에드워드 도널드슨(RAF 장교)
Edward Donaldson (RAF officer)에드워드 "테디" 모트록 도널드슨 | |
|---|---|
 에드워드 모트록 도널드슨 | |
| 닉네임 | 테디 |
| 태어난 | 1912년 2월 12일 영국령 말라야 주, Negeri Sembilan |
| 죽은 | 1992년 6월 2일 ( (80세) 햄프셔 주, 해슬러 왕립 해군병원 |
| 파묻힌 | |
| 얼리전스 | 영국 |
| 서비스/브런치 | 영국 공군 |
| 근속 연수 | 1931–1961 |
| 순위 | 에어 코모도어 |
| 명령어 보유 | RAF 플라잉 칼리지(1958년 ~ 1961년) RAF 운스토르프(1951-53) RAF Fassberg(1951년) 고속 비행(1946~47년) RAF 밀필드(1944-46) RAF 콜렌(1944) 제151편대 (1938년 ~ 1940년) |
| 전투/전투 | 제2차 세계 대전 |
| 어워드 | 배스 훈장의 동반자 대영제국 훈장 수훈장 인정 서비스 주문 공군 크로스 & 바 디스패치에 기재되어 있다 Legion of Merit(미국) 장교 |
| 기타 작업 | 데일리 텔레그래프 항공 특파원 |
에드워드 "테디" 모틀록 도널슨 공군사령관, CBE, DSO, AFC & Bar, 1912년 2월 12일 ~ 1992년 6월 2일)은 제2차 세계 대전 당시 영국 공군 비행 에이스로 비행 속도 세계 기록 보유자였다.
초기 생활
당시 영국령 말라야의 일부인 Negeri Sembilan에서 [1]태어났고 그의 아버지 C.E.도널드슨은 판사였다.4형제 중 1명, 그 중 3명은 영국 공군의 전투기 조종사로 근무해 공로훈장(DSO)을 받는다.영국에서 킹스 스쿨, 로체스터[1],[2] 크라이스트 병원에서 교육을 받은 그는 캐나다 [3]맥길 대학에서 공부했다.
RAF 경력
도날드슨은 1931년 두 명의 형제와 함께 영국 공군에 입대해 브리스톨 [3]불독스를 조종하는 3함대에게 짧은 복무 임무를 부여했다.
1932년에 그는 R.A.F.에서 2등을 했다.그는 이듬해 [1]우승했던 웨이크필드 복싱 챔피언십.1933년에는 브룩 포햄 공중 사격 트로피로 알려진 RAF의 거너리 트로피 원 상을 수상했고 1934년에는 다시 수상했다.1935년 그는 국제 취리히 [1]랠리에서 1937년과 1938년에 이끌었던 다섯 마리의 [3]불독으로 구성된 3중대 곡예비행팀의 일원으로 스턴트 조종사가 되었다.
제2차 세계대전이 발발했을 때, 비행대장인 도널드슨은 호커 [4]허리케인을 조종하는 151 비행대를 지휘하고 있었다.프랑스에 대한 첫 교전에서, 그들은 6대의 적기를 파괴했고, 이후 몇 [2]달 동안 던커크 전투를 포함해 더 많은 적기를 격추했다.전투 중 함대를 지휘하고 11명의 사살과 10명의 파괴를 기록한 공로로 도널드슨은 [3][5]DSO를 받았다.
조종사들이 절실히 필요한 상황에서, 영국 공군은 도날드슨을 포술 교관학교로 전학시키는 것을 선택한다.도날드슨은 캐나다에 투고한 뒤 공군 훈련 책자 '공기사격과 공중전투에 관한 메모'를 자필로 집필해 미국이 참전하자 이 [1]책자가 지시의 근거를 제공했다.미 육군 공군의 [3]연락책자로서, 그의 책자는 7,500회 이상 복제되었고, USAAF 사격 [1]교관들을 가르치는 데 도움을 주었다.
1944년 영국으로 돌아온 그는 제트기로 전환해 RAF 콜레른에서 [3]최초의 글로스터 운석 비행대를 지휘했다.
비행 속도 기록
제2차 세계대전 중에는 대부분의 비행 속도 기록이 깨졌다.영국 공군은 신세대 제트기로 비행 속도 기록을 탈환하고 새로운 고속 비행 비행 비행대를 창설하기로 결정했다.도날드슨 기장은 1946년 창설된 항공 속도 비행을 지휘하기 위해 선발되었다.1946년 9월 7일 그는 글로스터 운석 F.4에서 615.78mph([3]991.00km/h; 535.10kn)의 공식 세계 신기록을 세웠지만, 비록 2차 세계 대전에서 일부 비공식 Me 262와 Me 163 비행은 더 빠른 속도를 달성했다.그 결과, 그는 공군 [6]십자훈장을 받았다.
이후 RAF 경력
1950년대 초반 서독에서 근무하며 RAF 파스베르크와 RAF 분스토르프 비행장을 지휘했으며 1953년 6월 대영제국 훈장, 1955년 7월 합동참모대학을 거쳐 공군 사령관으로 승진했다.1956년부터 1958년까지 그는 아라비아 반도의 공군 부사령관으로 복무했다.영국으로 돌아오면서, 그의 마지막 임명은 맨비 [1]RAF 칼리지의 사령관으로 임명되었습니다.
사생활
도널드슨은 1936년에 위니프레드 콘스탄트와 결혼했고, 그 부부는 두 딸을 두었다.1944년 이혼한 뒤 같은 해 에스텔리 홀랜드와 결혼해 아들 하나를 낳았다.1956년 이혼한 뒤 1957년 앤 소피 스테이플턴과 결혼했고 1982년 [7]이혼했다.
도널드슨은 1961년 공군 사령관으로 퇴역하고 1979년까지 [3]데일리 텔레그래프의 항공 특파원이 되었다.그는 셀시에 있는 그의 집으로 은퇴했고, 1992년 6월 6일 영국 해군 병원 하슬라에서 사망했다.도널슨은 [1]탕미어의 세인트 앤드류 교회에 묻혔다.
메모리얼
도널드슨의 "별" 운석은 1953년 이후 기록 보유자인 네빌 듀크 비행대장과 함께 탕미어 군사 항공 박물관에 전시되어 있는데, 네빌 듀크는 호커 헌터를 시속 1170km로 비행했다.
도날드슨은 2000년 동안 Selsey Heritage 트레일의 일부로 파란색 명판이 놓여진 Selsey의 Grapton Road 86에서 자랐습니다.
2004년 [1]6월, 도날드슨의 메달과 비행 수첩은 경매에서 4,800파운드에 팔렸다.
서비스 이력
| 날짜. | 메모들 |
|---|---|
| 1931년 6월 26일 | 단기 서비스 위원회에 임명되었습니다.RAF Depot, 초기 장교 훈련 |
| 1931년 7월 11일 | U/T 파일럿, No 2 FTS |
| 1932년 6월 20일 | 조종사, 3번 구역 |
| 1936년 4월 23일 | RAF 창고에서 초과 근무하고 있습니다 |
| 1937년 3월 22일 | 지휘관 행동대장, No 72 SQN |
| 1937년 7월 26일 | 1번 구역의 비행 지휘관입니다 |
| 1937 | AFC 권장, 거절 |
| 1938년 3월 29일 | 비행 중위 계급의 상설 위원회 부여 |
| 1938년 5월 5일 | 센트럴 플라잉 스쿨 강사 코스 수강.(등급 B) |
| 1938년 8월 | QFI, No.7 FTS |
| 1938년 11월 14일 | 151 평방미터의 지휘관입니다 |
| 1940년 8월 5일 | CFI, No 5 FTS. |
| 알 수 없는 | 지휘관, 학교 |
| 1941년 6월 1일 | 디스패치에 기재되어 있다 |
| 1941년 9월 30일 | AFC 수상 |
| 1941 | 연락관, USAAF(미국) |
| 알 수 없는 | RAF 노솔트 폴란드 윙의 슈퍼넘버리지 |
| 알 수 없는 | 제 2 TAF 전투통제부 소속 기장입니다 |
| 1944 | 엠파이어 센트럴 플라잉 스쿨 재학 |
| 알 수 없는 | 지휘관, RAF 콜른 |
| 알 수 없는 | RAF 밀필드 지휘관 |
| 1946년 7월 | 지휘관, RAF 고속 비행 |
| 1946년 9월 7일 | Littlehampton [3]상공에서 Gloster Mueteor F Mk4를 타고 시속 615.78마일(991.00km)에 도달하여 비행 속도 기록을 경신합니다. |
| 1947 | SASO, HQ No 12 그룹 |
| 1947년 6월 12일 | AFC 바 수상 |
| 1949년 2월 15일 | 미국 Legion of Merit, 수상 |
| 1951 | 지휘관, RAF Fassberg |
| 알 수 없는 | RAF 분스도르프 지휘관 |
| 1953년 6월 1일 | 수상 CBE |
| 1954년 4월 16일 | 운용 트레이닝 디렉터 |
| 1956년 12월 11일 | 아라비아 반도 영국군 본부 부사령관 |
| 1958년 11월 12일 | AOC/지휘관, RAF Flying College |
| 1960년 1월 1일 | 새해 영예의 목욕 지휘관 수상 |
| 1961년 3월 21일 | 은퇴한 |
전투 기록
다음 표는 숫자나 세부 사항으로는 완전하지 않습니다.
| 날짜. | 서비스 | 날다 | 죽이다 | 확률 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1940년 5월 17일 | 영국 공군 | 허리케인 | 2 * Junkers Ju 87 | 1 * Junkers Ju 87 | 발렌시엔 동쪽 50마일 |
| 1940년 5월 18일 | 영국 공군 | 허리케인 | 1 * Messerschmitt Bf 110 | 비트리앙 아르투아 비행장 상공 | |
| 1940년 5월 22일 | 영국 공군 | 허리케인 | 1 * Junkers Ju 87 | 1 * Junkers Ju 87 | 오버 머빌 |
| 1940년 5월 29일 | 영국 공군 | 허리케인 | 1/2 * Junkers Ju 88 | ||
| 1940년 5월 30일 | 영국 공군 | 허리케인 | 1 * Junkers Ju 88 | DSO에 대한 간보 | |
| 1940년 6월 1일 | 영국 공군 | 허리케인 | 1 * Messerschmitt Bf 110 | 던커크 전투 | |
| 1940년 6월 2일 | 영국 공군 | 허리케인 | 비행대는 프랑스에서 RAF 탕미어로 이동했다. | ||
| 1940년 6월 27일 | 영국 공군 | 허리케인 | 프랑스에서 돌아오는 길에 바질 엠브리의 함대를 보호하다가 영국 해협에서 격추되었다. | ||
| 1940년 7월 12일 | 영국 공군 | 허리케인 | 브리튼 전투 개시영국 상공에서 도니에 도 17에 의해 격추되어 RAF 마틴햄 히스 착륙 | ||
| 1940년 7월 14일 | 영국 공군 | 허리케인 | 1 * Messerschmitt Bf 109 | 오버도버 해협 | |
| 1940년 7월 26일 | 영국 공군 | 허리케인 | 영국 해전의 마지막 비행 | ||
| 1940년 7월 27일 | 영국 공군 | 휴가를 받고 5번 F.T.S.에 수석 비행 교관으로서 보내졌다. | |||
| 합계 | 5.5 킬 | 4 개연성 |
레퍼런스
- ^ a b c d e f g h i "Sold by Order of the Sole Beneficiary of the Estate, Medals and Collections of the Late Air Commodore E. M. Donaldson, C.B., C.B.E., D.S.O., A.F.C." Dix Noonan Webb. 6 July 2004. Retrieved 13 July 2009.
- ^ a b "The Banking Mortlocks". RJH Griffiths. 2000. Archived from the original on 11 February 2009. Retrieved 13 July 2009.
- ^ a b c d e f g h i "Edward Mortlock Donaldson". rafweb.org. Retrieved 13 July 2009.
- ^ "Edward Mortlock Donaldson". the-battle-of-britain.co.uk. Retrieved 13 July 2009.
- ^ "Supplement to the London Gazette". London Gazette. 28 May 1940. Retrieved 13 July 2009.
- ^ "Supplement to the London Gazette, June 12, 1947". London Gazette. 12 June 1947. Retrieved 13 July 2009.
- ^ "Edward Mortlock Donaldson". unithistories.com. Retrieved 14 July 2009.
추가 정보
- 토마스, 닉(2008).RAF 탑건: 영국 에이스와 세계항공기록 보유자 에어 CDre E.M. '테디' 도날드슨 CB, CBE, DSO, AFC*. LoM (미국) 펜&소드북스 ISBN 9-78-1-854-1-56
