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사이클론 노라

Cyclone Nora
이 기사는 2018년 오스트레일리아의 열대 저기압에 관한 것이다.같은 이름의 다른 폭풍은 열대성 폭풍 노라를 참조하십시오.
혹독한 열대성 사이클론 노라
카테고리 3 심각한 열대 사이클론(Aus 척도)
카테고리 3 열대 사이클론(SSHWS)
Nora 2018-03-24 0018Z.jpg
2018년 3월 24일 카펜타리아 만 상공에서 최고 강도의 노라
형성된2018년 3월 19일
소멸됨2018년 3월 26일
(2018년 3월 25일 이후 최저치)
최고풍속10분 지속: 155km/h(100mph)
1분 지속: 185km/h(mph)
돌풍: 220km/h(140mph)
최저 압력958 hPa(mbar), 28.29 inHg
사망률없음
피해> 2500만 달러(2018년 미국 달러)
영향을 받는 영역뉴기니, 아루 제도,
노던 준주,
퀸즐랜드
2017-18년 오스트레일리아 지역 사이클론 일부

심한 열대성 사이클론 노라는 2018년 3월 동안 극북 퀸즐랜드와 북동부 북방영토에 영향을 준 강한 열대성 사이클론이었다.2017–18 호주 지역 사이클론 시즌의 아홉 번째 폭풍과 세 번째 심각한 열대성 사이클론이라고 명명된 노라는 3월 19일 토레스 해협 근처에 형성된 열대성 저기압에서 발전했다.이 시스템은 처음에는 서북서쪽으로 빠르게 이동한 뒤 점차 발달하면서 아라푸라 해 상공에서 서서히 남서쪽으로 추적하기 시작했다.3월 22일 동쪽으로 방향을 틀자 열대저기압은 강화하기에 좋은 환경으로 바뀌었고, 이 시스템은 그날 늦게 열대저기압의 강도에 도달했다.이후 노라는 카르펜타리아 만으로 남동쪽으로 이동하면서 급속한 격화기를 겪었다.이 폭풍은 3월 23일 시속 155km(100mph)의 지속적인 바람과 958hPa(28.29inHg)의 최소 기압으로 최고조에 달했다.노라는 3월 24일 최소 카테고리 3 시스템으로 포름푸라오 북쪽에 13:00 UTC에 상륙했다.노라는 해안을 따라 남쪽으로 추적을 하면서 꾸준히 약해져 다음날 열대저류로 격하되었다.노라의 잔당들은 며칠 동안 육지를 굽이치며 돌아다니다가 다시 카펜타리아 만을 넘어 3월 28일에 소멸했다.

노라는 Far North Queensland의 큰 지역에 걸쳐 주요한 영향을 끼쳤다.강풍으로 포름푸라오, 코와야마, 마푼의 많은 나무와 송전선이 쓰러졌고, 500여 가구의 도로가 차단되고 전기가 끊겼다.주택, 의회 건물, 개인 재산 및 기타 건물들이 피해를 입었다.케이프 요크 반도와 극북 퀸즐랜드 전역에 매우 많은 비가 내렸다.도로가 막히거나 파손된 후 많은 지역사회가 홍수로 고립되었다.포트 더글러스에서 24시간 만에 593.0mm(23.3인치)를 비롯해 퀸즐랜드 동부 해안 일부 지역에 극심한 비가 내렸다.캐언즈에서는 주차장, 쇼핑센터, 호텔 등 폭우가 쏟아지면서 홍수가 발생했다.이번 집중호우로 산사태가 발생해 지역 고속도로가 통제됐다.많은 사람들이 홍수에 갇힌 후 응급 구조대에 의해 구조되어야 했다.농작물과 가축의 농업 손실과 기반 시설 피해도 농가가 침수됐을 때 지속됐다.심각한 열대성 사이클론 노라의 총 경제적 영향은 3,250만 달러(2,500만 달러)를 넘어선 것으로 추정된다.[1]

기상사

Saffir-Simpson 척도에 따라 폭풍의 트랙과 강도를 표시하는 지도
지도 키
사피르-심슨 척도
열대성 저기압(≤38mph, ≤62km/h)
열대성 폭풍(39–73mph, 63–118km/h)
카테고리 1(74~95mph, 119~153km/h)
카테고리 2(96–110mph, 154–177km/h)
카테고리 3(111–129mph, 178–208km/h)
카테고리 4(130–156mph, 209–251km/h)
카테고리 5(최대 157mph, 252km/h)
알 수 없음
스톰형
▲ 열대성 저기압/잔류 저온/열대 교란/장마우울증

열대성 사이클로네시스(cyclogenesis)에 일반적으로 도움이 되는 몇 가지 대기 특성과 기후 요인은 2018년 3월 동안 오스트레일리아 원도에 존재했다.3월 초순에서 중순 사이에 인도네시아 동부 열도에서 북부 산호해로 뻗은 몬순 기압골이 호주 북부까지 발달했다.몬순 기구가 약해지기 시작하면서 관련 대류활동은 다소 줄어들었지만, 이는 호주 대륙으로부터 강한 남풍이 부는 넓은 면적의 북반구에서 오는 상당한 교차 동류 흐름의 상호작용에 의해 상쇄되었다.이러한 바람의 수렴은 그 지역의 저압계통 개발을 위한 충분한 회전 에너지를 제공했다.서쪽으로 돌출한 로스비 파동의 영향으로 강화된 남풍 흐름은 열대 해역의 대기 순환을 증가시키는 데 기여했다.또한 해양 대륙의 매든-줄리안 진동(Madden-Jullian Oviation)의 약하지만 분별이 가능한 맥박의 존재는 이 지역의 흐린 날씨 발생과 대기 불안정의 증가를 뒷받침했다.[2][3][4]

몬순 활동이 그 달 말에 재개되기 시작했으며, 3월 19일 호주 기상국은 토레스 해협 부근에 열대 저기압이 발달하여 몬순 수조 안에 박혀 있다고 언급했다.[5][4]새로 형성된 열대 저기압은 뉴기니의 남서쪽 해안을 따라 서북서쪽으로 빠르게 이동했고, 3월 20일 UTC 00:00까지 인도네시아 풀라우 돌락 섬 바로 앞바다에 집중되었다.그 후 이 시스템은 중앙 기압이 꾸준히 깊어지는 동안 아라푸라 해 동부를 가로질러 천천히 남서쪽으로 추적하기 시작했다.UTC 18시 30분 합동태풍경보센터(JTWC)가 열대저기압 형성 경보를 발령하고, 이후 며칠간 급속한 격화 가능성이 높다고 밝혔다.[6]3월 22일, 열대 저기압은 동쪽을 향해 진로를 내림으로써, 더욱 발전하기 좋은 환경으로 만들었다.[7][8]약 29 °C(84 °F)의 해수면 온도에 의해 연료가 공급된 저준위 순환 센터는 개발 시스템에 감싼 대류 밴딩으로 빠르게 통합되었다.[9]JTWC는 이 시스템이 UTC 06:00에 Safir-Simpson 허리케인 풍력발전 규모에서 열대성 폭풍 강도에 도달했다고 밝히고 열대성 사이클론 16P라고 명명했다.[9]6시간 후 이 시스템은 공식적으로 1등급 열대 저기압으로 업그레이드되었고 BOM에 의해 노라라는 이름이 할당되었다.[8]

노라는 3월 23일 동부 아라푸라 해 상공에서 급속히 격화되었다.

노라가 약한 조종 환경 속에서 웨셀 제도의 북쪽으로 천천히 지나갈 때, 이미 지탱하고 있는 환경 조건은 강화하기에 극히 유리해졌다.[7]상부 대류권에 배치된 고기압이 낮은 수직 풍력 전단 환경에서 시스템에 우수한 극 및 적도 유출 채널을 제공했고, 해수면 온도와 해양 열 함량이 모두 유리하게 높아졌었다.[10]노라는 가시광선 위성 사진에 원시적인 눈이 나타나기 시작하면서 3월 23일 0:00 UTC에서 호주 척도로 카테고리 2 강도에 도달하면서 급격히 심해지기 시작했다.[8][11]그 직후 노라는 동쪽으로의 강화된 고기압 능선의 영향을 받아 남동쪽으로 방향을 틀었다.[12]BOM은 1분 동안 지속된 바람이 허리케인 강도의 최소 수준에 도달한 직후인 UTC 09:00에 폭풍우를 열대성 사이클론 3등급으로 격상시켰다.[8][13]이후 3시간 동안 노라는 폭발성 강도를 겪었으며 최대 10분간 지속되는 바람이 매시간 평균 5노트(9km/h; 6mph)씩 불어났다.[8]노라는 카펜타리아 만에 진입하면서 강렬하게 정점을 찍으며 호주 규모로 3등급의 극심한 열대 저기압 상태에 도달했다.[7]BOM은 10분간 지속되는 바람이 155km/h(100mph)로 예상했으며, 220km/h(140mph)까지 불고, 최소 중심 압력은 958hPa(28.29inHg)로 추정했다.[8]동시에 JTWC는 1분간 지속되는 바람이 185km/h(115mph)에 달해 사피르-심슨 허리케인급 3등급 허리케인과 맞먹는다고 밝혔다.[13]

최고 강도에 도달한 지 얼마 되지 않아 노라는 안벽 교체 주기를 겪기 시작했고, 이로 인해 강화 추세가 중단되었다.카펜타리아 만의 매우 따뜻한 물에도 불구하고, 상층 유출을 감소시키는 것은 3월 24일 03:00 UTC까지 시스템이 약해지기 시작하게 했다.[8][14]케이프 요크 반도의 드라이어 공기 또한 노라가 해안에 접근하면서 순환 속으로 빠져들게 되어 폭풍의 강도 저하에 기여하게 되었다.[15]노라는 3월 24일 약 13:00 UTC에 Pormpuraaw 마을에서 북쪽으로 약 55 km(35 mi) 떨어진 로우엔드 카테고리 3 시스템으로 상륙했다.[7]해안으로 이동한 후 사이클론은 일반적으로 남쪽으로 방향을 틀었고 걸프만 해안을 따라 추적했다.이 시스템은 다음 날 길버트 강 하구에 접근하면서 UTC 06:00에 BOM에 의해 열대저류로 격하되었다.[7][8]호주 중심부 능선 강화와 관련된 경쟁적 조향 환경의 개발로 인해 3월 25일부터 27일까지 전열대 사이클론 노라가 준정거장이 되었다.[16][17]이 시스템의 잔류 저기압은 3월 28일 남부 카펜타리아 만 상공에서 다시 나타났으나, 그 후 다시 상승할 수 없었다.그것은 그날 늦게 모닝턴 섬 근처에서 소멸되었다.[13][16]

노라는 2001년 열대 사이클론 아비가일 이후 퀸즐랜드의 카펜타리아 만 연안에 상륙할 폭풍우였다.[18]또한 2006년 심각한 열대 사이클론 모니카 이후 카펜타리아 만에서 가장 강력한 열대 사이클론이었다.[8]

준비

카펜타리아 만의 열대성 사이클론은 상대적으로 움직임을 예측할 수 없으며 예측하기 어려운 경우가 많다.[15]이에 따라 노라가 열대성 사이클론으로 격화하자 퀸즐랜드 걸프 해안 전역과 북동부 탑엔드 지역에 열대성 사이클론 주의보와 주의보가 발령됐다.[19]초기 예측은 또한 노라가 남동쪽 카르펜타리아 만을 추적하는 동안 훨씬 더 오랫동안 앞바다에 머무를 것이라고 예측했다.예측에 따르면 만약 이 시나리오가 발생한다면 이 시스템은 강력한 4등급의 열대성 사이클론으로 강화될 수 있었다.주민들은 노라가 예측된 강도와 크기, 움직임의 방향 때문에 큰 충격을 줄 가능성이 있다는 경고를 받았다.[18]BOM은 태풍의 급증과 큰 파도가 시스템의 경로에 있는 해안 지역사회에 잠재적 위협이 되고 있으며 해안선 저지대의 범람이 가능하다고 지적했다.[15]주민들은 또한 일부 지역에서 하루 최대 300mm(12인치)의 고립된 강우량이 예상되는 등 광범위한 폭우도 예상된다고 경고했다.[18]

홍수로 인해 지역사회가 고립될 가능성이 있기 때문에 학교, 병원, 숙박시설, 일부 시의회 건물 등 중요 인프라와 건물 주변에 비상 발전기가 설치되었다.[18]사이클론 준비와 사이클론 기간 동안의 안전 유지를 돕기 위해 퀸즐랜드 경찰국(QPS)과 그 밖의 긴급구조 요원들도 추가적으로 북부 퀸즐랜드 지역사회에 배치되었다.[20][15]퀸즐랜드 소방방재청(QFES)은 사이클론에 대비해 신속한 대응과 신속한 물 구조팀을 여럿 소집했다.이들 팀은 4시간 이내에 항공기로 멸종위기 주민들의 지원 요청에 응할 수 있었고, 필요할 경우 최대 48시간까지 자급자족할 수 있도록 장비를 갖추었다.[15]크로이돈 지방의회도 홍수의 흐름을 재연결하기 위해 도로 곳곳에 옹벽을 설치했다.[21]

이 지역은 호주에서 사이클론 발생률이 가장 높은 지역 중 하나임에도 불구하고 카펜타리아만 남동쪽에 위치한 모닝턴 섬에는 주민들이 대피하기에 적합한 사이클론 대피소가 마련되어 있지 않았다.[22]안전을 위해, 지방 정부는 대피를 원하는 주민을 위해 케언스로 가는 추가 비행편을 제공했다.퀸즐랜드헬스는 예방 차원에서 모닝턴섬, 포름푸라오, 코와야마의 의료시설에서 임산부, 투석환자, 노약자 거주자 등 총 25명의 환자를 대피시켰다.[18]북부 영토의 수도인 다윈에는 북동쪽 탑엔드의 마을로부터의 잠재적 대피를 수용하기 위한 대피소도 마련되었다.[23]퀸즐랜드 정부는 학생들과 교사들을 보호하기 위해 사이클론이 도착하기 전에 포름푸라오, 코와냐마, 카룸바, 버켓타운에 있는 주립 학교를 폐쇄했다.[24]

영향

퀸즐랜드

노라가 발생시킨 집중호우로 크로이돈 서쪽에 홍수가 났다.

노라는 2013년 열대성 사이클론 오스왈드 이후 퀸즐랜드의 카펜타리아 만 해안선에 상륙한 최초의 열대성 사이클론이었으며 2001년 혹독한 열대성 사이클론 아비가일 이후 처음으로 카테고리 3 이상에 상륙했다.[18]노라는 상륙을 한 후 해안을 따라 남쪽으로 추적하여 3등급 강도로 포름푸라오 동쪽을 지나 2등급 체계로 코와냐마 서쪽을 통과했다.[8]어느 도시도 사이클론의 온전한 힘을 경험하지 못했다. 그러나 두 지역 사회에서는 여전히 강한 바람이 불지 않았다.코와냐마는 3월 25일 새벽 지속적인 강풍에 시달렸으며, 현지 공항은 18:00 UTC 직전에 최고 시속 100km(62mph)의 풍랑을 기록했다.[7]

Pormpuraaw는 걸프 해안에 있는 모든 마을들 중 최악의 피해를 입었으며, 식물, 건물, 그리고 기반 시설들의 피해가 예상되었던 것보다 더 컸다.[24]수많은 큰 무화과나무와 망고나무를 포함하여 많은 나무들이 강풍에 쓰러지는 등 마을 전체에 상당한 초목 피해가 지속되었다.나무가 쓰러지면서 동네 상점과 시의회 건물 등 건물 여러 채가 파손됐다.[25]집을 포함한 많은 다른 부동산들은 다른 떨어지는 나무들의 피해를 간신히 피했다.주택, 공동 주택, 기타 정부 건물, 지역 학교 및 골판지 철제 창고와 같은 개인 재산은 강풍으로 인해 피해를 입었다.[26][20]일부 차량도 바람과 초목의 잔해로 파손됐고, 지역 라디오 방송국의 위성 안테나가 파괴됐다.[24][25]그 마을의 전기망은 대부분 파괴되었고, 강풍과 떨어지는 나무들에 의해 많은 송전선이 무너졌다.이로 인해 포름푸라우의 230개 부동산은 물론 지역 하수처리장까지 모두 전기가 끊겼다.[24][26][27]흐르는 물과 재래식 통신도 끊겨 주민들은 생수와 라디오, 위성 전화에 의존할 수밖에 없었다.[20]많은 도로들이 홍수로 막혀 있고 많은 나무와 전선이 끊어져 마을 주변의 움직임이 위험했다.[24]

2018년 3월 30일까지 7일 동안 퀸즐랜드의 총 강수량 누적.

그 지역의 다른 마을들도 피해를 입었다.노라가 상륙한 곳에서 북쪽으로 약 265km(165mi) 떨어진 곳에 위치한 마푼은 30여 채의 부동산이 정전되는 등 폭풍우 때 가장 먼저 전기가 끊기는 곳이었다.[26]코와냐마에서는 불꽃이 튀었다는 보고가 있은 후 전기 공급 장치 3대가 정지되어 250여 개의 성질이 정전되었다.[27]이 마을에서는 최소 5채의 주택이 강풍으로 피해를 입었으며, 최소 5채의 기반시설도 피해를 입었다.[24]퀸즐랜드헬스는 포름푸라오와 코와냐마의 병원들이 모두 지속적인 피해를 입었지만, 이는 본질적으로 피상적인 것으로 여겨져 사이클론 발생 다음날 다시 문을 열 수 있었다고 보고했다.[26]노라 역시 많은 양의 강우량을 생산했다.코와야마 공항은 3월 24일 UTC 23:00까지 24시간 동안 128.2mm(5.0인치)의 강수량을 기록했다.[28]이달 초 내린 폭우에는 이미 국지적으로 포화상태에 이른 지역들이 있었고, 추가 강우량 때문에 강물이 불어나기 쉬웠다.[15]포름푸라오와 코와야마의 많은 도로들이 침수되고 훼손되었고, 마을 사이의 도로도 손상되어 여러 공동체가 고립되고 육지로 접근이 불가능해졌다.[24][20]케이프 요크 반도와 극북 퀸즐랜드의 다른 지역의 몇몇 도로들도 코엔, 록하트 강, 크로이돈의 마을 근처와 같은 홍수의 영향을 받았다.[20][21][29]어니블 크릭의 수위도 강수량에서 평년보다 2m(7피트)가량 높아졌다.[20]사이클론 북쪽에 위치한 웨이파 마을에서는 1.2m(3.9ft)의 폭풍이 기록되었고, 큰 파도도 기록되었다.[7]사이클론 동안 북부 카르펜타리아 만으로 모험을 떠난 보트에 대한 우려는 처음에는 제기되었지만, 선장과 접촉한 후 모든 승객을 고려했다.[24][30]일부 가축들도 폭풍우가 치는 동안 코와냐마에서 황소와 말을 포함한 그들의 울타리를 탈출했다.[20]

최대 24시간 강우량
위치 강우량
(mm) (in)
포트 더글러스[31] 593.0 23.3
애빙돈 다운스[32] 역 405.0 15.9
쿠란다[33] 403.0 15.9
모스만[34] 381.0 15.0
미란다 다운스[35] 역 371.0 14.6
툴리[36] 360.0 14.2
왕게티[37] 349.2 13.7
후안벨[38] 325.8 12.8
디완[39] 307.0 12.1
자푼발레[40] 300.0 11.8
현지 시간으로 오전 9시에 측정이 이루어진다.

열대 최저치로 약해진 노라는 이틀 정도 중남부의 극북 퀸즐랜드 상공에서 느리게 움직였다.[16]이 기간 동안, 노라와 연관된 몬순 기압골의 열대 습기로 인해 이 지역 전역에 매우 많은 비가 내렸다.BOM은 타운즈빌에서 케이프 트리뷰테이션까지 전 지역에 홍수주의보를 발령했고, 이 지역의 많은 지역에 호우경보를 발령했다.[24][27]동부 해안과 퀸즐랜드 카펜타리아 만 일부 지역에서는 총 50–100 mm(2.0–3.9 in)의 24시간 강우량이 만연했으며, 많은 지역에서는 총 400 mm(15.7 in)를 초과하는 7일간의 강우량을 받았다.[41]가장 강한 강수량은 포트 더글러스에서 발생했는데, 3월 25일 UTC 24시간에서 23시 사이에 593.0mm(23.3인치)의 강수량을 기록했다.[31]케언스 시에도 매우 많은 비가 내려 순식간에 홍수가 났다.차들이 홍수에 휩쓸리고, 잠복 주차장이 침수됐으며, 쇼핑센터와 호텔에는 발목까지 차오른 물이 범람했다.[24][27]집중호우로 산사태가 발생하고 나무가 쓰러지면서 도시 북쪽의 캡틴 쿡 고속도로가 막혔다.[24]캐언 주민 2명이 포트더글러스 고속도로를 달리던 중 산사태로 매몰될 뻔했다.[27]케언스 북서쪽 바로 위에 위치한 케네디 고속도로의 쿠란다 레인지 로드도 암석 때문에 폐쇄해야 했다.[24]3월 26~27일 밤, 홍수로 인해 그들이 머물고 있는 캐러밴 공원이 위협받으면서 40명 이상이 QFES에 의해 구조되어야 했다.[42]두 사람이 홍수로 뛰어들어 위험에 처했다가 주 소방청(SES)에 의해 구조되어야 했다.[43][27]SES는 지난 3월 25일 케언스와 포트 더글라스에서 최소 85명이 넘는 주민 지원을 요청하는 등 모두 100여 건의 주민 지원 요청에 응답했다.[24][27]홍수로 접근하는 피해를 줄이기 위해 모래주머니에 사용하기 위해 최소 10톤(2만 2천 lb)의 모래가 분배되었다.[27]

이 지역의 농업 산업도 노라에 의해 발생한 홍수로 인해 피해를 입었다.바나나와 사탕수수 작물이 피해를 입었고 울타리, 댐 등 농장 기반시설이 훼손됐다.가축의 손실도 지속되었다.2월과 3월 초 이미 많은 농민들이 폭우와 홍수로 피해를 본 상태였다.[44]

노던 준주

열대성 저기압으로 발전하기 전에, 북동쪽 Arnhem Land의 지역들은 폭풍과 돌풍을 경험했다.Top End 동부 해안가에 위치한 Groote Eylandt 공항은 3월 22일 최고 78km/h(48mph)의 돌풍을 기록했다.[7]열대성 사이클론 1등급으로 강화한 노라는 고베 반도 북쪽 케이프 웨셀에서 시속 83km(52mph)의 돌풍을 일으키며 짧은 기간 동안 강풍을 지속시켰다.3월 20일부터 24일까지 케이프 웨셀에서 224.4mm(8.8인치)의 강수량을 기록하고, 눌룬바이에서 159.9mm(6.3인치)의 강수량을 기록하는 등 폭우도 발생했다.[45][46]

여파

포름푸라오와 코와냐마 주변의 많은 도로와 도로 곳곳에 흩어져 있는 나무의 수와 식물의 양 때문에, 지역사회는 육지로 접근이 불가능해졌다.[24][20]QFES는 외부로 투신할 때 철거된 송전선이 많아 안전에 위험이 있는 만큼 주민들에게 주의를 당부했다.[24]3월 25일 오후, 수리반이 마을로 날아들어간 후 마푼의 부동산에 전기가 복구되었다.[26]SES 대원들은 정화 작업을 돕기 위해 3월 26일 Pormpuraaw에 처음 도착했다.에르곤에너지는 5대의 항공기를 사용하여 케언스에서 감전 피해를 입은 다른 마을까지 수리반, 발전기, 장비 및 전지형 차량을 공수했다.3월 26일까지 포름푸라우의 하수처리장과 3월 29일까지 마을의 모든 재산에 전기가 복구되었다.[26]

악천후가 걷힌 후, 코와냐마의 지방 경찰들은 사이클론 동안 그들의 울타리를 빠져나온 가축들을 황소와 말 한 마리 등 모두 검거했다.사이클론 이후 2주 동안 케언스 출신의 경찰들이 최악의 피해를 입은 북부 퀸즐랜드 지역사회에 추가 배치되어 주민들의 청산을 도왔다.[20]퀸즐랜드 주 총리 안나스타키아 팔라스츠크, 크레이그 크로포드 소방방재청 장관, 지역 정치인 신시아 루이도 지난 3월 28일 마을들을 방문해 피해 상황을 평가하고 지역 주민들의 정화 작업을 지원했다.[42][20]

퀸즐랜드 정부로부터의 구호 기금
목적 자금
(AU$) (US$)
농민과 중소기업
양허대출 250,000 190,000
운전자금대출 250,000 190,000
화물보조금 5,000 3,800
포름푸라오, 코와냐마, 마푼 주민
가족을 위한 구호 상품권 5,300 4,000
독신 성인을 위한 구제 상품권 1,765 1,345
재정난 지급 180 140
참조: [44][47][48]

복구 노력을 지원하기 위해 퀸즐랜드 정부는 이 행사의 직접적인 영향을 받은 주민과 농민은 물론 피해 지역의 지방의회에 자금을 지원했다.포름푸라오, 코와냐마, 마푼의 주민들에게 총 20만 달러(미화 15만 달러)가 넘게 분배되었다.[49]이 돈은 냉장고와 세탁기 등 필수 생활용품을 수리하는 데 쓰일 수 있었고, 사이클론 여파로 경제적 어려움을 겪은 사람들에게 음식과 의류를 구매하도록 돕는 데 쓰일 수 있었다.[48]극북 퀸즐랜드의 여러 지역에서 홍수로 피해를 본 소규모 기업 및 농장의 소유주에게도 대출이 가능했다.[44][47]총 14개 지자체 지역의 의회는 재난지원금을 받아 도로 등 파손된 자산을 수리하고, 잔해물 제거 등 정화활동을 지원할 수 있었다.이 지역들에는 케언스, 카펜타리아, 쿡, 크로이돈, 더글라스, 에테르리지, 힌친브룩, 록하트 강이 포함되어 있었다.[29][50]

2018년 6월 퀸즐랜드 정부는 혹독한 열대성 사이클론 노라에 이어 극북 퀸즐랜드의 응급 서비스 개선에 AU$650만 (US$50만)이 투입될 것이라고 발표했다.이 중 250만 달러(미화 190만 달러)가 케언스의 QFES 통신센터를 업그레이드하는데 전념했다.나머지 40만 달러(310만 달러)는 케이프 요크 반도 지역 웨이파와 혼 섬 지역 내 비상 서비스 시설을 건설하고 업그레이드하는데 제공될 것이다.[51]2018년 9월, 코와야마 원주민 샤이어 협의회는 지역의 경제성장과 일자리 지원, 도로 및 건설 단위 신설, 지역의 재해 복구 능력 향상을 위해 110만 달러(84만 달러)의 보조금을 교부받았다.[52]

참고 항목

참조

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