레오 익스프레스

Leo Express
레오 익스프레스 글로벌 a.s.
유형주식회사
설립됨2010년 1월 8일(2010-01-08)
창시자레오시 노보트니
본부
프라하
,
체코[1]
주요인
레오시 노보트니([1]창업자, 대주주), 피터 쾰러(최고경영자, 소액주주)
서비스오픈 액세스 오퍼레이터
수익CZK 1 577 mio. (2019)[2]
180,811,000 체코 코루나(2019년)
CZK 144 mio. (2019)[2]
총자산CZK 525 mio. (2019)[2]
총자본CZK -298mio. (2019)[2]
주인님.렌페 오페라도라(50%),[3] 레오시 노보트노브(44%)
직원수
317 (2019)[2]
부모레오 익스프레스 N.V(95%)[3]
웹사이트www.leoexpress.com
연결 지도. 검은색으로 표시된 레오 익스프레스 장거리 열차

레오 익스프레스(Leo Express)는 이전 Rapid Express로, 2010년에 설립된 체코 공화국의 개방형 액세스 열차 운영사다. 2012년 11월 프라하-오스트라바 노선에 도시 간 서비스를 개시했는데, 체코 철도(국유 열차 운영사)와 레지오제트(개방형 열차 운영사)가 이미 열차를 운행하고 있었다.[4]

이 회사는 체코, 슬로바키아, 폴란드의 약 30개 도시 사이에 열차 서비스를 운영하고 있다.[5] 이 회사는 또한 폴란드, 독일, 오스트리아, 남부 보헤미아, 우크라이나로 가는 버스를 운행한다.[6]

서비스

2012년 12월 9일로 계획된 풀 서비스를 앞두고 2012년 11월 13일에 시범 승객 서비스가 개시되었다.[7] 열차의 기술적 문제로 인해 2013년 1월 18일까지 풀서비스가 지연되었다.[8] 이 회사는 프라하와 보후민 사이를 정기적으로 운행하며 파르두비체, 올로모우크, 흐라니체(페레로프 구), 페예로프, 수크돌나드 오드루, 스투덴카, 오스트라바를 호출하고 있다.[9] 하루 1회 운행은 슬로바키아의 카르비나, 티이네크, 체스키테신, 질리나, 포프라드 - 타트리, 코시체까지 이어진다.

세 가지 여행 클래스가 있다. 이코노미, 비즈니스 및 프리미엄. 프리미엄급에서는 시트가 잠자는 자세로 접을 수 있다.[10][better source needed] 레오 익스프레스는 EU 전략에 발맞춰 대중 교통의 도어 투 도어 개념을 홍보한다.[11] 2015년 3월 주요 도시에서 우버와 제휴를 발표했다.[12]

기차

레오 익스프레스는 특수 개조된 스테들러 킥보드 IC 5중 전기 복수 유닛 5개를 소유하고 있다.[4] 첫 번째는 2012년 2월 5일 LEO 익스프레스에 넘겨졌다.[13] 이 열차는 온보드 와이파이를 갖추고 있으며,[14] 냉방 장치가 되어 있다. 리오 익스프레스 열차는 황금빛 디테일과 흰색 회사 로고로 검은색이다.

2016년 9월 27일, LEO 익스프레스는 CRRC 주저우 기관차의 2018년 중반 3대의 전기 복수 유닛 열차 공급 주문을 체결하고, 2019~2021년 사이에 최대 30대의 기본 계약을 체결했다. 이 명령은 체코와 슬로바키아를 넘어 확장하려는 사업자의 계획을 지원하기 위한 것이다.[15]

버스

하루 2회 운행하는 보후민(실레시아), 카토비체(카토비체), 크라쿠프(폴란드) 간 검은색 레오 익스프레스 버스를 운행한다. 코시체(슬로바키아)에서 포프라드와 타트라스 지역과 크라코프 공항을 경유하는 크라코프까지 서비스를 운영하기도 한다.[6] 사업자는 2015년 6월 프라하, 타보르, 체스케 부데조비스와 체스키 크룸로프, 코시체, 미할로브, 우조로드, 무카체브 사이의 연결을 운영하는 새로운 네트워크 브랜드 LEO Express Easy를 선보였다.[16] 회사의 버스 시간표와 기차 시간표가 통합되어 있다.[17][better source needed]

  • 리오 익스프레스 리베리의 스타들러 바람둥이

  • Velim에서 Leo Express를 위한 새로운 CRRC 'Sirius' EMU

  • 퍼스트 클래스의 실내

  • 레오 익스프레스 버스

참고 항목

  • 오스트리아의 또 다른 개방형 접속 사업자 WESTbann
  • 또 다른 체코 오픈 액세스 사업자 RegioJet

참조

  1. ^ a b 2010년 RAPID Express a.s의 재무제표
  2. ^ a b c d e LEO Express Global a.s 2019 연차보고서
  3. ^ a b 2015년 LEO 익스프레스 연간 보고서, 9페이지, 38-39페이지, 76페이지
  4. ^ a b "First Leo Express train handed over". Railway Gazette International. 8 February 2012.
  5. ^ "Archived copy". Archived from the original on 31 August 2015. Retrieved 3 September 2015.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  6. ^ a b trueScan, GFX Prague Bistro, CODE. "LEO Express autobusy". le.cz. Archived from the original on 31 August 2015. Retrieved 3 September 2015.
  7. ^ "LEO Express carries first passengers". Railway Gazette International. 15 November 2012.
  8. ^ Sůra, Jan (15 January 2013). "Leo Express vyřešil problémy s vlaky, od pátku spustí plný provoz". iDNES. Retrieved 22 January 2013.
  9. ^ "Timetable". LEO Express. Archived from the original on 14 November 2012. Retrieved 22 January 2013.
  10. ^ "LEO Express už jezdí do Košic, v sobotu večer představí vlaky v nočním režimu".
  11. ^ Němeček, Josef. "Šéf LEO Express pro Evropu: Černá čísla budou příští rok - Roklen24.cz". Retrieved 3 September 2015.
  12. ^ "Leo Express uzavřel spolupráci s Uberem, zatím nabídne odvoz na nádraží". Retrieved 3 September 2015.
  13. ^ Josef Petrák (5 February 2012). "LEO Express převzal od výrobce první jednotku FLIRT". ŽelPage.
  14. ^ "Fast internet means satisfied passengers". Railway Gazette International. 29 February 2012.
  15. ^ "LEO Express orders Chinese EMUs". Railway Gazette. 27 September 2016. Retrieved 3 March 2017.
  16. ^ "Leo Express expanduje na Ukrajinu, spustí autobusy do Mukačeva". iDNES.cz. October 2015. Retrieved 15 October 2015.
  17. ^ "LEO Express rozšiřuje síť o návazné autobusy do jižních Čech ParlamentniListy.cz – politika ze všech stran". parlamentnilisty.cz. Retrieved 3 September 2015.

외부 링크