TAM-유럽
TAM-Europe유형 | 사기업 |
---|---|
산업 | 자동차 |
설립. | 1947 |
본사 | , |
상품들 | 공항버스, 전기버스, 버스 |
종업원수 | 155 (2017) |
웹 사이트 | https://www.tam-motors.eu/ |
TAM(Tobarna avtomibilov Maribor – 영어: Maribor Automotic Factory)은 슬로베니아 마리보르에 본사를 둔 상용차 제조업체입니다.2011년 CHTC China Hi-Tech Group Corporation을 대주주로 하여 다국적 대기업의 일부로 설립되었으며,[1] 2012년 슬로베니아의 유산 브랜드 TAM에 통합되었습니다.
이 회사는 현재 시내버스, 공항버스, 버스 생산을 강조하고 있다.
제품 라인
TAM은 오랫동안 차량을 생산해 왔습니다.이 회사는 군용 트럭, 경트럭, 중형 트럭, 소방차, 버스, 심지어 엔진과 같은 차량 부품까지 다양한 종류의 차량을 생산했지만, 지금은 버스에만 초점을 맞추고 있다.
현재 버스 라인업:
- 비비에어라고 하는 공항 버스
- 베로라고 하는 전기 버스
- 바이브라고[2] 하는 코치
역사
1938년 유고슬라비아 왕국은 국내에서 생산되는 트럭 디자인을 찾기 위한 경쟁을 시작했다.경쟁 차량들은 품질이 [3]낮은 유고슬라비아 도로를 8,000km(5,000mi) 주행해야 했다.RN은 1938년 베오그라드 인근의 포스트 제2차 세계 산업리야 모토라 라코비카(IMR) 공장의 조상인 자보디 알렉산다르 란코비치(ZAR)가 조립용 부품을 받기 시작했고, 1940년 유고슬라비아에서 생산되는 최초의 차량이다.불행히도 [4]1941년 유고슬라비아의 침공으로 생산이 중단되었다.
생산은 1947년에 Pionir라는 이름으로 재개되었지만 1950년에는 1,200개도 되지 않았다.따라서 생산은 세르비아에서 마리보르의 [4]토바르나 아브토모빌로프 마리보르로 옮겨졌다.마리보르 공장의 기원은 독일 점령군에 있다.1942년에 항공기 부품을 제조하기 위해 도시 외곽에 부지가 세워졌다.연합군의 공습에도 생산을 유지하기 위해 공장 일부는 [5]터널 안에 있었다.TAM Pionir로 알려진 약 17,146대의 차량이 이후 15년 동안 생산되었다.대부분은 평판 트럭이었지만,[6] 다수의 소방차, 버스, 그리고 다른 차량들도 생산되었다.
TAM의 첫 번째 모델인 TAM Pionir는 체코슬로바키아 회사 Praga의 라이선스 하에 제작되어 1962년까지 제조되었으며 [7]총 17,416대가 생산되었습니다.
TAM은 빠르게 유고슬라비아의 주요 트럭 제조업체가 되었습니다.1958년 독일 마기러스-도이츠사의 면허를 받아 차량을 생산하기 시작했다.1961년 회사명은 Motorjev Maribor의 Tobarna Avtomobilov로 변경되었지만 TAM의 약자와 로고는 유지되었다.그 절정기에는 8,000명 이상의 종업원을 고용하고 있었지만, 1980년대의 경기 침체로 자금난이 일어나 1996년에 해산했다.
TAM은 TVM(Tobarna voil Maribor)에 의해 계승되었습니다(번역:2001년 마리보르 차량 공장(Maribor Vehicle Factory)에서 슬로베니아 육군을 위한 MAN 트럭을 주로 생산했다.TVM은 Viator & Vector 그룹의 일부가 되어, 2007-2008년의 [8]금융 위기까지 몇년간 계속되었습니다.이 회사는 2011년 총 6200만 [9]유로 이상의 부채를 안고 파산했다.
이 회사는 2014년 중국 하이테크 그룹사의 [5]중국 투자로 TAM-Europe라는 이름으로 부활했다.주요 생산 라인은 공항용 에어사이드 버스이며, 그 다음으로는 버스와 전기 버스인 "VERO"[10]가 있다.
과거 제품 라인
로고
TAM 로고는 세 잎 클로버와 흡사하며, 각각의 잎에는 약자 한 글자가 들어 있고, 가운데에는 작은 오점별이 있다.이 회사는 2014년에 새로운 투자를 받았을 때 새로운 로고로 브랜드도 바꿨다.
과거의 차량 명명 규칙
과거에 TAM은 트럭에 대한 특별한 명명 규칙을 가지고 있었습니다.그러나 이 명명 규칙은 더 이상 현대적인 버스 제품군에 사용되지 않습니다.
TAM 트럭에는 세 가지 변수(예: 모델 190 T 11)가 할당되었습니다.
- 첫 번째 숫자는 엔진 출력(hp)을 나타냅니다.
- 문자 T는 슬로베니아어 "tovornjak" (트럭)의 약자입니다.
- 두 번째 숫자(11)는 최대 페이로드(톤)를 나타냅니다.
TAM 버스에는 4개의 변수(숫자-숫자-숫자-문자)가 할당되어 있습니다(예: 260 A 116 M).
- 첫 번째 숫자는 엔진 출력을 나타냅니다.
- 문자 A는 단어 "avtobus"(버스)를 나타냅니다.
- 두 번째 숫자는 버스 길이를 데시미터 단위로 나타냅니다(이 경우 11.6m).
- 두 번째 문자는 "mestni"(시내버스), "primestni"(시내버스), 또는 "turistichni"(관광버스)의 M, P 또는 T일 수 있습니다.
연간 생산 차량 수
연도 | Prod.의 Nr.of.차량 |
---|---|
1947 | 27 |
1948 | 113 |
1949 | 288 |
1950 | 446 |
1951 | 787 |
1952 | 716 |
1953 | 1389 |
1954 | 1659 |
1955 | 1966 |
1956 | 2310 |
1957 | 2749 |
1958 | 2526 |
1959 | 2605 |
1960 | 2777 |
1961 | 2838 |
1962 | 3013 |
1963 | 3508 |
1964 | 3872 |
1965 | 3943 |
1966 | 4085 |
1967 | 4764 |
1968 | 5513 |
1969 | 5621 |
1970 | 6442 |
레퍼런스
- ^ noviSplet.com. "Investor Relations". Tam Europe. Retrieved 2020-12-28.
- ^ noviSplet.com. "Tam-Europe". Tam Europe. Retrieved 2020-12-28.
- ^ Procházka, Hubert; Martof, Jan (2007). Praga: motocykly, osobní a nákladní automobily (in Czech). Brno: Computer Press. p. 152. ISBN 978-80-251-1667-8.
- ^ a b Demic, Miroslav. "Motorna vozila u Srbiji -2 deo: Prvi kamion domace proizvodnje". Motorna-vozila.com (in Serbian). Retrieved 15 April 2018.
- ^ a b "Maribor vehicles factory celebrating 70th anniversary". 25 September 2017.
- ^ Kocbek, Darja (2007). "Zgodovina mariborskega Tama skozi razstavljene dokumente". Razgledi.net (in Slovenian). Retrieved 15 April 2018.
- ^ Kocbek, Darja (2007). "Zgodovina mariborskega Tama skozi razstavljene dokumente". Razgledi.net (in Slovenian). Retrieved 17 April 2018.
- ^ "About Us". www.viator-vektor.mk. Archived from the original on 2012-03-05.
- ^ "Čez tri leta 200 avtobusov Made in Maribor" (in Slovenian). Dnevnik. 18 March 2013. Retrieved 30 June 2013.
- ^ "TAM Vero: The Slovenian midibus". 28 January 2019.