조지아 주립대로24번길

Georgia State Route 24
이 기사는 현재의 주 고속도로에 관한 것이다. 주간 고속도로는 조지아 주 24번 주간 고속도로를 참조하십시오.
State Route 24 marker
국도 제24호선
경로 정보
GDOT에서 유지 관리
길이221.8 mi[1](357.0km)
존재했다1919년-현재[2]
주요 접점
남쪽 끝 US 80 / Statesboro의 SR 26
주요 교차점
노스엔드 US 129 / US 441 / US 129 버스 / US 441 버스 / SR 15 / SR 24 버스 왓킨스빌 북쪽
위치
카운티불로치, 스크류븐, 버크, 제퍼슨, 워싱턴, 볼드윈, 푸트남, 모건, 오코네
고속도로 시스템
  • 조지아 주 고속도로 시스템
← I-24→ US 25

주 24번 국도(SR 24)는 길이 221.8마일(357.0km)의 주 고속도로로 미국 조지아 주 동중앙부에 있는 불로치, 스크루븐, 버크, 제퍼슨, 워싱턴, 볼드윈, 푸트남, 모건, 오코네 카운티의 일부를 통과하여 S자형 곡선으로 남북으로 이동한다. 이 고속도로는 웨인즈보로, 루이빌, 샌더스빌, 밀레지드빌, 이튼튼, 매디슨을 거쳐 스테이트보로와 왓킨스빌 지역을 연결한다.

SR 24는 원래 Statesboro에서 Millen까지 현재 여행하는 것과는 다른 경로로 지정되었다. 현재 경로의 일부분으로 옮겨진 후, 점차 양방향으로 확장되었다. 또한 왓킨스빌에서 아테네까지, 그리고 나서 커머스까지 연장되었다. 아테네와 상업 사이에 있는 SR 15와 SR 24의 길은 교환되었다가 원래의 길로 되돌아갔다.

샌더스빌과 밀레지빌 사이의 고속도로 부분은 콜럼버스에서 아우구스타까지 주를 가로지르는 분할된 고속도로인 폴 라인 프리웨이의 일부다. 폴 라인 프리웨이는 현재 중부 텍사스 내에 있고 아우구스타까지 연장될 수 있는 고속도로인 14번 주간 고속도로(I-14번)의 동부 연장에 통합될 계획이다.

경로 설명

웨인즈보로 가는 스테이트스보로

SR 24는 Bulloch County 내의 Stateboro에 있는 US 80/SR 26 (East Northside Drive)과 교차점에서 시작한다. 고속도로는 동부간선도로에서 북동쪽으로 이동하며 US 301 Byp와 교차한다./SR 73 Byp. (베테란스 메모리얼 파크웨이), 도시의 남부와 동부를 우회하는 우회도로. SR 24는 동북동쪽까지 계속되어 마을을 떠나 오게시 강을 건너 스크렌벤 현으로 들어간다. 올리버에서는 SR 17(Sarsboro Highway)과 교차한다. 그리고 뉴잉턴에서는 SR 21과 교차한다. 시내 중심부에서는 SR 21의 옛 노선인 SR 21 버스를 만난다. 이 고속도로는 북서쪽으로 구부러져 카운티의 시골 지역을 지나 실바니아 북북동쪽 301/SR 73(버튼 페리 고속도로)과 잠시 동시통행한다. 힐튼을 거쳐 버크 카운티로 들어간다. 사르디스에서는 SR 23(Charles Perry Avenue)과 교차한다. 고속도로는 웨인즈버로를 향해 북서쪽으로 계속된다. 마을로 들어가기 직전에, 그것은 도시의 동쪽 대부분에서 우회도로인 US 25 Byp./SR 121 Byp와 교차한다. 약 2,000피트(610m) 후에, 그것은 도시의 한계에 진입하여 US 25/SR 121과 교차한다. 그 세 개의 고속도로는 동시에 시내 중심부로 통한다. 거기서 그들은 SR 56/SR 80 (6번가)을 교차한다. 이 교차로에서 SR 24는 좌회전하여 경로의 서쪽 부분을 시작한다.[1]

웨인즈보로 밀레즈빌로

SR 24는 SR 56/SR 80을 따라 서남서로 이동한다. 시 경계선 바로 외곽에서 SR 56이 남남서쪽으로 출발하고, 이어 SR 80이 조지 매시 로드에서 북서쪽으로 갈라진다. 이후 SR24는서남서쪽으로 이동해 비데트로 들어간다. 그곳에서 SR 305(철도도로 애비뉴)와 교차한다. 마을을 떠난 직후 제퍼슨 카운티로 들어간다. 루이빌에서. 도시 한계선 바로 안쪽에는 US 1/SR 4 (Jefferson Davis Highway)와 교차점이 있다. 이스트9번가에서는 SR24가 오른쪽으로 꺾어 북서쪽으로 이동한다. 두 블록 후에, 그것은 US 1 버스와 교차한다./US 221/SR 4 버스 (피치트리 거리) 이 교차로에서는 SR 24가 왼쪽으로 꺾인다. 네 개의 고속도로는 남서쪽으로 이동한다. 그 후, 이스트 브로드 가에서는 US 1 버스/SR 4 버스가 남동쪽으로 갈라지고 US 221/SR 24는 남서쪽으로 이어진다. 로키 컴포트 크릭에서, 그들은 마을을 떠난다. 약 2,000피트(610m) 후에 SR 171(그레인지 로드)이 동시성에 합류한다. 세 개의 고속도로가 오기치 강을 건너다. 저 건널목의 남서쪽에서 SR 24가 서쪽으로 갈라져 워싱턴 카운티로 들어간다. 데이비스보로에서는 SR 231(트리보육로)과 교차한다. 길고 점진적인 곡선을 그리면 고속도로는 샌더스빌 쪽으로 이동한다. 시 경계선의 바로 동쪽에 있는 리지 로드에서 도로는 오른쪽으로 돌아서 북쪽으로 1마일(1.6km)도 안 된다. SR 540과 SR 88(폴 라인 프리웨이)의 서쪽 종착역을 만나 SR 540(폴 라인 프리웨이)으로 좌회전한다. SR 24와 SR 540은 대부분의 북부 지역을 우회하는 역할을 한다. 그들은 도시 한계에 진입하여 SR 15(스파르타 로드)와 교차한다. 그 교차로를 지나면 고속도로가 남서쪽으로 굽는다. 도시 경계선을 벗어난 후 1.6km를 조금 넘어서면 SR 242의 서쪽 종착역과 만난다. 그리고 SR 68(텐닐-마콘 로드)의 북쪽 종착역 및 SR 24 스퍼(양크 브라운 로드)의 남쪽 종착역 모두와 교차한다. 그 후, 그들은 북서쪽으로 구부러지기 시작한다. 그곳에서 SR 540(폴 라인 프리웨이)이 북서쪽으로 출발한다. 군을 떠나기 직전에 SR 272의 북쪽 종착지와 만난다. 그것은 검크릭 위를 가로질러 볼드윈 카운티로 들어간다. 북서쪽으로 이동하며 SR 22(스파르타 고속도로)를 교차한다. 두 고속도로는 서쪽으로 동시통행하기 시작한다. 그리고 나서, 그들은 오코네 강을 건너 밀레지빌로 간다. 조지아 칼리지의 동북동쪽 3블록에서 SR 49(이스트 핸콕 스트리트)의 북쪽 종착지와 SR 112(사우스 엘버트 스트리트)의 옛 북쪽 종착지를 만난다. 몽고메리 거리에서 SR 22/SR 24는 서쪽으로 방향을 틀고 조지아 칼리지 북쪽 가장자리를 따라 치마를 입는다. 대학의 북서쪽 모퉁이에서, 그들은 미국 441번 버스를 교차한다./SR 29 버스 (North Clark Street). 이 교차로에서 미국 441번 버스./SR 22/SR 24/SR 29 버스. 서쪽에서 동시 접속을 시작한다. 한 블록 후, US 441 버스./SR 29 버스는 웨스트 몽고메리 가에서 서남서 방향으로 갈라지고 US 441 버스는/SR 24/SR 29 버스 북북서 이동 이 교차로에서 SR 24는 북쪽 구간을 시작한다.[1]

밀엣지빌에서 왓킨스빌로

북서쪽으로 더 멀리, 해처 스퀘어 몰 쇼핑 센터 옆, 두 고속도로가 US 441/SR 29(로버슨 밀 로드)를 교차한다. 이 교차로에서는 US 441번 버스와 SR 29번이 모두 북쪽 종착역을 만나며, US 441/SR 24는 북서쪽으로 이동한다. 실제로 두 고속도로는 SR 24의 나머지 기간 동안 동시에 운행된다. 북서쪽으로 더 가면 리틀 강을 건너 푸트남 현으로 들어간다. Eatonton의 남쪽 지역에서, 그들은 미국 129/SR 44 (회색 도로)와 교차한다. 또한 이 교차로는 US 441 버스의 남쪽 종착역을 나타낸다./SR 24 버스 (오크 스트리트). US 129는 SR 24의 나머지 기간 동안 동시성에 합류한다. 거기서 북서쪽으로 SR 16(몬티첼로 도로)을 교차한다. 동시성은 북동쪽으로 곡선을 그리며 US 441 버스의 북쪽 종착역을 만난다./SR 24 버스 (북제퍼슨 애비뉴) 오코네 국유림의 북쪽 가장자리에서 그들은 SR 300(Union Chapel Road NW)이었던 북쪽 종착지를 만난다. 그리고 나서, 그들은 모건 카운티로 들어간다. 고속도로는 북북서쪽까지 이어져 매디슨으로 들어간다. 거기서, 그들은 주간 20번 도로 (I-20)와 교환한다. 약 2,500피트(760m) 후에, 그들은 US 129 Byp의 남쪽 종착지를 만난다./US 441 Byp./SR 24 Byp. (Brooks Pennington Memorial Parkway). 약 4,000피트(1,200m) 후에 그들은 SR 24 스퍼(Ward Road)의 남쪽 종착지를 만난다. 이어 월턴파크 옆에는 US 278/SR 12/SR 83(에톤 하이웨이)이 동시 가입한다. 동시통행은 힐 파크를 지나 SR 83이 북서쪽으로 갈라져 있는 워싱턴 가에 이른다. 이 고속도로는 매디슨 시립 공항을 지나 US 129 Byp의 북쪽 종착역을 만난다./US 441 Byp./SR 24 Byp. 이 교차로에서 US 278/SR 12는 동쪽으로 갈라지고 US 129/US 441/SR 24는 북쪽으로 이어진다. 그들은 마을을 떠난 후 영블러드 호수를 지나 아팔락히 강을 건너 오코네 현으로 들어간다. 동시성은 헤리티지 공원을 지나 비숍을 통해 이동한다. 그들은 시 경계선 바로 북쪽에 있는 SR 186의 동쪽 종착역을 만난다. 왓킨스빌의 서쪽 가장자리를 따라 빙빙 돌기 직전에 그들은 US 129 버스의 남쪽 종착역을 만난다./US 441 버스./SR 24 버스(마콘 고속도로). 동시성은 SR 53(Experiment Station Road)과 교환된다. 북동쪽으로, 그들은 US 129 버스와 교차한다./US 441 버스./SR 15/SR 24 버스(매콘 고속도로). 이 교차로에서 US 129 버스./US 441 버스./SR 24 버스와 SR 24는 모두 북쪽 종착역에 도달한다. 이후, 미국은 129/US 441로, 현재 아테네로 향하는 SR 15의 여행과 동시에 진행되고 있다.[1]

내셔널 하이웨이 시스템

SR 24의 다음 부분은 국가의 경제, 이동성 및 국방에 가장 중요하다고 결정된 노선 시스템인 국가 고속도로 시스템의 일부분이다.

  • Hiltonia[3] 근처의 US 301/SR 73과 동시에 발생하는 비율
  • Sandersville의 SR 88에서[3] Milledgeville의 SR 49까지
  • Milledgeville에서 Watkinsville[3][4][5] 북서쪽까지의 미국 441과의 동시성 전체 길이

역사

1920년대에서 1940년대

SR 24는 적어도 1919년 초에 Waynesboro에서 Madison에 SR 12까지 설립되었다. 이때 SR 15의 일부가 왓킨스빌에서 아테네까지 SR 45에서 설립되었다.[2] 1921년 9월 말까지 SR 24의 길은 웨인즈보로에서 루이빌로 가는 SR 24의 길은 북서쪽으로 옮겨져 루이빌에서 렌스로 가는 SR 17을 타고 북쪽으로 이동한 다음 렌스에서 아우구스타로 가는 단 하나의 길로 이동되었다. SR 24의 이전 경로는 SR 20. SR 24가 매디슨에 있는 SR 12에서 동쪽으로 약간 연장된 후 왓킨스빌에 있는 SR 15까지 북북서로 연장됨에 따라 재설계되었다.[2][6] 1926년 10월까지 US 1은 SR 24에서 Augusta에서 Louisville까지 지정되었다. US 129는 SR 24에서 Eatonton에서 Watkinsville로, SR 15에서 Watkinsville로 아테네로 지정되었다.[6][7] 1929년 10월까지 SR 24의 길은 오거스타에서 루이빌까지, 웨인즈보로-로 되돌아갔다.SR 20. SR 24의 이전 경로를 대체한 루이빌 경로는 미국 1에서 SR 4의 일부로 재설계되었으며,[7][8] 1930년 6월까지 SR 24가 실바니아에서 SR 21까지 남동쪽으로 확장되었다.[8][9] 1932년 4월, SR 15와 완전히 동시에 북동쪽으로 아테네까지 연장되었고, 그 후 북북서쪽으로 상업으로 가는 유일한 길로 확장되었다.[10][11] 1932년 11월부터 1933년 5월 사이에 남부 종착역은 실바니아 북쪽의 SR 73으로 잘렸다. SR 73은 이 이전의 도시로 확장되었기 때문이다.[12][13] 1946년 11월부터 1948년 2월 사이에 당시 존재했던 SR 24가 모두 표면화되었다.[14][15] 1949년 4월까지 SR 24의 경로에 Milledgeville에서 Commerce로 US 441이 지정되었다. SR 24의 남쪽 종착역은 US 301/SR 73과 동시에 약간 남쪽으로 연장되었다가 뉴잉턴에서 SR 21까지 남동쪽과 남서쪽으로 확장되었다.[15][16]

1950년대에서 2010년대

1952년 올리버에서 뉴잉턴까지 번호 없는 도로가 개설되었다.[17][18] 1951년 초와 1958년 초 사이에 SR 24는 상업의 북서쪽 98까지 연장되었다.[19][20] 1957년 7월부터 1960년 6월 사이에 SR 24는 올리버-뉴잉턴 무번 도로로 연장되었다가 Statesboro로 남서쪽으로 확장되었다. 아테네와 상업 사이의 SR 15와 SR 24의 경로가 교환되었는데, SR 24는 미국 북서쪽 129와 동시에 제퍼슨으로 이동한 다음 상거래로 북동쪽으로 가는 유일한 경로에 있었다.[21][22] 1960년 6월과 1963년 6월 사이에 이 두 고속도로의 길은 원래의 길로 다시 바뀌었다.[22][23] 1963년 6월부터 1966년 초 사이에 SR 24의 북쪽 종착지가 왓킨스빌의 북쪽 지점까지 잘려나갔다.[23][24] 적어도 1985년 초에는 밀레지빌에 있는 US 441의 경로가 남서쪽으로 약간 옮겨져 도시의 SR 29와 완전히 동시에 진행되었다.[25][26] 1988년, SR 826으로 지정된 Eatonton의 서쪽 우회도로가 Warfield에 있는 US 129/SR 44에서 Eatonton 북쪽 129/US 441/SR 24로 제안되었다.[27][28] 1990년에 SR 186의 북쪽 확장으로 지정된 왓킨스빌의 서쪽 우회도로가 비숍 북북동쪽 129/US 441/SR 24에서 아테네 남쪽 129/US 441/SR 15로 제안되었다.[29][30] 1992년, Eatonton 지역의 US 129/US 441/SR 24는 SR 826의 경로를 대체하여 서쪽으로 이동되었다. 이전 노선은 US 129 버스로 재설계되었다./US 441 버스./SR 24 버스. 왓킨스빌의 서쪽 우회도로는 그 후 SR 818로 제안되었다.[31][32] 1987년 초와 1998년 초 사이에 SR 818의 제안 경로를 대체하여 미국 129/US 441/SR 24(및 SR 15)의 경로가 서쪽으로 이동되었다. 이전 노선은 US 129 버스로 재설계되었다./US 441 버스./SR 24 버스.[33][34] 1994년 초에서 2010년 초 사이에 샌더스빌의 SR 24의 경로가 SR 88로 북쪽으로 이동되었다. 그것의 이전 경로는 SR 242의 일부로 재설계되었다.[35][36]

미래

밀레지빌과 샌더스빌 사이의 SR 24의 일부는 폴 라인 프리웨이에 포함되도록 제안되며, 미시시피주 나체즈와 조지아주 오거스타를 연결하는 미래 주간 고속도로인 I-14에 포함될 수 있다.

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
불록스테이트즈보로0.00.0 US 80 / SR 26(동북쪽 드라이브) – Swainsboro, Savannah남부 종착역
1.11.8 US 301 Byp. (베테랑 기념 파크웨이 / SR 73 Byp.) – Claxton, Sylvania, East Georgia 지역 의료 센터
오게치 강14.623.5Fred W. Hodges Memorial Bridge; Bulloch-Screven 군선
스크루븐올리버17.027.4 SR 17(Scarboro Highway) – Millen, Gayton
뉴잉턴21.634.8 SR 21 – Springfield, Sylvania
SR 21 버스. – 사바나, 실바니아
45.673.4 US 301 남쪽 / SR 73 남쪽(버튼 페리 고속도로)US 301/SR 73 동시성 남부 끝
46.374.5 US 301 북방 / SR 73 북방(버튼 페리 고속도로)US 301/SR 73 동시성 북단
버크사르디스59.495.6 SR 23(Girard Avenue) – Millen, Girard
74.9120.5 US 25 Byp. / SR 121 Byp. (버크 베테랑 파크웨이) – 밀렌, 아우구스타
웨인즈보로75.6121.7 US 25 남부 / SR 121 남부US 25/SR 121 동시성 남단
76.5123.1 US 25 North / SR 121 North (자유 거리) / SR 56 North / SR 80 East (동 6번 거리) – 그레이스우드, 맥빈, 플랜트 보글, 쉘 블러프US 25/SR 121 동시성 북단, SR 56 및 SR 80 동시성 남단
77.9125.4 SR 56 남부 – 미드빌SR 56 동시성의 북쪽 끝
78.1125.7 SR 80 서부(조지 매시 로드) – 렌스SR 80 동시성의 북쪽 끝
비데트90.9146.3 SR 305(철도 애버뉴) – 미드빌, 키즈빌
제퍼슨루이빌100160 US 1 / SR 4 / SR 17(제퍼슨 데이비스 고속도로)
101163 US 1 버스 북쪽 / US 221 북쪽 / SR 4 버스 북쪽(피치트리 거리) – 렌스US 1 버스/SR 4 버스 및 US 221 동시화폐 남단
101163 US 1 버스 남쪽 / SR 4 버스 남쪽(웨스트 브로드 스트리트)미국 1번 버스/SR 4번 버스 북단 동시성
102164 SR 171 북방 – 그란지SR 171 동시성의 남쪽 끝
105169 US 221 남쪽 / SR 171 남쪽US 221 및 SR 171 동시화폐 북단
워싱턴데이비스보로113182 SR 231(나무육아로) – 리들빌
124200 SR 88 East / SR 540 East(폴 라인 프리웨이) – 렌스SR 540 동시성의 남쪽 끝, SR 88의 서쪽 끝
샌더스빌126203 SR 15(스파르타 로드) – 스파르타, 텐닐
131211 SR 24 스퍼 북방(Yank Brown Road) / SR 68 남방(Tennille–Macon Road) – 샌더스빌, 텐닐SR 24 스퍼의 남부 종단부, SR 68의 북부 종단부
141.6227.9 SR 272 남부 – OconeeSR 272의 북부 종착역
검크리크142.0228.5워싱턴발드윈 군선
볼드윈 SR 540 서쪽(폴 라인 프리웨이)SR 540 동시성의 북쪽 끝
152.0244.6 SR 22 East(스파르타 고속도로 NE) – 스파르타SR 22 동시성의 남쪽 끝
밀엣지빌155.5250.3동부 도시 경계선인 오코네 강 위의 바비 파럼 다리
156.0251.1 SR 49 북쪽(이스트 핸콕 거리) / 사우스 엘버트 스트리트 남쪽 – 조지아 재향군인 기념묘지, 중앙 주립 병원, 오코네 강 그린웨이 및 리버워크SR 49의 북쪽 종단, 이전 SR 22 Conn./SR 24 Conn., 이전 SR 112의 북쪽 종단
156.7252.2 US 441 버스 남쪽 / SR 29 버스 남쪽(북 클라크 거리) – 어윈튼, 더블린US 441 버스의 남쪽 끝./SR 29 버스, 동시성
156.8252.3 SR 22 동쪽(웨스트 몽고메리 스트리트) – 회색SR 22 동시성의 북쪽 끝
159.1256.0 US 441 남쪽 / SR 29 남쪽(로보슨 밀 로드) / 던랩 스트리트 동쪽 – 조지아 재향군인 기념묘지, 중앙 주립 병원


US 441 북쪽 / US 441 버스 종료 / SR 29 버스 끝 – 이튼튼, 매디슨		미국 441번 버스의 북쪽 끝./SR 29 버스 동시성; 미국 441 동시성의 남쪽 끝; 미국 441 버스의 북쪽 종점, SR 29 및 SR 29 버스.; 던랩 가의 서쪽 종착역
리틀 리버165.2265.9볼드윈-푸트남 선
푸트남싱클레어 호수에 있는 도널드 리들리 다리
이튼턴175.1281.8 US 129 남쪽 / SR 44 (회색 도로) / US 129 버스 / US 441 버스 / SR 24 버스 북쪽 (오크 스트리트)미국 129개 동시성의 남쪽 끝; 미국 129개 버스의 남쪽 종착역./US 441 버스./SR 24 버스.
177.3285.3 SR 16(몬티첼로) – 몬티첼로, 스파르타
179.6289.0 US 129 버스 남쪽 / US 441 버스 남쪽 / SR 24 버스 남쪽 (North Jefferson Avenue)US 129 버스의 북쪽 종착역./US 441 버스./SR 24 버스.
모건매디슨197.2317.4 I-20(칼 샌더스 고속도로 / SR 402) – 애틀랜타, 오거스타I-20 출구 114
198.0318.7 US 129 Byp. 북쪽 / 441 Byp. 북쪽 / SR 24 Byp. 북쪽 (Madison Bypass) – 왓킨스빌, 아테네US 129 Byp의 남쪽 종착역./US 441 Byp./SR 24 Byp.
199.0320.3 SR 24 스퍼 북방(방향 도로)SR 24 스퍼의 남부 종착역
199.5321.1 US 278 West / SR 12 West / SR 83 SR 83 South (Eatonton Highway) – 코빙턴, 몬티첼로US 278/SR 12 및 SR 83 동시화폐 남단
200.3322.4 SR 83 북방(워싱턴 스트리트) – 먼로SR 83 동시성의 북쪽 끝
201.7324.6 US 129 Byp. 남부 / US 441 Byp. 남부 / SR 24 Byp. 남부(Madison Bypass) / US 278 East / SR 12 East – Greensboro, EatontonUS 278/SR 12 동시성의 북쪽 끝; US 129 Byp의 북쪽 끝./US 441 Byp./SR 24 Byp.
조지아 주 순찰대 Keith Harlan Sewell #401 Norfolk Southern Trail 철도의 기념 다리
아팔락히 강209.5337.2모건-오코네 군선
오코네217.4349.9 SR 186 West(높은 산길) – Good Hope(희망)SR 186의 동쪽 종착역
219.2352.8 US 129 버스 / US 441 버스 / SR 24 버스(마콘 고속도로)US 129 버스의 남쪽 종착역./US 441 버스./SR 24 버스.
왓킨스빌220.7355.2 SR 53(실험 스테이션 도로) – Watkinsville, Winder
221.8357.0 US 129 북/미 441 북/SR 15 (Watkinsville Bypass) / US 129 버스 남쪽/미국 441 버스 남쪽/SR 24 버스 (Macon Highway) – 아테네, 왓킨스빌, 그린스보로US 129 버스의 북쪽 종착역./US 441 버스./SR 24/SR 24 버스.; 미국 북부 129개 및 미국 441개 동시화폐
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

특별경로

데이비스보로 스퍼 경로

국도24번길

위치데이비스보로
존재했다1940[39][40]–1943[37][38]

주 24번 국도 스퍼(SR 24 Spur)는 워싱턴 카운티의 동쪽 중심부 내에 완전히 존재했던 SR 24의 스퍼 경로였다. 그것의 전체 경로는 데이비스보로 시의 경계선 안에 있었다. 1940년 10월부터 1941년 1월 사이에 데이비스보로 시내에서 시 북부 SR 24까지 설치되었다.[39][40] 1943년에 그것의 전체 길이는 SR 231의 일부로 재설계되었다.[37][38]

전 노선은 워싱턴 카운티 데이비스보로였다.

mikm목적지메모들
데이비스보로 시내남부 종착역
SR 24북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

샌더스빌 스퍼 경로

State Route 24 Spur marker

국도24번길

위치샌더스빌
존재했다1993[41][35]–2009[35][36]

주 24번 국도 스퍼(SR 24 Spur)는 워싱턴 카운티 중앙부에 존재했던 SR 24의 스퍼 경로였다. 대부분의 고속도로는 샌더스빌의 도시 경계 내에 있었다. 1984년 초와 1994년 초 사이에 시 서부의 SR 24에서 남부의 SR 15에 이르기까지 설립되었다.[41][35] 2010년 초 SR 24가 SR 242의 일부로 변경되어 SR 242의 일부로 재설계되면서 SR 24 Spur는 SR 242 Spur로 재설계되었다.[35][36]

전 노선은 워싱턴 카운티에 있었다.

위치mikm목적지메모들
SR 24서부 종착역
샌더스빌 SR 15동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

워싱턴 카운티 스퍼 경로

State Route 24 Spur marker

국도24번길

위치샌더스빌의 서쪽
길이2.7 mi[42] (4.3 km)
존재했다1987-현재[43][27]

주 24번 국도 스퍼(SR 24 Spur)는 SR 24의 2.7마일(4.3km) 길이의 스퍼 경로로, 워싱턴 카운티의 중앙부에 전적으로 존재한다. 도시 경계선의 북서쪽 가장자리에 있는 북쪽 종착역을 제외하고 전체 노선은 샌더스빌 서쪽에 있다. 전체 길이로는 양크브라운로드로 알려져 있다.

샌더스빌 서쪽 SR 24 간선 및 SR 540(웨스트 처치 스트리트/폴 라인 프리웨이)과의 교차로에서 시작된다. 또한 이 교차로에는 SR 68(테닐-마콘 로드)의 북쪽 종착역이 표시된다. 이 고속도로는 북동쪽으로 이동하며 샌더스빌 시 경계 북서쪽 가장자리에 있는 딥스텝 로드와 교차하는 북쪽 종착역을 만난다.[42]

SR 24 Spur는 국가의 경제, 이동성, 국방에 가장 중요한 것으로 결정된 노선의 시스템인 National Highway System의 일부가 아니다.[3]

적어도 1951년 초에 양크 브라운 로드가 설립되었다.[44] 1987년에 SR 24 Spur로 지정되었다.[43][27]

전 노선은 워싱턴 카운티에 있다.

위치mi[42]km목적지메모들
0.00.0 SR 24(웨스트 처치 스트리트) / SR 540(폴 라인 프리웨이) / SR 68 남쪽(텐닐-마콘 로드) – 샌더스빌, 밀레지빌, 텐닐, 오거스타SR 24 스퍼의 남부 종단부, SR 68의 북부 종단부
샌더스빌2.74.3딥스텝 로드 – 딥스텝, 샌더스빌북부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

밀엣지빌 커넥터 경로

State Route 24 Connector marker

주경로24번길

위치밀엣지빌
존재했다1971[45][46]–1995[47][48]

State Route 24 Connector(SR 24 Connector)는 SR 24의 커넥터 경로로, Milledgeville의 도시 한계 내에 완전히 존재했다. 1971년에는 SR 22 Conn과 함께 US 441(웨인 스트리트)과 SR 29에서 프랭클린 스트리트 명칭을 채택하고 SR 112(엘버트 스트리트)에 이어 엘버트 스트리트 북서쪽에서 SR 22/SR 24/SR 49에 이르기까지 설립되었다.[45][46] 1986년 초와 1996년 초 사이에, 미국의 441/SR 29는 도시의 서쪽으로 이동되었다. 이전 노선은 US 441 버스로 재설계되었다./SR 243. 이때 SR 22 Conn과 SR 24 Conn 모두 해체를 당했다. 엘버트 스트리트 부분은 SR 112의 북쪽 확장으로 재설계되었다.[47][48]

전 노선은 볼드윈 카운티 밀레즈빌에 있었다.

mikm목적지메모들

US 441 (Wayne Street) / SR 29 (Franklin Street) / SR 22 Conn. 시작		SR 22 Conn과 SR 24 Conn의 남쪽 종착역.; SR 22 Conn. 동시성 남단
SR 112 남부(엘버트 스트리트)SR 112의 북부 종착역

SR 22 / SR 24 (Elbert Street / Hancock Street) / SR 49 SR 49 (Hancock Street) / SR 22 Conn. 종료		SR 22 Conn, SR 24 Conn 및 SR 49의 북쪽 끝, SR 22 Conn 동시성 북쪽 끝
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

이튼턴 비즈니스 루프

State Route 24 Business marker

주도로24번길

위치이튼턴
길이3.8mi[49](6.1km)
존재했다1992-현재[31][32]

주 24번 국도 사업(SR 24 버스). SR 24의 3.8마일(6.1km) 길이의 비즈니스 노선으로 푸트남 현 중부 이튼턴 시 경계 내에 완전히 존재한다.

그것은 Eatonton의 남쪽 지역에 있는 US 129/US 441/SR 24/SR 44와 교차점에서 시작한다. 이 교차로에서 SR 24 버스는 US 129 버스와 함께 SR 44와 동시에 북쪽 방향으로 이동한다./US 441 버스도 이 교차로에서 출발한다. 네 개의 고속도로는 오크 가를 따라 북북서쪽으로 굽어 있으며, 삼촌 레머스 골프 코스를 지나간다. 그들은 다시 북북서쪽으로 커브를 돌기 전에 북동쪽으로 커브를 돈다. 이스트 섬터 스트리트에서는 SR 44가 북동쪽으로 갈라져 SR 16과 동시에 SR 16이 한 블록의 동시성을 이룬 다음 웨스트 마리온 스트리트에서 남서쪽으로 갈라진다. US 129 버스./US 441 버스./SR 24 버스. 북북서쪽으로 계속 가다가 북쪽으로 커브한다. 시 북쪽에서 US 129/US 441/SR 24와 교차하기 직전에 동시성은 북서쪽으로 마지막 곡선을 그리게 된다. US 129/US 441/SR 24에서 세 개의 고속도로 모두 북쪽 종착역을 만난다.[49]

SR 24 버스는 국가의 경제, 국방, 이동성에 중요한 도로 시스템인 국가 고속도로 시스템의 일부가 아니다.[3]

결국 SR 24 버스가 될 이 도로는 적어도 1919년에 이르면 이 도로의 SR 24의 일부로 설립되었다.[2] 1921년 9월부터 1926년 10월 사이에 SR 24의 경로에 Eatonton에서 Watkinsville로 US 129가 지정되었다.[6][7] 1930년, 이튼턴의 남부에 있는 SR 24의 부분은 "완성된 단단한 표면"[9][50]을 가지고 있었다. 1932년 초까지, 도시 북부 지역의 고속도로 부분 역시 단단한 표면을 완성했다.[50][51] 1949년 4월까지 SR 24의 경로에 Milledgeville에서 Commerce로 US 441이 지정되었다.[15][16] 1988년, SR 826으로 지정된 Eatonton의 서쪽 우회도로가 Warfield에 있는 US 129/SR 44에서 Eatonton 북쪽 129/US 441/SR 24로 제안되었다.[27][28] 1992년, Eatonton 지역의 US 129/US 441/SR 24는 SR 826의 경로를 대체하여 서쪽으로 이동되었다. 이전 노선은 US 129 버스로 재설계되었다./US 441 버스./SR 24 버스.[31][32]

전 노선은 푸트남군 이튼턴에 있다.

mi[49]km목적지메모들
0.00.0

US 129 / SR 44 웨스트 (회색 고속도로) / US 441 / SR 24 (Milledgeville Road / West Bypass) / US 129 버스 시작 / US 441 버스 시작 – Milledgeville, Madison, Gray.		US 129 버스의 남쪽 종착역./US 441 버스./SR 24 버스.; 미국 129번 버스의 남쪽 끝./US 441 버스 및 SR 44 동시 화폐
2.23.5 SR 16 East / SR 44 East (East Sumter Street) – 스파르타, 그린스보로SR 44 동시성의 북쪽 끝, SR 16 동시성의 남쪽 끝
2.33.7 SR 16 웨스트(웨스트 마리온 스트리트) – 몬티첼로SR 16 동시성의 북쪽 끝
3.86.1

US 129 / US 441 / SR 24 (웨스트 바이패스 / 매디슨 로드) / US 129 버스 종점 / US 441 버스 끝 / Putnam Drive West – Madison, Milledgeville		US 129 버스의 북쪽 종착역./US 441 버스./SR 24 버스.; 푸트남 드라이브 동쪽 종점; 미국 129번 버스의 북쪽 끝./US 441 버스. 동시성
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

매디슨 우회 경로

State Route 24 Bypass marker

주경로24번길

위치매디슨
길이4.2 mi[52](6.8 km)
존재했다1992-현재[31][32]

주 24번 국도 우회(SR 24 Byp.)은 SR 24의 4.2마일(6.8km) 길이의 우회 경로로, 모건 카운티의 중앙 부분 내에 완전히 존재한다. 그 고속도로의 일부는 매디슨 시의 경계선 안에 있다. 매디슨 바이패스(Madison Bypass)라는 이름으로, US 278 트럭 및 SR 12 트럭뿐만 아니라 US 129 Byp., US 441 Byp와 전적으로 동시적이다. 우회로는 US 441 트럭과 SR 24 트럭으로도 서명된다.

그것은 매디슨 남부의 US 129/US 441/SR 24와 교차점에서 시작한다. 라이온즈 클럽 로드의 동쪽 종점인 이 교차로에서 SR 24 Byp.는 US 129 Byp와 동시에 북쪽 방향으로 이동한다./US 278 트럭/US 441 Byp./US 441 트럭/SR 24 트럭 5개의 고속도로는 매디슨 시 경계선을 벗어나 잠시 다시 진입한다. 북북동쪽으로 커브를 틀고 다시 시내 한계에 진입한다. 그리고 나서, 그들은 헤리티지 공원의 서쪽 가장자리를 따라 치장한다. 그 후, 그들은 북북서쪽으로 곡선을 그리며 북북동으로 곡선을 그리다가 다시 도시 한도를 벗어나 도시 바로 북쪽에 있는 미국 129/미국 278/미국 441/SR 12/SR 24와 교차하는 북쪽 종착역을 만난다.[52]

SR 24 Byp는 국가의 경제, 국방 및 이동성에 중요한 도로 시스템인 국가 고속도로 시스템의 일부가 아니다.[3]

1988년, US 129 Byp./US 441 Byp./SR 24 Byp.는 시의 남서쪽 129/US 441/SR 24에서 북동쪽 129/US 441/SR 24 및 US 278/SR 12로 제안되었다.[27][28] 1992년에 우회 노선이 완성되었다.[31][32]

전 노선은 모건 카운티에 있다.

위치mi[52]km목적지메모들
매디슨0.00.0





US 129 / US 278 트럭 웨스트 / US 441 / SR 12 트럭 웨스트 / SR 24 (Eatonton Road) / US 129 Byp. 시작 / US 441 Byp. 시작 / US 441 트럭 시작 / SR 24 트럭 시작 / 라이온즈 클럽 로드 서부 - 이튼톤, 매디슨		US 129 Byp의 남쪽 종착역./US 441 Byp./US 441 트럭/SR 24 Byp./SR 24 트럭, 라이온즈 클럽 로드 동부 종점, 미국 남부 129 Byp./US 278 트럭/US 441 Byp./US 441 트럭/SR 12 트럭/SR 24 트럭 동시성
4.26.8





US 129 / US 441 / SR 24 (노스 메인 스트리트 / 아테네 고속도로) / US 278 / SR 12 (노스 메인 스트리트 / 그린스보로 로드) / US 129 Byp. 종료 / US 441 Byp. 끝 / US 441 트럭 끝 / SR 24 트럭 끝 – 매디슨, 왓킨스빌, 아테네, 그린스보로		미국 129 Byp의 북쪽 종착역./US 441 Byp./US 441 트럭/SR 24 Byp./SR 24 트럭, US 278 트럭/SR 12 트럭의 동부 종점, US 129 Byp./US 278 트럭/US 441 Byp./US 441 트럭/SR 12 트럭/SR 24 트럭 동시성
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

매디슨 스퍼 경로

State Route 24 Spur marker

국도24번길

위치매디슨
길이0.4 mi[53](mi)
존재했다1946-현재[54][14]

주 24번 국도 스퍼(SR 24 스퍼)는 모건 카운티의 중심부에 있는 매디슨 중심부에 전적으로 존재하는 SR 24의 0.4마일(0.64km)짜리 스퍼 경로다. 전체 길이로는 워드 로드로 알려져 있다. 그것은 전체 길이 동안 US 278 트럭/SR 12 트럭과 동시에 운행한다.

그것은 미국 129/US 441/SR 24 (Eatonton Road)와의 교차로에서 시작된다. 여기서 US 278 트럭/SR 12 트럭은 US 129/US 441/SR 24와 동시성을 유지하고 SR 24 Spur로 하나를 시작한다. 세 개의 고속도로는 북서 곡선을 그리며 SR 24 스퍼의 북쪽 종착역과 US 278 트럭/SR 12 트럭의 서쪽 종착역을 만나며, US 278/SR 12/SR 83과 교차한다.[53]

SR 24 Spur는 국가의 경제, 국방, 이동성에 중요한 도로 시스템인 National Highway System의 일부가 아니다.[3]

1945년 초부터 1946년 11월 사이에 SR 24 스퍼는 현재의 경로에 설치되었다.[54][14]

전 노선은 모건 카운티 매디슨에 있다.

mi[53]km목적지메모들
0.00.0

 US 129 / US 278 트럭 이스트 / US 441 / SR 12 트럭 이스트 / SR 24 (Eatonton Road) – 아테네, 이튼턴		남부 종착역; US 278 트럭/SR 12 트럭 동시성 남단
0.40.64



US 278 / SR 12 / SR 83 (Monticello Road/Eatonton Highway) / US 278 트럭 종점 / SR 12 트럭 종점 – 코빙턴, 그린스보로, 몬티첼로, 먼로		SR 24 스퍼의 북쪽 종단부, US 278 트럭/SR 12 트럭의 서쪽 종단부, US 278 트럭/SR 12 트럭의 북쪽 종단부
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

왓킨스빌 비즈니스 루프

State Route 24 Business marker

주도로24번길

위치왓킨스빌
길이3.0mi[55](4.8km)
존재했다1997-현재[33][34]

주 24번 국도 사업(SR 24 버스)은 전적으로 오코네 군의 중심부에 존재한다. 대부분의 노선은 왓킨스빌의 도시 경계선 안에 있다.

그것은 왓킨스빌 남서쪽에 위치한 US 129/US 441/SR 24와의 교차로에서 시작한다. 이 교차로에서 SR 24 버스는 매콘 고속도로에서 북쪽 방향으로 이동하며, US 129 버스와 동시에 운행한다./US 441 버스도 이 교차로에서 출발한다. 이 세 개의 고속도로는 시 경계선에 진입하여 노퍽 남부 철도의 노선과 약 3.2km의 노폭 남부 철도의 노퍽 남부 철도의 노선은 약 2마일(3.2km)이다. 동시성은 북쪽으로 곡선을 그리며 매우 점차 북북서쪽으로 구부러져 SR 15(그린즈보로 고속도로)와 교차하며 동시성과 합류한다. 실험 스테이션 로드에서 그들은 SR 53의 동쪽 종착역을 만난다. 고속도로는 거의 북쪽 통로로 꺾여 콜스 크릭을 가로지른다. 그런 다음, 도시 한도를 벗어나 북서쪽으로 곡선을 그리며 US 129/US 441/SR 24를 교차하며, 여기서 US 129 버스(US 129 버스./US 441 버스./SR 24 버스는 북쪽 종착역을 만나고, SR 15는 오른쪽을 돌아 US 129/US 441/SR 24를 북쪽으로 향한다.[55]

SR 24 버스는 국가의 경제, 국방, 이동성에 중요한 도로 시스템인 국가 고속도로 시스템의 일부가 아니다.[3]

결국 SR 24 버스가 될 이 도로는 적어도 SR 15의 일부로 1919년에 설립되었다.[2] 1926년 10월까지 미국 129호는 이튼톤에서 왓킨스빌까지 SR 24와 왓킨스빌에서 아테네까지 SR 15에 지정되었다.[6][7] 1932년 4월, 왓킨스빌의 북부에 있는 미국 129/SR 15의 부분은 "완성된 단단한 표면"을 가지고 있었다. SR 24는 SR 15와 동시에 완전히 동시에 아테네까지 연장되었다.[10][11] 1933년 6월, 왓킨스빌 남부의 미국 129/SR 24 부분 역시 완성된 단단한 표면을 가지고 있었다.[56][57] 1949년 4월까지 SR 24의 경로에 Milledgeville에서 Commerce로 US 441이 지정되었다.[15][16]

1963년 6월부터 1966년 초 사이에 SR 24의 북쪽 종착지가 왓킨스빌의 북쪽 지점까지 잘려나갔다.[23][24] 1990년에 SR 186의 북쪽 확장으로 지정된 왓킨스빌의 서쪽 우회도로가 비숍 북북동쪽 129/US 441/SR 24에서 아테네 남쪽 129/US 441/SR 15로 제안되었다.[29][30] 1992년에 왓킨스빌의 서쪽 우회도로가 SR 818로 제안되었다.[31][32] 1987년 초와 1998년 초 사이에 SR 818의 제안 경로를 대체하여 미국 129/US 441/SR 24(및 SR 15)의 경로가 서쪽으로 이동되었다. 이전 노선은 US 129 버스로 재설계되었다./US 441 버스./SR 24 버스.[33][34]

전 노선은 오코네 군에 있다.

위치mi[55]km목적지메모들
0.00.0

US 129 / US 441 / SR 24 (Macon Road/Watkinsville Bypass) / US 129 버스 시작 / US 441 버스 시작 – 매디슨, 아테네		US 129 버스의 남쪽 종착역./US 441 버스./SR 24 버스.; 미국 129번 버스의 남쪽 끝./US 441 버스. 동시성
왓킨스빌1.52.4 SR 15(그린스보로 고속도로) – 그린스보로SR 15 동시성의 남쪽 끝
1.93.1 SR 53 웨스트(실험역 도로) – 오코네 카운티 시민센터 윈더SR 53의 동부 종착역
3.04.8

US 129 / US 441 / SR 15 북쪽 / SR 24 남쪽 (Watkinsville Bypass) / US 129 버스 종점 / US 441 버스 종료 – 매디슨, 아테네		SR 24와 US 129 버스의 북부 종착역./US 441 버스./SR 24 버스.; 미국 129번 버스의 북쪽 끝./US 441 버스 및 SR 15 동시 화폐
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

상업의 활력소.

State Route 24 Spur marker

국도24번길

위치상업
존재했다1960[21][22]–1965[23][24]

주 24번 도로 스퍼(SR 24 Spur)는 잭슨 카운티 북동부에 있는 조지아 주 커머스의 시 경계 내에 완전히 존재했던 SR 24의 스퍼 경로였다. 1957년 7월부터 1960년 6월 사이에 시 남동부의 SR 24에서 시 중심부의 SR 24/SR 98까지 US 441/SR 15/SR 98의 경로에 설치되었다.[21][22] 1960년 6월부터 1963년 6월 사이에 아테네와 상업 사이의 SR 15와 SR 24의 경로가 교환되었다.[22][23] 1963년 6월부터 1966년 초 사이에 해체되었다.[23][24]

이 표는 1963-1965년 노선을 보여준다. 전 노선은 잭슨 카운티의 커머스에 있었다.

mikm목적지메모들
US 441 남부 / SR 24 / SR 98 남부남부 터미널, 미국 441/SR 98 동시성 남부 끝
SR 326 북쪽SR 326의 남부 종착역
US 441 북쪽 / SR 15 / SR 24 Conn. 북쪽 / SR 98 북쪽SR 24 Spur의 북쪽 종말; SR 24 Conn의 남쪽 종말.; US 441/SR 98 동시성 북단
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

커머스커넥터 경로

State Route 24 Connector marker

주경로24번길

위치상업
존재했다1960[21][22]–1965[23][24]

주 24번 국도 커넥터(SR 24 Connector, SR 24 Connector)는 잭슨 카운티 북동부의 상업 도시 한계 내에 완전히 존재했던 SR 24의 연결 경로였다. 1957년 7월부터 1960년 6월 사이에 시 중심부의 US 441/SR 15/SR 24에서 시 서북부의 SR 59 Conn에 이르는 SR 98의 경로에 설립되었다.[21][22] 1960년 6월부터 1963년 6월 사이에 아테네와 상업 사이의 SR 15와 SR 24의 경로가 교환되었고, SR 24는 시내에서 다시 운행되었다.[22][23] 1963년 6월부터 1966년 초 사이에 SR 24 Conn은 해체되었다.[23][24]

전 노선은 잭슨 카운티의 커머스에 있었다.

mikm목적지메모들
US 441 / SR 15 / SR 24 스퍼 남부 / SR 98 남부SR 24 Conn의 남쪽 종착역.; SR 24 Spur의 북쪽 종단부; SR 98 동시성 남단부
SR 59 Conn / SR 98 NorthSR 24 Conn의 북쪽 종착역.SR 59 Conn의 남쪽 종착역.; SR 98 동시성 북쪽 끝
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

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    Google (August 30, 2013). "Overview map of SR 24 (Just west of Sandersville to northern terminus)" (Map). Google Maps. Google. Retrieved August 30, 2013.
  2. ^ a b c d e State Highway Department of Georgia (1920). System of State Aid Roads as Approved Representing 4800 Miles of State Aid Roads Outside the Limits of the Incorporated Towns (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 23, 2017.
  3. ^ a b c d e f g h National Highway System: Georgia (PDF) (Map). Federal Highway Administration. May 8, 2019. Retrieved September 18, 2019.
  4. ^ National Highway System: Atlanta, GA (PDF) (Map). Federal Highway Administration. May 9, 2019. Retrieved September 18, 2019.
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  8. ^ a b State Highway Department of Georgia (October 1929). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 23, 2017.
  9. ^ a b State Highway Department of Georgia (June 1930). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 23, 2017.
  10. ^ a b State Highway Department of Georgia (April 1932). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 23, 2017.
  11. ^ a b State Highway Department of Georgia (May 1932). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 23, 2017.
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  13. ^ State Highway Department of Georgia (May 1933). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 23, 2017.
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