레프 제틀린

Lev Zetlin
레프 제틀린
Lev Zetlin.jpg
태어난(802-07-14)1918년 7월 14일
러시아 나만간
죽은1992년 12월 4일(1992-12-04)(74)
미국 위스콘신 주 밀워키
교육
직종.
  • 구조 엔지니어
  • 토목 기사
  • 법의학 구조 조사관
  • 교수님
주목할 만한 일
영국의 군복무
얼리전스 영국
분점영국 육군
근속 연수1941–1943
갈등.제2차 세계 대전
이스라엘의 군복무
얼리전스 이스라엘
분점이스라엘 공군, 하가나
근속 연수1948–1950
순위대장.
갈등.1948년 아랍-이스라엘 전쟁

레프 제틀린(Lev Zetlin, 1918년 7월 14일 ~ 1992년 12월 4일)은 이스라엘계 미국인 토목 및 구조 엔지니어이다.엔지니어링 컨설팅 회사인 Lev Zetlin & Associates의 설립자인 그는 Utica Memorial Audium에서 처음 채용하고 나중에 특허를 취득한 이중층 자전거 바퀴 지붕 시스템을 포함한 구조 공학에서 몇 가지 혁신을 개발했습니다.제틀린은 1964-65년 뉴욕 세계 박람회에서 자신의 이중 케이블 현수식 지붕 설계를 이용한 뉴욕 주립관을 포함한 14개 전시관의 구조 엔지니어였습니다.

러시아에서 태어난 제틀린은 이스라엘에서 경력을 쌓기 시작했고 1950년 코넬 대학에서 석박사 학위를 따기 위해 뉴욕으로 이사했다.1956년 Lev Zetlin & Associates를 시작한 후, 그는 협력 경력을 가진 필립 존슨과 같은 건축가들의 관심을 끄는 많은 구조물을 설계했다.그의 경력 동안, 제틀린은 맨해튼 대학, 프랫 연구소, 그리고 버지니아 대학의 교수였습니다.이후 그는 Zetlin-Argo Structural Investigations를 설립하고 몇 가지 주목할 만한 구조적 고장 조사에 대해 자문했습니다.

조기생활, 교육 및 군복무

레프 제틀린은 1918년 [1]7월 14일 러시아 나망간에서 태어났다.그의 가족은 1921년 러시아 내전으로 인해 이란을 [1][2]거쳐 팔레스타인으로 이주할 생각이었고, 그곳에서 제틀린은 이란 [1][3]테헤란에 있는 아메리칸 칼리지에서 조기 교육을 받았다.그는 팔레스타인에 있는 고등학교와 대학을 다녔다.1939년,[3] 그는 팔레스타인에 있는 하이 테크니컬[1][2] 인스티튜트(현 테크니온)에서 토목 공학 학위를 받고 졸업했습니다.그는 1941년부터 1943년까지 영국 육군에 임관하기 전에 영국 런던에 있는 City and Guilds College에 입학했다.제틀린은 이후 1948년부터 1950년까지[1] 이스라엘 공군 대위로 임관했으며 1948년 하가나에서 [2][4]중대장으로 참전해 송전탑과 다른 전쟁 관련 [5]구조물 건설을 감독했다.

1950년, 제틀린은 코넬 대학에 다니기 위해 미국으로 건너갔고 1951년 토목공학 [1]석사 학위를 받고 졸업했습니다.대학은 그를 연구원으로 남아 박사논문을 [6]연구하도록 초청했다.그는 [1]1953년에 코넬 대학에서 구조 공학, 응용 기계학, 토양 역학으로 박사 학위를 취득했습니다.

직업

초기 경력

1944년 제틀린은 텔아비브에서 단독 엔지니어링 컨설팅 회사를 시작했습니다.1948년까지 이스라엘의 농업 및 산업 정착부에서 수석 구조 엔지니어로 일했으며,[1] 1950년까지 계속 운영한 독자적인 컨설팅 업무를 유지했습니다.

박사학위를 취득한 후, 제틀린은 1953년부터 [1]1955년까지 코넬 대학에서 토목 공학 조교수로 일했다.그는 또한 뉴욕의 Ammann & Whitney 회사에서 잠시 일했는데, 그의 첫 번째 프로젝트는 John F.의 격납고 구조물을 설계하는 것이었다. 케네디 국제공항입니다.[3]

Lev Zetlin & Associates 및 학력

소렉 원자력 연구소

1956년 [1]제틀린은 뉴욕에 엔지니어링 컨설팅 회사인 Lev Zetlin & Associates(LZA)를 설립하고 같은 해 맨해튼 대학의 [7]엔지니어링 스쿨에서 고급 구조물을 가르치기 시작했습니다.1961년 브루클린에 있는 프랫 연구소에 입사하여 1967년까지 [1]토목 공학 교수로 재직하였다.제틀린은 1964년부터 유니언 카바이드 연구 컨설턴트로 근무했으며 [1]1965년에는 맨해튼 칼리지 토목공학 컨설턴트 위원회의 멤버이기도 했습니다.또한, 제틀린은 독립된 연방 [8]기관인 General Services Administration의 자문 위원회와 [2]국립과학아카데미의 자문 위원회에서 근무했습니다.그는 후에 맨해튼[2][9] 대학에서 이사회 의장을 맡았고 뉴욕주 예술 [2]위원회에서 일했다.

1967년, 그는 버지니아 [8]대학에서 건축과 토목 공학 교수가 되었다.그는 UVA 빌딩의 학제간 연구 및 혁신 센터를 동시에 이끌었습니다.[10][11]

1971년 10월, 그는 LZA를 J. B. 소유의 게이블 인더스트리에 매각했다. Fuqua, 하지만 회사에서 [12][13]계속 활동했어요.1973년까지 이 회사는 약 40명의 관계자를 고용했으며 공항 터미널, 다리, 고층 아파트, 병원, 사무실 건물, 연안 시설, 박물관, 학교 및 스포츠 경기장 [13]구조 설계를 담당했습니다.1977년 이 회사는 제틀린의 제자였던 찰스 손튼과 리처드 토마세티에게 매각되어 손튼 토마세티를 [14]설립했다.

이후 컨설팅 경력

1970년대 후반, Zetlin은 구조 [15][9]파괴의 법의학적 조사를 전문으로 하는 컨설팅 회사인 Zetlin-Argo Structural Investigations를 시작했습니다.플로리다 주 웨스트 팜 비치에 본사를 둔 이 회사는 많은 주목할 만한 조사에 관여했다.1979-80년 제틀린은 1976년 캐나다 [9]몬트리올 동계 올림픽을 위해 지어진 올림픽 스타디움의 콘크리트 균열을 조사하는 이사직을 맡았다.그의 예전 회사, Lev Zetlin & Associates와 Zetlin은 1978년 하트포드 시빅 [2][9]센터에서 지붕 붕괴 사건을 조사하기 위해 고용되었다.

하얏트 리젠시 보도 붕괴 사고 조사 첫날

제틀린은 1981년 113명의 [9]사망자를 낸 하얏트 리젠시 호텔(미주리주 캔자스시티)의 보도 붕괴 사건을 조사했다.1983년, 그는 코네티컷의 95번 주간 고속도로에서 일어난 Mianus River Bridge 붕괴와 [2]뉴저지 주 저지 시티의 저널 스퀘어에 있는 PATH 스테이션의 지붕 붕괴를 조사했습니다.

제틀린은 1986년 질워키 다리 건설 [9]프로젝트를 평가하기 위해 디트로이트 뉴스에 고용되었다.그는 다리가 안전하지 않고 개통되어서는 안 된다고 결론을 내린 그의 보고서에 따라 리처드 D 상원의원이 되었다.미시간주 의회 상원 교통위원회 위원장 페슬러는 [16]이 프로젝트에 대한 청문회를 요청했다.제틀린의 회사는 1987년 [2]코네티컷주 브릿지포트의 L'Ambiance Plaza 붕괴사고도 조사했다.

구조 설계와 혁신

1953년 박사학위를 받은 뒤 첫 프로젝트로 미국에 [1][6]있을 때 예루살렘 하다사 메디컬센터 건물을 설계해 콘크리트 슬래브에 구멍을 뚫어 평판 건물의 기둥을 따라 수직 덕트를 연결하는 기술을 개발했다.기둥 주변은 일반적으로 슬래브의 약점으로 간주되며 개구부에 의해 더욱 변형될 수 있지만, 제틀린은 면적을 더욱 보강하고 [6]콘크리트의 전단 강도를 활용함으로써 이 문제를 극복할 수 있었다.

존 T 유티카 시장 맥케넌과 제틀린(오른쪽)이 1950년대 우티카 기념 강당 계획을 검토하고 있다.

뉴욕 유티카의 유티카 기념 강당에서 제틀린은 그 지역의 부드러운 토양에 대한 도전에 직면했고, 그는 기존의 [17]구조물보다 가벼운 건물이 필요했다.이를 위해 그는 지붕이 두 겹의 [6][17]케이블 위에 매달려 있는 구조물을 설계했다.260피트 길이의 지붕에 대한 제틀린의 디자인은 크레인이나 발판 없이 건설되었다.그것은 한 세트의 케이블이 다른 케이블에 부딪혀 당겨지기 때문에 치명적인 [13]고장을 일으킬 수 있는 감쇠 진동 때문에 공기 탄성 펄럭임을 견딜 수 있었다.이것은 Dorton Arena에 이어 케이블로 매달린 지붕을 사용한 두 번째 건물이지만, 이중으로 된 자전거 바퀴 지붕 시스템을 사용한 [17][18]첫 번째 건물입니다.Zetlin은 이 셀프 댐핑 케이블 시스템에 대한 특허를 획득하여 Salt Lake County Civic [19]Audiorium과 같은 다른 건물에 사용했습니다.

우티카 기념 강당
뉴욕 주립관

우티카 기념 강당의 디자인은 건축가 필립 [6]존슨의 관심을 끌었다.그들은 함께 이스라엘 레호보트에 원자로를 설계했는데, 이 원자로에서 제틀린은 [20]원자로에 사용되는 전형적인 "보솜" 설계 대신 지붕이 약간 구부러진 둥근 건물을 지었다.Zetlin과 Johnson은 또한 [6]유티카의 미술관과 1964-65년 뉴욕 세계 박람회를 포함한 여러 다른 프로젝트에도 함께 일했는데, 여기서 [13]Zetlin은 뉴욕 주립관의 350피트 (110m) 경간에서 동일한 이중층 케이블 기술을 사용했다.파빌리온의 건축가인 존슨은 제틀린이 "내가 가진 최고의 엔지니어 - 흥미롭고, 상상력이 풍부하고,[2] 믿을 수 있는 조합, 구하기 어려운 조합"이라고 말했다. 제틀린은 [13]박람회에서 다른 13개 건물의 구조 엔지니어였다.여행자보험 파빌리온(Travelers Insurance Pavillion)은 부메랑 모양의 프레임 세트와 케이블 텐션 벨트를 이용해 회사 [21]로고처럼 우산 형태의 구조를 만들었다.제틀린은 또한 코닥 파빌리온의 구조 설계자였으며, 파빌리온의 기둥과 구름 같은 지붕을 짓기 위해 다양한 두께의 콘크리트 껍질을 사용했습니다.지붕 위에는 조각분수, 물웅덩이, 코닥 사진을 [22][23]담은 탑을 따라 탐방객들을 안내하는 산책로가 있었다.

루즈벨트 섬의 타워스 트램웨이

제틀린과 존슨은 나이아가라 폭포 컨벤션 센터를 포함한 여러 다른 프로젝트에서[24] 함께 일했습니다. 나이아가라 폭포 컨벤션 센터는 365피트 (111미터)의 [25]지붕을 가로지르는 8개의 강철, 공간 프레임 트러스들을 사용했습니다.Zetlin은 그의 경력을 통해 여러 다른 건축가들과 협업했습니다.Max Abramovitz와 함께 일리노이 대학교 [25]어바나에서 크래너트 공연 예술 센터를 설계했습니다.Zetlin의 다른 작품들 중에는 Roosevelt Island Tramway와 건축가 I.M. Pei와의 [24]몇 가지 프로젝트가 있다.제틀린은 건축가 모셰 사프디가 설계한 고대 예루살렘의 종교 공동체 포라트 요세프 예시바의 구조 설계자이기도 했다.Zetlin은 조립할 수 있는 벽과 바닥 구조의 프리캐스트 아치 세그먼트를 사용하여 다양한 [26]모양의 공간을 만들었습니다.

1970년 국제 제지 회사를 위해 그는 12,000파운드(5,400kg) 트럭이 40회 이상 다리를 주행할 수 있도록 종이와 접착제로 만든 종이 다리를 디자인했고, 이 다리는 화재 주립 공원의 협곡 위로 32피트(9.8m)를 가로지릅니다.무게가 9,000파운드(4,100kg)인 이 다리는 스미스소니언 [27]협회가 보유하고 있다.제틀린은 또한 네 대의 보잉 747기를 수용할 수 있는 아메리칸 항공의 슈퍼베이 격납고를 설계했다.1973년까지 샌프란시스코와 로스앤젤레스에 두 개의 격납고가 세워졌다.제틀린의 대담한 디자인들 중 몇 가지에는 아직 시험되지 않은 것이 있는데,[28] 여기에는 격납고를 위한 몇 가지 독창적인 디자인, [29]항공기를 위한 이동식 지붕 구조, 심해 탐험을 [30]위한 구조물, 그리고 배를 통째로 들어올려 [31][32]육지로 운반할 수 있는 현수 구조인 파나마 운하의 재상화 등이 있다.

수상과 영예우

제틀린은 1954년 미국 군사 기술자 협회에 선출되었고 1960년 미국 토목 기술자 협회의 회원이 되었다.그는 뉴저지 리즈버그의 중형 보안 교도소에서 일한 공로로 1963년 진보적 건축상을 수상했습니다.그는 예일 대학의 [1]클라인 과학 센터를 설계한 공로로 1964년에 같은 상을 받았다.1964년, 콘크리트 산업 위원회는 제틀린에게 [1]뉴욕 세계 박람회에서 이스트만 코닥 파빌리온에 대한 특별상을 수여했습니다.

1969년, 제틀린은 1964-65년 뉴욕 세계 [1][25]박람회에 대한 그의 업적으로 인해 프랑스의 Societé Arts, Sciences, Lettre로부터 금메달을 받았습니다.그는 1968년 미국 버진아일랜드 세인트토마스의 블루비어드 힐 아파트와 [1]1970년 메릴랜드주 볼티모어의 찰스 센터에 대한 연구로 미국 주택도시개발부로부터 명예상을 두 번 수상했다.

1972년, 제틀린은 그의 슈퍼베이 격납고 디자인으로 미국 철강 건설 협회로부터 건축상 우수상을 수상했습니다.그는 1973년 [1]몰타 주권 군사 훈장에 의해 명예 훈장을 받았다.

사생활

제틀린은 이브와 46년 동안 결혼생활을 했다.그들은 알렉산드라, 탈리아, 그리고 [2]마이클의 세 아이를 두었다.Lev Zetlin은 1992년 12월 4일 74세의 나이로 St. St.에서 사망했다.위스콘신 [2][24]주 밀워키에 있는 메리 병원입니다그의 장례식은 이틀 [24]후 뉴욕에서 열렸다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Wilson, Forrest (1975). Emerging Form in Architecture: Conversations with Lev Zetlin. Cahners Publishing. pp. 12–13. ISBN 0-8436-0150-7.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l Lambert, Bruce (December 5, 1992). "Lev Zetlin, 74, an Expert on Structural Disasters". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved December 28, 2021.
  3. ^ a b c Levine, Robert (June 1993). "Creativity Through Applied Science" (PDF). Modern Steel Construction. p. 14. Retrieved December 28, 2021.
  4. ^ Lior, R. (June 10, 1962). "An engineer from Tel Aviv has taken the very top of American Engineering". Yedioth Ahronoth. p. 4.
  5. ^ Wilson, Forrest (March 1988). "The Intuition of the Structural Engineer, Interviews with five distinguished practitioners". Architecture, the AIA Journal. 77: 76–81.
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  7. ^ Levine 1993, 15페이지 15
  8. ^ a b "Zetlin Named to Engineering Post". The Cavalier Daily. October 25, 1967.
  9. ^ a b c d e f Mleczko, Louis (1986). "Bridge and building expert". The Detroit News.
  10. ^ Levine 1993, 16페이지
  11. ^ "Engineer Claims Technology Can Cut Building Costs 90%". Philadelphia Daily News. UPI. June 25, 1969.
  12. ^ McQuade, Walter (November 19, 1979). "Why All Those Buildings Are Collapsing". Fortune Magazine. p. 63.
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  15. ^ Levine 1993, 18-19페이지
  16. ^ Mleczko, Louis (March 2, 1987). "Bridge safety to be probed". The Detroit News. pp. 1A, 4A.
  17. ^ a b c 50 Years: Utica Memorial Auditorium, Commemorative Booklet. Utica Memorial Auditorium. 2010. p. 2.
  18. ^ Margolius, Ivan (2002). Architects + Engineers = Structures. Wiley. p. 64. ISBN 978-0-471-49825-4.
  19. ^ Levine 1993, 16-17페이지.
  20. ^ 윌슨 1975, 페이지 213-214
  21. ^ Levine 1993, 페이지 15-16.
  22. ^ Wilson, Forrest (September 1989). "The Sydney Opera House: A Survivor" (PDF). Architecture. p. 106. Retrieved February 21, 2022.
  23. ^ Kuhn, Jonathan; Lantzas, Jennifer (2014). "Tomorrow's World: The New York World's Fairs and Flushing Meadows Corona Park" (PDF). The Arsenal Gallery. p. 35. Retrieved February 21, 2022.
  24. ^ a b c d "Lev Zetlin; Probed Civic Center Collapse". Hartford Courant. December 8, 1992. Retrieved December 28, 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  25. ^ a b c Levine 1993, 17페이지
  26. ^ 윌슨 1975, 페이지 116~117
  27. ^ 윌슨 1975, 페이지 112~115
  28. ^ 윌슨 1975, 페이지 176-194
  29. ^ 윌슨 1975, 195-198페이지
  30. ^ 윌슨 1975, 페이지 202-207
  31. ^ 윌슨 1975, 페이지 209~212
  32. ^ Zetlin, Lev (1975). "What Is a Civil Engineer?". The Military Engineer. 67 (439): 264. ISSN 0026-3982. JSTOR 44603626.