그레이트 레이크 수로
Great Lakes Waterway |
그레이트 레이크 수로(GLW)는 북미 그레이트 레이크 간 항행이 가능한 자연 통로 및 인공 운하의 시스템이다. 모든 호수는 자연적으로 사슬로 연결되어 있지만, 나이아가라 폭포와 성곽의 급류 같은 장애물에 의해 수세기 동안 호수 사이의 물 여행이 방해되었다. 매리스 강
그것의 주요 토목 공사는 온타리오 호와 에리 호 사이의 웰랜드 운하와 휴런과 슈페리어 사이의 거대한 수록이다. 성터에는 준설된 수로가 건설되었다. 메리스 강, 디트로이트 강, 세인트 클레어 호수, 세인트 클레어 강. 휴런과 에리 사이의 클레어 강. 보통 한 명 이상의 미국 해안 경비대 제빙선들이 가을과 초겨울의 일부 동안 물길을 열어두는 것을 돕지만, 그 이후에는 보통 선박 운송이 두 달에서 세 달 정도 중단된다. 세인트로렌스 시웨이는 GLW에서 대서양으로 항해가 가능하며 일리노이 수로는 미시시피 강과 멕시코 만으로 상업적 운송을 확장한다. 그레이트 레이크 수로는 캐나다와 미국 정부가 공동 관리한다.
설명
이 수로는 대서양에서 2,340마일(3,770km) 떨어진 슈페리어 호수 둘루트 내륙항과 미시간 호수 시카고까지 2,250마일(3,620km)의 통행이 가능하다.[1]
세인트로렌스 시웨이와 함께, 수로에서는 해양으로 가는 선박과 광석, 곡물, 석탄을 머금은 호수 화물선이 시스템의 소금물 배출구에서 먼 내륙으로 이동할 수 있게 한다. 수로는 하부 씨웨이보다 자물쇠가 크고 기류가 깊으며, 대형 화물선을 웰랜드 운하와 온타리오 호 상류 4개 호수로 제한하고, 이와 유사하게 퀘벡 주 세인트 램버트를 넘어 더 큰 해양 선박으로 통행을 제한하고 있다. 이 두 수로는 흔히 "성 로렌스 시웨이"라고 불리는데, 이는 그레이트 호수가 세인트 로렌스 강과 함께 대서양과 대륙 내부를 연결하는 하나의 항행 가능한 민물 몸체로 구성되기 때문이다. 그레이트 레이크 수로의 주요 항구로는 둘루쓰-슈페리어, 시카고, 디트로이트, 클리블랜드, 트윈하버, 해밀턴, 썬더베이 등이 있다.
선박용 채널은 상향통행과 하향통행통행을 구분한다. 상행 방향은 세인트 로렌스 강(상행 방향은 상행선이 남행인 미시건 호수를 제외한 북쪽 또는 가장 먼 방향)에서 떨어져 있다. 채널에는 수축된 지역에 항행 부표가 표시되고 외국 배에는 조종사가 필요하다. 레크리에이션 보트는 선박 통로를 이용하거나 건널 수 있지만, 기동성이 제한된 대형 보트는 통행권이 있다.
지도
1959년도의 북미대호와 세인트로렌스 시웨이 지도는 동쪽에 있는 세인트로렌스 만에서 시작하여 슈페리어 호수의 최서단 종착역까지의 전체 길이를 묘사하고 있다.
