팔켄제

팔켄제
마을
팔켄제 호수가 있는 에어리얼 뷰
국장
하벨란드 지역 내 팔켄제의 위치
팔켄제 독일의 지도 표시 팔켄제 브란덴부르크 지도 표시
좌표:52°33′30″N 13°05′30″E/52.55833°N 13.09167°E/ 52.55833; 13.09167좌표: 52°33′30″N 13°05′30″E / 52.55833°N 13.09167°E / 52.55833; 13.0916716
나라	독일.
주	브란덴부르크
구	하벨랜드
서브 디비전	6 오르트스틸레
정부
• 시장 (2015–23)	하이코 뮐러[1](SPD)
면적
• 합계	43.30km2(16.72제곱 mi)
표고	32m(제곱 피트)
인구 (2020-12-31)[2]
• 합계	44,236
• 밀도	1,000/km2(2,600/sq mi)
시간대	UTC+01:00(CET)
• 여름(DST)	UTC+02:00(CEST)
우편번호	14612
전화 코드	03322
차량등록	HVL(이전의 NAU)
웹사이트	www.falkensee.de

팔켄제는 독일 브란덴부르크의 하벨란드 지구에 있는 마을이다.그것은 그 지역에서 가장 인구가 많은 자치단체로 베를린의 서쪽 국경에 위치해 있다.

역사

코뮈니케 팔켄제는 1923년 팔켄하겐과 시게펠트의 합병으로 결성되었으며, 팔켄하겐과 시게펠트의 공통 명칭을 작곡하였다.

제2차 세계대전 당시 삭센하우젠 수용소의 데마그-판저베르케 하위 캠프가 이곳에 있었다.그 전성기에는 2500명이 수용소에 감금되어 노예 노동으로 사용되었다.^[3]

그 자치단체는 옛 서베를린과 국경을 공유했고, 그래서 1961년에서 1990년 사이에 베를린 장벽에 의해 그것과 분리되었다.

인구통계학

베를린과 직접 인접한 교외 자치단체로서, 팔켄제는 베를린 자체와 함께 강하게 성장했다.제2차 세계대전 이후, 포켄제의 인구는 GDR 수도에서 볼 수 있는 비교적 고립된 서베를린의 위치 "뒤에" 있기 때문에 줄어들었다.베를린 장벽이 무너진 이후, 팔켄제의 인구는 두 배로 증가했고 계속해서 증가하고 있다.

자세한 데이터 출처는 위키미디어 커먼즈에서 찾을 수 있다.^[4]

• 

  1875년 이후 현재의 경계 내에서 인구개발에 관한 연구 (청색선 : 인구, 점선 : 브란덴부르크 주의 인구개발과 비교)

• 

  최근 인구 개발 및 예측(인구 2011년 인구 조사 전 인구 조사(파란색 선))2011년 독일 인구조사에 따른 최근 인구개발 현황(파란색 경계선), 2005~2030년 공식 전망치(노란색 선), 2017~2030년(스카레 선), 2020~2030년(녹색 선)

팔켄제:인구개발
현재 경계 내에 (계속)^[5]

연도 Pop. ±% p.a. 1875 1,309 — 1890 1,558 +1.17% 1910 4,512 +5.46% 1925 8,180 +4.05% 1939 24,824 +8.25% 1950 29,189 +1.48% 1964 25,772 −0.89%

연도 Pop. ±% p.a. 1971 26,007 +0.13% 1981 24,029 −0.79% 1985 23,340 −0.72% 1990 22,087 −1.10% 1995 24,273 +1.91% 2000 33,791 +6.84% 2005 38,376 +2.58%

연도 Pop. ±% p.a. 2010 40,511 +1.09% 2015 42,634 +1.03% 2016 43,105 +1.10% 2017 43,552 +1.04% 2018 43,844 +0.67% 2019 43,994 +0.34% 2020 44,236 +0.55%

시장

• 1990년 5월~2007년 10월 : 위르겐 비갈케(SPD
• 2007년 11월 이후: 하이코 뮐러(SPD)

하이코 뮐러는 2015년 10월 51.3%의 득표율로 재선됐다.^[6]

교통 인프라

팔켄제에는 베를린-함부르크 철도에 철도역이 있다.두 개의 중간 선로에서 함부르크와 베를린을 연결하는 장거리 열차가 우회할 수 있도록, 두 개의 선로에 위치한 두 개의 외부 승강장에 지역 열차와 지역 특급 열차가 여기에 정차한다.나우엔과 베를린을 잇는 두 대의 현지 정차 열차가 팔켄제(Falkensee)를 호출하고, 하나는 북부 링반(순환 철도)을 거쳐 베를린 하우프트반호프(Hauptbanhof)의 터널 레벨까지 가는 열차, 다른 하나는 베를린 슈네펠트 공항에서 현재(1914년)에 종착한다.

팔켄제 철도역 북부는 팔켄제 버스망의 중앙 허브가 위치한 곳으로 수백 대의 자전거가 탈 수 있는 가림대가 마련되어 있다.

이전 전쟁 전에, 팔켄제는 융페른히데를 거쳐 베를린-함부르크 철도의 베를린 종착역인 베를린 르르터 반호프 역까지 나우엔에서 교외선 정차역이었다.1951년 8월부터 1950년대 말까지 팔켄제 - 스판다우와 스판다우 - 융페른하이드 선로가 베를린 S-Bahn의 제3철도로 전기화되면서 동베를린에서 당시 GDR의 일부였던 팔켄제까지 직통 철도 운행이 가능해졌다.이 고리는 1961년 베를린 장벽에 의해 단절되었다.그때부터 1990년 베를린 철도망이 재건될 때까지 팔켄제는 베를린 외곽순환로를 통해 긴 우회로를 통해서만 동베를린에서 도달할 수 있었다.

저명인사

• 루이 아들론 (1874–1945), 호텔리어

• Hannjo Hasse (1921–1983), DEFA 배우
• 카를로스 라쉬(1932년 출생), 공상과학소설 작가
• 클라우스 베드나르즈(1942~2015), 언론인
• 잉고 보게 (1958년 출생), 봅슬레이더
• 카타리나 비트(1965년 출생), 독일 여배우 겸 은퇴한 피겨스케이팅 선수
• 리사 웬더 (1993년 출생)

참조

외부 링크

위키미디어 커먼스의 포켄제 관련 매체

• 공식 웹사이트 (독일어로)