케른 브리지 역
Kerne Bridge railway station케른 다리 | |
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일반 정보 | |
위치 | 헤레퍼드셔 주, 케른 브리지 잉글랜드 |
좌표 | 51°52°08°N 2°36′36″w/51.8690°N 2.6101°W좌표: 51°52°08°N 2°36°36°W / 51.8690°N 2.6101°W / ° |
그리드 참조 | SO580190 |
플랫폼 | 2 |
다른 정보 | |
상황 | 사용되지 않다 |
역사 | |
그룹화 전 | 로스 몬머스 철도 |
그룹화 후 | 그레이트 웨스턴 철도 |
주요 날짜 | |
1873년 8월 4일 | 열린 |
1959년 1월 5일 | 닫힘 |
Kerne Bridge 철도역은 Kerne Bridge의 Herefordshire 마을에 건설된 Ross and Monmouth 철도의 사용되지 않는 기차역이며, Wye 강을 가로지르는 Goodrich 마을에도 서비스를 제공합니다.
역사
로스와 몬머스 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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이 역은 1873년 8월에 개업했으며 강의 왼쪽 둑에 있는 단일 경간 도로 다리 옆에 위치해 있었다.1959년에 폐쇄되었지만 1965년까지 선로가 사용되었습니다.수년간 야외 활동 센터로 활동한 후, 그 건물은 이제 개인 주택이 되었다.그것은 Ross-on-Wye [1]역에서 철로를 따라 약 4마일과 10개의 체인점에 위치해 있었다.
레이아웃
이 역은 루프와 화물 측선, 두 개의 플랫폼과 석조 역 건물로 구성되어 있었다.이 건물은 노샘프턴과 밴버리 정션 철도의 두 노선이 같은 엔지니어인 에드워드 [1]리처드에 의해 건설되었기 때문에 노샘프턴과 밴버리 정션 철도의 역과 비슷했다.승강장의 명판에는 더 많은 승객을 유치하기 위해 'Kerne Bridge'라고 쓰여 있었다.두 번째 플랫폼과 런라운드 루프는 1901년에 측선으로 변경되었다.구식 승강장의 측선에는 1935년부터 [2][3]1939년까지 GWR 캠프 코치가 있었다.또한 1952년과 1955년부터 [4]1958년까지 서부 지역에 캠핑 코치가 배치되었다.목재는 이 역에서 가장 중요한 물품 중 하나였지만, 이 역에는 석탄과 가축 수송 시설도 있었다.20세기 초에는 3명의 직원이 있었지만, 결국 교통량이 감소하면서 직원 [1]수가 줄었다.
선행역 | 사용되지 않는 철도 | 다음 역 | ||
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리드브룩 정션 | 로스 몬머스 철도 영국 철도 | 월포드 홀트 |
레퍼런스
- ^ a b c Stanley C Jenkins, The Ross, Monmouth and Pontypool Road Line, 2009년 개정판 ISBN978-0-85361-692-4
- ^ McRae, Andrew (1997). British Railway Camping Coach Holidays: The 1930s & British Railways (London Midland Region). Vol. Scenes from the Past: 30 (Part One). Foxline. p. 31. ISBN 1-870119-48-7.
- ^ Fenton, Mike (1999). Camp Coach Holidays on the G.W.R. Wild Swan. pp. 86–87. ISBN 1-874103-53-4.
- ^ McRae, Andrew (1998). British Railways Camping Coach Holidays: A Tour of Britain in the 1950s and 1960s. Vol. Scenes from the Past: 30 (Part Two). Foxline. p. 95. ISBN 1-870119-53-3.
추가 정보
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2008). Branch Lines around Ross-on-Wye. Middleton Press. figs. 111-115. ISBN 9781906008307. OCLC 370350430.
외부 링크