하이지 트레이닝

고G 훈련은 높은 가속도의 대상인 비행사와 우주 비행사들이 수행한다('G'). g-forces의 작용이 의식을 잃을 정도로 뇌로부터 혈액을 이동시키는 상황인 g 유도 의식 상실(G-LOC)을 예방하기 위해 고안된 것이다. 가속으로 인한 의식 상실의 사고는 상당 기간 고지를 유지할 수 있는 항공기에서 치명적인 사고를 일으켰다.

훈련의 가치는 1970년대 이후 수십 년 동안 잘 확립되어 많은 연구와 문헌의 주제가 되어 왔으며, 훈련은 규모와 기간을 모두 조종사들의 G 내성 확대에 기여했다.^[1] 훈련에는 원심분리기, AGSM(Anti-G Straining Mike), 가속 생리학 등이 포함된다.

개요

g-force가 증가함에 따라 시각 효과는 색상 시력 상실("회색-아웃")을 포함하며, 터널 시력(말초시력이 손실된 경우 중심 시력만 유지됨)이 그 뒤를 잇다. g-힘이 더 늘어나면 의식은 그대로인 상태에서 완전한 시력 상실이 발생한다. 이러한 효과는 뇌로 가는 혈액이 손실되기 전에 눈으로 가는 혈류가 감소하기 때문인데, 이는 눈 안의 여분의 압력(안경압)이 혈압을 상쇄하기 때문이다. 역효과는 과도한 혈액이 뇌를 향해 이동하고 눈이 "빨간색"인 음의 g-포스(g-force) 아래에서 진보된 곡예비행술에서 경험된다.

인체는 가속 방향에 따라 g-강도에 대한 허용오차가 다르다. 인간은 위로 올라가는 양의 가속을 견딜 수 있는 것보다 더 높은 g-포스에서 앞으로 나아가는 양의 가속을 견딜 수 있다. 왜냐하면 몸이 그렇게 높은 속도로 가속할 때 뇌에서 피가 솟구쳐 시력 상실을 일으키기 때문이다.

g-포스의 추가 증가는 의식이 상실되는 G-LOC를 야기할 것이다. 이는 회복 시 g가 감소함에 따라 방향 전환이 몇 초간 발생하여 항공기가 지상으로 다이빙할 수 있기 때문에 두 배로 위험하다. 꿈은 짧고 생생한 G-LOC를 따른다고 한다.^{[citation needed]}

이러한 영향이 발생하는 g 임계값은 개인의 훈련, 나이 및 적합성에 따라 달라진다. g-스트레이닝 기동에 익숙하지 않은 훈련되지 않은 개인은 특히 이것이 갑자기 당겨지는 경우 4 - 6g 사이에서 정전될 수 있다. 롤러 코스터는 일반적으로 탑승자를 약 3g 이상 노출시키지 않는다. 얼굴을 세게 때리면 국소적으로 수백 g-s가 부과될 수 있지만 뚜렷한 손상을 입히지 않을 수 있다. 그러나 1분 동안 15 g-s가 계속되면 치명적일 수 있다. g 슈트를 착용하고 스트레이닝 기동을 연습하는 훈련된 건강한 개인은 어느 정도 어려움에도 의식을 잃지 않고 최대 9g까지 지속할 수 있다.

인체는 척추에 수직인 g-포스(g-force)에서 생존할 수 있다. 이것은 당신이 끈을 매고 있을 때 0G에서는 사실이 아니다; 그것은 눈알을 아래로 내리는 동작으로, 피가 발에 흐르는 정전과 같은 힘이며, 이 힘은 척추와 평행하다. 일반적으로 g-힘이 몸을 앞으로 밀 때('눈볼 인'^[2]이라고 알려져 있음) 망막의 혈관이 그 방향에 더 민감하게 보이기 때문에 g-힘이 몸을 뒤로 밀 때('눈볼 아웃')보다 훨씬 더 높은 공차가 나타난다.

초기 실험에서는 훈련을 받지 않은 인간이 의식 상실이나 명백한 장기적 위해 없이 몇 분 동안 17g의 안구-인(12g 안구-아웃 대비)을 견딜 수 있었다는 것을 보여주었다.^[3]

G-슈츠

G 수트는 높은 가속도의 영향을 받는 비행사들과 우주 비행사들이 입는다. G하부에서는 하부에 혈액이 고여 혈액이 고여 뇌혈액을 빼앗겨 블랙아웃과 g-LOC(중력유발 의식상실)를 예방하기 위해 고안됐다.

인간 원심분리 훈련

인간 원심분리기는 조종사와 우주비행사의 반응과 내성을 시험해 지구 중력에서 경험하는 것보다 더 높은 가속도를 내는 예외적으로 큰 원심분리기다.

영국 High-G 훈련 및 시험 시설에서 제공되는 High-G 훈련은 AMST가 구축한 인간 원심분리기를 사용하여 RAF Cranwell이 제공된다. 이 시설은 영국 공군, 영국 해군, 영국 육군 학생들을 훈련시킨다. 국제학생들에게도 훈련이 제공된다.

미국 텍사스주 샌안토니오 브룩스시티베이스의 KBR와일이 인간 원심분리기를 가동하고 있다. 브룩스의 원심분리기는 USAF와 USN 에어크루에서 지속적인 고G 비행을 위한 훈련을 하는 데 사용된다.^[4]

대형 원심분리기를 사용해 중력감을 시뮬레이션하는 것이 향후 장기 우주 임무를 위해 제안되었다. 이 시뮬레이션된 중력에 노출되면 장기간 자유낙하에 노출된 개인에게 영향을 미치는 골격 탈색 및 근육 위축을 예방하거나 감소시킬 수 있다.^[5][6] 이것의 예는 2001년 영화 "A Space Odyssey"의 디스커버리 우주선에서 볼 수 있다.

사람 정격 원심분리기는 오스트리아의 AMST 시스템테크닉(Austria Metal System)에 의해 만들어진다.Technik), 프랑스의 Latécoer, 미국의 Wyle Laboratories 및 ETC.

참조