프리덤 요트
Freedom Yachts |
 | |
| 산업 | 돛단배 제작자 |
|---|---|
| 설립. | 미국 ( |
| 설립자 | 게리 호이트 |
| 없어졌다 | 2008 |
| 운명. | 없어졌다 |
| 본사 | , |
| 상품들 | 돛단배 |
프리덤 요트는 프리덤(Sail)과 레거시(Power) 요트 브랜드의 제조사였다.프리덤 돛단배에는 고정 장치가 없습니다. 즉, 돛대가 자유자재로 되어 있고 스탠딩 리깅이라고 불리는 일반적인 와이어 세트에 의해 지지되지 않습니다.챔피언 선원이자 독불장군으로 유명한 게리 호이트는 기존의 슬루프 장치의 비효율적인 돛 모양에서 "자유"를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 입석 고정 장치와 관련된 압축 및 유지 관리 문제에서 "자유"를 주기 위해 정지되지 않은 장치를 만들었습니다.그러나 이러한 스타일의 돛대는 거친 바다에서 느슨해져 잠재적인 구멍(선체 바닥을 관통하는 구멍)을 일으킬 수 있다는 것이 알려진 문제입니다.이것은 일반적으로 그것을 제자리에 고정하는 탱이 실패하기 때문입니다.돛대는 탄소 섬유로 만들어졌고 배 위에서 잘 앞으로 세워져 있다.즉, 대부분의 돛 영역이 메인테일에 포함되어 있습니다.지브 돛은 겹치거나 자가 손질을 할 수 있습니다.
게리 호이트는 1976년 프리덤 40과 함께 프리덤 요트를 설립했다.모든 보트는 틸로슨 피어슨이 프리덤 [1]요트를 위해 만들었다.
호이트는 1985년 몇 년 동안 지지부진한 끝에 프리덤 요트를 틸로슨 피어슨에 팔았다.그는 초기 디자인에 Herreshoff 설계 사무소의 해군 건축가를 이용했고 1980년대 초 Ron Holland로부터 39피트 크기의 조종실 설계를 의뢰했습니다.틸로슨-피어슨은 게리 멀을 새로운 시리즈의 멋진 요트 디자이너로 영입했습니다.데이비드 페드릭은 틸로슨-피어슨 컴포지트가 요트 사업부를 매각한 후 1990년대 중반부터 다시 새로운 소유주들을 위해 디자인했다.
생산한 보트
회사 이름으로 제작된 보트는 다음과 같습니다.[1]
- 프리덤 40 AC - 1976
- 프리덤 40CC - 1976
- 프리덤 28 캣 케치 - 1979
- 프리덤 33 - 1979
- 프리덤 25 - 1981
- 프리덤 35 고양이 케치 - 1981
- 프리덤 44 고양이 케치 - 1981
- 프리덤 21 - 1982
- 프리덤 32 - 1983
- 프리덤 39 - 1983
- 프리덤 39 PH - 1983
- 프리덤 29 - 1984
- 프리덤 36 - 1985
- 프리덤 36 고양이 케치 - 1985
- 프리덤 28 - 1986
- 프리덤 30 - 1986
- 프리덤 42 - 1987
- 프리덤 45 AC - 1987
- 프리덤 45CC - 1987
- 프리덤 27 - 1989
- 프리덤 38 - 1989
- 프리덤 32-2 - 1992
- 프리덤 35 - 1993
- 프리덤 40/40 - 1993
- 프리덤 24 - 1994
- 인디펜던스 20 - 1999
레퍼런스
- ^ a b McArthur, Bruce (2021). "Freedom Yachts". sailboatdata.com. Archived from the original on 11 April 2021. Retrieved 11 April 2021.
