포트 브리지거
Fort Bridger포트 브리지거 | |
 포트 브리지거 | |
  포트 브리지거 와이오밍의 요새터  포트 브리지거 포트 브리지(미국) | |
| 위치 | 와이오밍 주 |
|---|---|
| 가장 가까운 도시 | 와이오밍 주 |
| 좌표 | 41°19′4″n 110°23′31″w/41.31778°N 110.39194°W좌표: 41°19°4°N 110°23°31°W / 41.31778°N 110.39194°W / |
| NRHP 참조 | 69000197 |
| NRHP에 추가됨 | 1969-04-16 |
포트 브리저는 원래 1842년 현재 미국 와이오밍 주, Uinta County에 있는 그린 강의 Blacks Fork에 설립된 19세기 모피 무역 기지였다.이곳은 오리건 트레일, 캘리포니아 트레일, 모르몬 트레일에서 왜건 열차의 급유 지점이 되었다.육군은 유타 전쟁 기간인 1858년에 이곳에 군사 초소를 설립했고, 1890년에 마침내 폐쇄되었다.와이오밍의 포트 브리저라는 작은 마을은 요새 근처에 남아 있고 그 이름을 따왔다.
브리지의 교역소
이 기둥은 산악인 짐 브리저와 루이스 바스케스에 [1]의해 세워졌다.1843년 12월, 브리저는 피에르 츄토 주니어에 이렇게 썼다. "나는 대장장이와 철을 공급하는 작은 요새를 그린 강의 블랙 포크에 건설했는데, 이것은 공정한 약속이다."스탠리 베스탈에 따르면, "그의 요새는 단순히 북쪽에 코랄이 인접한 8피트 방책으로 이루어져 있었다.그 울타리 안에는 평평한 흙 지붕을 가진 통나무 오두막 네 개가 서 있었다.그 중 하나는 브리저의 단조공장과 목수 벤치를, 다른 하나는 그의 가게, 세 번째는 그의 가족과 가능성 있는 집이고, 네 번째는 그의 파트너의 집입니다."1852년 10월 19일, Mrs. Benjamin G. 페리스는 남편과 함께 이 요새를 방문해서 "높은 통나무 벽으로 둘러싸인 길고 낮으며 튼튼하게 지어진 통나무 건물"이라고 묘사했다.1854년 3월 9일 브리저는 요새 [2]주변의 3,800에이커(1,500헥타르)에 대한 청구서를 국토 종합청에 제출했다.
리처드 프란시스 버튼은 1860년 8월 이 요새를 방문했고, 후에 다음과 같이 썼다. "인도 무역업자가 북쪽의 뱀족과 까마귀족(합사로크족), 동쪽의 오글랄라족과 다른 수족들, 남쪽의 아라파호족과 샤이엔족(유타스족) 사이의 일종의 중립 지대에 이 초소를 설치했다.브릿지는 [3]: 31 아마도 와이오밍에서 초기 가장 아름다운 인물일 것이며 종종 록키 산맥의 다니엘 분이라고 불렸다.그가 발견한 브릿지 패스도 [4]그의 이름을 따서 지어졌다.
1845년, 랜스포드 헤이스팅스는 오리건과 캘리포니아로 가는 이민자 가이드라는 제목의 가이드를 출판했는데, 캘리포니아 이민자들에게 포트 브리지거에서 오리건 트레일을 떠나 그레이트 솔트레이크 사막을 가로질러 와사치 산맥을 지나 루비 산맥을 돌고 캘리포니아 7개 트레일에 합류하라고 조언했습니다.현대 네바다 주 엘코에서 서쪽으로 마일 떨어진 곳(현 이민자 통행증).불운한 도너-리드당은 그 길을 따라 헤이스팅스가 여행 중인 이민자들에게 편지를 전달하기 위해 보낸 기수를 만났다.7월 12일, 도너스와 리드 부부는 이 [5]편지들 중 하나를 받았는데, 그 편지들 중에서 헤이스팅스는 "캘리포니아로 가는 새롭고 더 나은 길을 찾았다"고 주장했고,[6] 새로운 차단선을 따라 이민자들을 인도하기 위해 포트 브리저에서 기다릴 것이라고 말했다.
모르몬교와 포트 서플라이
1847년 7월 7일, 오르손 프랫은 모르몬교도들의 첫 번째 일행 중 하나였다.그는 이 요새를 "다리의 기둥은 인접한 통나무집 두 채와 흙 지붕, 그리고 땅에 설치된 작은 피켓 야드로 이루어져 있으며 높이가 약 8피트이다"라고 묘사했다.9개의 원주민 숙박시설이 [3]근처에 있었다.
1847년 모르몬교 개척자들이 도착하면서 브리저와 새로운 정착자들 사이에 분쟁이 일어났다.1853년까지 모르몬교도 민병대가 그를 미국 원주민들에게 술과 총기를 판매한 혐의로 체포하기 위해 파견되었는데, 이는 연방법을 [7]위반하는 것이었다.그는 포로를 피해 일시적으로 동부로 돌아갔다.기존 요새 근처에 모르몬교도들은 같은 해에 그들만의 포트 서플라이를 세웠다.1855년 모르몬교도들이 포트 브리저를 인수했는데, 전해진 바에 의하면 8,000달러에 금화를 [8]샀다고 한다.모르몬교도들은 브리저의 부인으로 바스케즈로부터 요새를 구입했다고 주장했다.1855년 8월 3일, 1858년 10월 21일에 기록된 기록 B. 페이지 128의 솔트레이크 시티에서 표면상으로는 포트 브리지거를 LDS 교회에 팔았다는 증서가 있다.브리저와 바스케즈의 이름은 H.F.로 서명되었다.알리네린 그로우와 윌리엄 애덤스 힉먼이 참석한 가운데 모렐은 위임장에 따라 행해진 것으로 알려졌다.브리저는 1855년에 세인트 조지 [9]고어 경의 가이드 역할을 하며 그 지역을 떠났다.
앤드류 젠슨은 "1853년부터 1857년까지, 포트 브리저는 상당히 중요한 모르몬 전초기지였다"고 언급했다.오슨 하이드는 1853년 11월 13일 39명의 모르몬교 정착민들과 함께 요새에 도착했다.그들은 포트 브리지에서 남서쪽으로 약 19km 떨어진 윌로우 크릭에 포트 서플라이를 설립했다.젠슨은 계속해서 다음과 같이 진술합니다. "포트 브리지와 포트 서플라이는 1857년 9월, 대령의 접근에서 '모르몬'에 의해 버려졌습니다.존스턴의 군대"[3]: 28–29
군사 초소
1857년 11월 18일 브리저는 측량된 땅을 미국에 임대했지만 브리저가 소유권을 확립할 때까지 지불은 보류되었다.Albert Sidney Johnston 대령은 유타 전쟁 동안 그의 군대를 위해 그 땅을 사용하기로 되어 있었다.유타 준주의 모르몬교 지도자들과 워싱턴 D.C.의 연방 당국 사이의 관계가 악화되어 제임스 뷰캐넌 대통령은 미 육군에 브리검 영의 후임으로 알프레드 커밍이라는 새 주지사를 임명하라고 명령했다.1857년 11월 2500명의 군대가 진격하자 모르몬교도들은 포트 브리지 빌딩에 불을 질렀다.존스턴은 군대가 근처의 캠프 스콧에서 겨울을 나는 동안 수비대와 함께 그의 보급품을 남아있는 돌담 안에 보관했다.1858년 6월, 존스턴의 군대 대부분이 솔트레이크시티로 출발하면서, 두 개의 중대가 뒤에 남았다.다른 부대는 계속하여 결국 솔트레이크 [10][3]: 18, 21–29 시티 남쪽에 캠프 플로이드를 세웠다.
윌리엄 호프만 소령은 1858년 6월 7일부터 브레벳 중령에 의해 해임된 8월 17일까지 브리저 요새의 육군 창고를 지휘했다.에드워드 캔비제6보병대와 제10보병대와 제1기병대는 창고와 부대 숙소를 세웠다.1859년 7월 14일, 명령으로 500평방마일(1,300km2)에 달하는 브리저 요새에 군사 보호구역이 설치되었다.리처드 C 소령 개틀린은 1860년 3월 7일에 지휘권을 넘겨받았다.알프레드 커밍 대위는 1860년 6월 4일, 프랭클린 가드너 대위는 1860년 8월 7일 지휘를 맡았다.제시 고브 대위는 1861년 5월 29일부터 남북전쟁의 요구로 병력 수가 줄어든 8월 9일까지 지휘했다.1862년 12월 M.G. 루이스 대위가 지휘권을 넘겨받았고, 1865년 노예스 볼드윈 소령이 그 뒤를 이었다.앤슨 밀스 선장은 1866년 11월부터 1867년 [3]: 30–36, 44 8월까지 지휘를 맡았다.
1858년 윌리엄 A.카터는 포트 브리저에서 봉합사로 임명되었다.아마도 다른 어떤 개인보다 포스트의 역사는 평생 포스트 활동의 중심에 있었던 이 민간 상인을 중심으로 전개된다.윌리엄 A일 때.카터는 1881년 11월에 사망했고, 그의 아내인 메리 엘리자베스 해밀턴 카터는 봉합사가 되었고, 1890년까지 우체국으로 이름이 바뀌었다.카터 판사는 세미놀 전쟁 동안 군 복무를 했던 검시 판사였다.그는 봉합사와 우체국을 한 [11][3]: 32–33, 49 지붕 아래서 운영했다.
와샤키 족장은 1868년 7월 3일 이 요새에서 와이오밍 남서부의 쇼손과 배녹 땅을 양도하고 윈드리버 인디언 보호구역(Wind River Indian Reserve)[3]: 47–48 을 만들었다.
헨리 모로 중령은 1867년 11월 9일부터 1869년 4월 17일까지 지휘관이었다.이 기간 동안, 포트 브리지거 부대는 오버랜드 루트(Union Pacific Railway)와 오버랜드 스테이지 앤 메일 루트 건설을 도왔다.1870년 여름, 예일 대학의 교수인 오스니엘 찰스 마쉬는 지질 탐험 중에 이 요새를 베이스 캠프로 이용했다.이 요새는 [3]: 48–49, 75 페르디난드 반데비어 헤이든이 1870년 9월 12일부터 10월 1일까지 실시한 지질 조사도 주최했다.궁극적으로, 서쪽의 철도의 확장은 이 요새와 다른 요새들을 쓸모없게 만들었다.Fort Bridger는 1878년에 처음 버려졌지만 2년 후에 다시 설립되었습니다.1890년 와이오밍주가 주(州)[12]가 되면서 육군은 초소를 폐쇄했다.
보존
역사적인 Fort Bridger에는 아직도 몇 개의 흥미로운 오래된 건물들이 있습니다: 오래된 포니 익스프레스 헛간과 모르몬 보호벽입니다.[4][13]: 117–119
1928년 6월 27일, 요새 부지와 남아 있는 건물들은 와이오밍 역사 랜드마크 위원회에 매각되었다.1933년 6월 25일 와이오밍의 역사적 랜드마크이자 박물관으로 포트 브리지거를 설립하는 헌정식이 열렸다.매년 열리는 포트 브리지 총구 적재 랑데부 행사는 [3]: 72–74 [13]노동절 주말마다 열린다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ Alter, J. Cecil (1962). Jim Bridger. Norman, OK: University of Oklahoma Press.
- ^ Vestal, Stanley (1970). Jim Bridger; Mountain Man. Lincoln: University of Nebraska Press. pp. 153, 187–190. ISBN 9780803257207.
- ^ a b c d e f g h i Ellison, R.S. (1981). Fort Bridger; A Brief History. The Wyoming State Archives, Museums and Historical Department. p. 11. ISBN 0943398045.
- ^ a b Godfrey, Anthony (August 1994). Pony Express National Historic Trail Historic Resource Study. National Park Service.
- ^ 존슨, 페이지 6-7
- ^ Andrews, Thomas F. (April 1973). "Lansford W. Hastings and the Promotion of the Great Salt Lake Cutoff: A Reappraisal". The Western Historical Quarterly. 4 (2): 133–150. doi:10.2307/967168. JSTOR 967168.
- ^ "Fort Bridger, Wyoming State Historic Site". Legendsofamerica.com. Retrieved 2012-08-15.
- ^ Gowans, Fred R. & Campbell, Eugene E. (1976). Fort Supply: Brigham Young's Green River Experiment. Provo, UT: Brigham Young University.
{{cite book}}: CS1 maint: 작성자 파라미터 사용(링크) - ^ "Fort Bridger Photos". Wyomingtalesandtrails.com. Retrieved 2012-08-15.
- ^ Ellison, R. S. (1931). Fort Bridger: A Brief History.
- ^ 코너, P.E. 윌리엄 알렉산더와 메리 E. 카터 페이퍼즈.유타 주립 대학교.스페셜 컬렉션MSS 29.http://archiveswest.orbiscascade.org/ark:/80444/10450091
- ^ "About - Fort Bridger State Historic Site". Wyoming Division of State Parks and Historic Sites. Retrieved October 20, 2018.
- ^ a b Gowans, Fred; Campbell, Eugene (1975). Fort Bridger: Island in the Wilderness. Provo: Brigham Young University Press. pp. 166–167. ISBN 0842504206.
