라 쿠르네우베-8마이 1945 (파리 메트로)

라 쿠르뉴베-8마이 1945
라 쿠르뉴베-8마이 1945
파리 메트로 역
	La Courneuve–8 mai 1945에서 MF 77 2대
위치	생데니스, 센생데니스; 일드프랑스; 프랑스.
좌표	48°55′15″N 2°24′38″E / 48.920777°N 2.410668°E좌표: 48°55′15″N 2°24′38″E / 48.920777°N 2.410668°E/ 2
소유자:	라트프
운영자	라트프
회선
플랫폼	2(2개 섬 플랫폼)
트랙스	3
다른 정보
스테이션 코드	0307
운임존	2
역사
열린	1987년 5월 6일 (
승객
	3,611,264 (2020)
서비스
위치
	라 쿠르뉴베-8마이 1945 파리 및 내부 링 내 위치

라 쿠르네우베-8마이 1945(프랑스어 발음: [la kuhnœv ɥit mɛnœfsɑkaʁʁtskk])는 파리 메트로의 역이며 파리 메트로 7호선 북쪽 종착역이다.

역사

La Courneuve–8 mai 1945년 5월 6일 포트 다우버빌리에에서 연장으로 취임하였고 2005년에 보수되었다. 그 이름에서 "8 mai 1945"라는 용어는 VE Day, 즉 1945년 5월 8일 유럽에서 제2차 세계대전이 끝난 날을 가리킨다.

2019년 이 역은 승객 588만6507명이 이용, 302개 역 중 63번째로 메트로망 이용객이 많은 역이다.^[1]

2020년 COVID-19 대유행 속에서 361만1,264명의 승객이 이 역을 이용, 305개 역 중 39번째로 메트로 통신망이 혼잡했다.^[2]

승객 서비스

접근

이 역에는 다음과 같은 4개의 입구가 있다.

액세스 1: Stade Daniel Ferry
액세스 2: 에비뉴 장 자우레스
액세스 3: 에비뉴 폴 빌랑 쿠투리에
액세스 4: 에비뉴 레나인

측점 배치도

스트리트 레벨

B1

메자닌

7호선 플랫폼	남부행	빌레주이프 쪽으로 ←루이 아라곤 또는 마에리 디브리 (포트 다우버빌리에)
	섬 플랫폼, 왼쪽, 오른쪽 문이 열린다.
	남부행	빌레주이프 쪽으로 ←루이 아라곤 또는 마에리 디브리 (포트 다우버빌리에)
	섬 플랫폼, 왼쪽 문이 열린다.
	북행	→ 승객만 탈선 →

플랫폼

이 역은 종착역 역할을 했거나 종착역 역할을 한 역에 특정한 배치를 가지고 있다. 그것은 3개의 트랙과 2개의 섬 승강장을 가지고 있고, 벽은 해변의 일몰과 일몰 장면을 묘사하는 타일링으로 장식되어 있다.

기타 연결

1992년 7월 6일부터 이 역은 전차선 T1이 운행하고 있으며,^[3] 1992년 12월 15일 개레 드 생 드니스로 연장되기 전에는 서부 종착역이었다. 2016년부터 2017년 여름까지, 트램역은 향후 루일말메이슨과 폰테나이수스보이스에서 노선의 추가 연장 개통 시 예상되는 교통량 증가에 부응하기 위해 승강장 연장 및 관련 쉼터 현대화와 함께 정비되었다.^[4]^[5]

또한 RATP 버스 네트워크의 152번과 173번 버스 노선, TRA 버스 네트워크의 607번, 609번, 611번 노선, 야간에는 녹틸리엔 버스 네트워크의 N42번 노선으로 운행된다.

관광업

그다지 관광객 지향적인 것은 아니지만, 화, 금, 일 아침에 문을 여는 큰 시장을 특징으로 하는 "Quatre roads"는 매우 상업화 되어 있다. 인근 파르카 데파르멘탈 드 라 쿠르네브(약 4km²)에 도달하려면 T1을 타고 역 '6개 노선'으로 이동한다. 9월 초 Féte de l'Humanité 기간 동안, 셔틀은 사람들을 메트로 종착역에서 바로 그곳으로 데려다 준다.

시테 데 라 무에트의 추방 수용소를 방문하기 위해 드랜시를 향해 T1을 가져가는 것도 가능하다.

152번 버스는 2년마다 열리는 항공 박람회가 열리는 르부르제 공항의 뮤제 드 라에어 et l'Eir et de l'Espace(항공우주박물관)에서 역에 도착한다.

갤러리

라 쿠르네우베-8 마이 1945 매표소
플랫폼이 중앙 트랙을 향
La Courneuve–8 Mai 1945 (2021년)의 T1 스테이션 리노베이션
입구1길
입구2길
입구3길
입구4길

참고 항목

참조

^ "Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019". dataratp2.opendatasoft.com (in French). Retrieved 21 January 2022.
^ "Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2020". data.ratp.fr (in French). Retrieved 24 January 2022.
^ 트램은 1992년 8월 250페이지의 파리 트롤리 와이어로 되돌아간다.
^ "La Courneuve : les travaux démarrent place du 8 mai 1945". Le Parisien (in French). 16 October 2016. Retrieved 24 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
^ "La ligne de tramway T1 se modernise". RATP (in French). 7 December 2021. Retrieved 24 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)

외부 링크

[1] "Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019". dataratp2.opendatasoft.com (in French). Retrieved 21 January 2022.

[2] "Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2020". data.ratp.fr (in French). Retrieved 24 January 2022.

[3] 트램은 1992년 8월 250페이지의 파리 트롤리 와이어로 되돌아간다.

[4] "La Courneuve : les travaux démarrent place du 8 mai 1945". Le Parisien (in French). 16 October 2016. Retrieved 24 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)

[5] "La ligne de tramway T1 se modernise". RATP (in French). 7 December 2021. Retrieved 24 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)

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