체커 하우스 역

체커 하우스
2021년 촬영된 A1 도로교 쪽을 바라보는 물품역 현장.그것의 일부는 현재 너무 커졌지만 일부는 휴대폰 마스트가 차지하고 있다.
일반 정보
위치	잉글랜드
좌표	53°18′11″N 1°01′52″w/53.303133°N 1.031180°W/ 53.303133; -1.031180좌표: 53°18′11″N 1°01′52″W / 53.303133°N 1.031180°W / 53.303133133; -1.031180
플랫폼	2
다른 정보
상태	사용되지 않음
역사
원회사	셰필드 및 링컨셔 분기 철도
그룹화 전	대중앙철도
그룹화 후	런던 및 북동부 철도
주요일자
1852년 4월 1일	열린
1931년 9월 14일	닫힌[1]

체커 하우스 철도역은 1852년부터 1931년까지 란비 마을을 섬겼던 영국 노팅엄셔 주의 레트포드와 워크샵 사이의 역이었다.승강장은 곧바로 A1 도로의 동쪽에 있었고, 도로 서쪽에는 물품역이 있어 1963년까지 개방되어 있었다.이 노선은 셰필드-링컨 노선의 서비스를 위해 개방되어 있지만, 2021년에는 여전히 적재 게이지의 일부가 보였지만, 여객역이나 플랫폼에는 아무것도 남아 있지 않다.

이 부지는 정원마을 개발을 위한 입지를 검토 중이어서 2019년 바세틀로 구의회 지방계획에 포함됐고, 선호 부지는 철도선 바로 남쪽에 있었다.마을이 지어지면 체커 하우스 역의 부지나 그 근처에 역이 포함될 것이 분명하지만, 모튼이라고 할 수도 있다.

역사

워크샵과 레트포드 사이의 노선은 1849년 7월 16일에 개통되었지만,^[2] 처음에는 3년 후인 1852년 4월 1일에 개통한 체커 하우스의 역은 포함하지 않았다.^[3]승강장은 곧바로 대북로(지금의 A1도로)의 동쪽에 있었는데, 수평교차로에서 선을 넘었다.도로는 횡단 관문이 폐쇄되어 도로 교통이 통제될 때 보행자들이 선을 넘을 수 있도록 하였다.도로의 서쪽에는 신호 상자가 있었는데, 긴 후행선이 달리는 선의 남쪽을 향해 옆으로 길게 나 있었다.선로의 북쪽에는 동쪽 끝의 동쪽 방향 선로와 서쪽 끝의 양쪽 선로가 접근하는 두 개의 옆이 있었다.그 옆구리의 서쪽에는 그린 레인이라고 알려진 농부의 선로를 철로 위로 운반하는 다리가 있었다.^[4]1899년까지 그린 레인 다리 서쪽, 달리는 선들의 북쪽에 또 다른 후행 선향이 추가되었다.^[5]

1908년과 1911년 사이에, 상품역과 엘케슬리 보어홀들 사이에 측면이 건설되었고, 남쪽으로 약 3마일(4.8km), 그리고 그레이트 북로 남서쪽으로 1.6km 떨어진 곳에 있었다.애슈턴 프로스트와 컴퍼니가 링컨 코퍼레이션 워터프루트를 위해 건설한 보어홀 건설에 필요한 모든 장비를 전달하기 위해 사용되었고, 링컨의 식수 공급원이 되었다.측면으로 처리된 장비로는 3중 팽창 증기 엔진 2개, 랭커셔 보일러 3개, 보어홀 4개용 펌프, 건물 건설 자재 등이 포함됐다.^[6]1920년까지 물품 마당은 북쪽의 두 샛길 옆에 있는 소의 펜을 입수하고, 북쪽의 대북로 가까이에서 물건을 흘렸으나, 엘케슬리 쪽으로 임시로 건너간 흔적은 모두 제거되었다.^[7]가까운 인구 중심지가 없었던 그 역에 대한 여객 서비스는 1931년 9월 14일에 중단되었다.^[3]

여객역 바로 동쪽에는 작은 벽돌 작품을 제공하는 모튼 시딩이 있었고, 1899년까지 운영되었다.러닝 라인의 남쪽에 헤드 션트가 있는 후미진 측면으로 구성되었다.1920년이 되자 제2의 측면이 설치되었고, 점토 구덩이가 더 넓어졌고, 짧은 전차도로 벽돌공사와 연결되었지만, 작품은 사용되지 않았다.^[8]

1960년대 초, A1 도로는 승격되었고, 평면 교차로의 서쪽에 새로운 오버브릿지가 건설되었다.이 다리는 두 개의 선로와 남쪽 측면에 걸쳐 있었으며, 신호 박스는 현재 도로의 동쪽에 위치해 있다.북쪽 사이드웨이는 잘려나가고, 동쪽 방향 선로로 이어지는 연결부는 제거되었다.^[9]수평 교차로는 이후 몇 년 동안 지역 교통에 의해 계속 이용되었다.^[10]1963년 화물역이 문을 닫았고, 1992년과^[11] 2021년 선로 북쪽에 여전히 적재 게이지가 뚜렷하게 나타났지만, 이후 대부분의 기반시설이 제거되었고, 현재 수평 교차 관문 부지는 열축 박스 검출기의 장비실에 의해 점유되고 있다.^[1]

다시 열기

바세틀로 구의회가 지역계획을 준비하던 2019년, 정원마을 개발 예정지를 살펴봤다.두 개의 주요 경쟁자 중 한 명은 모튼에 있었는데, 워크샵에서 레트포드 선까지와 접해 있었고, 이전 체커 하우스 역이 있던 장소와 접해 있었다.^[12]이 개발에는 약 4,000채의 신규 주택, 37 에이커(15 ha)의 고용 전용 주택, 그리고 새로운 중등학교가 포함될 것이다.^[13]그러한 부지에 대한 핵심 요건 중 하나는 지속 가능한 운송이었고,^[14] 따라서 그들의 보고서는 이전 체커 하우스 역에서 또는 가까운 곳에서 새로운 역을 열기 위한 선택권을 고려했다.^[15]

별도의 기술 평가가 수행되었고, 새로운 방송국에 서비스를 제공할 수 있는 가능한 방법을 파악했다.이 노선에서 운행되는 열차에는 링컨과 셰필드 사이의 시간당 운행과 2019년부터 시작된 셰필드와 게인즈버러 센트럴 간의 시간당 운행 서비스가 포함된다.게인즈버러 열차는 게인즈버러에서 22분 동안 정차할 예정이기 때문에 시간표에 큰 영향을 주지 않고 쉽게 정차할 수 있다.링컨 시간표가 정류장을 수용하는 것이 더 어려울 수도 있지만 셰필드의 시티 레일 비전에서 제안된 웨이벌리의 또 다른 새로운 역의 가능성은 시간표를 좀 더 철저하게 재작업해야 할 수도 있고, 그 다음 모튼에서의 정류장을 포함할 수도 있다.세 번째 옵션은 노팅엄과 워크샵 사이의 로빈 후드 라인의 서비스를 레트포드까지 연장하는 것이지만, 이는 필요한 시간표 수정에 맞추기 위한 추가 열차의 요구 때문에 상당히 비싼 것으로 생각되었다.^[16]

새로운 역을 제공하는 데 드는 비용은 약 1천만 파운드로 추산되었고, 예상 승객 수입은 연간 10만 5천 파운드에서 45만 파운드 사이였다.^[17]네트워크 레일에 대한 한 가지 운영상의 이익은 워크샵과 레트포드 사이의 세 가지 레벨 교차로를 제거할 수 있는 잠재력이 될 것이다.체커 하우스 역 부지 근처에 있는 하우즈 1번 건널목으로 알려진 모튼 힐 농장의 농부 횡단, 개발지 동쪽 끝의 B6420 맨스필드 로드 횡단, 맨스필드 로드 바로 동쪽에 있는 올드 런던 로드 횡단 등이다.네트워크 레일은 충돌 위험을 줄이고 안전을 개선하기 위해 수평 교차로를 제거하는데 열심이다.^[18]

선행역		불용철도		다음 역
워크샵		대중앙철도 셰필드 및 링컨셔 분기 철도		레트퍼드

참조

참고 문헌 목록

외부 링크

위키미디어 공용 체커 하우스 기차역 관련 매체

• 레일스코트
• 사진 보관에 영감을 주다.
• Checkerhouse Signalbox - signalboxes.com