HMLA-367

해병경공격헬기대대대 367
HMLA-367 휘장
활동적인	1943년 12월 1일 – 1949년 8월 20일 1966년 8월 1일 – 현재
나라	미국
얼리전스	미국
나뭇가지	미국 해병대
유형	공략
역할	근접 공기 지지대 공기간섭 공중정찰
의 일부	해양항공기 24조 제1해상항공기 날개
수비대/HQ	해병대 공군기지 가네오헤 만
닉네임	스카페이스 오크게이트 (베트남 전쟁)
모토	"스칼페이스에서 나오면 총이 떨어진다"(베트남) "Hieu Duuc"("Can Do" VMO-3) "호버 커버"
테일 코드	VT
계약	제2차 세계 대전 * 펠레리우 전투 * 오키나와 전투 베트남 전쟁 사막 방패 작전 사막 폭풍 작전 이라크 자유 작전 영속적 자유 작전 * 모쉬타락 작전
지휘관
현재 지휘관	LtCol 페이지 페인[1]

해병대 경공격헬기 367 편대(HMLA-367)는 AH-1Z 바이퍼 공격헬기와 UH-1Y 베놈 유틸리티헬기로 구성된 미 해병대 헬기 편대다.이 중대는 하와이주 해병대 기지 가네오헤 만을 거점으로 해병대 항공기 24그룹(MAG-24)과 제1해상항공기동(MAW)의 지휘를 받는다.^[2]

미션

HMLA-367의 임무는 해상공대지 태스크포스 MAGTF 지휘관을 원정과 합동, 연합작전 중 모든 기상조건에서 낮이든 밤이든 공격적 항공지원, 전력지원, 무장호위 및 공중지원 무기조정을 지원함으로써 지원하는 것이다.궁극적으로 그들의 임무는 해병대 지상 전투 해병대를 다른 해병대 항공과 마찬가지로 지원하는 것이다.

역사

제2차 세계 대전 중의 기원

HMLA-367은 미국 해병대에서 길고 뛰어난 기록을 가지고 있다.그 역사적 혈통은 1943년 12월 1일 버지니아주 해병대 콴티코 기지에서 포병사단에 배속된 해병관찰대 351(VMO-351)로 활동했던 때로 거슬러 올라갈 수 있다.

1944년 1월, 이 비행대는 VMO-3로 재지정되어 에스피리투 산토섬의 해병대 항공기 그룹 11에 배치되었고, 그 후 펠레리우와 오키나와에 대한 캠페인에 참여했다.이 비행단은 1945년 10월부터 1947년 6월까지 북중국 점령에 참여했으며 1949년 노스캐롤라이나주 MCAS 체리포인트로 재배치돼 제2해상항공기동단에 배속됐다.태평양 극장에서 명예롭게 복무했던 그 비행단은 1949년 8월 20일에 비활성화되었다.

베트남 전쟁

미국이 남베트남에 주둔을 늘리자 해병대는 1966년 8월 1일 해병대공군기지 캠프 펜들턴에서 VMO-3를 재가동해 해병 날개지원단 37에 배정했다.이 비행단은 1966년 12월 베트남에 도착하여 현재 UH-1E를 비행하고 있었다. VMO-3는 1967년 1월 16일 Hu//Phu Bai에서 완전하게 운용되었다.

1966년, 그리고 1967년 상반기에 편대의 무선호출신호는 '오크게이트'로, 때로는 OK라는 용어를 혼동하기도 했다.빌 머피 소령은 TAD에 있을 때 "Scarface"라는 전화를 처음 사용한 공로를 인정받았으며, 1967년 여름 전국의 모든 해병대 비행대대가 호출 부호를 변경했을 때 실질적으로 더 많은 마초 스카페이스 지정을 VMO-3의 서명으로 채택하도록 로비를 했다.1967년 11월 14일, 당시 제3해병사단 사령관이었던 브루노 호흐무트 소장이 VMO-3의 UH-1E 휴이가 폭발하여 후오쩌둥 북서쪽 5마일 지점에서 추락하여 사망하였다.이 사고로 다른 4명도 사망했다.

이 중대는 1968년 3월 VMO-3가 HML-367로 재지정되면서 새로운 정체성을 가정한 뒤 지상 전투부대를 직접 지원하는 작전을 즉각 시작했다.휴와 푸바이에 근거지를 둔 이 비행단은 제1·3해병사단, 미국 육군, 베트남 공화국 육군을 지원하기 위해 1군단 전역에 벨 UH-1E 휴이를 비행했다.수많은 다른 임무 외에도 그들은 메디나 작전, 포트리스 리지, 프레리 소방, 프로젝트 델타, 스패로우 호크, 듀이 캐니언, 아파치 스노우, 스위프트 세이버, 램 손 719를 가장 두드러지게 지원했다.

스카페이스 승무원들은 상기 작전에 참여하는 것 외에도 당시 라오스 깊숙한 곳에서의 최고 비밀 정찰 임무였던 MACV-SOG를 지원하기 위해 일상적인 임무 근처를 비행했다.

비행대 자산은 18대의 항공기(UH-1E)에서 25대로 빠르게 증가했다.1969년 HML-367은 6월의 비행시간을 2,000시간을 초과했다.1969년 10월 베트남에서 마린 에어 36 그룹이 출발했다.무장헬기 지원 필요성이 지속됨에 따라 HML-367은 베트남에 남아 푸바이에서 해병대 항공기 16그룹(전진)에 배속되었다.

1969년 12월, HML-367은 AH-1G 코브라를 비행하기 시작하여 해병대 최초의 작전 '코브라' 편대가 되었다.곧이어 모든 중대의 휴이스를 다른 중대(HML-167)로 이양하고 벨 AH-1G 코브라로 대체했다.

1970년 4월 24일, 그 비행대대는 25대의 모든 항공기를 "상향" 상태로 두었다.헬리콥터 편대가 베트남에서 100% 항공기 가용성을 달성한 것은 이번이 처음이다.이 행사를 축하하기 위해, 25대의 모든 코브라들의 앞 좌석을 채우기 위해 비행기 기장이 소집된 가운데, 마블 마운틴의 25기 "비행기 뒤집기"가 실시되었다.1970 회계연도의 총 비행 시간은 22,378시간이었다.

HML-367은 1971년 6월 남베트남에서 전투투어를 마치고 오키나와 MCAS 후텐마로 이전해 MAG-36에 재입대했다.일단 창설된 중대는 UH-1E를 이용하여 평시 작전을 개시했다.

포스트 베트남 1970년대

1975년 4월, USS 미드웨이와 USS 핸콕에 UH-1E 9대와 CH-46 12대를 탑재한 HML-367(REIN)이 작전 이글 풀과 탈론 비세/수시 윈드를 지원하여 프놈펜과 사이공의 대피에 참여하였다.1975년 6월, HML-367은 오키나와로 돌아와 정상작전을 재개했다.1976년 중대는 새로운 UH-1N을, 1977년에는 AH-1J의 코브라 포선을 접수했다.

오키나와 섬에서 8년 이상 근무한 후, HML-367은 캘리포니아주 해병대 공군기지 캠프 펜들턴에서 제3 해병항공기동단인 마린항공기 39그룹(MAG-39)에 재배치되었다.대다수의 비행대원들은 해병 제1항공단의 다른 부대로 전출되어 뒤에 남아 있었다.모사령부에서 신규 인원을 선발해 1981년 8월까지 부대 강도는 남자 165명, 항공기 16대까지였다.

1980년대 & 1990년대

During this timeframe the HMLA-367 spent approximately six of each eighteen months split into rotations to Marine Corps Air Station Futenma, Okinawa, Japan as well as attached as Det "A" in Subic Bay, Philippines, and as part of an Aviation Combat Element (ACE) aboard an amphibious assault ship, typically the USS Tarawa (LHA-1) while in rotation wi다른 2개 중대는 또한 캘리포니아의 해병대 공군기지 캠프 펜들턴에 근거지를 두고 있다.

HMLA-367은 해외 교대 중이지 않은 상태에서 미국 캘리포니아주 29 팜스, 미국 애리조나주 넬리스 공군기지 네바다주 팰런 해군 공군기지 등에 수시로 훈련을 위해 배치하는 주요 훈련을 지원했다.

HMLA-367은 또한 미국 해군과 USMC의 연합 보안 작전인 "커널 어셔 & 커널 블리츠"와 다른 해군 함선들이 캘리포니아 태평양 연안에서 훈련하는 것을 지원했다.

사막 스톰/데저트 실드

1990년 8월 2일 쿠웨이트 침공 직후 HMLA-367은 사막 방패/스톰 작전의 지원으로 해병항공기 70그룹(MAG-70)의 라이트 어택 구성요소로 신속히 선정되어 즉시 배치되었다.

스카페이스는 1990년 8월 29일 사우디아라비아의 알 자바일에 극장에서 미 해병대 경공격헬기 1개 대대로 도착했다.HMLA-367은 1991년 1월 30일 쿠웨이트 남서부에서 벌어진 '알 엘보우' 전투 중 AH-1W '슈퍼 코브라' 헬리콥터에 의한 이라크 최초의 탱크 킬을 기록했다.

HMLA-367도 1991년 1월 30~31일 카프지 전투와 지상 전쟁 중 1991년 2월 24일 시작된 '쓸쓸한 비둘기 작전'에서 군사 목표물의 살해를 확인했다.

HMLA-367은 사막 폭풍우/데저트 폭풍우 동안 다른 어떤 작전 전투 비행대보다 많은 탱크 48대, 24대의 장갑 병력 수송기 및 23대의 다른 병력 수송 차량, 트럭 등의 확인된 사망을 확인했다.

1991년 4월 12일 스카페이스는 작전을 마무리하고 사우디 아라비아를 출발하기 시작했으며, 다시 캘리포니아의 캠프 펜들턴으로 돌아왔다.

HMLA-367 스카페이스 해병대원들은 모두 사막 폭풍 & 사막 방패 작전 중 복무한 공로로 동메달 2개, 쿠웨이트 해방 메달(사우디 아라비아), 쿠웨이트 해방 메달(쿠웨이트)이 수여됐다.

세계 테러와의 전쟁

이 중대는 2002-03년부터 13개월간 오키나와에 배치됐으며 1년도 채 지나지 않아 이라크의 알 타카둠에 이라크 자유 작전 지원을 위해 배치됐다.

그 동안 함대는 팔루자 전투 때 해병 1사단을 비롯한 수많은 지상부대를 지원하며 비행했다.향후 3년 동안 스카페이스는 OIF 05-07.2와 OIF 08.1-08.2를 지지하여 이라크에 두 번 더 복귀할 것이다.

스카페이스는 불과 4년 만에 이라크로 3차례 파병된 뒤 2008년 11월 MCAS 캠프 펜들턴으로 복귀해 휴이 조종사를 새로운 UH-1Y로 전환하고 향후 아프간에서의 작전을 준비했다.

1년도 채 안 되는 또 다른 전환기를 맞은 후, HMLA-367은 2009년 10월에 아프가니스탄에 배치되어 영속적인 자유 작전 동안 국제 안보와 지원군을 지원했다.7개월간의 배치는 UH-1Y의 첫 전투 배치였다.스카페이스가 동시에 7개 보병대대의 지원을 제공하고, 아프가니스탄 헬만드 주에서 벌어진 마르자와 나우 자드 전투에 참가하면서 다시 중대의 기량이 시험대에 올랐다.

2011년 4월 "스칼페이스" HMLA-367은 최신 개량형 4-블레이드 로터 UH-1Y "얀키" 휴이 유틸리티 헬리콥터와 AH-1Z "줄루" 코브라 건쉽을 각 헬리콥터의 최첨단 비행 시뮬레이터 상태와 함께 갖춘 최초의 비행대였다.

스카페이스는 2012년 하와이 오아후 섬의 해병대 공군기지 가네오헤 만으로 이전했다.이 부대는 MCAS 가네오헤 만으로 이전하기 전에 숭고한 AH-1W 슈퍼 코브라로 복귀했다.그들은 또한 제31차 MEU의 일환으로 수많은 배치를 수행했고, 부대 배치 프로그램(UDP)의 일환으로 오키나와에 배치했다.

2018년 3월 스카페이스와 해병대는 하와이 해병대기지에서 AH-1W 슈퍼 코브라 헬기와 마지막 작별을 고했다.^[3]

단위상

단위표창 또는 표창은 인용된 조치에 대해 단체에게 수여되는 상이다.이에 참여한 부대원들은 유니폼에 수여된 부대 표창을 착용할 수 있다.HMLA-367에는 다음과 같은 상이 수여되었다.

리본	유닛상
	청동별 4개별 대통령부대 표창장
	은색 1개, 청동색 3개로 구성된 해군부대 표창
	은 1개, 청동별 1개 공로부대 표창
	동별 2개로 아시아 태평양 전역 캠페인 메달
	제2차 세계 대전 승리 메달
	동별 2개로 국방훈장
	중국 서비스 메달
	은성 2개, 동성 1개로 베트남 서비스 메달
	베트남 공훈부대 표창 시민행동 메달
	청동별 2개를 가진 서남아시아 서비스 스트리머	1990년 8월 – 1991년 2월	사막의 방패, 사막의 폭풍
	쿠웨이트 해방 메달(쿠웨이트)	1990년 8월 – 1991년 2월	사막의 방패, 사막의 폭풍
	쿠웨이트 해방 메달(사우디 아라비아)	1991년 1월 17일 – 1991년 2월 28일	사막의 방패, 사막의 폭풍
	동메달 2개로 이라크 전역 훈장
	아프가니스탄 캠페인 메달
	세계 대테러 전쟁 서비스 훈장

참고 항목

• 미국 해병대 항공기 편대 목록
• 미국 해병대 항공

참조

메모들

이 기사는 미국 해병대의 웹사이트나 문서의 공개 도메인 자료를 통합하고 있다.

참고 문헌 목록

웹

위키미디어 커먼즈에는 해병대 경공격헬기 367 편대와 관련된 미디어가 있다.