헤이즐 그로브 역(미들랜드 철도)
Hazel Grove railway station (Midland Railway)헤이즐 그로브 | |
|---|---|
.jpg) 1907년 헤이즐 그로브(미들랜드) 역 남쪽을 바라보며 | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 헤이즐 그로브, 스톡포트 잉글랜드 |
| 좌표 | 53°22~30°N 2°06°27°W/53.3749°N 2.1074°W좌표: 53°22°30°N 2°06°27°W / 53.3749°N 2.1074W / ; |
| 그리드 참조 | SJ929864 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 상황 | 사용되지 않다 |
| 역사 | |
| 원회사 | 미들랜드 철도 |
| 그룹화 전 | 미들랜드 철도 |
| 주요 날짜 | |
| 1902년 7월 1일( | 스테이션 오픈 |
| 1917년 1월 1일( | 역이 닫힘 |
Stockport의 과거 철도망 내 위치(빨간색 점)
헤이즐 그로브 역(미들랜드)은 1902년 7월 1일부터 1917년 [1]1월 1일까지 영국 체셔주 헤이즐 그로브에 있었던 역이다.
구조 및 입지
미들랜드 철도(MR)는 'Disley cut off' 노선에 역을 개통했습니다. (정확한 이름은 뉴 밀스 및 히튼 머시 선입니다.)이 노선은 1902년에 완공되었으며, 런던 세인트 판크라스에서 더비를 거쳐 맨체스터 센트럴로 가는 MRs 고속 열차의 접근을 개선하였다.이 역은 헤이즐 그로브 중심에서 남쪽으로 800야드(730m) 떨어진 곳에 위치해 있었으며, 이 노선은 여전히 [2]사용되고 있는 두 개의 오버 브릿지를 통해 매클즈필드와 벅스턴 도로를 가로지르는 지점이었다.New Mills로 향하는 상행선에는 화물열차가 본선에서 후진하여 진입할 수 있는 측선이 있었다.또한 다운 라인과 역에 인접한 한 쌍의 사이드도 있었습니다.이 두 개의 옆길은 또한 치들 히스의 끝에 있는 그곳으로 되돌아가서 접근했다.역 승강장이나 지하철은 아무것도 남아 있지 않고, 북스턴 로드로부터 올라가는 보도만이 원래의 나무 철도의 철책과 게이트로 남아 있지만, 이 중 일부는 인근 세차장 개발로 인해 유실되었다.헤이즐 그로브(미들랜드) 신호함은 뉴 밀스 역의 끝에 위치해 있었으며 1977년 3월 폐쇄될 때까지 지속되었다.
열차 운행
그 역은 이용률이 낮았다.그곳은 교통이 불편해서 정차하는 열차가 거의 없었기 때문에 15년 만에 폐쇄되었다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- 메모들
- 참고 문헌
- Butt, R.V.J. (1995), The Directory of Railway Stations, Patrick Stephens Ltd, ISBN 1-85260-508-1
- Johnson, E.M. (1992), The Midland route from Manchester - Part Two - Cheadle Heath to Chinley, Foxline Publishing, ISBN 1-870119-21-5
외부 링크
| 선행역 | 사용되지 않는 철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 치들 히스 노선과 역이 폐쇄됨 | 미들랜드 철도 | 벅스워스 선로 개방, 역 폐쇄 |
