프랑스 선박 에올(1799년)

French ship Éole (1799)
같은 이름의 다른 선박에 대해서는 프랑스 선박 Eole과 HMS Nimrod를 참조하십시오.
역사
프랑스.
이름.에올레
동명인아이올루스
빌더보르도[2]
위탁.1797년[1] 사기로서
재취득필프랑스 해군에서 1799년 9월
운명.캡처 1799
영국
이름.HMS 님로드
획득한캡처에 의한 1799
운명.1811년 판매
영국
이름.님로드
주인존 소디 레인스
획득한1811 구매에 의한
운명.1820년에 로이드 등록부에 마지막으로 등재되었습니다.
일반적인 특징
변위300 (톤, 프랑스어)
몇 톤이 버밍업341,[3] 342,[4] 345,[5] 395 또는 398을 계산으로 [a]구합니다. (bm)
길이30.9 m (101 피트)
비임8.85 m (29 피트 0 인치)
보완하다
  • 프랑스어 서비스: 125
  • HMS:[6]
    • 원래 : 86
    • 1804:121
  • 포경선[7]: 36
무장
  • 프랑스어 서비스
    • 프랑스 기록: 16포
    • 영국 기록: 16 × 8파운드 건 + 2 × 36파운드 오부시에 드 바이소[1]
  • HMS:[6]
  • 포경업자:
    • 1812: 14 × 12파운드[7] 포
    • 1814:12 × 12파운드[4] 포
갑옷목재

Eole은 프랑스 해군의 18포 함정이었고, 1799년 영국 해군에 진수, 생포되었으며, 이후 HMS Solebay에 의해 생포된 후 HMS 님로드로 임관되었다.그녀는 당시 영국 [8]해군에서 가장 훌륭하고 잘생긴 함정이었다.그녀는 1811년에 팔렸다.님로드는 1811년과 1819년 사이에 세 번의 고래잡이 항해를 했다.그녀는 처음 몇 명의 미국 포경선들을 포획했다.님로드는 1820년에 마지막으로 이름을 올렸다.

캡처

보르도에서 사설 코르벳으로 건조된 에올레는 1799년 9월 프랑스 해군에 징발되어 취역했으며 로슈포르에서 취역했다.HMS 솔베이는 1799년 [b]11월 23일 세인트도밍게에서 그녀를 생포했다.그녀는 4척의 프랑스 선박으로 구성된 함대 중 하나였으며, 4척 모두 그날 솔베이가 나포했다.Eole은 300톤에 16개의 총을 소지하고 125명의 승무원을 거느린 것으로 묘사되었다.그녀는 프랑수아 곶에서 왔고 자케멜로 [9]항해하는 것으로 믿어졌다.

자메이카 해군법원은 그녀를 [10]유죄로 판결했다.그 후 영국 해군은 그녀를 HMS [2][6]님로드로 고용했다.

HMS 님로드

1800년 2월 28일에서 5월 20일 사이의 어느 시점에 님로드호는 스페이시, 통나무, 코치닐을 [11]싣고 토바스코에서 자메이카로 항해하던 스페인 펠루카 빅토리아호를 나포했다.그녀가 카리브해에 있는 동안 그녀의 지휘관이 누구였는지는 분명하지 않다.

5월 21일과 8월 8일 사이에 님로드, 크레센트, 멜레아저는 두 척의 스페인 선박을 나포했다.하바나에서 베라 크루즈로 항해하던 스페인 펠루카와 캄페아치에서 [12]아바나로 항해하던 제베크 선박이다.님로드와 크레센트는 또한 밀랍을 실은 펠루카, 가죽과 가죽을 실은 제베크, 마호가니를 [12]실은 세인트도밍고에서 쿠라코아로 항해하는 스쿠너선 등 세 척의 다른 스페인 선박을 나포하거나 억류했다.

님로드는 1801년 1월 26일 플리머스에 도착했고 그곳에서 [c]적응을 했다.존 에드워즈 사령관은 그녀에게 [6]채널 서비스를 의뢰했다.

1803년 6월과 7월 사이에 님로드는 재장비를 받았고, 테런스 오닐 사령관은 6월 7일 님로드에게 임무를 맡겼다.그는 그녀의 18파운드 카로네이드 대신 24파운드 카로네이드로 교체했고, 그녀의 보충 인원을 86명에서 121명으로 늘렸다.그 후 마운트 베이즈 스테이션에서 근무했으며, 브릭슬롭 갈매기와 두 명의 수익 커터도 그의 [8]지휘하에 있었습니다.

11월 말 님로드는 리스본에서 암스테르담으로 항해하던 번팅의 포츠머스 다이애나를 억류하고 보냈다.다이애나는 11월 [13]19일 플리머스에 도착했다.며칠 후 님로드는 보르도로부터 엠벤으로 항해하던 브레멘의 플리머스 힌데만을 억류하여 보냈다.하이데만은 11월 [14]22일 플리머스에 도착했다.1804년 7월, 쇠약해지는 배멀미의 발달로 오닐은 [d]그의 임원을 사임해야 했다.

님로드는 1804년 [6]11월에 리워드 제도를 향해 항해했다.님로드는 프랑스 사략선 데임 에르누프가 자신 앞에서 노획한 브리그를 되찾았다.[16]

1805년 1월 님로드는 프랑스 민간 선박이 그녀를 [17]나포했을 때 커피와 통나무 등을 싣고 있던 미국 선박 애트호를 탈환했다.

지휘관 토마스 오드는 1805년에 지휘관을 맡았으나 같은 해에 사망했다.토마스 존 코크레인 사령관은 9월에 지휘를 맡았으나 1806년 1월에 제이슨의 지휘를 맡기 위해 떠났다.1805년 10월 25일부터 1806년 1월 15일까지 프랭크 콜리어는 님로드의 지휘를 맡았다.

지휘관 존 해스웰은 1806년 8월 6일 지휘를 맡았다.

어느 순간 사령관 휴 카메론이 님로드에게 명령했다.1807년 8월 4일 에세키보와 데메라라의 상인들은 카메론에게 식민지의 보호와 [18]무역에 기여한 공로를 인정하여 100기니 상당의 칼을 선물했다.

조지프 스피어 사령관은 1807년 [6]님로드의 지휘를 맡았다.스피어와 님로드는 어느 시점에 카디즈에서 콜롬비아 [19]카르타헤나로 항해하던 스페인 패킷 피르메자를 생포했다.

1807년 7월 27일, 님로드는 바베이도스에서 동쪽으로 20마일 떨어진 프랑스 사략선 스쿠너선 누벨 엔터프라이즈호를 나포했다.과들루프의 누벨 엔터프라이즈는 12파운드짜리 총과 4개의 카로네이드로 무장했으며, 55명의 승무원이 프란시스 페노 [20][e]선장의 지휘하에 있었다.영국 해군은 그녀를 HMS 벤처기업으로 고용했다.

1808년 4월부터 6월 중순까지 님로드와 셰럽은 함께 유람선을 타고 그들이 획득한 상을 공유하기로 합의했습니다.5월 9일쯤 셰럽은 회전포와 소형 [f]무기로 무장한 사략선 바일란테, 두보아 선장을 생포했다.그녀의 선원들은 그녀를 버리고 해변으로 탈출했고, 다음날 아프고 죽은 한 남자를 남겨두고 떠났다.셰럽과 님로드가 [23]스쿠너를 입찰자로 사용했다.5월 17일 님로드는 가죽, 코코아, 인디고를 실은 스페인 스쿠너선을 나포했다.그녀는 에스더로, [24]라과이라에서 테네리프로 항해했다.마지막으로 5월 22일 셰럽과 님로드가 짧은 총격 끝에 스페인어로 된 마르크 브릭 편지를 공동으로 나포했다.그녀는 승무원이 해안으로 끌고 간 후 보트로 승선했다.그녀는 2개의 총과 4개의 포를 가지고 있었지만 탑승 일행이 도착하기 전에 승무원들이 그녀를 버렸다.그녀는 영국이 그녀를 가로챘을 때 쿠마노에서 바르셀로나로 코코아 화물을 운반하고 있었다.영국군은 [25]그녀를 무사히 되찾을 수 있었다.님로드가 상을 세인트 토마스로 가져갔다.추정치는 선박의 화물은 약 2만 달러, 스페인 스쿠너선은 [26][g]약 1200달러였다.

님로드, 서체, 시그넷은 세인트 크리스토퍼에서 [29]전달된 미국 스쿠너선 미네르바의 수익금을 나눠 가졌다.

1808년 후반, 폰의 말기 네빈슨 드 쿠르시 사령관은 님로드의 지휘를 맡아 그녀를 영국으로 [30]돌려보냈다.

폐기:님로드는 1809년 5월에 뎁포드에 누워있었다.1811년 2월 21일,[5] "폐하 해군 주요 장교 및 커미셔너"는 뎁포드에서 "님로드 브릭, 345톤"을 팔려고 내놓았다.그녀는 그 [6]날짜에 그곳에서 팔았다.

고래잡이

John Sody Rains는 그녀를 구매했거나 구매자로부터 구매했다.어느 경우든, 그녀는 1811년 9월과 1819년 [31]10월 3일 사이에 그를 위해 세 번의 포경 항해를 했다.그녀는 1811년에 [32]로이드 등록소에 들어갔다.

제1차 포경 항해

주인 님로드, 윌리엄 페리는 1811년 9월 26일 목적지인 갈라파고스와 함께 영국을 떠났다.그러나 그녀는 11월 1일 프랑스 사선선에 의해 항구로 쫓겨 들어온 것으로 알려졌다.그녀는 11월 13일 팔머스에서 남해로 항해했다.1812년 12월 18일 Rains는 페리와 [7]님로드의 대리인으로 Marque 편지를 받았다.12월 8일 그녀는8°0nN 22°0wW / 8.000°N 22.000°W / 8.000, -22.000그녀는 1813년 4월 22일 갈라파고스에서 1300배럴로 [31]보고되었다.

1813년 3월경 님로드호는 뉴베드포드의 바클레이호를 나포했다.바클레이는 3월 [33]21일 스페인의 가우다 코스타 쿠에니아로부터 분리되었다.

님로드는 1813년 6월 25일 포경선 워커와 함께 두 개의 미국 상을 가지고 세인트 헬레나에 있었다.그녀는 또한 세인트루이스로 보냈던 세 번째 미국인 포경선을 잡았을지도 모른다.헬레나.[34][35]님로드는 11월 9일 미국의 상 [h]워커와 함께 귀국했다고 보도되었다.11월 20일 님로드가 제임스 앨런 데이 선장이 [31]항해를 마쳤다.

바클레이와 워커라는 두 개의 상을 거머쥔 것과 운명에 대한 이야기는 여러 가지 모순된 설명들로 복잡하다.미국 기록에 따르면 1813년 3월 데이비드 포터 선장과 USS 에식스호가 페루 군함 네레이다를 나포했다.네레이다는 두 명의 미국 포경선 워커와 바클레이를 잡았으나 님로드가 워커를 잡게 했다.네레이다는 바클레이를 칼라오로 보냈고, 포터는 그녀가 입항하기 전에 그녀를 탈환할 수 있었다.그는 호의의 표시로 무장 해제된 네레이다를 페루 당국에 돌려보냈다.그는 님로드와 워커를 찾았지만 [37][i]찾을 수 없었다.

제2차 포경 항해

제임스 앨런 데이는 1814년 5월 10일 님로드호를 영국에서 브라질 은행으로 항해했다.[j]그는 3월 [4]23일자로 된 마크를 달고 항해했다.

님로드는 1815년 12월 13일 500배럴을 [31]싣고 페이타 헤드를 떠난 것으로 알려졌다.1816년 4월 23일 님로드는 1500배럴의 [40]석유를 싣고 페루 연안에 있었다.1816년 12월, 고래의 일격은 데이, 메이트, 그리고 보트 승무원을 익사시켰다.님로드는 [41]곤혹스럽게 리우데자네이루에 입성했다.1817년 2월 3일 님로드는 케이프 클리어에서 배심원 돛대, 메인 탑 돛대, 그리고 보우프릿 [42]아래 출항했다.토마스 선장의 지휘 아래 그녀는 1817년 [31]3월 26일 영국으로 돌아왔다.

제3차 포경 항해

님로드는 1817년 7월 8일 폴거 선장(또는 O)의 지휘 아래 영국을 떠났다.톨거).1818년 1월에 그녀는 150배럴의 고래 기름과 새로운 주인인 이스턴을 가지고 있다고 보고되었다.그녀는 1819년 10월 3일 500통의 고래 기름과 또 다른 거장 걸리버를 가지고 영국으로 돌아왔다.[31]

주석, 인용문 및 참고문헌

메모들

  1. ^ 윈필드는 영국 해군의 치수와 님로드의 버닝이 갈고의 [6]버닝과 동일하다고 보고했다.갈고는 또한 1799년에 잡혔고, 그녀에 대한 정보는 우연히 님로드에게 복사되었을지도 모른다.
  2. ^ 런던 가제트는 그녀의 생포와 생포에 대한 상금을 언급하고 그녀의 이름을 더럽혔다.체포 통지는 그녀를 일란이라고 [9]부른다.당첨금 공고는 그녀를 엘란이라고 [10]부른다.
  3. ^ 몇몇 기록에 따르면 마쉬 경위가 그녀에게 의뢰했다고 한다.이때 윌리엄 마쉬 중위가 무장 절단기 님로드의 함장이었다는 것을 주목할 필요가 있다.동시대 지휘관과 함정의 이름이 비슷해 오인 가능성이 높다.
  4. ^ 10월 14일 그는 바다 펜시블의 [8][15]킨살레 지역 사령관으로 임명되었다.
  5. ^ 상금의 1등급 몫은 477달러 600센트,[21] 5등급 몫은 7달러 8센트였습니다.
  6. ^ 런던 가제트에 실린 짧은 언급은 이 생포의 원인이 셰럽과 님로드라고 하며, 발란테는 총 [22]한 자루로 무장하고 있다고 묘사하고 있다.
  7. ^ 1808년 4월 존 오거스틴 월러는 님로드의 외과의사로 임명되었다.그는 일기를 썼는데, 이것은 님로드와 [27]셰럽이 함께 항해한 기간에 대한 완전하고 매혹적인 설명을 제공한다.런던 가제트에 실린 터커가 님로드의 편지를 커터 님블이라고 잘못 기재한 짧은 보도입니다.그 외에는 몇 가지 세부사항을 제공하고 있는데,[28] 그 중 일부는 잘못된 것입니다.
  8. ^ 1801년 스티븐 웨스트의 뉴 베드포드에서 발사된 워커는 1813년 [36]3월 23일 생포되었다.
  9. ^ 바클레이, 주인 기디언 랜달은 항해를 마치고 1814년 3월 1800배럴의 고래기름을 싣고 뉴베드포드로 돌아왔다.1793년에 지어진 그녀는 1857년까지 고래 사냥을 계속했고,[38] 마침내 1859년에 헤어졌습니다.
  10. ^ 브라질 은행은 남미 [39]해안의 위도 16°S의 동쪽과 남쪽에 있는 대륙붕의 가장자리이다.

인용문

  1. ^ a b Winfield & Roberts (2015), 페이지 178.
  2. ^ a b 로체(2005), 페이지 177.
  3. ^ Loyds Register(1820), Seq. © N389.
  4. ^ a b c 마르케의 편지.
  5. ^ a b "No. 16452". The London Gazette. 9 February 1811. p. 265.
  6. ^ a b c d e f g h 윈필드(2008), 페이지 267.
  7. ^ a b c 마르케의 편지.2016년 12월 19일에 접속.
  8. ^ a b c 마샬(1832), 페이지 318-21.
  9. ^ a b "No. 15253". The London Gazette. 29 April 1800. p. 418.
  10. ^ a b "No. 15503". The London Gazette. 3 August 1802. p. 821.
  11. ^ "No. 15277". The London Gazette. 19 July 1800. p. 828.
  12. ^ a b "No. 15295". The London Gazette. 20 September 1800. pp. 1082–1083.
  13. ^ 로이드 리스트 1802년 11월 22일, §4404 및 Ship Arrival and Departing(SAD; 선박 도착 및 출발) 데이터.
  14. ^ Lloyd's List 1803년 11월 25일, 4405파운드, SAD 데이터.
  15. ^ 해군 연대기, 제12권, 341쪽
  16. ^ "No. 15794". The London Gazette. 2 April 1805. pp. 435–436.
  17. ^ "No. 15794". The London Gazette. 2 April 1805. p. 436.
  18. ^ 에세케보 & 데모러리 로열 가제트(1808년 4월 30일), 제3권 122원.
  19. ^ 마샬(1827), 페이지 469.
  20. ^ "No. 16125". The London Gazette. 5 March 1808. p. 338.
  21. ^ "No. 16967". The London Gazette. 20 December 1814. p. 2491.
  22. ^ "No. 16175". The London Gazette. 23 August 1808. p. 1156.
  23. ^ 월러(1820), 페이지 36.
  24. ^ 월러(1820), 페이지 40-41.
  25. ^ 월러(1820), 페이지 42~44.
  26. ^ 월러(1820), 페이지 50.
  27. ^ 월러(1820), 페이지 29-54.
  28. ^ "No. 16175". The London Gazette. 23 August 1808. p. 1156.
  29. ^ "No. 16299". The London Gazette. 19 September 1809. p. 1525.
  30. ^ 오번(1849), 페이지 795
  31. ^ a b c d e f 영국 남부 고래 어업 데이터베이스 – 항해:님로드.
  32. ^ Lloyd's Register(1811), Supplement Seq. § N44.
  33. ^ 로이드 리스트 1813년 11월 12일 214821.2016년 12월 15일에 접속.
  34. ^ Lloyd's List 1813년 10월 12일 484813, SAD 데이터
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  39. ^ 클레이튼(2014).
  40. ^ 로이드 리스트 515112. 2016년 12월 20일 접속.
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레퍼런스

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