독수리의 둥지 터널과 샤틴 높이 터널
Eagle's Nest Tunnel and Sha Tin Heights Tunnel 2008년 3월 독수리 둥지 터널 톨 플라자와 북쪽 포탈 | |
| 개요 | |
|---|---|
| 위치 | 독수리의 둥지 아래 |
| 좌표 | 22°21′04″N 114°09′29″E/22.3510°N 114.1580°E좌표: 22°21′04″N 114°09′29″E / 22.3510°N 114.1580°E/ |
| 상태 | 활동적인 |
| 시스템 | 국도 제8호선 일부 |
| 시작 | 청사완 (이글의 둥지) |
| 끝 | 타이웨이 (이글의 둥지) |
| 작전 | |
| 열린 | 2008년 3월 21일; 전( |
| 주인님. | 홍콩 정부 |
| 교통 | 차량 |
| 캐릭터 | 제한적 접근 |
| 기술 | |
| 길이 | 2.1km(1.3mi) |
| No. 차선의 | 6차선(방향당 3차선) |
| 작동 속도 | 시속 70km(43mph) |
| 독수리의 둥지 터널 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 중국어 | 尖山隧道 | ||||||||||||
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 2008년 3월 샤틴 하이츠 터널 북쪽 포탈 | |
| 개요 | |
|---|---|
| 상태 | 활동적인 |
| 시스템 | 국도 제8호선 일부 |
| 작전 | |
| 열린 | 2008년 3월 21일; 전( |
| 주인님. | 홍콩 정부 |
| 교통 | 차량 |
| 캐릭터 | 제한적 접근 |
| 기술 | |
| 선 길이 | 0.9km(0.56mi) |
| No. 차선의 | 6차선(방향당 3차선) |
| 작동 속도 | 시속 70km(43mph) |
| 샤틴 하이츠 터널 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 중국어 번체 | 沙田嶺隧道 | ||||||||||||
| 중국어 간체 | 沙田岭隧道 | ||||||||||||
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이글스 네스트 터널과 샤틴 하이츠 터널은 홍콩의 신영토에 있는 도로 터널이다.두 터널 모두 2008년 3월 21일 정식 개통됐다.이 터널들은 이글스 네스트 힐을 통해 청사완을 타이웨이까지 연결하며, 공유 유료광장으로 연결된다.독수리의 둥지 터널은 남쪽 끝의 스톤커터 다리와 칭칭 청 로드에 연결되어 있고, 북쪽 끝의 샤틴 하이츠 터널은 체쿵 미우 로드와 타이포 로드에 연결되어 있다.이 터널들은 8번 국도의 칭사 고속도로의 일부로서 북동부 신영토 개발로 인해 발생할 미래의 교통 수요를 예상하여 건설되었다.두 터널의 통행료를 합치면 8홍콩달러(전용차용)이다.
건설
독수리의 둥지 터널
이글스 네스트 터널 건설 계약은 레이튼 컨트랙터즈(아시아)와 쿠마가이 구미의 합작법인에 낙찰됐다.건설은 2003년 10월에 시작되었고 이 사업의 예상 비용은 18억 4천만 홍콩달러다.
이 사업은 버터플라이밸리에서 이글스네스트산(그란나이트)을 거쳐 샤틴밸리까지 2.1km, 3차선 터널 2개소와 필요한 모든 관련 전기·기계·조경 공사 등으로 구성된다.이 터널은 2008년 3월에 위탁 운영되었다.건설 사업의 전체 범위는 다음과 같다.
- 트윈 2.1km, 왕복 3차선 터널
- 400m 통풍구
- 남북 터널 포털 건물
- 타이포로변 환기건물
- 3층 행정동
- 통행료 징수 시설 및 요금 징수 시설(통행료 광장의 인도교, 지하철 및 캐노피 추가)
- 500m 터널 진입로
- 각종 토공, 도로공사 및 조경공사
- 독수리 둥지 터널과 인접한 별도 시공된 샤틴 높이 터널의 전기 및 기계식 E&M
샌드빅 탐록 사는 이글스 네스트 튜닝링 프로젝트에 5개의 탐록 악세라 튜닝 줌보를 새로 공급했다.첫 번째 유닛은 Tamrock Axera T08로, 바스켓 붐이 있는 투붐 점보, Tamrock Computer Aided Cruling(TCAD) 계측기다.이 장치는 환풍구에서 사용되며 2004년 4월에 납품되었다.나머지 4개 유닛은 모두 Tamrock Axera T12DATA - 바스켓 붐이 있는 완전한 컴퓨터화된 점보.이들 부대는 2004년 여름 현장으로 인도돼 높이 11.8m, 폭 16.3m의 단면적에 대해 2개 부대가 나란히 시추하는 등 본터널에서 사용되고 있다.[1]
샤틴 하이츠 터널
샤틴하이츠터널 사업에는 0.9km의 도로 터널과 유료광장을 건설하고 T3도로와 체쿵미우도로 이어지는 미끄럼길 연결도로가 포함됐다.이 프로젝트에는 약 13억 8천만 홍콩달러의 비용이 들었다.이 터널의 발굴은 2002년 11월에 시작되었다.이 프로젝트는 홍콩의 토목개발부(CEDD)가 맡았다.이 프로젝트에는 다음이 포함되었다.
- 유료광장 부지조성, 배수, 지질공학과 조경공사(2004년 준공)
- 샤틴하이츠 지하 3차선 트윈보어 터널 0.9km
- 샤틴하이츠터널과 T3도로를 잇는 0.7km의 2차선 2차선 도로
- 체쿵미우도로로 연결되는 미끄럼길
- 소음 완화 조치의 구축
참조
- ^ CIM Bulletin. Canadian Institute of Mining and Metallurgy. 2004. p. 30. ISSN 0317-0926.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 이글스 둥지 터널과 관련된 미디어가 있다. |
| 위키미디어 커먼즈에는 샤틴하이츠 터널과 관련된 미디어가 있다. |
- News.gov.hk
- [1] (중국어로)
- 고속도로 부서 정보
| 선행자 타이웨이 터널 | 홍콩로8번길 샤틴 하이츠 터널 그리고 이글스 네스트 터널 | 성공자 칭사하이웨이 |
