페이블리 운수

Faiveley Transport
페이벨리 운수 S.
유형소시에테 아노임
산업철도 산업 공급자
설립.1919년; 103년 전 (2011년)
설립자루이 페이블리
본사
제네빌리에스
,
프랑스[1]
서비스 지역
전 세계
수익.90052만유로(2011년)[2][note 1]
9,327만유로([2][note 2]2011년)
5,117만유로(2011년)[2][note 3]
총자산14억7천만유로(2011년)[2][note 4]
총자본5억510만유로(2011년)[2][note 5]
부모와브텍
웹 사이트FaiveleyTransport.com

Faively Transport(프랑스어 발음: [fəvɛlʁ tɔspɔ])는 1919년에 [1][3]설립된 철도 산업의 국제 장비 제조업체이자 공급업체입니다.그것은 [4][5]1955년에 외팔 팬터그래프를 선보였다.그 회사는 24개국 [1][3]이상에 자회사를 두고 있다.페이블리 트랜스포트 주식의 대부분은 2016년 [6]페이블리 일가로부터 주식의 대부분을 인수한 와브텍이 소유하고 있다.

역사

1학년

1919년 루이 파이벨리는 프랑스 생토엥에 전기 기계 부품을 중심으로 한 작은 조립 공장인 에타블리스먼트 루이 파이벨리를 [5]설립했습니다.그것은 곧 성장했고 프랑스 철도 시스템의 주요 공급 업체 중 하나가 되었다.1923년에 첫 팬터그래프를 선보였다.1930년에는 열차용 도어 시스템 제조에도 뛰어들었습니다.1930년대까지, 그것은 이미 프랑스의 모든 활동 분야에서 선도적인 회사 중 하나가 되었다.1935년에 회사는 Societé Anonyme이 되었지만, 주식의 대다수는 Faively [4]가문에 귀속되었다.

제2차 세계대전 후, 그 회사는 빠르게 회복되었고 1946년에 전기 난방 시스템을 도입했다.1955년 페이블리를 장착한 열차가 시속 331km를 넘어서면서 고속철 신기록을 세우는데 일조했다.그 해 페이블리는 최초의 외팔 팬터그래프도 선보였다.이러한 혁신은 철도 팬터그래프 [4][5]시스템 분야에서 세계적인 선두 업체로서의 입지를 확고히 하는 데 도움이 되었습니다.

국제화

1961년, 이 회사는 자동 도어 시스템을 포함한 전자 애플리케이션을 철도 산업에 적응시키는 것을 목표로 연구 개발 부서를 설립했습니다.그것은 또한 새로운 고무 바퀴가 달린 파리 메트로 차량을 장착하기 시작했다.1965년에 이 회사는 건물용 자동문을 생산하기 시작했고 1968년에 이 지역만을 위한 자회사를 설립했습니다.페이블리 [4]오토매티즘스

그 회사는 확장을 계속했다.1966년과 1976년에 각각 스페인과 브라질(이피퍼)에 자회사를 열었다.1979년에 이탈리아 지부가 설립되었습니다.미국과 캐나다 시장에 진출하려는 초기 시도는 성공적이지 않았지만, 1990년대 후반에는 이들 국가로 [4][5]확대되었다.

Stone-Faively AMBR 팬터그래프는 영국 철도 기관차 및 여러 장치에 사용되는 4개의 표준 팬터그래프 중 하나입니다.1960년대 이후 많은 기관차와 여러 장치에 장착되었으며, 최대 작동 속도는 160km/h(99mph)입니다.일반적으로 오래된 [7]차량들과 관련이 있습니다.

1969년 4월 런던 유스턴(London Euston), 영국 철도 8625 kV AC Bo-Bo 기관차 E3146호(나중에 86 017호).

프랑스는 Faively의 핵심 시장으로 남아있었다.1970년대에 이 회사는 SNCF를 위해 새로운 코레일 객차를 도입했고 새로운 세대의 지하철인 MF77에 장비를 제공했다.1972년 페이블리는 최초의 초고속 팬터그래프를 선보였다.얼마 지나지 않아, 동사는 최초의 전기 [4]자동 도로 시스템을 도입했다.

1984년 Faively는 Saint-Gobain 자회사 Air-Industrie의 운송 부서를 인수하여 여객 열차 에어컨 시스템 운영을 제공하였다.그 해, Matra의 자회사인 Interlec로부터 타코메트리 활동을 취득했다.회사의 다른 운송 관련 활동과 함께, 이러한 자회사 운영은 새로 설립된 자회사로 통합되었습니다.페이블리 [4]운수요

그 회사는 새로운 SNCF의 TGV 열차의 공급업체 중 하나였다.1990년에는 팬터그래프가 TGV [4]Atlantique의 시속 513.3km 신기록 달성에 핵심이었다.

1991년에는 본사를 Saint-Pierre-des-Corps로 옮겼다.[4][5]

다양화

Faively는 1981년, 1990년, 2007년 TGV의 기록 열차의 팬터그래프를 공급했습니다.

활동 분야에서의 경쟁이 치열해짐에 따라, Faively는 그들의 사업을 확장해야 할 때라고 결정했다.

1992년에는 플라스틱 제품 제조업체인 그랜드 페렛을 인수했다.1993년 Faively Automatismes 자회사를 매각하면서 철도 및 운송 장비라는 역사적 핵심과 새로운 플라스틱 사업부를 중심으로 활동을 집중하기 시작했습니다.또, 당시 가장 중요했던 일본 시장에서의 사업 확대에 적극적으로 임해, Nabco-Faively Ltd.라고 하는 Nabco와 합작회사를 설립해, 일본 철도 업계를 리드하는 기업 중 하나가 되었다.그 후, Faively는 [8]Mitsui와도 제휴했다.그 해 Faively는 최근 민영화된 철도 시스템의 사업의 일부를 차지하기 위해 영국 자회사를 설립했습니다.

1994년 파이블리는 파리 증시에 상장되었다.1995년에는 열주입 플라스틱 회사인 VPI-Verchér Plastiques Industriels를 인수했다.이듬해 Faively는 Ronne Moulage와 Sepal Ltd.의 사업을 추가했는데, 이 두 회사는 플라스틱을 중심으로 하고 있다.10년 말까지, 그 재료는 페이블리의 전체 [citation needed]매출의 거의 20%까지 증가했습니다.

1995년에.Faively는 독일 철도 에어컨 회사인 Hagenuk Fahrzeugklima를 모회사인 Siemens로부터 인수했다.이번 인수는 중국 자회사인 상하이 하게누크냉장기를 통해 독일 및 아시아 시장에 진입하는 중요한 단계였지만 이후 수년간 적자를 가져왔다.이를 통해 독일과 프랑스의 인원 감축과 [4]이사회의 변화를 포함한 조직 개편이 이루어졌습니다.

2002년 12월 Faively는 체코 팬터그래프와 전자 기계 장비 공급업체인 [9]Lekov의 지분 75%를 매입했다.2004년에는 철도 브레이크 제조업체인 Sab Wabco와 에어컨 제조업체인 Neu Systémes를 인수했다.2007년 초에는, 전자 시스템 및 차량 메이커인 ESPAS [5]그룹을 인수했습니다.Faively CX 팬터그래프는 2007년 V150 TGV의 세계 최고 속도 기록인 [10]시속 574.8km에 장착되었다.

2008년 4월, 동사는 Carbone Lorain으로부터 소결 브레이크 재료 제조 및 설계 [11]부서를 인수했습니다.그 해 7월에는 미국 화물차 부품 제조사인 엘콘 [12]내셔널을 인수했다.

2009년 9월 Faively SA와 자회사인 Faively Transport는 Faively Transport [1][13]SA라고 불리는 단독 회사로 합병되었습니다.

2011년 3월, 동사는 차량 난방, 환기, 공조 설비 메이커인 Urs Dolder AG의 지분 [9][14]80%와 Lekov의 잔여 지분을 매입했습니다.

2012년 2월 3일, Faively Transport는 [15]철도 수송용 압축 공기 건조 및 브레이크 시스템 제조업체이자 미국인 설계자인 Graham-White의 인수를 완료했습니다.

2013년 2월에는 Wabtec과의 불공정경쟁 및 비밀침해 [16]혐의로 재판에 승소했다.

2016년 11월 30일, 페이블리 가문이 지배하는 회사의 지분 51%가 와브텍에 인수되어 와브텍이 페이블리 [17]운수에 대한 지배권을 갖게 되었다.

현재의 액티비티

SNCB Class 13의 팬터그래프는 Faively에 의해 제조되었다.

Faively Transport는 실내 난방, 환기 및 에어컨(HVAC), HVAC 시스템실, 공기 분배 덕트, 배기, 우르스 돌더 히터, 팬터그래프 및 고전압 스위치, 에너지 미터, 보조 전력 변환기, 마스터 컨트롤러 및 기관사 인식 시스템 등 열차 장비와 관련된 다양한 제품을 제공합니다.또한 플랫폼 스크린 도어 및 자동 플랫폼 게이트, 포털 플랫폼, 도어 시스템, 승객 정보 시스템 및 CCTV 경계 등의 접근 및 정보 시스템도 제공합니다.또한 커플러, 주행 기록/측정 시스템 및 이벤트 기록 장치, 브레이크 제어 장치, 무유 공기 발생기 BULAN, 노우 샌딩, 액슬 마운트 디스크, 마그네틱 트랙 브레이크, 디스크 브레이크 컨트롤러, 공기 생성 및 공기 처리, 팬터그래프 압축기 등의 점검 및 보안 제품을 제공합니다.이 회사는 토크 및 엔지니어링 유지보수, 예비 부품 및 물류 등 리노베이션, 유지보수, 설치 및 컨설팅 서비스를 제공합니다.트램, 지하철, 고속 기관차 및 지역 시장 구간 [1][3]열차를 운행합니다.

Wabtec에 의한 인수

2016년 12월, Wabtec은 Faively 일가로부터 Faively Transport의 과반수 지분을 취득했습니다.Faively 일가는 약 51%의 주식을 16억유로, Wabtec 보통주 [6]630만주에 취득했습니다.Wabtec은 나머지 발행된 지분에 대한 공개매수 후 Faively 주식의 98.53%와 투표권의 97.66%를 소유했다.Wabtec은 [18]입찰되지 않은 주식을 강제로 압류함으로써 인수를 완료할 계획이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 2011년 3월 31일부터 2012년 3월 31일까지.
  2. ^ 2011년 3월 31일부터 2012년 3월 31일까지.
  3. ^ 2011년 3월 31일부터 2012년 3월 31일까지.
  4. ^ 2012년 3월 31일 현재.
  5. ^ 2012년 3월 31일 현재.

원천

  1. ^ a b c d e "Company Description: Faiveley Transport SA". businessweek.com. BusinessWeek. Retrieved 16 August 2012.
  2. ^ a b c d e "Annual Report Financial 2011/2012" (PDF). Faiveley Transport. Retrieved 16 August 2012.
  3. ^ a b c "Company Profile: Faiveley Transport SA". reuters.com. Reuters. Archived from the original on 25 February 2016. Retrieved 16 August 2012.
  4. ^ a b c d e f g h i j International Directory of Company Histories. Vol. 31. St. James Press. June 2001. ISBN 1558624449.
  5. ^ a b c d e f "Faiveley is on the right track". Manufacturingtoday-europe.com. May–June 2007. Archived from the original on 16 December 2013. Retrieved 16 August 2012.
  6. ^ a b "WABTEC AND FAIVELEY TRANSPORT JOINTLY ANNOUNCE THAT WABTEC ACQUIRES MAJORITY OWNERSHIP OF FAIVELEY TRANSPORT". Faiveley Transport. Retrieved 30 June 2017.
  7. ^ UK_summary, 제3.1.4항 팬터그래프 유형에서 사용되는 팬터그래프 세부사항
  8. ^ "Faiveley s'ouvre les portes du Japon" [Faiveley opens the doors of Japan]. L'Usine Nouvelle n°2448 (in French). Usinenouvelle.com. 17 March 1994. Retrieved 16 August 2012.
  9. ^ a b "Faiveley Transport SA Becomes 100% Owner of Lekov, Its Czech Subsidiary, by Acquiring the Remaining 25% Capital". reuters.com. Reuters. 11 March 2011. Archived from the original on 1 February 2013. Retrieved 16 August 2012.
  10. ^ "Pantographs participate in the TGV speed record" (PDF), Industrial Engineering News Europe, 33 (8): 15, 2007
  11. ^ "Faiveley Transport Reinforces its Position in High Energy Braking by Completing Acquisition of Carbone Lorraine's Sintered Brake Material Sector". Railway-technology.com. 1 April 2008. Retrieved 17 August 2012.
  12. ^ "Faiveley Transport Successfully Completes the Acquisition of Ellcon-National". Railway-technology.com. 31 July 2008. Retrieved 17 August 2012.
  13. ^ "Profile: Faiveley Transport SA". biz.yahoo.com. Yahoo! Business. Archived from the original on 13 December 2005. Retrieved 16 August 2012.
  14. ^ "Faiveley Transport SA To Acquire 80% Interest Of Dolder AG". reuters.com. Reuters. 25 February 2011. Archived from the original on 1 February 2013. Retrieved 16 August 2012.
  15. ^ "Faiveley Transport SA Finalizes Its Acquisition of 100% of Graham-White". reuters.com. Reuters. 6 February 2012. Retrieved 11 March 2013.
  16. ^ "Faiveley Transport SA Wins Trial Against Wabtec Before The Court Of Appeal Of New York". reuters.com. Reuters. 7 February 2013. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 11 March 2013.
  17. ^ "Wabtec completes $US 1.7bn acquisition of Faiveley Transport". International Railway Journal. International Railway Journal. 1 December 2016. Archived from the original on 30 December 2017. Retrieved 5 December 2016.
  18. ^ "WABTEC ANNOUNCES RESULTS OF FINAL TENDER OFFER FOR SHARES OF FAIVELEY TRANSPORT". Wabtec Corporation. Retrieved 30 June 2017.