포뮬러 TT
Formula TT
포뮬라 TT는 국제자동차연맹 산하 공식 월드컵으로 1977년부터 1990년까지 모터사이클 레이싱 클래스였다.엔진 용량 클래스 3개였고, 2행정 엔진과 4행정 엔진으로 나뉘었다.
역사
1949년부터 1976년까지 맨 섬 TT는 모터사이클 그랑프리 세계 챔피언십의 일부였고 영국 그랑프리의 본거지였다.이번 대회는 ACU가 세계선수권대회 지위를 유지하기 위한 노력에도 불구하고 안전에 대한 우려로 인해 점점 더 많은 관심을 받게 되었다.[1]1972년 TT 도중 이탈리아의 기수 질베르토 팔로티가 살해되었을 때, 그의 절친한 친구이자 군림하고 있는 세계 챔피언인 Giacomo Agostini는 다시는 맨섬에서 경주하지 않겠다고 발표했다.[1]더 많은 기수들이 아고스티니의 보이콧에 동참했고 1976년 시즌까지 소수의 진지한 그랑프리 기수들만이 참가자들 중 한 명이었다.[1]1976년 TT 직후, FIM은 한때 그랑프리 달력에서 가장 권위 있는 경주였던 TT가 세계 챔피언 자리를 박탈당했다고 오랫동안 기대했던 발표를 했다.[1]그랑프리 액션은 1977년 영국 그랑프리가 실버스톤에서 개최되면서 영국으로 옮겨졌다.[1]
맨섬 TT의 경주 당국은 오토 사이클 유니온과 협력하여 맨섬에서의 경주를 포함하는 새로운 공식을 세웠다.이 시리즈는 그 콜라보레이션의 결과였다.[2]
처음 2년간 3가지 공식은 모두 맨섬 TT의 일부로 실행되었다.
- 1977 하나의 이벤트:관광 트로피, 섬 오브 맨
- 1978년 1회 이벤트:관광 트로피, 섬 오브 맨
1979년에 두 번째 경주가 추가되었다.
- 1979년 두 가지 사건:관광 트로피, 섬 오브 맨; 얼스터 그랑프리, 던드로드(북아일랜드)[3]
- 1980년 두 가지 이벤트:관광 트로피, 섬 오브 맨; 얼스터 그랑프리, 던드로드(북아일랜드)
- 1981년 두 가지 이벤트:관광 트로피, 섬 오브 맨; 얼스터 그랑프리, 던드로드(북아일랜드)
1982년 시즌의 시작에 따라 포뮬러 III가 삭제되고 회로 수가 증가했다.
- 1982년 세 가지 이벤트:관광 트로피, 맨 섬, 빌라 레알, 포르투갈, 울스터 그랑프리, 던드로드(북아일랜드)[4]
- 1983년 4개 이벤트:관광 트로피, 맨 섬; TTF1, 네덜란드 TT - 아센(네덜란드);울스터 그랑프리, 던드로드(북아일랜드), TTF2, 어센(서킷에서 두 번째 만남)[5]
- 1984 Six events: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isle of Man; TTF1, Dutch TT - Assen (Netherlands), TTF1-TTF2, Vila Real (Portugal); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Northern Ireland); TTF2, Brno (Czechoslovakia);TTF1, Zoard(벨기에),[6]
- 1985 Six events: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isle of Man; TTF1, Dutch TT - Assen (Netherlands); TTF1-TTF2, Vila Real (Portugal); TTF1-TTF2, Montjuich (Spain); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Northern Ireland); TTF1, Hockenheim (Germany)[7]
- 1986, Eight events: TTF1, San Marino motorcycle Grand Prix, Misano (Italy); TTF1, Hockenheim (Germany); TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isle of Man; TTF1, Dutch TT - Assen (Netherlands); TTF1-TTF2, Jerez (Spain); TTF1, Vila Real (Portugal); (TTF1) Imatra (Finland); and TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Northern Ireland)[8]
나머지 4시즌 동안 포뮬라 1 레이싱만 실행되었다.
- 1987년 7개 이벤트:미사노(이탈리아);헝가러링(헝가리);관광 트로피; 맨 섬, 네덜란드 TT - 어센(네덜란드);스고(일본);호켄하임(독일)과 도닝턴 파크(잉글랜드)가 있다.[9]
- 1988, 8개 이벤트:스고(일본);관광 트로피, 맨 섬; 네덜란드 TT - 어센(네덜란드)빌라 레알(포르투갈), 쿠볼라(핀란드);던드로드(북아일랜드);페르구사(이탈리아)와 도닝턴 공원(잉글랜드)[10]
- 1989년 6개 이벤트:스고(일본);관광 트로피, 맨 섬; 네덜란드 TT - 어센(네덜란드)빌라 레알(포르투갈), 쿠볼라(핀란드), 던드로드(북아일랜드) 등.[11]
- 1990, 5개 이벤트:스고(일본);관광 트로피, 맨 섬; 빌라 레알 (포르투갈), 쿠볼라 (핀란드), 던드로드 (북아일랜드)[12]
1988년 슈퍼바이크 월드 챔피언십이라고 불리는 라이벌 시리즈가 시작되었고 그것이 대중적이고 상업적으로 성공적이기 때문에 1990년 시즌 말에 포뮬라 TT를 끝내기로 결정했다.
기술규정
TT 포뮬러는 세 가지 범주로 나뉘었다.
- 공식 I - 600 ~ 1000 cc(1984년 이후 750 cc로 감소)에서 4행정, 350 ~ 500 cc에서 2행정 350 ~ 500 cc로 감소
- 포뮬라 II - 400~600cc에서 4행정, 250~350cc의 2행정
- 공식 III - 200 ~ 400 cc, 2행정 125 ~ 250 cc
수상자 목록
| 연도 | 포뮬러 III | 포뮬러 II | 포뮬러 1 |
|---|---|---|---|
| 1977 |  존 키드슨 (혼다) | 앨런 잭슨 주니어 (혼다) | 필 리드 (혼다) |
| 1978 | 빌 스미스 (혼다) | 앨런 잭슨 주니어 (혼다) | 마이크 하일우드 (두카티) |
| 1979 |  배리 스미스 (야마하) | 앨런 잭슨 주니어 (혼다) | 론 하슬람 (혼다) |
| 1980 | 론 하슬람 (혼다) | 찰리 윌리엄스 (야마하) |  그레미 크로스비 (스즈키) |
| 1981 | 배리 스미스 (야마하) | 토니 러터 (두카티) | 그레미 크로스비 (스즈키) |
| 1982 | 토니 러터 (두카티) | 조이 던롭 (혼다) | |
| 1983 | 토니 러터 (두카티) | 조이 던롭 (혼다) | |
| 1984 | 토니 러터 (두카티) | 조이 던롭 (혼다) | |
| 1985 | 브라이언 리드 (야마하) | 조이 던롭 (혼다) | |
| 1986 | 브라이언 리드 (야마하) | 조이 던롭 (혼다) | |
| 1987 |  버지니오 페라리 (비모타) | ||
| 1988 | 칼 포가티 (혼다) | ||
| 1989 | 칼 포가티 (혼다) | ||
| 1990 | 칼 포가티 (혼다) |
메모들
- ^ a b c d e Noyes, Dennis; Scott, Michael (1999), Motocourse: 50 Years Of Moto Grand Prix, Hazleton Publishing Ltd, ISBN 1-874557-83-7
- ^ TT-데이터베이스: 회의: 1971 - 1990년 회의TT 1977, 공식 Island of Man TT 2008 웹사이트, 2004년 6월 4일 접속
- ^ Championnat du Monde - TT 포뮬러 1979
- ^ Championnat du Monde - TT 포뮬러 1982
- ^ Championnat du Monde - TT 포뮬러 1983
- ^ Championnat du Monde - TT 포뮬러 1984
- ^ Championnat du Monde - TT 포뮬러 1985
- ^ Championnat du Monde - TT 포뮬러 1986
- ^ Championnat du Monde - TT 포뮬러 1987
- ^ Championnat du Monde - TT Formula 1988
- ^ Championnat du Monde - TT 포뮬러 1989
- ^ Championnat du Monde - TT Formula 1990
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 포뮬라 TT와 관련된 미디어가 있다. |
