M5 폭탄 트레일러

M5 폭탄 트레일러는 제2차 세계대전 당시 폭탄을 군수창고에서 항공기로 운송해 적재하는 데 사용되는 2t 용량의 차량이다.열차 안에서 최대 6대의 M5를 견인할 수 있다.트레일러는 완전히 적재되었을 때 무게가 7,200파운드 나간다.앞바퀴 한 쌍은 쇼핑 카트처럼 캐스터 조립체에 장착된다.그들은 자유롭게 수직축을 중심으로 360도 회전할 수 있다.디스크 브레이크 로터의 1/2과 유사한 댐퍼 어셈블리가 있으며, 마찰 퍽이 캐스터 어셈블리의 진동을 감쇠시키기 위해 이 로터를 누른다.이 트레일러들은 비행선으로 견인될 것이다. 그리고 기차는 마치 기차처럼 모두 함께 연결될 것이다. 그리고 기차는 첫 번째 폭격기에 멈추게 될 것이고 기차의 마지막 트레일러는 분리될 것이다.그 후 기차는 다음 폭격기로 계속 갈 것이다.기차가 떠난 후, 승무원들은 폭탄을 적재할 수 있도록 트레일러를 폭파기 아래의 위치로 조작했다.프론트 캐스터 휠 어셈블리는 이를 비교적 쉽게 만들었다.그래서 각각의 트레일러는 분리되고 견인 차량이 마지막 트레일러를 떠날 때, 그것은 주위를 빙글빙글 돌다가 다시 돌아가서 이제 분리된 빈 첫 번째 트레일러를 집어 들곤 했다.그리고 나서 그것은 한 번에 하나씩 나머지 트레일러들을 고르는 것을 계속할 것이다.

역사

이 트레일러는 제2차 세계 대전에서 폭탄과 다른 무기 수송을 위한 공군 기지에서 광범위하게 사용되었다.한국 전쟁과 베트남 전쟁에서도 많이 사용되었다.버전에는 M1 및 M2 화학 트레일러가 포함된다.이것들은 보통 M1 폭탄 서비스 트럭, 1˚-Ton, 4×4, (포드) 및 M6 Bomb 서비스 트럭, 1˚-Ton, 4×4, (Chevy)에 의해 견인되었다.

사양

순 중량: 2,200lb
페이로드: 5,000lb
길이: 17피트 6인치
너비: 7인치 4인치
높이: 3' 11.5"
휠베이스: 102"
지상고 9.5"

속도: 45mph(로드) 20mph(컨트리 측)

타이어: 앞면: 6-플라이 6.5 × 10 뒷면: 8-플라이 7.5 × 18

생존자

박물관에는 5개의 알려진 예가 있는데, 그 중 2개는 복원되었다(영국 제국 전쟁 박물관 Duxford와 오하이오 주 데이튼에 있는 미국 공군 국립 박물관에 한 개).또 2명이 복구작업을 하고 있는데, 1명은 노스캐롤라이나주 샬럿에 있는 캐롤리나스 항공 박물관에, 1명은 양키 항공 박물관에 있다.둘 다 전면적인 점검이 필요하다.콜링스 파운데이션(Stow MA USA)도 M5의 3가지 불안정을 안고 있다.다른 사람들은 미국과 전 세계의 개인 역사적 군사 차량(HMV) 수집가들에 있다.

• 캐롤리나스 항공 박물관
• 제국 전쟁 박물관^[1] Duxford
• 미국^[2] 공군 국립박물관
• 양키 항공 박물관
• 노르웨이 솔라의 플라이히스토리스크 박물관USN 글로시 시 블루 컬러로 복원.임시 보관함.

참고 항목

• 엠-넘버
• G-number (G74)

참조

메모들

참고 문헌 목록

외부 링크

• http://www.footnote.com/image/55724004/#48492938
• https://images.google.com/hosted/life/l?q=gasoline++source:life&imgurl=be63dff04d68237e^{[데드링크]}