HMCS 오카나간
HMCS OkanaganHMCS Ojibwa, HMCS Okanagan 및 전 HMS Olympus가 핼리팩스에 도킹 | |
역사 | |
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캐나다 | |
이름. | 오카나간 |
동명인 | 오카나간 퍼스트 네이션스 사람들 |
빌더 | 채텀 조선소, 채텀 |
누웠다 | 1965년 3월 25일 |
개시. | 1966년 9월 17일 |
위탁. | 1968년 6월 22일 |
폐지되었다 | 1998년 9월 14일 |
좌우명 |
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운명. | 2011년 폐기 |
배지 | 4개의 푸른색과 아젠트의 물결 모양의 베이스 배리에서 나오는 블레이슨 오르는 두 번째에 지친 해양 괴물 "오고포고" 노새입니다.둘 다 적절한 [1]1792년 어퍼 캐나다 최초의 의회 |
일반적인 특징 | |
종류 및 종류 | 오베론급 잠수함 |
변위 |
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길이 | 295.25피트(89.99m) |
비임 | 26.5 피트 (8.1 m) |
외풍 | 18피트(5.5m) |
추진력 | 디젤 전기 엔진x 2 |
스피드 |
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범위 | 9,000해리(17,000km, 10,000mi) |
내구성 | 56일 |
시험 깊이 | 120~180m(390~590피트) |
보완하다 | 69 |
센서 및 처리 시스템 |
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전자전 디코이 | MEL Manta UAL 또는 UA4 레이더 경고 |
무장 | 8 × 21 in (533 mm) 튜브 (6 활, 2 선미), 18 어뢰 |
HMCS 오카나간(S74)은 캐나다군(CF)에서 복무한 오베론급 잠수함이다.그녀는 1968년에 군에 입대하여 대부분의 경력을 동해안에서 보냈다.그 배는 1998년에 지불되었고 2011년에 폐선으로 팔렸다.
설계.
오베론급은 이전 포르포아즈급 잠수함의 개량형으로 여겨졌으며, 압력[2] 선체의 골격이 다르고 더 좋은 강철 [3][4]등급으로 제작되었다.이러한 체격 차이로 인해 오베론은 약 300미터([4]1,000피트)의 깊이에서 잠수할 수 있었다.
잠수함은 2,030톤(2,000톤)의 부상과 2,410톤(2,370톤)의 [4][2]잠수함을 대체했다.그들은 측정했다.길이 295피트 1⁄4인치(89.922m), 빔 26피트 1⁄2인치(7.938m) 및 18피트(5.5m)[2][note 1]의 외풍.
그 보트들은 2축 디젤 전기 시스템으로 작동되었다.오베론은 3680마력(2740kW)의 브레이크 출력을 내는 ASR 1 16기통 디젤 엔진 2개와 6000축(4500kW)의 영국 전기 모터 2개를 장착했다.이로써 잠수함은 최대 수면속도가 12노트(22km/h; 14mph)였고 잠수속도는 17노트(31km/h; 20mph)였다.이 배들은 258톤의 기름을 실었고, 12노트의 [2][5]속도로 9,000해리(1만7,000km; 10,000mi)의 항속거리를 얻었다.
이 설계는 활에 6개, 선미에 2개 등 8개의 21인치(533mm) 어뢰관으로 무장했다.그들은 총 30발의 [2][6]어뢰를 위해 24발의 재장전을 수행했다.캐나다 보트는 US 마크 37C [7]어뢰를 장착했다는 점에서 원래의 디자인과 달랐다.더 긴 유선 유도 Mod 2 버전은 전방 튜브에, 비유도 Mod 0은 후방 [8]튜브에 장착되었습니다.
오베론은 타입 187 능동-수동 음파탐지기, 타입 2007 수동 음파탐지기, 타입 2019 [4]음파탐지기를 갖추고 있었다.
잠수함 운용 갱신 프로그램(SOUP)
1970년대 후반, 캐나다의 오베론은 구식이 되어 갱신이 필요하게 되었다.계획은 1978년에 이루어졌고 프로그램은 1979년 [9]2월에 승인되었다.대잠수함 훈련에서 최전방 임무로 잠수함을 이동시키기 위한 노력의 일환으로, 해사 사령부는 새로운 음파 탐지, 잠망경, 통신 및 사격 통제 시스템을 포함하는 수리 프로그램을 개발했다.그들은 또한 마크 48 어뢰를 발사할 수 있는 어뢰 튜브를 장착하여 무장을 강화했다.이것은 나토가 소련 [10][11]잠수함을 감시하기 위해 북대서양에 잠수함들을 배치할 수 있게 할 것이다.
SOUP 리피트는 새로운 미국 화재 통제 시스템, 디지털 싱어 리버스코프 마크 I 및 타입 719 단거리 음파탐지기가 제거된 새로운 스페리 수동 음파탐지기로 구성되었다.새로운 음파탐지기는 압력선체 상부 케이스에 배치되었다.새로운 통신과 항법 시스템이 [9]설치되었다.이 잠수함들은 마크 48 어뢰를 위한 새로운 어뢰관을 장착했지만,[12] 어뢰 자체는 1985년에야 완성된 별도의 조달 프로그램으로 간주되었다.
1980년과 1986년 사이에 캐나다 오베론호 중 한 대가 수리 중에 퇴역했다.SOUP은 1986년에 [13][14]예산 4천 5백만 캐나다 달러로 제시간에 납품되었습니다.SOUP는 1990년대 말까지 캐나다 오베론을 계속 운용하다가 영국 우펜더급 [15]잠수함으로 대체되었다.
획득
1962년 3월, 내각은 영국으로부터 잠수함 구입 비용을 [16][17]캐나다에서의 영국 방위 구입으로 상쇄하는 조건으로 3척의 오베론과 8척의 프리깃함을 구입하도록 권고했다.1962년 4월 11일, 국방부 장관 더글라스 [18][19]하크네스에 의해 캐나다 하원에서 매입이 발표되었다.
그러나 보수당 정부는 영국의 인수 [20]상쇄 시도가 더디다는 이유로 오베론 가족 인수를 연기했다.보수당 정부는 1963년에 패배했고 차기 자유당 정부는 [21][22]집권하자마자 모든 주요 국방 조달 프로젝트를 중단했다.전체 계약에 대한 4,000만 캐나다 달러의 최종 가격은 [23]1963년에 합의되었다.하지만, 캐나다의 디자인 수정으로 인해, 그 수는 5,140만 [24]캐나다 달러로 증가했다.
오닉스호는 이미 건조 중이었기 때문에 영국 해군의 사양에 따라 완성되었다.이 세 척의 보트는 모두 원래의 오베론 설계를 수정했는데, 여기에는 스누트 디아이서 확장, 다른 무기 장착, 더 큰 에어컨 장치, 능동 음파 탐지기와 다른 통신 [23]장비 등이 포함된다.두 번째와 세 번째 선체는 캐나다 사양에 따라 제작되었으며, 음파 탐지 장비를 위한 공간을 확보하기 위해 제어실 앞쪽으로 갤리를 이동시켰다.이로 인해 3명의 승무원이 제거되었고, 이는 잠수함에서 해결이 되지 않았고 승무원들의 숙소에 [25]대한 문제로 이어졌다.이 세 척의 잠수함은 대잠수함전에서 [26][27]해상 함정을 훈련시키는 데 사용되는 "시계 작업용 마우스"로 사용되기 위해 취득되었다.
건설 및 경력
1965년 3월 25일 영국 채텀 선착장에서 건조된 이 잠수함은 1966년 9월 17일 캐나다 국방부 [28][29]부장관 부인 모니크 카디에에 의해 진수됐다.그녀는 1968년 6월 22일 채텀에서 [28][26]임관했다.그녀는 또한 채텀 [30]선착장에서 건조된 최종 잠수함이었다.이 잠수함은 오카나간 퍼스트 네이션스 사람들의 이름을 따서 명명되었으며 페넌트 번호 S 74가 [28]지정되었다.
오카나간은 제1캐나다잠수함대에 배속되어 자매보트와 함께 북대서양 [31]해병대 대서양(MARLANT)에서 근무했다.오카나간은 1960년대 영국 해군과 캐나다 해군의 잠수함이 서로의 군대와 함께 시간을 보내는 교환 프로그램이 도입된 후 영국 해군과 함께 훈련하며 시간을 보냈다.이로써 캐나다 잠수함은 정보수집 임무를 수행할 수 있게 되었다.1970년대부터, 캐나다는 서부 대서양에서 수중 감시 순찰을 시작했고, 소련의 잠수함과 수상 함대, 특히 아르고스나 오로라 [32]초계기와 함께 탄도 미사일 잠수함을 추적했다.
1973년 7월, 오카나간은 스코틀랜드 연안에서 영국 해역에서 운동을 하던 중 영국 함대 보조 선박인 그레이 로버와 충돌했다.유조선이 오카나간을 들이받았을 때 그 잠수함은 클라이드 강 하구에서 물에 잠기고 있었다.그 잠수함은 부상자가 없었다.그러나 잠수함은 지느러미와 돛대에 손상을 입었다.그 잠수함은 수리를 [33][34]하기 위해 페슬레인으로 돌아왔다.
1983년 6월 30일, 오카나간은 19일간의 반소련 잠수함 [35]순찰에 배치되었다.Okanagan은 1984년부터 SOUP 리폼을 받아 4월 2일 노바스코샤주 핼리팩스에 있는 HMC 조선소로 인도되었다.1985년 6월 12일부터 1986년 [36]4월 7일까지 수리 작업이 진행되었다.수프 장착과 마크 48 어뢰 도입 이후, 오베론은 완전히 작동 가능한 것으로 간주되었고, 해사 [32]사령부의 다른 공격 함대와 동일하게 계산되었다.
1990년 10월부터 11월까지 오카나간은 캐나다 잠수함으로는 [26]처음으로 오대호를 항해했다.냉전이 종식된 후, 오베론 부부는 1991년에서 1994년 사이에 수산해양부와 캐나다 법무장관 같은 연방 기관을 대표하여 순찰을 수행하면서 다시 임무를 수행하게 되었다.빅토리아급 잠수함의 도입이 지연되면서 오베론호는 수명을 [32]다했다.투르봇 전쟁 동안, 오베론 가족은 뉴펀들랜드의 그랜드 뱅크스 앞바다에서 유럽 어선들을 감시하는 임무를 맡았다.그들의 존재가 고조되는 [37]위기를 억제하는 역할을 했다.
1998년 9월 초, 오카나간은 노바스코샤 [38]앞바다에서 추락한 스위스 항공 111편의 비행 기록기를 찾기 위해 해저 수색에 사용되었다.그녀는 1998년 [26]9월 12일 MARCOM에서 급여를 받았다.
Okanagan은[39] 2011년 [40]8월에 온타리오 포트 메이트랜드의 스크랩 처리장으로 견인되었습니다.
레퍼런스
메모들
인용문
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