기어리 대로

기어리 대로

리치먼드 구의 주택가 36번가에서 동쪽으로 향하는 기어리 대로
네임스케이크	존 W. 기어리
길이	5.8mi(9.3km)
위치	샌프란시스코
좌표	37°46′50″N 122°28′34″w / 37.7805°N 122.4761°W / 37.7805; -122.4761좌표: 37°46′50″N 122°28′34″W / 37.7805°N 122.4761°W / 37.7805; -122.4761
동쪽 끝	케어니 스트리트
웨스트엔드	동일로48번길

Geary Boulevard (designated as Geary Street east of Van Ness Avenue) is a major east–west 5.8-mile-long (9 km) thoroughfare in San Francisco, California, United States, beginning downtown at Market Street near Market Street's intersection with Kearny Street, and running westbound through downtown, the Civic Center area, the Western Addition, and ru주로 거주하고 있는 리치몬드 구역을 통해 그 길이의 대부분을 차지하고 있다. 기어리 대로가 태평양의 오션비치 위 클리프 하우스와 가까운 48번가에 있는 수트로 하이츠 파크 근처에 종착한다. 42번가에서 기어리는 클리프 하우스, 오션 비치, 그레이트 하이웨이까지 교통을 통해 가는 포인트 로보스 애비뉴와 교차한다. 리치먼드 구를 통과하는 주요 상업용 동맥으로, 상점과 레스토랑이 늘어서 있으며, 이들 중 상당수는 이 지역에 거주하는 다양한 이민자 그룹(중국계, 러시아계, 아일랜드계)에 부응하고 있다. 그 대로는 필모어와 라구나 거리 사이의 재팬타운과 경계를 이루고 있다.

기어이 대로에는 대부분의 노선이 양방향으로 운행되지만, 고프 가의 동쪽 구간은 서쪽으로 향하는 차량만 운행한다; 고프에서는 동쪽 방향의 차량들이 짧은 곡선 거리인 스타 킹 웨이(Starr King Way)를 통해 오 파렐 가(O'Farrell Street)로 우회하고, 마켓 가에 도달할 때까지 기어리와 평행하게 운행한다.

이 도로는 원래 Point Lobos Avenue라고 불렸는데, 이 도로는 현재의 도로의 지선과 연장으로서 살아남는 이름이다. 이 현대식 이름은 캘리포니아주가 미국 주가 된 후 샌프란시스코의 첫 번째 시장인 존 W. 기어리에게 경의를 표한다. (Later, 그는 또한 캔자스와 펜실베이니아 모두의 주지사를 역임하는 독특한 특색을 가지고 있었다.)

기어리 대로 또한 샌프란시스코에서 가장 높은 주소와 블록 번호를 가지고 있으며, 가장 높은 주소는 8344이다. 또한 서명되지 않은 채 거주할 수 있는 구조물이 들어 있지 않지만, 시의 GIS 데이터베이스는 메소닉 애버뉴의 지하도를 8400블록으로 기록하고 있다.^[1]

역사

이 우회도로는 지역 명소 두 곳인 클리프 하우스와 오션 비치까지 가는 흙마차 선로로 시작되었다. 한동안 평탄한 선로는 일요일에 기병들이 경주를 하는 도로와 평행하게 이어져 있었다.

케이블카는 1880년부터 1912년까지 기어리 스트리트, 파크, 오션 철도에 의해 거리에서 운행되었다.^[2] 그들은 처음에 마켓 스트리트에서 센트럴(현 프레시디오)까지 달렸고, 기어리를 따라 증기 자동차를 운행하는 연장선인 1번가(현 아겔로)까지 연결했고, 거기서 남쪽으로 돌아서 골든 게이트 공원에 접근했다. 1892년 케이블카 노선을 5번가까지 연장하여 남쪽으로 방향을 돌려 금문공원에 직행하였다. 그것의 이름에도 불구하고, 기어리 스트리트 파크 & 오션 철도는 실제로 바다에 도달하지 못했다.

From 1912, when the San Francisco Municipal Railway began service, until 1956, when redevelopment projects led by Justin Herman included their removal and replacement with buses, the A Geary-10th Avenue, B Geary, C Geary-California, and D Geary-Van Ness lines all ran along Geary from Market Street to 10th Avenue, 33rd Avenue, 2nd Avenue, and Van Ne각각 ss 애비뉴. B 기어리 선은 결국 플레이랜드와 오션비치까지 33번가에서 남쪽으로 선회한 뒤 발보아 가에서 서쪽으로 선회했다. 33번가에서는 마켓 스트리트 철도의 전차들이 클레멘트 스트리트에서^[3] 내려와 48번가의 기어리 끝까지 계속되어 북쪽으로 방향을 틀고 수트로 바스스의 자동차 헛간에 닿기 위해 포인트 로보스 애비뉴의 개인 통행권으로 들어갔다.^[4] 이로써 마켓 스트리트에서 48번까지 기어리의 전 구간은 전차들이 운행하게 되었다.^{[citation needed]}

기어이 대로를 따라 무니 버스 노선은 38 기어이 버스 노선으로 제공되는데, 이 노선은 하루 이용객이 5만 명이 넘고,^[5] 인접 노선(캘리포니아 1개, 클레멘트 2개, 발보아 31개)은 하루 이용객이 10만 명이 넘는다.

프랭클린 가와 메소닉 가 사이의 대로 구간은 1961년에 신호화된 고속도로로 업그레이드되었다.^[6] 4~8개 차로 사이, 미소닉과 필모어의 2개 등급 분리 구간이 특징이며, 전면 차선으로 완성된다.

버스 급행열차

그동안 기리에 경전철 건설 가능성을 조사한 무니의 타당성 조사는 있었지만 계획은 채택되지 않았다.^[7] 밴 네스와 33번가 사이의 기어이 대로에 고속 환승 노선이 계획되고 있다.^[8] 2022년을 목표로 ^[9]하여 이 버스 고속철도에는 '철도 준비'를 위한 전용 버스전용차로가 설치될 예정이어서 향후 시내 지하철 구간 등 전차선로의 전환을 방해하지 않도록 설계될 예정이다.

참고 항목

• 기어리 49번가의 현대미술관 맥로린 갤러리
• 1952년 벤자민 프랭클린 중학교가 계승한 기어리와 스콧 가의 여자 고등학교(샌프란시스코)

참조

외부 링크

• 위키미디어 커먼스의 기어이 대로(샌프란시스코) 관련 매체