융페른스테그 역
Jungfernstieg station융페르네스티그   | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| HVV급속역 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 융페른스테그 12[1] 20095년 독일 함부르크 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 53°33′13″N 9°59′33″E/53.55361°N 9.99250°E좌표: 53°33′13″N 9°59′33″E / 53.55361°N 9.99250°E/ 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운영자 | 햄버거 호흐반 AG 에스반 함부르크 Gmbh | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | S 1S2S3 U 1 U 2 U 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 4개의 섬 플랫폼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙스 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연결 | Rathaus U3(100m) 버스, 택시, 알스터 여객선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 깊이 | 20.5m(67ft) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 레벨 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | U-반: HHA: JG[2][3] S-Bann: DB: 3086 ds100: AJ미국 유형[4]: Hp 범주: 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운임존 | HVV: A/000[5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1931년 3월 25일; 전([6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 리빌드 | 2012년 11월 29일;)(부분적으로) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 이전 이름 | 1931-1960년 융페른스테그 1960-1973년 라타우스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  융페르네스티그 함부르크의 위치  융페르네스티그 슐레스비히홀슈타인의 위치  융페르네스티그 독일의 위치  융페르네스티그 유럽의 위치 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
융페른스테그(독일어 발음: [juːŋfɛnstiːk]는 독일 함부르크 시내의 지하 철도역이며[4], 지하 철도(U-Bahn)와 교외 철도(S-Bahn)가 운행한다.이 역은 함부르크에서 가장 번화한 고속 교통 중심지 중 하나이다.
역의 대부분은 물속에 있다.즉, 알스터 강 아래, 그리고 각각 빈네날스터 호와 클라인 알스터 호수가 그것이다.이 위치에서 알스터는 또한 함부르크-미트 자치구의 두 지역인 노우스타트와 알트슈타트 사이의 경계를 형성한다.역의 이름은 융페른스테그 대로의 이름을 따서 지어졌다.
역사
1931년 3월 25일, 최초의 역이 현재 U1의 일부인 지하 켈링후센스트라데-정페르네스티그 철도의 일부로서 개통되었다.처음에, 그 플랫폼들은 임시적이고 현재 위치에서 약간 벗어났다.[6]1934년 1월 2일, 적절한 융페른스테그 역이 유럽의 첫 수중 철도역으로서 문을 열었다.[2]이 역에는 융페른스테그와 발린담에 입구가 있었고, 1930년대 아트 데코 패션이 있었다.
1958년 10월 1일, 서클 라타우스 역과 융페른스테그 역 사이의 지하 승강장은 언더패스로 연결되었으며, 라타우스마크트와 뮌케베르크스트라데에 대해서는 추가 항목이 기재되었다.두 역 모두 한 역에 합병되어 "Rathaus"라는 이름이 붙여졌다.
1973년, 갠세마르크트와 하우프트반호프 노드 사이에 직경 U2 라인이 완성되었는데, Hauptbanhof와 Landungsbrucken(1975년 이후) 사이에 S-Bahn의 이른바 '시티 S-Bahn 라인'의 첫 번째 구간과 비슷한 시기에 완성되었다.두 노선은 모두 1975년 6월 1일 기존의 1930년대 융페른스테그 역 아래에 새로운 플랫폼을 받았다.[3]현재 3부 스테이션은 3부 사이에 여러 개의 커넥터가 있고 알스테르토르와 라토스마르크트에 추가 입구가 있는 "정페른스테그"로 다시 이름이 바뀌었다."Rathaus"는 별도의 방송국을 리메이크했는데, 그 이후로는 Circle Line U3에 의해서만 운행되었다.1950년대 라타우스와 융페르네스티그 사이의 지하도는 유지되었다.
2012년 11월 29일, U2 플랫폼을 따라 당시 사용되지 않았던 트랙을 활용하여 융페른스테그와 하펜시티 유니버스사이의 U4 연결이 개통되었다.
배치
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그 역의 세 개의 플랫폼 튜브는 일종의 삼각형을 이루고 있다.1930년대 U-Bahn U1 플랫폼은 리센담브뤼케의 코스를 따라 가로수위 2층 아래에 있다.그 아래, S-Bahn 플랫폼은 약간 남북 방향으로, U-Bahn U2/U4 플랫폼은 대략 동서 방향으로 가장 깊은 곳에서 운행한다.[7]
출입구
융페르네스티그 역은 20개 이상의 입구가 있으며, 융페르네스티그, 발린담, 버그스트라제, 라타우스마르크트의 4개 매표소를 중심으로 펼쳐져 있다.[7]가장 눈에 띄는 것은 융페른스테그와 노이어 월의 교차점에 있는 두 개의 보호된 출입구들이다.버그스트라슈의 매표소는 보행자 지하도를 통해 인근 라타우스 역과 연결된다. 라타우스마크의 매표소는 지하 쇼핑 통로를 포함하고 있다.각 3개의 플랫폼 영역은 각 플랫폼의 양 끝에 있는 두 개의 티켓 홀과 연결되어 있다.[7]
플랫폼
융페른스테그 역은 4개의 섬 플랫폼을 가지고 있는데, 하나는 U-Bahn 선 U1에, 하나는 S-Bahn 3개 노선에, 그리고 두 개는 U-Bann 선 U2, U4가 공유한다.U2와 U4용 4개 트랙은 각 방향에서 동일한 방향의 교차 플랫폼 교체가 가능하다.매표소를 오가는 각 플랫폼의 직접 접속 외에도 각 플랫폼은 다른 노선 중 적어도 한 개와 직접 연결된다.
U1 라인의 1930년대는 눈에 띄게 오래된 플랫폼이다.U2 라인의 두 플랫폼에 U4가 추가되자, 두 플랫폼은 현재의 화재 안전 규정을 충족시키기 위해 다시 장착해야 했다.이 사업에서, U2와 U4용 플랫폼은 핸디캡으로 접근이 가능했지만, U1용 플랫폼은 여전히 그렇지 않다.[2][3][7]
U1 플랫폼(2013년)
U1 플랫폼(2020)
S-Bahn 플랫폼(2018)
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S-Bahn 플랫폼(2008)
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U2/U4 메자닌
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U2/U4 플랫폼
U2/U4 플랫폼
U2/U4 플랫폼
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서비스
HVV는 Jungfernstieg에서 다수의 판매 지점과 매표기를 따라 하나의 직원 서비스 센터를 운영한다.[8]화장실, 육아실, 가게, 식당도 있다.[7]햄버거 호흐반 와체에는 의무 CCTV 카메라와 SOS/정보 전화와 함께 정페른스테그에 직원용 경비실이 있다.[9]
기차
함부르크 S-Bahn의 S1, S2, S3 노선과 함부르크 U-Bahn의 U1, U2, U4 노선은 융페른스테그 역에서 호출된다.
버스
그 중에서도 HHA 버스 노선은 M4, M5, 34, 36, 109번으로 역 위 거리의 버스 정류장에서 통화가 이루어진다.[7]
페리.
융페르네스티그는 함부르크 알스터 여객선의 중앙 착륙 부두다. 비록 HVV 내에는 없지만, 이 여객선은 유람선으로 인기가 있다.
참고 항목
참조
- ^ "Jungfernstieg". bahnhof.de (in German). Deutsche Bahn AG. Retrieved 22 October 2014.
- ^ a b c "Jungfernstieg (U1)". hamburger-untergrundbahn.de (in German). Retrieved 22 October 2014.
- ^ a b c "Jungfernstieg (U2/U4)". hamburger-untergrundbahn.de (in German). Retrieved 22 October 2014.
- ^ a b 이름, 스테이션 코드 및 범주: Liste Bhnhofskategori 2008, DB Station&Service AG, Köthener Straße 2, 10963 베를린(2008)
- ^ "Tarifplan" (PDF). Hamburger Verkehrsverbund. 9 December 2018. Retrieved 18 October 2019.
- ^ a b "Jungfernstieg (Kelljung-Linie)". hamburger-untergrundbahn.de (in German). Retrieved 22 October 2014.
- ^ a b c d e f Tunnelplan (PDF) (in German), www.nimmbus.de, 2007, retrieved 2009-03-26
- ^ "Service Centres/ Sales Points". hvv.de. Hamburger Verkehrsverbund GmbH (HVV). Retrieved 22 October 2014.
- ^ "Ansprechpartner". hochbahnwache.de (in German). Hamburger Hochbahn-Wache GmbH (HHW). Retrieved 22 October 2014.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 반호프 융페르네스티그와 관련된 미디어가 있다. |
- 회선 및 경로 네트워크 계획, hvv.de(독일어 및 영어)
- 100 Jahre Hochban, hochbahn.de (독일어)
- 함부르크 U-반 선 U4, hochbahn.de (독일어)
HVV(Hamburgh Verkersverbund) 함부르크 메트로폴리탄 지역의 대중교통 철도 시스템 및 운영자 | |
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