대운하(베니스)
Grand Canal (Venice) |
카날그란데 | |
|---|---|
| 운하 | |
 리알토 다리에서 남쪽을 바라보는 대운하 | |
| 위치 | 이탈리아 베네치아 |
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대운하 (이탈리아어: Canal Grande (카날란데);베네시안: Canal Grando (고대 카나와소)는 이탈리아 베니스에 있는 채널입니다.그것은 시내의 주요 수상 교통 통로 중 하나이다.
운하의 한쪽 끝은 산타 루시아 역 근처의 석호로 연결되고 다른 한쪽 끝은 산 마르코 분지로 연결된다; 그 사이에, 그것은 베니스의 중앙 지역(세스티에리)을 통해 큰 역 S자 모양을 만든다.길이는 3.8km(2.4m), 폭은 30~90m(98~295ft), 평균 깊이는 5m(16피트)입니다.
묘사
대운하의 둑에는 170개 이상의 건물이 늘어서 있고, 그 대부분은 13세기부터 18세기까지 거슬러 올라가며, 베네치아 공화국에 의해 만들어진 복지와 예술을 보여준다.베네치아의 귀족 가문들은 적절한 궁궐에서 그들의 풍요로움을 과시하기 위해 막대한 비용을 지출했습니다; 이 대회는 시민들의 자부심과 석호와의 깊은 유대감을 드러냅니다.많은 사람들 중에는 팔라치 바르바로, 카 레조니코, 카도로, 다리오 팔라조, 포스카리 팔라조 바르바리고와 페기 구겐하임 [1]컬렉션을 소장하고 있는 베니에르 데이 레오니 팔라조도 있다.운하를 따라 있는 교회들은 산타 마리아 델라 살루트의 바실리카를 포함한다.운하를 따라역사레가타와 수세기간의 전통이 매년 지속되고 있다.
도시의 교통량 대부분이 운하를 건너기 보다는 운하를 따라 가기 때문에 19세기까지 운하를 건넌 다리는 리알토 다리 하나뿐이었다.산티아고 칼라트라바가 설계한 폰테 델라 코스티투지오네, 스칼지 폰테 델라, 아카데미아 폰테 델라, 그리고 2008년부터 논란이 되고 있는 폰테 델라 코스티투지오네 등 세 개의 다리가 현재 더 있는데, 이 다리는 기차역과 베네치아에서 몇 안 되는 곳 중 하나인 피아잘레 로마를 연결한다.예전처럼 사람들은 트라게토라고 불리는 간단한 곤돌라의 갑판에 서서 운하를 건너는 페리를 탈 수 있다. 비록 이 서비스는 10년 [when?]전보다 흔하지 않지만.
대부분의 궁전은 포장도로가 없는 물에서 나온다.이에 따라 대운하 건물 앞만 배를 타고 둘러볼 수 있게 됐다.
역사
첫 번째 정착지
대운하는 아마도 석호로 흘러드는 고대 강(아마도 브렌타 강의 지류)의 경로를 따라갈 것이다.아드리아 베네치아 집단은 로마 시대 이전에 이미 이전에 "리오 부시니아쿠스"라는 이름 옆에 살았다.그들은 오두막에서 살았고 어업과 상업에 의존했다.로마 제국과 이후 비잔틴 제국의 통치 하에 석호는 인구와 중요성이 커졌고, 9세기 초에 도제는 그의 자리를 말라모코에서 더 안전한 [clarification needed]리보알투스로 옮겼다.
무역이 늘어나면서 대운하 깊은 곳에 안전하고 선박이 접근할 수 있는 운하항이 생겼다.배수로에 따르면, 그 도시는 시간이 지남에 따라 점점 더 좁혀졌습니다: 그 당시 운하는 폭이 넓어졌고 나무 다리로 연결된 조수가 흐르는 작은 섬들 사이를 흘렀습니다.
폰다코 주택
운하를 따라 "폰다코" 주택의 수가 증가했고, 창고와 상인의 주거지를 결합한 건물들이 있었다.
포티코(큐리아)는 둑을 덮고 선박의 하역 작업을 용이하게 한다.포티코에서 창고로 둘러싸인 복도가 뒤쪽 안마당에 닿는다.마찬가지로 1층에는 현관처럼 큰 벌목이 상인의 방을 여는 홀을 비춘다.따라서 파사드는 통풍이 잘 되는 중앙 부분과 2개의 솔리드 측면으로 분할됩니다.사무실과 함께 낮은 메자닌이 두 층을 나눈다.
폰다코 저택은 종종 폰다코 데이 투르치(13세기, 19세기에 심하게 복원됨)와 같이 측면의 방어탑(토레셀)을 가지고 있었다.독일 창고인 폰다코 데이 테데스키(Fondaco dei Tedeschi)는 베네치아에서 일하는 외국인 상인들의 많은 수를 반영하고 있으며, 베니스는 그들에게 창고와 숙소를 제공하면서 동시에 그들의 무역 활동을 통제하고 있다.
리알토 운하를 따라 더 많은 공공 건물들이 지어졌습니다: 상업 및 금융 벤치를 위한 궁전들 (1514년 화재 후 재건된 Palazo dei Camerlenghi와 Palazo dei Dieci Savi)과 조폐소.1181년 니콜로 바라티에리는 리알토와 메르세리에 지역을 연결하는 폰툰 다리를 건설하였고, 그 다리는 나중에 상점이 있는 나무 다리로 대체되었다.밀가루와 소금의 창고는 더 주변적이었다.
베네치아-비잔틴 양식
비잔틴 제국에서는 귀족 가문의 폰다코 저택을 장식하기 위해 조각품, 프리즈, 기둥, 수도와 함께 상품이 도착했다.비잔틴 미술은 이전의 요소들과 합쳐져서 베네치아-비잔틴 양식을 만들었다; 건축에서, 그것은 둥글거나 긴 아치를 가진 큰 벌목과 다색 대리석으로 특징지어졌다.
대운하를 따라, 이러한 요소들은 모두 12세기 또는 13세기로 거슬러 올라가는 Ca' Farsetti, Ca' Loredan, 그리고 Ca' da Mosto에 잘 보존되어 있습니다.이 기간 동안 Rialto는 운하와 주변 지역의 형태를 결정짓는 집중적인 건물 개발을 했다.사실 베네치아에서는 건축자재가 귀하고 기초가 유지된다.그 후의 복원에서는 기존의 요소가 다시 사용되어 베네치아-비잔틴과 새로운 스타일(카 사그레도, 펨보)이 혼합된다.다색성, 3개의 칸막이가 있는 정면, 로지아, 확산 개구부 및 방 배치 등은 미래에도 계속된 특정한 건축적 맛을 형성했다.
제4차 십자군 원정은 콘스탄티노플(1204년)의 약탈과 다른 역사적 상황으로 14세기 후반까지 베네치아는 동양의 영향을 받았다.
베네시안 고딕 양식
베네치아 고딕 건축물은 도제궁전의 남쪽 파사드에서 시작된 화려한 고딕("고티코 피오리토")으로 꽤 늦게 인기를 끌었다.고딕 양식의 특징인 수직과 조명은 폰다코 주택의 현관이나 로지아에서 볼 수 있다: 기둥은 얇아지고, 길쭉한 아치는 뾰족하거나 오거나 갈라진 것으로 대체된다.포티코들은 사각형 모양의 구슬을 부드럽게 얽고 끌어당긴다.전면은 화려한 색으로 도배되어 있었다.
종종 "레이스"라고 불리는 열린 대리석 파시아는 대운하를 따라 빠르게 퍼져나갔다.여전히 원래의 모습을 보여주고 있는 15세기 궁전들로는 카도로, 베르나도 아 산 폴로 궁전, 카 포스카리 궁전(현재의 베네치아 대학교 건물), 피사니 모레타 궁전, 팔라치 바르바로 [1][2]궁전, 카발리-프랑체티 궁전 등이 있다.
르네상스
15세기 초에 다리오 궁전과 스피넬리 궁전과 같은 건물에는 르네상스 건축 모티브가 나타나는데, 후자는 베니스의 이 양식의 선구자인 마우로 코두시에 의해 설계되었다.그의 또 다른 프로젝트 중 하나인 Ca' Vendramin Calergi는 (현재 카지노를 주최하고 있다) 완전한 전환을 보여준다: 열린 대리석이 있는 수많은 대형 창문은 둥근 아치형으로 되어 있고 세 개의 고전적인 순서로 기둥을 가지고 있다.
고전 건축은 1527년 로마에서 도착한 야코포 산소비노의 프로젝트에서 더욱 뚜렷하게 나타난다.그는 운하를 따라 흰색 파사드의 수평 배치와 중앙 안마당 주변 개발을 위해 웅장하기로 유명한 팔라초 코너와 팔라초 돌핀 마닌을 설계했다.다른 르네상스 건물로는 파파도폴리 궁전과 그리마니 디 산 루카 궁전이 있다.이 시기의 몇몇 궁전은 일 포르데노네, 틴토레토, 파올로 베로네즈와 같은 화가들의 프레스코 벽화가 그려진 파사드를 가지고 있었는데, 안타깝게도 모두 사라졌다.특히 주목할 만한 것은 리오 데 S. 폴로와의 교차로에서 대운하를 내려다보는 카 카펠로의 베로네즈와 젤로티가 그린 프레스코화였다.
베네치아 바로크
1582년, 알레산드로 비토리아는 바로크 양식의 요소들을 알아볼 수 있는 발비 궁전을 건설하기 시작했습니다. 바로크 양식의 요소들: 성형된 콘피스, 부서진 페디션, 장식적인 모티브.
베니스의 주요한 바로크 건축가는 발다사르 롱헤나였다.1631년에 그는 베네치아에서 가장 아름다운 교회 중 하나이자 대운하의 상징인 웅장한 산타 마리아 델라 살루트 대성당을 짓기 시작했다.파사드의 고전적인 레이아웃은 장식과 많은 조각상들에 의해, 후자의 크라우닝은 또한 주요 돔을 둘러싼 세련된 볼륨을 특징으로 합니다.
롱헤나는 후에 두 개의 웅장한 궁전인 카 페사로와 카 레조니코와 산타 마리아 디 나사렛 교회 (키에사 델리 스칼지)를 설계했다.여러 가지 이유로 위대한 건축가는 이 건물들 중 어느 것도 완성되지 않았고, 산타 마리아 델라 살루트를 제외한 모든 건물들의 디자인은 그가 죽은 후에 수정되었다.
롱헤나의 테마는 잠바티스타 티에폴로의 유명한 프레스코화가 그려진 팔라초 라비아의 두 오래된 파사드에서 반복된다.롱헤니아 학파에서는 도메니코 로시(산 스타에의 정면, Ca' Corner della Regina)와 나중에 Ca' Rezonico를 완성한 Giorgio Massari를 키웠다.
16세기와 17세기는 공화국이 쇠퇴하기 시작한 시기이지만, 그럼에도 불구하고 대운하 건설 활동이 가장 활발했다.이것은 (라비아와 같은) 증가하는 가족들이 재정적인 어려움에 직면했던 공화국에 엄청난 금액을 지불함으로써 귀족이 됨으로써 부분적으로 설명될 수 있다.일단 이 가족들이 이 새로운 지위를 얻으면, 그들은 운하에 인상적인 주거지를 건설했고, 종종 다른 가족들로 하여금 그들의 삶을 새롭게 하도록 유도했다.
신고전주의 건축
운하를 따라 있는 신고전주의 건축물은 18세기까지 거슬러 올라갑니다.전반기에 산 시메오네 피콜로가 세워졌고, 인상적인 코린트식 현관, 중앙 평면, 그리고 사원의 모양을 한 큐폴라로 끝나는 높은 구리 덮인 돔이 있습니다.마사리의 팔라조 그라시 후반부로 거슬러 올라갑니다.
근대
1797년 베네치아 공화국이 멸망한 후, 완성되지 않은 산 마르쿠올라와 베니에르 데 레오니 팔라초(페기 구겐하임 소장품)로 상징되는 베네치아의 많은 궁전 건축이 중단되었다.지배에서 그들의 세습적인 역할을 상실하고 때때로 혁명 세력에 의해 박해를 받은 귀족 가족은 다른 거주지를 찾았다.몇몇 역사적인 궁궐들이 철거되었지만, 많은 궁궐들이 다른 용도로 사용되었고, 몇몇 복원들은 18세기 모습을 보존했다.20세기 후반까지, 가장 유명한 궁전의 대부분은 도시, 국가 또는 시민 기관에 의해 소유되었다.
나폴레옹 시대의 이탈리아 수도원 종교 질서에 대한 나폴레옹의 탄압은 도시의 부동산의 많은 부분을 비웠다.그것은 또한 많은 가구와 예술품들을 골동품 시장이나 국가의 소유로 풀어주었다.큰 수도원들은 기능을 바꿨다: 산타 마리아 델라 카리타 단지는 박물관이 되었고, 산타 크로체 단지는 파파도폴리 정원으로 전환되었다; 산타 루시아 단지는 산타 루시아 역의 설립을 위해 파괴되었다.
이탈리아 왕국은 도시의 평온을 되찾고, 그 아름다움을 존중하는 대운하를 따라 건설하는 것을 자극했으며, 종종 리알토의 페스카리아와 같은 고딕 부흥 건축물로 재현되었다.
이벤트
역사 레가타
9월의 첫 번째 일요일에 은행이나 수상 [3]가판대에서 수천 명의 사람들이 지켜보는 베네치아 보트들 간의 경기인 역사적인 레가타(Regata Storica)가 열린다.대회 전에는 1489년 키프로스 여왕 캐서린 코나로의 퇴위 후 입국을 기억하는 역사적인 행렬("[4]코르테오 스토리코")이 이어진다.
마돈나 델라 살레트의 축제일
11월 21일, 베네치아 사람들은 산타 마리아 델라 살루트 순례와 함께 1630-38년 전염병으로부터 구해주신 성모 마리아에게 감사를 표합니다.순례자들은 캄포 산타 마리아 조베니고에서 임시 부교를 타고 대운하를 건너 노점과 전통 [5]음식을 즐긴다.
갤러리
이탈리아 베니스에 있는 대운하는 밤에 리알토 다리에서 촬영되었다.
1738년경 팔라초 플랑기니에서 카날레토의 캄포 산 마르쿠올라에 이르는 베니스 대운하.J. Paul Getty Museum, 로스앤젤레스
대운하로 들어가는 원양선
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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- ^ "Regata Storica is The Spectacle to See". Ikon London Magazine. 10 September 2016. Archived from the original on 6 March 2018. Retrieved 23 February 2018.
- ^ Flamming-Lab. "Regata Storica di Venezia - Official Website". www.regatastoricavenezia.it. Archived from the original on 26 December 2017. Retrieved 5 May 2018.
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원천
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- 베니스의 예술과 건축
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- 주세페 타시니.퀴리시타 베네치안베네치아, 필리피, 2001.
외부 링크
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