디흘 항공우주

Diehl Aerospace
디흘 항공우주
산업항공우주
전임자Diehl Avionik Systeme GmbH와 Diehl Luftfahrt Electronik
본부독일 우베를링겐
서비스 영역
월드와이드
부모디엘 그룹과 탈레스 그룹

Diehl Aerospace GmbH는 내부 및 항전 전문가다.[1] 독일 우베를링겐에 본사를 둔 이 회사는 독일 디엘 그룹과 프랑스 탈레스 그룹의 합작 회사로 조직되어 있다.

다이엘 에어로스페이스는 다이엘 아비오닉시스템 GmbH와 디엘 루프트파흐르트 일렉트로닉의 합병을 통해 2006년 설립됐다. 2013년까지 Diehl Aerospace에서 생산한 제품들은 에어버스가 제작한 모든 항공기와 보잉사가 제작한 대부분의 항공기에 통합되었다고 한다. 이 회사의 성장 전략은 대체로 유기적이었지만, 여러 번의 인수도 선별적으로 이루어졌다. 디엘은 2010년대의 매출이 크게 증가했다고 한다. 다이엘은 매출의 50%를 항공 활동에서 얻었다고 한다. 이는 지난 10년 동안의 10%에서 증가한 것이다. 2018년에는 이 회사의 지주 그룹이 디엘 항공으로 재브랜드되었다.

역사

2006년, Diehl Aerospace는 이전에 분리된 Diehl의 항전 부문과 전자 부문의 합병으로 만들어졌다. 이러한 구조조정의 일환으로 탈레스그룹은 디엘 아비오닉시스템에 대한 지분 49%를 새로 만든 디엘 에어로스페이스의 지분과 동등한 몫으로 전환했다.[2][3] 2년 안에, 이 새로운 회사는 주로 다국적 항공우주 대기업 에어버스의 공급자로서의 일을 통해 세계 100대 항공 우주 회사에 진입했다. 디엘과 에어버스와의 관계는 에어버스 A300 여객기에 기내 조명 시스템을 제공했던 1970년대까지 거슬러 올라간다.[2] 1980년대 동안, 그것은 A330과 A340 여객기 모두에 맞게 개조된 에어버스 A320의 비행 제어 장치를 설계했다. 2002년에는 에어버스 A380을 위한 슬라이드 관리 시스템과 슬랫 플랩 제어 컴퓨터를 공급하고 탈레스와 협력하여 비행 제어 유닛을 공동 생산하기로 계약되었다.[2]

유럽 시장 외에서는 디엘이 보잉, 봄바디어에어로스페이스, 엠브레이어 등 다양한 해외 항공우주 업체와 거래처를 확보했다.[2] 민간 부문에서 그 회사의 주요 업무 원천은 실내 인테리어의 피팅이었다.[4][5] 디엘이 인테리어 분야 내 입지를 넓히려는 움직임을 보이고 있다.[6] 2008년까지 독일 전역의 5개 주요 지점에서 운영되었다.[2] 2011년, Diehl은 독일 외 최초의 제조 시설인 헝가리에 새로운 부품 생산 공장을 열었다.[7]

이 회사는 또한 군사 분야에서도 활발히 활동하고 있다; 다이엘은 NH90 헬리콥터와 유로파이터 태풍 다목적 전투기의 요소를 모두 공급했다.[2] 2013년까지 디엘은 국방 분야의 활동이 위축되는 점을 감안해 항공우주 사업 확대에 열을 올린 것으로 알려졌다. 시장 상황에 대응하여, Diehl Defense의 최고 경영자인 Claus Gunter는 수요 변화에 대응하여 직원들이 재교육을 받고 있다고 말했다.[8]

2012년 초, 항공우주 정기 간행물인 국제항공기(Flight International)는 보잉과 에어버스의 생산량 증가를 처리할 수 있는 좋은 위치에 있다고 보고했다. 비슷한 시기에, Diehl의 최고 경영자인 Rainer von Borstel은 당분간 더 이상의 인수를 배제하고, 대신 이미 획득한 자산인 화장실 제조업체 Dasell과 갤리 제조업체 Muhlenberg Interiers를 그룹에 통합하는 데 초점을 맞췄다.[9][7] 그러나, 인테리어 장비 전문가인 AOA는 그 다음 해 동안 그 회사에 의해 인수되었다; Diehl은 그것의 주요 초점이 추가 인수를 통해서가 아니라 유기적인 성장 기회에 집중되어 있었지만, 가능한 한 2, 3차 공급 업체들에게 통합할 것을 권장할 것이라고 계속해서 말했다.[10]

2013년까지 Diehl Aerospace는 자사 제품이 에어버스가 생산하는 모든 여객기와 보잉사의 대다수 여객기에도 통합되었다고 주장했으며, 매월 120대의 개별 항공기에 대한 부품을 생산하고 있는 것으로 알려졌다.[8] 2016년 중반, 회사는 다시 에어버스에 의한 또 다른 생산 확대를 준비하고 있었다; Diehl은 Flight International에 의해 특히 내부 작업으로 인해 에어버스 A350 XWB 프로그램에서 영향력 있는 위치를 차지하고 있다고 묘사되었다.[11]

2018년 동안, Diehl의 항공우주 자산이 구조조정되었고, Diehl Aircabin, Diehl Aircabin, Diehl Comfort Modules, Gauting을 포함한 다른 항공우주 분야의 주요 그룹 역할을 하고 있다.[12] 2019년까지 Diehl은 불과 10년 전 10%에서 50%로 증가했다고 한다. 그 회사는 그 분야에 계속 집중하여 항공 사업에 더 많은 투자를 할 계획이라고 말했다.[13]

참고 항목

참조

  1. ^ "Diehl Aerospace GmbH". Bloomberg. Retrieved 1 May 2020.
  2. ^ a b c d e f O'Keeffe, Niall (12 August 2008). "TOP 100: Airbus boom helps propel Diehl into Top 100". Flight International.
  3. ^ "Sextant ventures into avionics with Diehl". Flight International. 13 June 2000.
  4. ^ Govindasamy, Siva (9 February 2011). "AERO INDIA: Diehl displays RTA-70 cabin mock-up". Flight International.
  5. ^ Gubisch, Michael (14 November 2011). "DUBAI: Diehl showcases cabin innovations". Flight International.
  6. ^ Doyle, Andrew (7 June 2010). "ILA: Face the facts with Diehl Aerosystems president Rainer Ott". Flight International.
  7. ^ a b Gubisch, Michael (29 March 2012). "INTERIORS: Diehl slows expansion to focus on existing businesses". Flight International.
  8. ^ a b Waldron, Greg (21 June 2013). "PARIS: Diehl Aerospace growth counters defence weakness". Flight International.
  9. ^ Dron, Alan (30 August 2011). "Top 100: Dasell buy sweet for Diehl". Flight International.
  10. ^ Gubisch, Michael (21 May 2014). "ILA: Diehl sees no need for further acquisitions". Flight International.
  11. ^ Morrison, Murdo (31 May 2016). "ANALYSIS: Diehl Aerosystems poised for Airbus ramp-up". Flight International.
  12. ^ Morton, Alasdair (27 March 2018). "Diehl Aerosystems rebrands to Diehl Aviation". aircraftinteriorsinternational.com.
  13. ^ Morrison, Murdo (1 April 2019). "AIX: Diehl Aviation looks at next step as competitors consolidate". Flight International.

외부 링크