프랑스 브릭스 아마란테(1793)

French brig Amarante (1793)
같은 이름의 다른 선박에 대해서는 프랑스 선박 Amaranthe 및 HMS Amaranthe를 참조하십시오.
아마란테
역사
French Navy Ensign프랑스.
이름.아마란테
동명인아마란스
빌더[1]
누웠다1793년 5월
개시.1793년[1] 8월 23일
발동.1796년 12월
영국
이름.HMS 아마란테
획득한포획에 의한 1796년 12월
운명.1799년 10월 25일 난파
일반적인 특징
변위288톤(프랑스어)
몇 톤이 버밍업29030µ94 (bm)
길이
  • 86 피트 (1+1 인치) (26.245 m) (수직)
  • 68 피트 (8 + 3 인치) (20.939 m) (용골)
비임28 피트 (8.598 m)2 + 1 µ2 인치
홀드 깊이13 피트 2 + 3 인치 (4.032 m)
보완하다
  • 프랑스어 서비스: 110
  • 영국 서비스: 94
무장

프랑스 해군을 위해 1793년 혼플뢰르에서 프랑스 브릭 아마란테(같은 아마란테)가 진수되었다.영국 해군은 1796년 말에 그녀를 생포하여 HMS 아마란테로 복무시켰다.그녀는 1799년 플로리다 케이프 커내버럴 근처에서 난파하기 전에 단 한 척의 전투로 프랑스 선박 한 척을 나포했다.

프랑스 서비스 및 캡처

아마란테는 피에르-알렉산드레-로랑 포르페가 설계한 12문급 함정의 이름함이었다.그녀는 또한 조셉 오귀스틴 노르망드가 프랑스 해군을 위해 혼플뢰르에서 만든 첫 번째 선박이었다.

1794년 2월부터 12월까지, 그녀는 자크 필리프 들라마르의 지휘 하에 르아브르에서 [3]브레스트까지 호송대를 호위했다.1795년 2월부터 5월까지 그녀는 생말로와 디에프 사이의 호송선을 호위했고 디에푸아즈 [4]어부들을 위한 어업 보호 임무를 수행했다.그 후 그녀는 해협에서 청어 어업을 보호했다.

들라마레는 1798년 부아시에 국민의 대표자의 명령에 의해 테러리스트로서 정직당했다.그는 몇 달 후에 복직되어 브레스트로 보내졌다.9월 22일자 공안위원회의 법령은 그가 아마란테의 [5]지휘관임을 확인했다.

1797년 3월 1일 아마란테는 라 호그 도로에서 [6]수리를 받고 있었다.

HMS 다이아몬드는 1796년 12월 31일 올더니 앞바다에서 아마란테를 포획했다.런던 가제트의 편지에는 그녀를 12개의 6파운드 권총과 9명의 남자로 구성된 브리그로 묘사되어 있다.그녀는 르아브르에서 [7]브레스트로 항해하고 있었다.인명피해는 없었습니다.[5]

영국 근무

아마란테는 1797년 1월 2일 포츠머스에 도착했다.1797년 8월, 영국 해군은 프란시스 베시 사령관의 지휘 하에 그녀를 아마란테로 임명했고, [2]그녀는 1798년 2월까지 피팅을 받았다.

Vesey는 [2]1798년 7월에 그녀를 자메이카로 항해했다.그러나 8월 29일 그녀와 엔디미온은 영국 동인도 회사의 "엑스트라 선박" 브리타니아,[8] 스튜어트를 탈환했다.브리타니아는 벵갈에서 런던으로 항해하던 중 프랑스 사략선 휴런호가 [9]그녀를 생포했다.

11월, 서프라이즈와 아마란테는 프랑스의 4포 사략선 쁘띠 프랑세즈를 [10]생포했다.

1799년 4월 13일 아마란테는 오랜 추격과 격렬한 싸움 끝에 명함 스쿠너선 레게누르의 프랑스 편지를 나포했다.앙게뉴르는 Anmananthe의 무장의 절반인 6개의 4파운드 포를 가지고 있었지만 1시간 8분 동안 격렬하게 저항했다.프랑스군 사상자는 승선한 36명의 승무원 및 승객 중 14명이 사망하고 5명이 부상했다.영국군 사상자는 1명이 사망하고 4명이 부상했다.레게뉴르는 산티아고 데 쿠바에서 아이티의 제레미까지 밀가루 화물을 운반하고 있었다.그녀는 이전 항해에서 사략선이었고, 베시는 그녀를 "10 캐리지 건을 장착할 수 있는 매우 훌륭한 구리 바닥의 스쿠너이며, 거의 새것이고, 흔치 않은 속도로 실패한다"[11]고 묘사했다.

Vesey는 [12]9월 16일에 주장으로 승진했다.조지 블레이크 사령관은 베시의 후임으로 아마란테의 함장이 되었다.

운명.

1799년 10월 25일 아마란테는 플로리다 해안에서 순항하고 있었다.그날 저녁 그녀는 좌초했다.그녀를 구출하려는 노력은 수포로 돌아갔고 장교들과 선원들은 보트와 뗏목으로 옮겨졌고 마지막 남자들은 해안으로 헤엄쳐 가야 했다.22명이 익사했다.모닝은 생존자들이 케이프 커내버럴 [13]북쪽 몇 리그에 상륙했다고 밝혔다.생존자들은 11월 8일 마탄자스 요새의 스페인 정착촌에 도착할 때까지 해안선을 따라 13일 동안 걸어야 했다. 그곳에서 그들은 전쟁 포로로 선언되었다.다음날 스페인 사람들은 영국인들을 성 아우구스티누스로 인도했다.거기서부터 그들은 찰스턴으로, 자메이카로 여행을 갔다.군법회의는 1799년 12월 30일 자메이카 [14]포트 로열 하버에서 한니발에서 열렸다.군법회의는 블레이크와 그의 부하들 그리고 승무원들이 아마란테를 잃은 것에 대해 무죄를 선고했다.하지만, 이사회는 블레이크가 어두워진 후 너무 빠른 속도로 서쪽으로 항해한 것과 리드선을 이용해 잦은 수심을 측정하지 못한 것에 대해 책임을 져야 한다고 판단했다.이사회는 또한 선원 다니엘 데이에 대해 증거를 입증하고 시간을 [13]허비했다는 이유로 한 달 동안 감옥살이를 하라고 명령했다.

인용 및 레퍼런스

인용문

  1. ^ a b c Winfield & Roberts (2015), 페이지 205.
  2. ^ a b c 윈필드(2008), 페이지 286.
  3. ^ 폰즈 마린, 페이지 55
  4. ^ 폰즈 해양, 페이지 84
  5. ^ a b Barrey(1907), 55페이지
  6. ^ 폰즈 해양, 페이지 144
  7. ^ "No. 13967". The London Gazette. 31 December 1796. p. 3.
  8. ^ "No. 15143". The London Gazette. 4 June 1799. p. 557.
  9. ^ "No. 15056". The London Gazette. 4 September 1798. p. 835.
  10. ^ 해군 연대기 제39권 부록
  11. ^ "No. 15316". The London Gazette. 21 May 1799. p. 490.
  12. ^ 마샬(1824), 페이지 237-8.
  13. ^ a b Hepper(1994), 93페이지.
  14. ^ 번(2009), 페이지 492–500.

레퍼런스

  • Barrey, Ph. (1907). "Notice sur les Constructeurs de Navires Havrais". Recueil des publications de la société havraise d'études diverses. Le Havre: Imprimerie H. Micaux (1st trimester).
  • Byrn, John D. (2009). Naval Courts Martial, 1793-1815. Ashgate Publishing. ISBN 978-0754667810.
  • 폰즈 마린Campagnes(작동, 디비전 및 스테이션 나발즈, 미션 다이버).발명가 드 라 수세리 마린 BB4.Tome 프리미어: BB1 † 209 (1780-1804) [1]
  • Hepper, David J. (1994). British Warship Losses in the Age of Sail, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
  • Marshall, John (1824). "Vesey, Francis" . Royal Naval Biography. Vol. 2, part 1. London: Longman and company.
  • Winfield, Rif (2008). British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). French Warships in the Age of Sail 1786–1861: Design Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.