팜 투 마켓 로드2503(FM 2503)은 파예트 카운티에 있다.고속도로는 엘링거의 주 고속도로 71(SH 71)에서 시작하여 페예트빌 남동쪽 1291번 FM과 교차로에서 북동쪽으로 종단한다.
FM 2503은 엘링거의 SH 71에 있는 정지 신호에서 시작한다.이 지점에서 SH 71은 북서쪽으로 운행하며 FM 2503이 직각으로 만나므로 고속도로는 북동쪽으로 향한다.Hruska's Store and Bakery는 교차로에서 FM 2503의 북서쪽에 서 있다.엘링거에서는 FM 2503을 로스 스트리트라고도 부른다.북서쪽으로 8블럭 간 후 고속도로는 엘링거에서 출발한다.시작점에서 2.2마일(3.5km) 떨어진 곳에서 FM 2503은 남동쪽에서 오는 세인트 메리 교회 길과 교차한다.거기서부터 브루시 로드와 로스 프레리 교회 로드가 만나는 분기점까지 또 다른 1.9마일(3.1km)이다.로스 프레리 교회 도로에서 FM 1291의 정지 표지판까지 2.1마일(3.4km)이다.이 분기점은 파예트빌 남동쪽 2.6마일(4.2km) 지점에 있다.FM 2503은 북서쪽으로 약 3.2km 떨어진 FM 955와 거의 평행하다.[5]
FM 2503은 1957년 10월 31일 엘링거의 SH 71에서 시작하여 약 6.3마일(10.1km)에서 FM 1291까지 북동쪽으로 향하도록 처음 지정되었다.그 노선은 원래 허가 이후 변경되지 않았다.
Farm to Market Road 2513(FM 2513)은 브라조스 군에 위치했던 이전의 고속도로다.현재 FM 2513 명칭을 사용하는 고속도로는 없다.
FM 2513은 1957년 10월 31일 남쪽으로 브라이언의 카슨 스트리트와 터키 크릭 로드 교차점에서 5.8km(3.6마일) 떨어진 칼리지 스테이션 서쪽60번지까지 이동하면서 지정되었다.FM 2818과 FM 60 사이의 고속도로 구간은 1965년 10월 8일에 FM 2818로 이전되어 노선 길이가 4.2km(2.6마일) 감소하였다.[16]FM 2513은 1989년 12월 14일 주 고속도로 시스템이 취소되어 철거되었으며, 유지보수는 브라이언 시로 넘겨졌다.
Lanch to MarketRoad 2523 (RM 2523')은 발베르데, 키니, 에드워즈 카운티에 위치해 있다.
RM 2523은 델 리오 동부의 US 90과의 교차로에서 시작한다.미국 90번 교차로 바로 북쪽에 있는 이 고속도로는 발베르데 공원을 지나 루프 79번 교차로 바로 앞에서 마을을 떠난다.델 리오 지역을 벗어나 RM 2523은 넓은 시골 지역을 여행하며, 지형은 고속도로가 북쪽으로 더 멀리 갈수록 언덕이 많아진다.RM 2523은 Carta Valley 북동쪽 US 377과의 교차로에서 끝난다.
RM 2523은 1957년 10월 31일에 지정되었으며, 8.9 km (5.5 마일)의 거리에서 90 북동쪽으로 이동했다.이 고속도로는 1958년 10월 31일 북동쪽으로 18.0마일(29.0km) 연장되었다.RM 2523은 1959년 11월 24일 북동쪽으로 6.6마일(10.6km) 확장되었다.이 고속도로는 1960년 9월 27일 북쪽으로 4.0마일(6.4km) 연장되었다.RM 2523은 1961년 6월 20일 미국 377까지 6.5마일(10.5km) 연장되었다.
FM 2526은 님로드에서 FM 569와의 교차로에서 시작된다.고속도로는 동쪽 방향으로 이동하며 SH 206과 교차하며 US 183과 잠깐 겹친다.겹친 후에도 FM 2526은 계속해서 동쪽 방향으로 이동하며 SH 6과 교차하는 카본 마을로 들어간다.고속도로는 FM 2689와 교차로에서 끝난다.
FM 2526은 1957년 10월 31일 동쪽으로 Functional Hill 근처의 US 183에서 Carbon의 SH 6 (현재의 루프 389)까지 8.7마일(14.0km)의 거리에서 운행하는 것으로 지정되었다.이 고속도로는 1958년 10월 31일 FM 569까지 서쪽으로 5.3마일(8.5km) 연장되었다.FM 2526은 1964년 5월 6일 FM 2689까지 동쪽으로 7.6마일(12.2km) 확장되었다.
FM 2528은 러벅 서부의 루프 289에서 시작한다.이 고속도로는 프랭크포드 애비뉴를 따라 북쪽으로 뻗어 있으며, 주요 소매점 근처에 FM 2255(4번가)와 교차점이 있다.고속도로를 따라 개발은 러벅 시 경계선을 벗어나기 전에 어스키네 가와 교차로를 지나면 낮아지기 시작한다.러벅을 떠난 직후 FM 2528은 그 직후 US 84, FM 2641과 교차한다.이 고속도로는 러벅 카운티의 인구가 희박한 지역을 통과하며 안톤과 애버나티 사이의 FM 597과 겹친다.FM 597을 떠난 후 FM 2528은 램 카운티에 들어가 스페이드 남동쪽 FM 54와의 교차로에서 끝난다.[37]
FM 2528은 1958년 10월 31일 FM 597 남쪽부터 뉴딜 서쪽의 FM 1729까지 처음 지정되었다.1963년 6월 28일, 고속도로는 러벅의 루프 289까지 남쪽으로 확장되었다.1971년 11월 5일, FM 2528은 FM 54까지 북쪽으로 연장되어, 이 과정에서 FM 597과 중복되었다.[38]이 고속도로는 1995년 6월 27일부터 2018년 11월 15일까지 TxDOT가 Loop 289에서 US 84까지를 도시도로로 지정하여 도시도로가 없어져 FM 2528로 다시 변경되었다.[39][24]
Farm to Market Road 2529(FM 2529)는 전적으로 El Paso 시 내의 El Paso 카운티에 위치한다.
FM 2529는 버스와의 교차로에서 시작한다.포트 블리스 인근 US 54(다이어 스트리트)이 고속도로는 매컴스 거리를 따라 북쪽 방향으로 주거와 상업 개발이 혼합된 도시의 한 지역을 통과한다.미국 54번지 북쪽 FM 2529는 도시 북쪽 지방의 더 많은 시골 지역을 여행한다.그 고속도로는 스탠 로버츠 시니어 쪽으로 서쪽으로 방향을 튼다.뉴멕시코 주 경계선 남쪽으로 1마일 떨어진 에비뉴는 FM 3255(마틴 루터 킹 주니어)와의 교차로에서 끝나기 전이다.대로다.
FM 2529는 1957년 10월 31일에 미국 54(현행 버스)에서 출발하여 지정되었다.US 54) 북쪽의 El Paso 천연가스 회사 압축기 스테이션까지 6.6마일(10.6km)의 거리에 있다.이 고속도로는 1958년 10월 31일 도나 아나 표적 거리까지 서쪽으로 2.0마일(3.2km) 연장되었다.FM 2637과 FM 3255 사이의 FM 2529 구간은 1982년 11월 29일에 이전되었다(구 노선은 현재 State Line Drive이다).전체 고속도로는 1995년 6월 27일부터 2018년 11월 15일까지 TxDOT에 의해 도시도로 2529로 재지정되었으며, 이때 도시도로 제도가 없어져 다시 FM 2529로 변경되었다.[42][24]
FM 2536은 샌안토니오 남서쪽 루프 1604와의 교차로에서 시작된다.이 고속도로는 더 많은 시골 지역을 통해 북동쪽으로 이동하며 넬슨 로드와의 교차로 근처 샌안토니오에 진입한다.FM 2536은 개발이 덜 된 지역을 계속 여행하며 I-410/SH 16과의 교차로 이후 도시의 넓은 주택가 근처를 운행한다.이 고속도로는 Pearsall Park의 가장자리를 따라 이동하다가 Lackland AFB 근처의 Loop 13과 교차점에서 끝난다.샌안토니오에 있는 FM 2536은 지역적으로 올드 피어설 로드라고 알려져 있다.
FM 2536은 1958년 4월 24일, 루프 13에서 남서쪽으로 FM 2173(이후 해체되었다)으로 이동하면서 지정되었다.고속도로의 북쪽 종단부는 1960년 7월 26일 IH 410에 다시 배치되었고, 남쪽 종단부는 IH 410에서 남서쪽으로 2.6마일(4.2km) 지점에 다시 배치되었다. FM 2536은 두 달 후인 9월 26일에 이전 경로로 복구되었다.1972년 11월 3일 고속도로가 FM 1604(현 루프 1604)까지 연장되었다(FM 2173은 1년도 안 되어 취소되었다).I-410과 루프 13 사이의 FM 2536 구간은 1995년 6월 27일 TxDOT에 의해 내부적으로 도시도로 2536으로 재지정되었으며, 2018년 11월 15일까지 도시도로 시스템이 없어져 FM 2536으로 다시 변경되었다.[24]I-410(당시 내부적으로 Urban Road 2536번지) 북쪽 FM 2536 구간은 2014년 TxDOT의 샌안토니오 턴백 제안의 일환으로 폐로를 제안했으나 샌안토니오 시는 이를 거부했다.[51]
FM 2538은 쥴 근처의 I-10 / US 90 / SH 130과 분기점에서 시작한다.이 고속도로는 시볼로 크릭 근처의 남동쪽 방향으로 이동하며, 쥴 시는 리얼 록 로드와 교차할 때까지 제한되며, 몇몇 농장과 손님 목장 근처를 운행한다.FM 2538은 개울을 건너 신베를린으로 들어가는데, 그곳에서 FM 775와의 교차로에서 끝난다.
FM 2538은 1958년 4월 24일에 지정되었으며, 벡사-과달루페 카운티 라인에서 서쪽으로 90 0.7마일(1.1km)에서 남동쪽으로 6.7마일(10.8km) 떨어진 시볼로 크리크까지 운행되었다.이 고속도로는 그해 10월 31일 시볼로 크릭에서 FM 775까지 1.6마일(2.6km) 연장됐다.
팜 투 마켓 로드 2546(FM 2546)은 전적으로 와튼 카운티에 위치해 있다.왕복 2차선 도로는 필그림자 산 침례교회에서 시작하여 FM 1160과 주 고속도로 71(SH 71)을 지나 바로 서쪽으로 간다.SH 71의 동쪽, 고속도로는 남서쪽으로 급회전하여 엘 캄포 북쪽 SH 71에서 끝난다.
FM 2546은 필그림자 침례교회 앞 시골 교차로에서 출발한다.포장된 고속도로는 이 위치에서 끝난다.여기서부터 자갈로 덮인 카운티 394번 도로가 서쪽으로 계속 이어져 또 다른 자갈길이 북쪽으로 간다.한씨 부지의 교회 동쪽에서 FM 1160까지 거리는 3.3마일(5.3km)이다.FM 1160에서 SH 71까지의 거리는 4.2마일(6.8km)이다.한 묘지는 FM 2546의 이 구간을 따라 도로의 남쪽에 있다.SH 71의 동쪽으로 계속 가면, 이 고속도로는 존스 크릭의 작은 지역사회를 통과한다.SH 71에서 동쪽으로 2.3마일(3.7km) 떨어진 거리에서 FM 2546은 남서쪽으로 급회전한다.추가로 남서쪽으로 2.3마일(3.7km) 떨어진 후 고속도로가 FM 2765와 교차한다.1.0마일(1.6km) 남서쪽으로 계속 가면 FM 2546이 SH 71의 정지 신호에서 끝난다.SH 71 서쪽 도로의 연장선을 샌디 코너즈 로드라고 부른다.[63]
FM 2546은 원래 1958년 10월 31일에 FM 1160에서 시작하여 와튼 카운티의 뉴 타이톤에서 남동쪽으로 1.7마일(2.7km) 떨어진 SH 71 지점까지 동쪽으로 약 4.3마일(6.9km)을 운행하도록 지정되었다.1962년 5월 2일 고속도로는 FM 1160에서 서쪽으로 약 3.5마일(5.6km) 확장되어 총 거리는 약 7.7마일(12.4km)이 되었다.1966년 5월 5일 FM 2546은 SH 71에서 동쪽으로 약 2.4마일(3.9km)의 거리로 확장되었다.이 시점부터 고속도로는 FM 2923의 구 우측통행의 3.3마일(5.3km)을 따라 엘 캄포 시 경계 북쪽 2.2마일(3.5km) 지점에서 SH 71로 종착했다.[62]FM 2923은 1966년 5월 18일에 취소되었다.[64]
FM 2551은 Murphy의 FM 544에서 시작한다.그것은 머피 로드를 따라 북쪽으로 이동하며, 그곳에서 FM 2514와 교차한다.두 노선은 FM 2551이 딜레하이 드라이브를 따라 북쪽으로 선회하기 전에 파커 로드를 따라 잠시 동시 운행된다.이 노선은 루카스 시 경계 근처 FM 2170에서 끝나기 전에 엔젤 파크웨이로 알려진 알렌으로 들어간다.
FM 2551은 1958년 12월 16일 앨런 남쪽의 FM 2170에서 파커 근처의 도로 교차로까지 이동하면서 지정되었다.이 고속도로는 1962년 6월 25일 머피의 FM 544까지 3.5마일(5.6km) 연장되었다.FM 2551은 모두 1995년 6월 27일부터 2018년 11월 15일까지 TxDOT에 의해 내부적으로 도시도로 2551로 재지정되었다.[70][24]2019년 2월 28일 FM 544에서 머피시 경계선까지 FM 2551 구간이 취소되어 머피시에 주어졌다.[71]
Farm to Market Road 2552 (FM 2552)는 전적으로 Weatherford의 Parker County에 위치해 있다.
FM 2552는 I-20과 클리어 레이크 로드와의 분기점에서 시작한다.이 고속도로는 클리어 레이크 로드를 따라 잠시 이동하다가 북서쪽 방향으로 산타페 드라이브를 따라 이동한 뒤 브라이어하븐 대로 부근에서 서쪽으로 방향을 틀다가 파크 애비뉴 근처에서 북쪽으로 꺾인다.FM 2552는 산타페 드라이브를 교차로에서 잭 보든 웨이 쪽으로 끈다.이 고속도로는 잭 보든 웨이(Jack Borden Way)를 따라 타운 크릭 그린벨트를 지나 미국 180번 교차로에서 끝난다.
현재의 FM 2552는 1968년 2월 29일에 지정되었으며, 남동쪽으로 US 80(현재의 US 180)에서 I-20으로 이동하였다.이 고속도로는 2016년 이 지역의 차량 통행을 완화하기 위한 시의 계획의 일환으로 마을 광장 근처의 잭 보든 웨이까지 다시 연결되었다.[74][75]
FM 2552는 원래 1958년 10월 31일에 지정되었으며, 뉴보스턴서부의 미국 82에서 SH 98까지 3.0마일(4.8km)의 거리에서 운행되었다.이 고속도로는 1966년 10월 3일 SH 98이 다시 노선화되면서 취소되었다.FM 1840의 동쪽 SH 98의 옛 노선은 FM 1840의 일부가 되었다.[76]
Farm to Market Road 2553 (FM 2553)은 전적으로 휴스턴 남동부의 해리스 카운티에 위치해 있다.
FM 2553은 Sam Houston 톨웨이 근처 I-45에서 시작한다.이 고속도로는 스카스데일로를 따라 대부분 2차선 미분양 고속도로로 북동쪽으로 이동한다.FM 2553은 도시의 미개발된 시골 지역을 여행한 후, SH 3과 교차로에서 끝난다.
현재의 FM 2553은 1965년 7월 29일에 지정되어 I-45에서 북동쪽으로 SH 3까지 운행되었다.전체 고속도로는 1995년 6월 27일 TxDOT에 의해 내부적으로 도시도로 2553으로 재지정되었으며, 2018년 11월 15일 도시도로 제도가 없어지면서 지정이 FM 2553으로 되돌아갔다.[24][78]
FM 2555는 Retrace 마을의 FM 709와 교차점에서 시작한다.이 고속도로는 북서 방향으로 이동한 다음 오크 밸리에서 더 북쪽 방향으로 선회한다.FM 2555는 Oak Valley Road와 교차점 부근의 코르시카나로 진입한 후 상업지역 근처에서 SH 31을 교차한다.이 고속도로는 SH 22와의 교차로에서 끝나기 전에 코르시카나 고등학교근처에서 FM 744를 교차한다.코르시카나 내 FM 2555 구간은 현지에서 45번가로 알려져 있다.
현재의 FM 2555는 1960년 9월 27일 SH 31에서 SH 22까지 1.7마일(2.7km)의 거리에서 운행하도록 지정되었다.이 고속도로는 1981년 10월 21일 FM 709까지 남쪽으로 3.4마일(5.5km) 연장되었다.
원래의 FM 2567은 1958년 10월 31일에 미국 287에서 남쪽으로 1.5마일 지점, Childress County 라인에서 동쪽으로 2마일 떨어진 지점에서 북쪽으로 5.5마일 지점까지 지정되었다.FM 2567은 1961년 10월 9일에 취소되어 FM 268로 이관되었다.
1958년 12월 19일 자스퍼 카운티에서 FM 105와의 교차로에서 남쪽으로 3.5마일 떨어진 곳에 FM 2576이 설계되었다.1959년 11월 24일, 이 노선은 남쪽으로 2.4마일 연장되었다.이 노선은 1961년 10월 16일 FM 1131의 일부가 되었다.[108]
RM 2593은 SH 18에서 동쪽으로 약 3.3마일(5.3km) 떨어진 FM 1450을 따라 시작한다.이 도로는 제국 저수지 동쪽 해안을 따라 북쪽으로 이어진다.이 도로는 저수지 북쪽 해안을 따라 북서쪽으로 굽은 뒤 인근 페코스 강과 평행한 길을 이어간다.이 도로는 강에서 남쪽으로 약 0.1km 떨어진 SH 18에서 끝난다.[128][129]그 도로는 그 끝점 사이에 다른 주 도로나 고속도로와 교차하지 않는다.
^주어진 인증된 길이는 FM 2526의 TxDOT 설명에서 US 183과 동시적이지 않고 불연속적인 것으로 간주하기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.
^주어진 인증된 길이는 FM 2528의 TxDOT 설명에서 FM 597과 동시에 발생하는 것이 아니라 불연속적인 것으로 간주하기 때문에 실제 주행 거리보다 짧다.
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