게리 멀

Gary Mull

게리 멀(Gary Mull, 1937년 9월 27일 – 1993년 [1]7월 14일)은 많은 인기 있는 유리섬유 범선을 만든 미국의 요트 디자이너였다.

초기 생활과 교육

게리 멀은 포모나 칼리지에서 영어 전공으로 1년 동안 대학 생활을 시작한 후 타히티로 가는 범선 경주를 위해 휴가를 낸 후 오클랜드 시티 칼리지로 이사했다.그는 UC 버클리 대학에서 해군 건축 부전공으로 기계 공학 학위를 마쳤다.

설계 경력

산타나 22세(1965년)와 27세(1966년)도 37세다.멀의 첫 번째 범선 디자인인 22호는 산타나 범선과 그들의 모선인 W.D. 쇼크를 서해안 해양 산업의 아이콘으로 굳힌 획기적인 디자인이었다.아래에 나와 있는 레인저 1세대 디자인은 이 보트들과 매우 유사합니다.

레인저 22(1977), 23(1971), 26(1969), 29(1970), 32(1973), 33(1970), 37(1972)이다.이들 중 대부분은 특별한 핸디캡이 없는 크루저 레이서였지만 PRF와 포츠머스 핸디캡에서 좋은 평가를 받아 지역 클럽 레이스에서 상당히 성공적이었다.멀 자신은 자신의 디자인 대부분을 '그냥 작고 멋진 보트'라고 표현했다.레인저 26은 1970년 북미 IOR 1/2톤 컵에서 우승했고 오늘날에도 여전히 PRF에서 경쟁력이 있다.레인저 23은 IOR 규칙에 따라 설계되지 않았음에도 불구하고 1972년 북미 IOR 1/4톤컵에서 2위를 차지했다.레인저 23은 1972년 휘트니 시리즈에서도 우승했으며 여전히 PRF 핸디캡 레이스에서 매우 경쟁력이 있다.레인저 29와 33은 항해가 잘 되면 항상 경쟁적이었고 여전히 클럽 경주에서 경쟁력이 있다.레인저 37호는 IOR 핸디캡 규칙에 따라 설계되었으며 Southern Ocean Racing Conference(SORC는 플로리다주 마이애미에서 열리는 동계 해양 경주)에서 우승한 마지막 생산 보트였다.레인저 32는 PRF 핸디캡에서 여전히 경쟁력이 있다.레인저 29는 CCA와 IOR를 포함한 여러 핸디캡 규칙 하에서 좋은 평가를 하도록 설계되었지만, 포츠머스나 PRF에서는 그다지 좋은 평가를 받지 못했다.

1967년, 세인트루이스를 위해 설계된 마호가니 스트립 플랭크 슬루프인 일회성 Mull 30.샌프란시스코의 프란시스 요트 클럽은 1969년 유명한 마이애미와 나소 SORC 경주에서 다른 모든 클래스의 우승 후보와 더 큰 해양 클래스를 제치고 인상적인 승리를 거두었다.이 보트 디자인의 성공은 샌프란시스코의 보트 제작자이자 선재 전문가인 행크 이솜에 의해 섬유 유리로 알려진 벨베데어 30으로 재탄생되었다.선체 디자인은 뉴질랜드에서 인기 있는 Chico 30이 되기 위해 현대적인 캐빈 탑 구성으로 계속되었습니다.많은 치코 30대들이 성공적으로 캠페인을 벌였고 심지어 전 세계를 누비기도 했다.

Newport 30(및 확장 버전 33)은 Mull의 또 다른 프로젝트입니다.30대는 레인저 29호와 33호와 매우 유사하지만 빔과 변위가 많아 순양함 쪽으로 기울어져 있다.

Mull은 또한 Buccaneer 220, 250 및 255뿐만 아니라 Freedom Independence, 28, 30, 36, 42 및 45도 설계했습니다.Buccaner 220과 250은 이후 각각 US Yakts US 22와 US 25로 개발되었습니다.US 22는 나중에 트리톤 22로 개발되었다.

Gary Mull 사무실의 이후 디자인에는 다소 혁신적인 Humboldt 30과 Pocket Rocket이 포함되어 있습니다.이 디자인은 짐 도노반과 피터 던스포드가 멀을 위해 일하는 동안 제작되었습니다.포켓 로켓 선체와 갑판 일부가 부활해 현재 로켓 22로 판매되고 있다.그 보트는 약간 '터보'되었고 여전히 강한 연주자이다.오리지널 포켓 로켓의 대규모 함대가 브리티시컬럼비아 펜틱턴에서 경주를 계속하고 있다.

기타 설계: 6미터 매치 레이서 St.Francis IV, V, VI; 6m 레인저, Goetz Custom Yaits가 만들고 1979년 6m Worlds에서 테드 터너가 경주를 했습니다.1980년 캘리포니아주 산타크루즈에 있는 와일더니스 보트웍스에 의해 건조된 와일더니스 40, 1983년 카탈리나의 프랭크 버틀러와 함께 디자인된 카프리 22, 배기량 25,000lbs의 크고 빠른 순항 요트 Kalik 44, 1976년 Gouton-Brough가 만든 하프토너 핫플래시.맥시보트 마법도 있어요그는 또한 1987년 아메리칸 컵에서 골든 게이트 챌린지 12미터 프로그램에 참여했으며, 날개 달린 용골과 갑판이 특징인 론 무어를 위해 고성능 30피트 초경량(2,000파운드) 슬루프를 디자인했다.

1979년부터 1987년까지 멀은 오프쇼어 레이싱 [2]콩그레스 국제 기술 위원회 의장을 맡았다.

멀의 마지막 레인저 디자인은 1981년 방고르 푼타 요트에서 26피트 길이로 80개가 만들어졌다.

익스프레스 시리즈로 가장 잘 알려진 칼 슈마허, 짐 앤트림, 피터 던스포드, 짐 도노반, 필 카이코, 론 홀랜드가 모두 멀 밑에서 견습생이었다.

죽음.

멀은 1993년 7월 14일 55세의 나이로 암으로 사망했다.

디자인

Mull이 설계한 범선, 처음 [3]건조된 연도:

레퍼런스

  1. ^ "California death index". Archived from the original on January 18, 2008. Retrieved March 23, 2007.
  2. ^ ORC 웹사이트 위원회.2010년 12월 7일 Wayback Machine에서 아카이브 완료 2010년 11월 20일
  3. ^ Browning, Randy (2016). "Garry Mull (1939-1994)". sailboatdata.com. Retrieved June 29, 2016.

외부 링크