이카루스 오르칸
Ikarus Orkan| 오르칸 | |
|---|---|
| 역할 | 경폭격기/재탐색기 |
| 국기원 | 유고슬라비아 왕국 |
| 제조사 | 이카루스 |
| 디자이너 | S.맘칠로비치·D.라도이코비치 |
| 제1편 | 1940년 6월 24일 |
| 기본 사용자 | 영국 유고슬라비아 공군 |
| 숫자 빌드 | 시제품[1] 1개 |
이카루스 오르칸(세르비안 키릴어: иааусс))은 제2차 세계대전 전 유고슬라비아 왕국에서 경폭격기/재기 비행기로 고안된 3인승 쌍침 단발기였다.제문-벨그라드의 이카루스 공장에 설계·건설되었다.
개발
오르칸은 두 명의 젊은 디자이너 S에 의해 개인 프로젝트로 만들어졌다.모밀로비치와 D.라도즈코비치그들은 가벼운 2엔진폭격기를 만들려고 했다.1937년 말까지 대부분의 프로토타입 문서화는 완성되었다.나무로 만든 모형은 1938년 초 파리의 풍동에서 시험되었다.그 항공기는 매우 깨끗한 공기역학적 동체와 완전한 금속 구조로 높은 날개였다.날개는 NACA 23012 에어포일(뿌리 두께 12%)과 상단 새시 두께 6%를 가지고 있었다.유고슬라비아 공군 사령부는 신형 유고슬라비아 쌍발 엔진 중형 폭격기 경쟁 기종에 관심이 많았다.
프로토타입은 1939년 6월 14일까지 선적되어야 했다.이카루스는 항공기와 무기를 위한 엔진을 제공하는데 전념하고 있다.당초 552kW의 히스파노-수이자 14AB를 사용할 예정이었는데, 그 이유는 소형이기 때문이다.전방 20㎜ 히스파노 수이자 HS.404포와 20㎜ 오를리콘 FF 후방으로 방어를 위해 잘 무장할 계획이었다.항공기에 7.92mm 기관총 3발(앞면 2발, 뒤면 1발)이 장착될 것이라는 전망도 나왔다.오르카나에서 예상한 성능은 시속 500km, 4.5분 만에 4000m(1만3000ft), 행동반경 1000~1200km, 폭탄 800kg이었다.
전기장비는 국내 제조업체인 미크론과 텔레옵틱이 가장 최근 출시한 제품이었다.텔레옵틱은 플랩과 착륙 기어의 위치를 보고하는 착륙 기어와 플랩 제어 장비를 제공했다.그들 중 더 많은 수가, 오르칸은 내부 승무원 통신 시스템인 텔레옵틱 M-38 산소 시스템, 총기 카메라 설치 시스템을 가지고 있었다.텔레옵틱은 또한 전동식 리어 포탄 마운팅을 전기 사격으로 구성했다.
프랑스 제조사 메시에가 유고슬라비아 사양에 따라 완전한 유압 장비와 착륙 장비를 생산했다.이 시스템은 착륙 기어, 냉각 아가미, 폭탄 베이 도어, 총잡이 미닫이 후드, 꼬리 바퀴, 플랩에 동력을 공급했다.착륙 기어가 엔진 뒤쪽으로 나셀 안으로 후퇴했다.바퀴에는 저압 타이어가 장착되어 있어 잔디 공습을 할 수 있었다.
프로토타입이 제작되는 동안 2차 세계대전이 발생하여 추가적인 문제가 발생하였다.프랑스는 워마테엘의 수출을 금지하여 YRAF 사령부 히스파노 수이자 14AB 엔진과 협의하여 627kW Fiat A.74 RC 38로 대체되었다.이로 인해 항공기 설계 및 다른 매개변수 추정의 변경이 필요하여 프로토타입의 완성이 변경되었다.
운영이력
시제품은 1940년 4월에 완성되었고, 첫 비행은 같은 달에 계획되었다.그러나 추가 다듬기 때문에 1940년 6월 24일 제문공항에서 처녀비행이 이루어졌다.착륙할 때, 그것은 손상되었고, 유럽에서의 전쟁으로 인해, 그것의 수리가 더 오래 걸렸고 1941년 3월까지 시험을 재개할 수 없었다.1941년 3월 19일에 비행이 시작되었고 4월 5일까지 13편의 비행이 이루어졌다.이 항공기는 프로젝트 과제에 대한 기대에 부응하는 것이 좋은 결과라고 밝혔다.4월 6일 독일과 이탈리아의 유고슬라비아 침공 때문에 연쇄 생산이 시작되지 않았다.
짧은 전쟁 동안 오르칸은 1941년 9월에 손상되어 포로로 잡혔다.그것은 기차에 실려 나치 독일로 운반되어 테스트를 받았다.비행기의 운명은 알 수 없다.
연산자
사양
데이터 위치 [2]
일반적 특성
- 승무원: 3
- 길이: 10m(32ft 10인치)
- 날개 폭: 13.25m(43ft 6인치)
- 높이: 3.2m(10ft 6인치)
- 날개 면적: 26m2(280평방피트)
- 공중량: 2,870 kg(6,327 lb)
- 발전소: 2 × Fiat A.74 R.C.38 14실린더 냉각 방사형 피스톤 엔진, 각각 618 kW(829 hp)
- 프로펠러: 3-블레이드 가변 피치 프로펠러
퍼포먼스
- 최대 속도: 545km/h(339mph, 294kn)
- 크루즈 속도: 468km/h(291mph, 253kn)
- 범위: 1,200km(750mi, 650nmi)
- 서비스 한도: 11,000m(36,000ft)
- 상승률: 15m/초(3,000ft/min)
무장을
- 건스:
- 3 × 20 mm (0.787인치) 대포
- 3 x 7.92mm(0.312인치) 기관총
- 폭탄:
- 4 x 106 kg(234 lb)
참고 항목
참조
추가 읽기
- Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books. 1997. ISBN 1-8941-0224-X.
- Војна енциклопедија (in Serbian). YU-Београд: Народна армија. 1975.
