파슬리 헤이 역
Parsley Hay railway station파슬리 헤이 | |
|---|---|
 1963년 파슬리 헤이 역 | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 하팅턴, 더비셔 데일스 잉글랜드 |
| 좌표 | 53°10′13″n 1°46′59″w/53.1702°N 1.78305°W좌표: 53°10°13°N 1°46°59°W / 53.1702°N 1.78305°W / |
| 그리드 참조 | SK146637 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 상황 | 사용되지 않다 |
| 역사 | |
| 원회사 | 크롬포드 하이 피크 철도 |
| 그룹화 전 | 런던 노스웨스턴 철도 |
| 그룹화 후 | 런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도 |
| 주요 날짜 | |
| 1833년 6월 | 물품에 대해 개통된 스테이션 |
| 1856년 7월 | 승객을 위해 개방됨 |
| 1877년 12월 | 닫혔다 |
| 1894년 6월 1일 | LNWR을 다시 열었습니다. |
| 1899년 8월 4일 | 새 스테이션 |
| 1954년 11월 1일 | 정기 여객 서비스 폐쇄 |
| 1963년 10월 7일 | 최종[1] 마감 |
파슬리 헤이 기차역은 더비셔 벅스턴 남동쪽 약 15km 지점에 있는 마을인 파슬리 헤이에서 애쉬본으로 가는 LNWR 노선으로 운행했다.가장 가까운 큰 정착지는 하팅턴 마을이다.
역사
그것은 1833년에 크롬포드와 하이 피크 철도에 의해 처음 개통되었다.1856년에 승객들을 위해 문을 열었지만 1877년에 문을 닫았다.이 노선은 LNWR에 의해 인수되어 1894년에 벅스턴까지 연장되었고 역은 다시 문을 열었다.1899년 LNWR은 역 바로 남쪽에 애쉬본으로 가는 노선을 위한 분기점을 건설하고 새로운 역을 건설했다.
이 노선의 다른 역과 마찬가지로, 플랫폼과 건물은 목재 구조였다.이 시점부터 애쉬본까지 노선은 역의 통과 루프가 있는 단일 노선으로 운행되었지만,[2] 실제로는 발생하지 않았다.
벅스턴에서 출발한 노선의 첫 부분과 달리, 이전 역인 허드로우에서 출발한 노선은 완만하게 떨어졌고, 이는 하팅턴에서 다음 역까지 계속되었다. 그러나 곡선과 관련된 곡선으로 인해 노선은 시속 40마일(64.4km/h)로 제한되었다.
1954년에 정기 여객 운행이 중단되었지만 1963년 10월까지 관광과 특별 열차가 계속되었고, 남향 노선은 1967년 10월에 폐쇄되었고, 이어 1967년 11월에 힌들로까지 운행이 중단되었다.
오늘날 이 두 개의 사용되지 않는 트랙베드는 두 개의 도보 경로와 자전거 경로를 형성합니다.하이피크 트레일은 옛 크롬포드와 하이피크를 따르며, 파슬리 헤이라는 이름은 이곳의 사이클 센터와 동의어가 되었다.
애쉬본에서 파슬리 헤이까지의 트랙베드는 더비셔 카운티 의회와 피크 국립공원에 의해 인수되어 티싱턴 트레일이 되었으며, 티싱턴 트레일은 미국 최초의 사업 중 하나였다.나중에, 애쉬본 터널은 수스트란스에 의해 인수되었다.파슬리 헤이(Parsily Hay)는 이러한 산책로/사이클웨이 교차로 북쪽에 위치해 있으며, 자전거 대여 센터(파크 당국이 운영하는)와 음료와 간식을 제공하는 다과 키오스크에 이상적입니다.화장실도 있고 넓은 주차장도 있어요.
이 지점의 트랙베드는 130마일(209.2km)의 레저 경로인 페닌 브릿지웨이의 일부이기도 하며, 더비셔를 통과하는 73마일(117.5km)을 포함한다.
경로
| 선행역 | 사용되지 않는 철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 허드로우 노선과 역이 폐쇄됨 | 크롬포드 하이 피크 철도 | 하푸르 언덕 노선과 역이 폐쇄됨 | ||
| 하이버벅스턴 노선과 역이 폐쇄됨 | LNWR 애쉬본 선 | 하팅턴 노선과 역이 폐쇄됨 |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
외부 링크
- Tissington & High Peak Trails - 접근 및 시설
- 페닌 브릿지웨이
- 파슬리 헤이 다과
- 지리적 이미지
- 1946년 O.S. 지도의 파슬리 헤이 역 npe 맵
- 오버레이가 있는 여러 오래된 OS 맵상의 스테이션 스코틀랜드 국립도서관
- 측점 및 선, 오버레이 포함 철도 지도 온라인
