이 네덜란드를 침공하자 이탈리아 당국은 그녀를 체포해 이탈리아 선박회사 Societa Italiana di Armanto(Sidarma)에 배정했다.그녀는 16세기 베네치아 제독의 이름을 따서 세바스티아노 베네에로, 도게 세바스티아노 베네에 (1496–1578)로 개명했다.그녀의 NSMO 승무원들은 마르세유로 여행을 갔고, 거기서 블루 팬넬호 페르세우스가 [2]그들을 영국으로 송환했다.
손실
1941년 12월 9일, 그 배는 북아프리카에서 약 2,000개의 영국과 도미니언 PoW를 싣고 유럽을 점령하고 있었는데, 당시 영국 해군의 그램퍼스급 잠수함 HMS 포르포이스가 펠로폰네소스 남쪽 해안에서 약 5해리(9km) 떨어진 곳에서 어뢰로 그녀를 공격했다.많은 PoW들이 그녀의 화물칸에 있었고, 그 중 두 개는 어뢰 [3]폭발로 빠르게 침수되었다.한 소식통은 300명 또는 450~[4]500명의 총 수감자 수에 대해 다른 수치를 제공한다.
갇힌 PoWs를 풀어주기 위해 선창이 열렸고 파손된 배는 메토니 [5]곶의 메토니 성 근처에 표류했다.많은 PoW들이 바다로 뛰어들어 바위 해변으로 헤엄칠 기회를 잡았다.트란스발 스코틀랜드 연대 3대대의 버나드 프리드랜더 상병은 밧줄로 해안가를 헤엄쳐 90분이 걸렸다.그 밧줄은 육지에서 빠르게 만들어진 케이블을 해안으로 끌어올리는 데 사용되었다.그리고 나서 거의 1,600명의 생존자들이 안전한 [4]곳에 도달하기 위해 케이블을 사용했다.
세바스티아노 베네에로는 메토니에 발이 묶였고, 12월 15일 영국 T급 잠수함 HMS 토르베이가 또 다른 [4]어뢰로 그녀를 공격했다.
한 독일 장교가 12월 9일 프리드랜더의 영웅적인 행동을 보고 영국 [4]용맹상에 랜스 상병을 추천했다.1945년 7월 프리드랜더는 조지 메달을 [6]받았다.1947년 조지 6세는 남아프리카를 순방했고 3월 31일 요하네스버그에서 열린 행사에서 프리드랜더에게 메달을 [4]수여했다.
기록.
세바스티아노 베네에로호의 침몰에 대한 설명은 배에 타고 있던 여러 포로들에 의해 기록되었다.스펜스 엣지와 짐 헨더슨에 의해 1983년에 이 주제에 관한 책이 출판되었습니다.
「 」를 참조해 주세요.
이탈리아 상선인 로레토, 니노 비시오, 실린은 비슷한 상황에서 침몰했고, 영국과 엠파이어 PoW도 많이 죽었다.
레퍼런스
- ^ Lettens, Jan (2 June 2013). "Jason MV (1940~1940) Sebastiano Veniero MV [+1941]". WreckSite. wrecksite.eu. Retrieved 28 September 2014.
- ^ a b "Alfred Holt & Co the Blue Funnel Line (page 15)". Merchant Navy Association. Archived from the original on 8 November 2014. Retrieved 28 September 2014.
- ^ "POW Private Spence Edge, 25th Battalion 2NZEF". www.armymuseum.co.nz. Archived from the original on 7 February 2013.
- ^ a b c d e Lettens, Jan; de Neumann, Bernard (2 June 2013). "MV Sebastiano Veniero [+1941]". WreckSite. wrecksite.eu. Retrieved 28 September 2014.
- ^ "Inadvertent victims". 17 December 2011.
- ^ "No. 37185". The London Gazette (2nd supplement). 20 July 1945. p. 3765.
좌표:36°49°N 21°42°E/36.817°N 21.700°E
My interesting 4 years 1940-1944 L.J. Read, 오클랜드 박물관, NZ 육군 박물관
No Honor No Glory, 스펜스 엣지 & 짐 헨더슨 ISBN 0 00 217208 9 콜린스 출판사에 의한 162 키위 전쟁 포로의 비극적인 죽음
적 뉴질랜드 전쟁포로와 이탈리아 레지스탕스와의 싸움 수전 제이콥스.ISBN O 14 301862 0 펭귄 출판물
제2차 세계대전의 포로 뉴질랜드, W의 공식 역사.Wynne Mason 출판 R.E. Owen Government Printer