피어슨 요트

Pearson Yachts
피어슨 요트
유형공기업, 이후 자회사
산업돛단배 제작자
설립.미국 로드아일랜드주 브리스톨(1956년)
설립자
  • 클린턴 피어슨
  • 에버렛 피어슨
없어졌다1991년(1991년)
운명.파산으로 매각하다
후계자
  • 피어슨 마린 그룹
  • USWatercraft
본사
로드아일랜드 주, 포츠머스
,
미국
서비스 지역
  • 북미
  • 전 세계에 출하
주요 인물
상품들돛단배
부모그루먼 얼라이드 인더스트리
피어슨 424
피어슨 323

피어슨 요츠는 [1]에버렛 피어슨과 클린턴 피어슨이 1956년에 설립한 범선 제조업체였다.최초의 유리섬유 범선 제조사 중 하나인 그들은 60년대와 70년대에 빠르게 성장했고, 새로운 보트를 개발하고 설계했다.그러나 1980년대에 걸쳐 소유주가 바뀌어 파산신청을 한 뒤 1991년 그루먼 얼라이드 인더스트리에 매각됐다.현재 Pearson Marine Group이 명칭에 대한 권리를 보유하고 있습니다.

역사

창립

1955년 사촌 클린턴과 에버렛 피어슨은 메사추세츠 시큰크의 카운티 스트리트에 있는 그들의 차고에서 섬유 유리 딩히를 짓기 시작했다.섬유 유리 재료와 그 시공 방법은 완전히 새롭고 검증되지 않았습니다.하지만 아메리칸 보트 빌딩의 톰 포터는 1만 달러 이하로 팔리는 보조 범선을 만드는 프로젝트를 가지고 피어슨가에 접근했다.해군 건축가 칼 앨버그는 보트를 디자인하는 임무를 맡았다.결과는 트리톤 28 항행 보조기였다.첫 번째 보트는 1959년 뉴욕 보트쇼에 [2]맞춰 사촌들의 차고에서 만들어졌다.

상장

1959년, 트리톤 28호는 뉴욕 보트 쇼에서 발사되었다.사촌들은 그들의 차고에서 쇼로 가는 보트의 운송비를 지불하기 위해 돈을 빌려야 했다.이 보트는 히트한 것으로 판명되었고, 쇼가 끝날 때까지 사촌들은 17개의 주문에 대한 예금을 가지고 있었다.수요를 충족시키기 위해 시설을 인수하기 위해 자본을 조달하기 위해 사촌들은 1959년 4월 피어슨 요트를 상장시켰다.로드 아일랜드로 돌아오자 사촌들은 추가 생산지로 오래된 헤레스호프 야드를 구입했다.Pearson Yachts는 많은 새로운 모델을 선보였는데, 대부분은 Carl Alberg에 의해 디자인되었습니다.올해 말까지 새로 설립된 피어슨 요트는 100명이 넘는 직원을 두고 있으며 하루에 거의 한 척의 보트를 생산하고 있었다.이러한 급속한 기업 확장은 현금 흐름 문제로 이어졌다.그들은 매우 필요한 자본을 조달하기 위해 추가 주식 매수에 대한 승인을 얻으려고 시도했지만 [1]성공하지 못했다.

그루먼 인수 (1961년-1991년)

1961년 Grumman Allied Industries는 Pearson Yachts의 지배지분을 인수했다.피어슨 사촌들은 1960년대에 회사를 떠났고 빌 쇼는 수석 [1]디자이너가 되었다.쇼의 가장 주목할 만한 디자인 중 하나는 1977년에 [3]소개된 플러시 데크 피어슨 40이다.

피어슨은 1991년에 파산 신청을 했다.당시 TPI Composites(옛 Tillotson-Pearson)는 Pearson Yachts 브랜드에 [1]대한 권리를 구입했습니다.

Pearson 모델

피어슨 26

Tillotson Pearson 모형

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d Mitchell, Steve (November–December 1999). "Starting in a Garage, Cousins Clinton and Everett Pearson Initiated an Era in Yachting History". Good Old Boat. 2 (6). Retrieved 3 June 2018.
  2. ^ Kretschmer, John, The Best Used Boat Notebook
  3. ^ Chip Lawson (September 2001), "Classic Plastic: Smooth Operator", Cruising World, p. 124