HMCyS Vijaya

역사
영국
이름	플라잉 피쉬
주문된	틸슨버그와 같이
빌더	토론토 레드펜 건설사
야드 번호	55
눕다	1943년 10월 30일
시작됨	1944년 2월 16일
완료된	1944년 10월 14일
실론
이름	비자야
네임스케이크	비자야 왕
획득한	1951
커미셔닝됨	1951
서비스 중단	1963
홈포트	트린코말리
운명	헤어짐, 1975년
일반적 특성
클래스 및 유형	알제리급 지뢰제거원
변위	1,030톤의 길이(1,047 t) (표준) 1,325톤의 길이(1,346 t) (깊이)
길이	225피트(69m) o/a
빔	35ft 6인치(10.82m)
드라우트	12.25ft 6인치(3.89m)
설치된 전원	2 × 해군 3드럼 보일러 2,400 ihp(1,800kW)
추진	축 2개 수직 3중 엔진 2개
속도	16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)
범위	10노트(19km/h; 12mph)에서 5,000nmi(9,300km; 5,800mi)
보완	85
무장을	1 × QF 4 in (102 mm) Mk V 대공포 4×쌍둥이올리콘 20mm 대포

스리랑카의 초대 왕 비자야를 기리기 위해 이름 붙여진 HMCyS Vijaya는 그 해군의 첫 번째 군함인 로열 실론 해군의 알제리급 지뢰제거원이었다. 비자야는 제2차 세계대전 당시 영국 해군의 HMS 플라잉 피쉬(J370)로 건조되었으나, 1951년 실론 해군의 편성에 따라 영국으로부터 실론에게 주어졌다.

설계 및 설명

왕복선은 표준하중에서는 1,010–1,030 롱톤(1,030–1,050 t), 심하중에서는 1,305–1,325 롱톤(1,326–1,346 t)을 대체했다. 선박은 35피트 6인치(10.8 m)의 빔으로 총 길이 225피트(68.6 m)를 측정했다. 그들은 12피트 3인치(3.7m)의 물줄기를 가지고 있었다. 그 배들의 보병은 85명의 장교와 등급으로 구성되었다.^[1]

왕복선에는 2대의 수직 3배 팽창 증기 엔진이 있었는데, 각각 2대의 해군 3드럼 보일러가 제공하는 증기를 이용해 1개의 샤프트를 운전하고 있었다. 엔진은 총 2,400개의 마력(1,800 kW)을 생산했고 최고 속도는 16.5노트(30.6 km/h; 19.0 mph)에 달했다. 이들은 최대 660t(671t)의 연료유를 실어 10노트(19km/h; 12mph)로 5000해리(9300km; 5800mi)의 사정거리를 제공했다.^[1]

알제리 계급은 20mm 포를 위해 QF 4 in (102 mm) Mk V 대공포와^[2] 4개의 쌍둥이 포탄으로 무장했다. 후자의 포는 첫 번째 배가 완성될 때 공급이 부족했고 종종 단일 탑재의 비율을 얻었다. 1944년까지, 단일 배럴 보퍼스 40 mm 마운트는 한 번에 하나의 20 mm 마운트를 대체하기 시작했다. 모든 배들은 4개의 투척기와 2개의 레일을 심층 충전용으로 장착했다.^[1]

건설

이 선박은 1942년 11월 토론토에 있는 레드펜 건설 회사의 조선소에서 발주되었다. 그녀는 1943년 10월 30일에 누워서 1944년 2월 16일에 발사되었고 같은 해 10월 14일에 완공되었다. 원래 캐나다 왕립해군을 위해 HMCS 틸슨버그로 건설된 그녀는 완성 후 영국해군으로 옮겨졌다. 이것은 RCN이 영국제 캐슬급 코벳을 받은 교환 프로그램의 일환이었는데, 그들은 분쟁의 그 단계에서 지뢰제거선보다는 호위선이 필요했기 때문이다. 틸슨버그라는 이름은 새로운 코벳들 중 하나에 붙여졌다.

경력

As HMS 플라잉 피쉬

HMS 플라잉 피쉬는 1944년 10월에 영국 해군에 임관되었다. 그녀는 교전이 끝날 때까지 지뢰제거원으로서 특별한 경력을 가지고 있었다. 전쟁 후 그녀는 1949년 싱가포르에서 영국으로부터 콜롬보에서 정식 전근과 함께 실론에게 무기한 대출로 주어졌다.^[3]

As HMCyS Vijaya

1951년 왕실론 해군이 창설되었을 때, 그것은 해군의 첫 번째 군함이 되었고 섬의 첫 번째 왕의 이름을 따서 명명되었다. 이 선박의 첫 번째 스리랑카 선장은 라잔 카디라가마르 MVO, ADC, RCYN 중령이었다.

1949년부터 비자야는 새로운 해군의 훈련 플랫폼이 되어 해안에서 밀항과 부정입국자 순찰을 실시하기 시작했다. 1951년 5월 그녀는 짧은 방문을 위해 존 코텔라왈라 경과 그의 일행과 함께 몰디브로 항해했다. 내년에 그녀는 다시 한번 말디비아 공화국 선언에 참여하기 위해 전화를 걸었다. 1952년 그녀는 엘리자베스 2세 여왕의 대관식에 대한 함대 심사에 참석하여 영국으로 항해했다. 그녀가 수리를 이유로 함대 검토에 참여하지는 않았지만, 영국 해군은 비자야 2세라는 이름으로 검토를 위해 RCyN에 같은 등급의 배를 빌려주었다. '비자야'는 1955년 '차타 산가야나'에 참가할 사람들을 태우고 두 번째 버마 방문에 나섰다.

“Vijaya” undertook several training and operational tasks, including, a visit to Port Blair in the Andaman Islands with VNF officers and sailors (1954), a visit to Male with VNF officers and sailors (1954), a training cruise to Bombay and Karachchi (1954), a visit to Madras with VNF officers and sailors (1955), a visit to Cochin on a Minesweeping e운동을 하다

비자야는 1964년 12월 만나르 만에서 사이클론 중에 좌초되었다.

그녀는 1975년에 폐기되었다.^[4]

참조

참고 문헌 목록

• Chesneau, Roger, ed. (2003). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
• "Flying Fish (6117869)". Miramar Ship Index. Retrieved 23 October 2009.

외부 링크

• HMS 비행 어보트.그물을 치다
• 스리랑카 해군