사이클론 아다

Cyclone Ada
혹독한 열대성 사이클론 에이다
카테고리 3 심각한 열대 사이클론(Aus 척도)
카테고리 2 열대 사이클론(SSHWS)
Satellite image of a small tropical cyclone near the northeastern coast of Australia. A long band of clouds is seen extending to the southeast.
1월 17일 사이클론 에이다 위성사진
형성된1970년 1월 3일 (1970년 1월 3일)
소멸됨1970년 1월 19일 (1970년 1월 19일)
최고풍속10분 지속: 150km/h(90mph)
1분 지속: 155km/h(100mph)
최저 압력962 hPa(mbar), 28.41 inHg
사망률14
피해1200만 달러(1970 AUD)
영향을 받는 영역퀸즐랜드
1969-70년 남태평양 및 오스트레일리아 지역 사이클론 일부

심한 열대 사이클론 에이다는 1970년 1월 호주 퀸즐랜드의 Whitsunday 지역에 심각한 영향을 준 작지만 강렬한 열대 사이클론이었다.Whitsunday 제도의 역사에서 정의로운 사건으로 묘사되어 왔고, 당시 프로서핀의 역사에서 가장 큰 피해를 준 폭풍이었다.1월 초 극동 산호해 상공에 형성된 에이다님이 될 기상 소동은 시계방향으로 천천히 움직이면서 거의 2주 동안 약하게 유지되고 정리되지 않았다.남서쪽으로 가속하면서, 이 시스템은 1월 15일에 에이다라고 명명되었다.1월 16일 자동화된 기상 관측소를 통과할 때까지 이 신생 사이클론에 대한 모든 관측은 기상 위성 사진으로 원격으로 이루어졌다.강풍 반경이 55km(35mi)에 불과한 초소형 사이클론은 1월 17일 14:00 UTC에서 Whitsunday 섬을 강타하기 직전 3등급 열대 사이클론으로 강화되었다.UTC 18시 30분, 에이다님의 눈이 슈트 하버의 해안을 가로질렀다.사이클론은 1월 19일 맥케이 서북부를 강타하고 소멸하기 전에 내륙을 거의 진전시키지 못했다.

아다는 Whitsundays에 있는 몇몇 리조트 섬을 황폐화시켰고, 어떤 경우에는 사실상 모든 시설과 객실을 파괴했다.데이드림 섬에 위치한 가장 큰 리조트는 사우스몰레, 헤이먼, 롱 아일랜드에서도 비슷한 파괴가 목격되어 없어졌다. 이들 섬에 정박해 있던 대부분의 보트들이 파괴되었기 때문에, 이들 리조트의 수백 명의 관광객들이 발이 묶여서 긴급 구조를 필요로 했다.피해의 심각성을 토대로 한 풍속은 이후 220km/h(140mph)로 추정됐다.아이다가 해안으로 이동하면서 캐논베일, 에어리비치, 슈트하버 등 폭풍 상륙지점 인근 지역사회에서 대부분의 주택이 파손되거나 파괴됐다.1250mm(49인치)에 달하는 극도의 강우량은 보웬과 맥케이 사이의 해안 수로에서 대규모 하천 범람을 일으켰다.홍수로 도로가 유실되고 일부 지역은 며칠 동안 고립되었다.해안에서는 7명의 사람들이 실종되었고 그들의 어선들이 사이클론과 맞닥뜨린 후 사망한 것으로 추정되고 있다.아다는 바다에서 11명을 포함해 총 14명을 살해하고 1200만 달러의 피해를 입혔다.사이클론은 경고 방송 시스템의 부적절함을 드러냈으며, 후속 사이클론에서의 인명 구조로 인정받은 사이클론 인식 개선 프로그램의 원동력이 되었다.참사 50주년인 2020년 1월, 폭풍 피해자들을 기리는 추모비가 에어리비치 해안선을 따라 세워졌다.

기상사

Image of the northern Oceania region showing the track of the cyclone as a series of connected dots, which begins in the far eastern Coral Sea, completes a clockwise loop, and ends just beyond the coast of northeastern Australia.
Saffir-Simpson 척도에 따라 폭풍의 트랙과 강도를 표시하는 지도
지도 키
사피르-심슨 척도
열대성 저기압(≤38mph, ≤62km/h)
열대성 폭풍(39–73mph, 63–118km/h)
카테고리 1(74~95mph, 119~153km/h)
카테고리 2(96–110mph, 154–177km/h)
카테고리 3(111–129mph, 178–208km/h)
카테고리 4(130–156mph, 209–251km/h)
카테고리 5(최대 157mph, 252km/h)
알 수 없음
스톰형
▲ 열대성 저기압/잔류 저온/열대 교란/장마우울증

사이클론 아다는 1월 5일 기상 위성 사진에 의해 동부 산호해 상공의 혼란스러운 날씨 지역으로 처음 알려졌다.이 시스템은 생활 초기에는 배와는 거리가 멀고 주변 기상 관측소에 의해 감지될 뿐이었다.[1]보다 최근의 분석은 바누아투의 바로 서쪽인 1월 3일에 발생한 열대성 저기압의 원인을 밝혀냈다.[2]1월 5일에서 15일 사이에 약 열흘 동안 낮은 지대에 대한 관측은 거의 남아 있지 않았지만, 드물게 위성사진을 통해 솔로몬 제도에 접근하는 사이클론 루프를 천천히 완성한 후 약한 상태를 유지한 채 남서쪽으로 후퇴한 것으로 밝혀졌다.1월 15일, Brisbane에 있는 기상국 (BoM) 열대 사이클론 경고 센터는 폭풍 에이다를 명명하고, 선박 운송 이익에 대한 첫 번째 경고를 발표했다.[1]에이다님은 열대성 사이클론 상태에 도달했는데, 그 다음날에는 열대성 사이클론 규모에 도달했다.19°00′S 153°18′E / 19.0°S 153.3°E / -19.0; 153.3.[2]사이클론은 퀸즐랜드 쪽으로 서남서쪽으로 계속 추적을 했고, 1월 16일 14:00 UTC에서 보웬에서 동쪽으로 약 480km(300mi) 떨어진 마리온 리프의 자동 기상 관측소를 통과했다.이 사이트는 시속 93km(58mph)의 강풍을 기록했다.[3][4]

폭풍의 세기가 점점 강해지고 있다는 것을 처음으로 직접 확인하면서, BoM은 UTC 19:00에 처음으로 대중 사이클론 경보를 발령했다.사이클론 중심부는 1월 17일 06:00 UTC 전후 맥케이 기상 레이더 기지 범위 내에서 이동했다.이후 몇 시간 동안 레이더는 시스템이 예상보다 느리고 비정상적으로 움직이며 때때로 동쪽으로 조깅을 하고 있음을 밝혔다.[1]열대성 사이클론에서는 일반적으로 "소형"으로 간주되는 150km(100mi)의 반경에 비해, 에이다님은 강풍이 부는 반경 55km(35mi)의 예외적으로 소형 사이클론이었다.[5]1월 17일 UTC 11시에서 17시 사이에 사이클론의 눈은 레이더로 측정했을 때 가로 28km(17mi)에서 세로 18km(11mi)로 줄어들었다.[4]그 규모가 작았기 때문에, 폭풍의 맹습은 보통 때보다 훨씬 더 갑작스러웠으며, 상륙하기 몇 시간 전부터 비가 거의 내리지 않고 기압도 일정했다.[1]1월 17일 12:00 UTC에서 에이다님은 최고 강도에 도달했고 평균 10분 동안 150km/h (90mph)의 최대 지속 바람이었다.이로 인해 3등급의 심각한 열대성 사이클론이 되었다.[2]

UTC 14:00경부터 에이다님의 핵은 휘순데이 제도를 횡단했다.[1]눈이 머리 위를 지나가자 본토 슈트 하버에서 북동쪽으로 30km(20mi) 정도 떨어진 헤이먼 섬에서는[4] 976hPa(28.82inHg)까지 압력이 떨어졌고, 최대풍속은 측정되지 않았지만 헤이먼 섬의 돌풍은 160km/h(100mph)가 넘는 것으로 추정됐다. 위츠날 항로에서 선박도 비슷한 추정을 했다.[1]덴트 섬은 17시 30분 UTC에서 센터가 가장 가깝게 접근함에 따라 965 hPa(28.50 inHg)의 압력을 기록했다.[4]UTC 18:30에, 이 시스템은 여전히 최고 강도에 있는 Whitsunday 코스트의 Shute Harbour에 착륙했다.[1]순환 중심에서 약 5km(3mi) 떨어진 에어리비치의 기압은 962hPa(28.41inHg)까지 떨어져 폭풍의 최소 중심 압력이 다소 낮았음을 시사했다.[4]해안으로 이동하자 이 시스템은 서서히 남쪽으로 굽어보였고, 1월 18일 맥케이에서 북서쪽으로 약 60km(40mi) 지점에 도달한 후 거의 정지 상태가 되었다.비슷한 시기에 사이클론의 구조는 악화되기 시작했으며, 레이더 영상에는 여러 개의 순환 센터가 나타났다.1월 19일 06:00 UTC 직후, BoM은 에이다님에 대한 최종 자문을 발표했고, 그 직후 시스템이 소멸되었다.[1]

준비

에이다님이 북부 퀸즐랜드에 도착하자 BoM은 3시간 주기로 사이클론 경보를 발령했고, 필요한 경우 더 빈번한 공지가 가끔 풀렸다.파이오니어호와 코너스와 같은 취약한 강의 유역에 홍수 경보가 발령되었다.재난에 대한 국과수의 폭풍 후 평가 결과, 지역방송이 때로는 몇 시간씩 지연되거나 아예 이뤄지지 않는 경우도 있었으며, 대중의 인식도 대체로 미흡한 것으로 나타났다.한 라디오 방송국은 공포를 잠재우려는 잘못된 시도로 사이클론의 크기가 작기 때문에 경보할 이유가 없다는 승인되지 않은 메시지로 BoM의 경고를 추가했다.일부 지역에 도착이 늦어지는 등 태풍의 특이한 특성 때문에 많은 주민들이 예보를 무시하거나 비판하였다.게다가, 그 지역의 많은 관광객들은 열대성 사이클론의 위험에 익숙하지 않았다.[1]에이다님에 대한 대중들의 반응에 대한 연구 결과들은 향상된 경고 시스템들과 더 많은 사이클론 교육 캠페인의 도입의 기초로 사용되었다; 이러한 계획들은 1971년 12월 사이클론 알테아와 같은 후기 폭풍에서 인명과 재산을 구하는 데 기여했다.[6]

임팩트

Black and white aerial photograph of a small island with unroofed buildings, trees stripped of their leaves and branches, and debris scattered over the ground and beach.
데이드림 섬에서의 파괴에 대한 항공적 견해

연안에서는 16.7m(55ft) 콘크리트 어선인 와카타네가 맥케이에서 타운즈빌로 가는 도중 실종됐다.롱아일랜드 인근에서는 1월 26일 화카탄으로 추정되는 잔해가 확인되면서 선박과 탑승자 7명에 대한 수색 작업이 중단됐다.[7]BoM에 따르면, 에이다님 시절의 해양 비극은 경고에 대한 대응이 늦거나 불충분해서 일어났을 가능성이 높다.[1]일부 선주들은 사이클론 내내 선박에 남아 있었고, 다른 선주들은 폭풍의 눈길에서 소강상태를 보이는 동안 보트를 다른 곳으로 옮기려고 시도했다.[1][8]한 예로, 5명의 남자들이 헤이먼 섬에 정박해 있는 배를 확보하기 위해 폭풍 속으로 뛰어들었다가 실종된 것으로 보고되었다.[9]전체적으로 폭풍 피해는 1,200만 달러로 추정되었는데, 이는 성장과 인플레이션을 고려할 때 2012년 가치로는 10억 달러 이상에 해당한다.[10]아다는 바다에서 11명,[4] 14명을 살해한 것으로 추정된다.[1]

휘순데이 제도

Whitsundays에서 에이다님의 영향은 헤이먼, 롱, 데이드림, 사우스 몰, 훅 섬에 가장 심했다.[3]폭풍이 몰아치는 경로의 최고풍속은 기록되지 않았으나, 피해의 심각성을 따져보면 돌풍이 220km/h(140mph)를 넘었을 것으로 추정된다.많은 나무들이 바람에 날려지거나 잎이 벗겨지고, 지붕의 재료 조각들이 팔다리에 매달려 있었다.[4][11]섬 전체에 걸쳐 에이다님은 리조트와 보트를 황폐화시켜 수백 명의 행락객들이 긴급 구조를 기다릴 수밖에 없었다.[12]

사우스몰레 섬에서는 대부분의 숙박 시설이 파괴되었는데, 이 곳에서 한 구조물에 타고 있던 여성이 사망하고 그녀의 파트너가 심하게 다쳤다.[4]사우스 몰의 피해액은 50만 달러에 달했다.[11]헤이먼 섬에서는 바람이 대부분의 오두막과 다른 건물들의 지붕을 벗기고 [4]약 100만 달러의 피해를 입었다.[11]롱아일랜드는 폭풍의 가장 강렬한 부분인 에이다님의 왼쪽 정면 사분면에 시달렸고 그곳의 팜베이 리조트는 몇 개의 오두막만 남은 채 황폐화되었다.[4]그러나 섬 서쪽에 있는 또 다른 휴양지는 비교적 무사히 탈출했다.[11]당시 위춘데이의 가장 큰 휴양지였던 데이드림 섬이 파괴되어 재건하는데 40만 달러가 필요했다.[4][11]약 150명의 관광객들이 데이드림에 남아 있는 건물의 주요 부분인 레크리에이션 홀의 일부에 대피소를 찾았다.[13]후크 섬의 거의 모든 건물들이 유실되었고, 폭풍이 지나간 후 일주일 동안 네 명의 남자들이 그곳에 숨어 있었다.남쪽 더 멀리 컴벌랜드 그룹의 브램튼 섬에서 거친 파도가 90m(300ft)의 돌 분사구를 부서뜨렸다.[11]

본토

집중호우는 보웬에서 맥케이까지 대부분 연안의 농촌 지역을 따라 확대되었으며, 캐논베일에서 슈트 항까지, 프로세르핀까지 내륙에 가장 강한 바람이 집중되었다.[1][3]프로세핀에서는 9시간 동안 강풍으로 인해 주택의 40%가 파손되거나 지붕이 없는 피해를 입었다.[4][12]나무가 뿌리째 뽑히고, 농작물이 납작해지고, 주거용 별채들이 산산조각 났다.[12][14]다른 곳에서는, 슈트 하버에서는 모텔과 그곳의 몇 안 되는 집들이 철거되었고, 에어리 비치에 있는 85%의 집들과 캐논베일의 거의 모든 200채의 집들이 철거되었다.[4][12]광산과 간선도로 장관 론 캠에 따르면 사이클론 때문에 750명이 집에서 쫓겨났다고 한다.약 200명의 폭풍 피해자들이 비상 대피소로 전환된 캐넌베일의 학교로 피난처를 찾았다.[14]

바람이 잦아들면서 약해진 사이클론에는 1.25m(49인치)의 비가 내려 해안가 인근에는 대규모 하천이 범람했다.[12]일부 지역은 24시간 만에 최대 860mm(34인치)의 강수량을 기록했다.맥케이의 파이오니어 강과 보웬의 돈 강은 둘 다 심각한 홍수를 경험했다;[15] 후자는 다리를 3m(10ft) 초과한 반면,[16] 전자는 홍수 단계를 훨씬 넘어 시간당 1m(3.3ft)씩 상승했다.맥케이의 한 쇼핑 센터는 1미터 깊이로 침수되었다.[15]일부 수로들은 프로서핀 북쪽의 한 하천이 가로 11km(7mi)까지 불어나면서 기록적인 수위에 접근했다.[16]많은 농장들이 홍수로 침수되어 가축, 기계, 농작물을 잃었다.[15][16]이 급류는 다리와 도로를 씻어내고 통신을 단절시켜 프로세르핀과 에어리 비치 같은 지역사회를 며칠 동안 고립시켰다.[17][12][18]광범위한 홍수로 인해, 수백 명의 운전자들이 브루스 하이웨이의 긴 구간에 발이 묶였다.[16]홍수가 난 지역에서 프로세르핀 근처에서 익사한 병사 1명을 포함해 2명이 사망했다.[1][15]보웬 북쪽부터 타운즈빌까지, 에이다님의 상층 잔해와 관련된 더 적은 양의 비가 이로운 것으로 판명되어 지속적인 가뭄 상황을 완화시키는데 도움을 주었다.[17]

여파

폭풍이 지나간 후 약탈자들은 폐허가 된 집과 배를 뒤지기 위해 프로서핀으로 갔다.9명의 경찰관들은 범죄 발생을 통제할 수 없었고, 추가 도보방지대가 곧 마을에 도착했다.[19]Whitsunday 섬에 파견된 호주 육군 병사와 공군기들은 폐허가 된 휴양지 섬에서 약 500명의 사람들을 대피시켰다.[20]한편 해군 함정들은 긴급한 진료가 필요한 부상자들을 구조했다.[13]수해 지역 주민들은 예방책으로 장티푸스 예방접종을 요구했다.[21]민간 시민들도 발이 묶인 리조트 투숙객들을 돕기 위해 몰려들었다. 2014년 1월, 한 지역 보트 선장이 데이드림 섬에서 180명의 사람들을 대피시킨 그의 역할로 조지 크리스텐슨 하원의원과 캠벨 뉴먼 총리로부터 공식적으로 영예를 안았다.[22]

퀸즐랜드의 자원이 계속되는 극심한 가뭄으로 이미 경색된 상황에서 호주 연방정부는 에이다님에 의해 손상된 정부 자산을 복구하는데 드는 비용을 균등하게 분담하기로 합의했다; 이 지출은 보통 주에만 해당된다.[23]1970년 8월까지 주정부와 연방정부는 보웬의 홍수 피해 복구에 대한 보조금 총 70만8천 달러를 교부했다.[24]에이다라는 이름은 이후 사이클론의 심각한 충격으로 인해 호주의 열대 사이클론 이름 목록에서 제외되었다.[25]

이 섬에서는 관광 성수기를 앞두고 400여명의 인부들이 서둘러 리조트 수리에 나섰고, 5월 중순까지 100여개의 휴가용 객실을 새로 짓고 20척의 보트를 복구했다.[11]헤이먼 섬과 데이드림 섬은 1970년 6월과 8월에 각각 손님들에게 다시 문을 열었다.[7]사우스몰레 섬은 1970년대에 아다 이전의 성공을 거두기 위해 고군분투하면서 여러 차례 소유권을 변경했고,[26] 다른 휴양섬들도 주인이 개보수 비용을 감당하지 못해 매각된 곳이 많았다.[27]Whitsundays의 리조트 파괴는 호주 관광 수입의 급격한 감소를 촉발했다.[28]수십 년이 지난 지금도 에이다님은 Whitsunday 지역의 개발에서 'defining' 사건으로 간주되고 있다.[29]2016년 위춘데이 하원의원 제이슨 코스티건이 에이다님의 희생자들을 추모하는 추모비 건립을 주창했고,[7] 커뮤니티 회원들은 2017년 초 이 같은 가능성을 모색하는 소위원회를 구성했다.[30]2019년 4월 Whitsunday 지역협의회는 재난 발생 50주년 기념일에 맞춰 완공될 에어리비치 추모비 지원금 1만5000달러를 만장일치로 승인했다.[31]마침내 2020년 1월 18일 200여명이 참석한 가운데 열린 기념식에서 사이클론 희생자 14명의 이름이 새겨진 높이 1.7m(5.6ft)의 석비가 공개됐다.[32][33]

참고 항목

참조

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외부 링크