로코어

Locomore
로코어
Locomore logo.svg
주요 지역독일.
비행대 크기14량(열차 1대
호출된 스테이션:18
모회사LEO 익스프레스
루트 맵
범례
 베를린 리히텐베르크
 베를린 오스트크로이츠
 베를린 오스트반호프
 베를린 Hbf
 베를린 동물원
 볼프스부르크 Hbf
 레르테
 하노버 멧세 / 라젠
 괴팅겐
 카셀빌헬름쇼헤
 풀다
 하나우 Hbf
 프랑크푸르트 (메인)쥐트
 다름슈타트 Hbf
 와인하임 (베르크스트라셰)
 하이델베르크 Hbf
 바이힌겐(Enz)
 슈투트가르트 HBF

로코모레(Locomore, 식별자 LOC)는 독일에서 가장 인구가 많은 4개의 대도시 지역, 즉 슈투트가르트 메트로폴리탄 지역, 라인-네카르, 프랑크푸르트 라인-메인, 베를린-브란덴부르크 간 고속 철도 오픈 액세스 서비스였습니다.이 열차는 독일의 주요 도시인 슈투트가르트, 프랑크푸르트, 하노버, 베를린을 포함한 18개 철도역에서 운행된다.그것은 200km/h(124mph)의 최고 속도로 작동했다.

재정적으로 자급자족할 수 있는 로코모어 여객철도 서비스는 크라우드펀딩 모회사인 로코모어 GmbH & Co. KG에 의해 운영되었습니다.2017년 5월 지방법원에 파산신청을 해 영업이 [1]중단됐다.

2017년 8월 체코 오픈 액세스 열차 운영사인 LEO Express는 리스 차량 및 직원 대다수를 포함한 로코어 자산을 인수하여 서비스를 [2]다시 시작했습니다.이 새로운 서비스의 티켓은 독일 장거리 버스 회사인 훼릭스버스에 의해 플릭스트레인 [3]브랜드로 판매된다.

로코어는 고속버스 운영사 및 독일 국영 장거리 열차 운영사인 도이치 반과 승객을 놓고 경쟁하고 있습니다.로코어는 저비용 여객철도 서비스 제공업체로 간주된다.이 회사는 항상 도이치반 항공권에 필요한 가격의 절반 이하로 티켓을 판매한다고 주장한다.오래된 관리 하에 그것은 또한 매우 생태적으로 운영된다고 주장했고 광범위한 유기농 식품을 제공했습니다.

개념.

접속 맵검은색으로 표시된 로코어 서비스(LEO Express 경유).

2016년 12월 14일 로코어는 슈투트가르트-베를린 간 매일 운행하기 시작했다.슈투트가르트 Hbf와 베를린 Hbf 사이의 이동 시간은 남쪽으로 6시 26분, 북쪽으로 6시 47분이었다.대부분의 노선은 기존 독일 고속선을 운행하며, 이 노선은 최대 200km/h까지 운행됩니다.독일에서의 장거리 이동에 관한 도이치반의 준독점에 대항하기 위해서, 로코어의 가격은 장거리 버스와 비슷하고, 높은 수준의 좌석 내 서비스를 제공하는 것을 목표로 하고 있다.로코어 서비스 또한 전적으로 녹색 [4]에너지로 운영됩니다.

티켓은 온라인 및 Flixbus 스마트폰 앱을 통해 구입할 수 있습니다.함부르크 쾰른 익스프레스나 탈리스와 같은 독일의 다른 민간 사업자들의 경우처럼, 도이치반 판매점에서는 티켓을 구입할 수 없습니다.초기 예약자들은 더 낮은 가격을 지불하고 여러 서비스 수준 중 하나를 선택할 수 있으며, 모든 티켓은 지정석이고 좌석 예약이 포함되어 있습니다.유모차 및 자전거 탑승공간이 마련되어 있습니다.어린이를 동반한 가족을 위한 테마 코너가 마련되어 있으며, 14세 미만의 어린이는 무료로 여행을 할 수 있습니다.

네트워크

2016년 12월 14일 하이델베르크 Hbf에서 처녀항해.

바이힌겐 안 데르 엔츠, 하이델베르크, 다름슈타트, 프랑크푸르트 암 마인, 하나우, 풀다, 카셀, 괴팅겐, 하노버, 볼프스부르크는 슈투트가르트, 베를린과 연결되었다.열차는 슈투트가르트 중앙역에만 정차했지만 베를린 동물보호소 가르텐, 베를린-호프트반호프,[5] 베를린-오스트반호프, 베를린-리히텐베르크 역에는 정차했다.2017년 12월부터 베를린-오스트크로이츠와 레르테에도 정차한다.

2017년에는 프랑크푸르트-슈투트가르트-아우크스부르크-뮐첸, 베를린-하노버-도르트문트-뒤셀도르프-쾰른-본 및 베를린-프렌즐라우-슈트랄룬트-빈츠 [6]등 3개의 새로운 연결망이 계획되었다.파산과 2017년 8월 재출시를 앞두고 향후 계획은 현재 알려지지 않았다.

소유자 및 설립자

주식을 소유하고 있습니다.

  • CEO Derek Ladewig 61.5%
  • Katrin Seiler, Nicolas Dietrich, Johanna Jéger, Maria Hoppe 및 Mark Peter Weg 팀원 16%
  • 15개 사일런트 파트너의 22.5%

그 외의 설립자 및 종업원은 Max Sigg(마케팅), Pierre Daniel Bertholdt(비즈니스 개발, 트랜잭션) 및 Jan Christopher Witt(운영)입니다.

차량

InnoTrans 2016에서 선보인 Bmz 3형 왜건
테마 섹션

12개의 객실을 갖춘 Bm235형 UIC X 객차가 사용된다.이 코치들은 2009년까지 네덜란드에서 사용되었다.모든 객차는 무료 와이파이를 가지고 있었다.

세 가지 종류의 승용차가 있습니다.

  • Bmz 1: 메인 오픈 시트 영역과 7개의 컴파트먼트를 갖춘 에어컨
  • Bmz 2 : 유틸리티 왜건 (바이크, 유모차, 패밀리섹션, 어린이 놀이공간, 휠체어섹션, 음식준비)
  • Bmz 3: 12개의 객실이 있는 컴파트먼트 코치.에어컨이 없어요.

왜건은 200km/h의 최고 속도를 인증받았습니다.소유주 SRI Rail Invest GmbH로부터 [8][9]임대되었습니다.기관차와 기관사는 헥터 레일에서 제공합니다.최고 속도가 230km/h인 Siemens ES64U2가 [10][11]사용되었습니다.

음식.

스낵, 뜨거운 음료와 차가운 음료, 그리고 소량 식사(샐러드, 샌드위치)의 좌석 내 트롤리 서비스를 이용할 수 있었다.다과 선택은 [10]가능한 한 공정무역과 유기농이었다.

자금 조달

2015년 6월부터 로코어는 크라우드 펀딩 캠페인을 통해 자금을 조달하여 개인들이 서약과 기부를 통해 회사에 투자할 수 있도록 하였습니다.2016년 12월 6일 현재 로코어는 608,761유로의 투자를 받아 자금 목표인 €460,000을 크게 초과했다.투자자는 연 3.5%의 기부이자를 받는 것과 서비스에 사용할 수 있는 여행 상품권을 받는 것 중 하나를 선택할 수 있다.2016년 1월 26일, 회사는 열차 서비스를 [12]개시하는 데 필요한 자본을 성공적으로 조달했다고 발표했습니다.

역사

Loconore GmbH & Co. KG는 2007년에 설립되어 2009년에 Hamburg-Köln-Express GmbH의 창립 멤버로 2012년에 Hamburg-Köln-Express를 출시하여 함부르크와 쾰른 간의 직접 경쟁 관계에 있습니다.2012년 로코어는 함부르크-쾰른-익스프레스 GmbH의 지분을 매각하여 도이치반과 경쟁하여 자체 철도 서비스를 시작하는 데 주력하였습니다.

지급불능

2017년 5월 11일 로코어는 지방법원에 파산신청을 했다고 발표했다.철도회사의 운영을 [1]유지할 신규 투자자를 찾지 못해 서비스가 종료되었다.2017년 8월 체코 오픈 액세스 열차 운영사인 LEO Express는 리스 차량, 직원 대다수 및 브랜드를 포함한 로코어 자산을 인수했습니다.로코어 노선은 현재 플릭스트레인 브랜드로 [2]운행되고 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b 크라우드펀딩 오픈 액세스 운영업체 로코어 파산 파일 - RailwayGazette.com, 2017년 5월 12일 접속
  2. ^ a b UK, DVV Media. "LEO Express to relaunch Locomore service". Railway Gazette.
  3. ^ 로코어 페어트 바이더!웃지 마 티켓!
  4. ^ 파흐스트롬:Locore fährt mit 100% Okostrom 2016-12-08년 웨이백 머신, pres barcheteilung Naturstrom AG, abgerufen am 8.2016년 12월
  5. ^ Fahrplan 2016 Wayback Machine에서 2016년 6월 12일 아카이브 완료– locomore.com
  6. ^ locomore.com:Planung의 Weitere Strecken
  7. ^ "Locomore-Broschüre" (PDF) (in German).
  8. ^ Loconore startet mit neun Wagen zwischen Stuttgart und Berlin, eurailpress.de, 2016년 9월 23일
  9. ^ Loconore Reisezugwagen Bmz 2016년 9월 25일 Wayback Machine auf der Internetseite der InnoTrans에서 아카이브 완료
  10. ^ a b FAQ, 스탠드: 12.7.2016 14:00 아카이브 2016년 6월 26일 Wayback Machine auf der Internetseite von Logcore
  11. ^ Hector Rail Lokomotivklasse 242 2016-07-05 웨이백 머신에 보관 2016.12.2016년 6월 12일 시험 운행에는 242.517 피츠제럴드로 지정된 Hector Rail 기관차 Siemens ES64U2(토러스)가 사용되었습니다.
  12. ^ 2016년 6월 12일 Wayback Machine에서 크라우드 펀딩 상태 아카이브– locomore.com, 2016년 12월 15일 액세스

외부 링크