캐논 드 19 모델 1870/93 TAZ
Canon de 19 modèle 1870/93 TAZ캐논 드 19 모델 1870/93 TAZ | |
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유형 | 철도포 |
원산지 | 프랑스. |
서비스 이력 | |
가동중 | 1915-1945 |
사용자 | 프랑스. 나치 독일 이탈리아 왕국 |
전쟁 | 제1차 세계 대전 제2차 세계 대전 |
생산이력 | |
디자이너 | 슈나이더 |
설계된 | 1915 |
생산됨 | 1915 |
No. 지은 | 26[1] |
사양 | |
미사 | 65t(장기 64t, 쇼트 72t) |
길이 | 14.6m(48ft) |
배럴 길이 | 5.8m(19ft) L/30[1] |
껍질 | 별도 적재, 봉지 충전 및 발사체 |
셸 중량 | 85 kg(lb) |
칼리버 | 194mm(7.6인치) |
브리치 | 데 방게 |
리코일 | 상단 캐리지가 후퇴하다 |
마차 | 4축 캐리지의 상단 캐리지 트래버스 |
표고 | -10° ~ +40° |
다각측량 | 360°[1] |
화재율 | 2rpm |
입마개 속도 | 640m/s(2,100ft/s) |
최대 사격 범위 | 18.3km(11.4mi)[1] |
캐논 de 19 model 1870/93 TAZ는 제1차 세계 대전 초기에 설계되고 제작된 철도 총이다.그것은 또한 2차 세계 대전 동안 행동을 보았다.
역사
제1차 세계 대전 발발 전 전투원 대다수가 중전포를 보유하고 있었지만, 적정한 수의 중전포를 운용하고 있었으며, 서부전선이 정체되고 참호전이 시작되자 중전포의 중요성이 커지는 것을 예상하지도 못했다.그 시대의 항공기는 아직 대형 직경 폭탄을 탑재할 수 없었기 때문에 무거운 화력을 전달해야 하는 부담이 포병대에 떨어졌다.야전용으로 전환하기에 적합한 중포의 출처는 잉여 해안 방어포와 해군 포였다.[1]
그러나 당시의 포병 설계자들은 역설적으로 직면했다. 대구경 해상포가 일반적이었지만, 대형구경 지대지 무기는 무게와 복잡성, 기동성 부족 때문이 아니었다.대형 경구장포는 말팀이나 당대의 몇 개의 견인 엔진에 의해 견인된 다음 사용하기 전에 재조립할 수 있을 만큼 여러 개의 부하 광선으로 분해해야 하기 때문에 종종 광범위한 현장 준비가 필요했다.새로운 총을 만드는 것은 대형 총을 분해, 운반, 재조립하는 문제를 해결할 수 있지만, 기존의 중무기를 어떻게 변환하여 기동성을 높일 수 있는지는 반드시 다루지 않았다.철도 운송이 가장 실용적인 해결책임이 입증된 이유는 무거운 무게, 이동성 부족, 설치 시간 단축 등의 문제를 해결했기 때문이다.[1]
디자인
캐논 de 19 model 1870/93 TAZ는 제1차 세계대전 초기에 슈나이더에 의해 철도포로 개종된 26개의 캐논 de 19 c model 1870/93 해안 방어포로 생기를 시작했다.그것들은 철제 라이너와 철제 보강 후프 몇 겹으로 이루어진 혼합 구조로 그 시대의 전형적인 빌드업 건이었다.프랑스에서는 혼합강철/철기 건설의 서비스 건이 센티미터로 지정되었고, 모든 강철 건은 밀리미터로 지정되었다.단, 표준물질은 시공의 차이를 항상 구별하지 않고 어느 측정단위를 사용하기도 한다.총은 드 뱅게 브릭을 사용했고 별도의 장전된 탄약과 발사체를 발사했다.[2]
첫 번째 총기는 1915년 여름에 프랑스 군대로 개조되어 전달되었다.총은 장갑한 4축 레일 마차 가운데에 대형 포탑이 달린 탑 마차에 실려 있었다.갑옷은 포탄 파편과 포탄으로부터 보호하기에 충분했다.마차 끝은 탄약 보관소와 총기 승무원을 위한 공간을 제공했다.총은 보통 탄약차와 연결돼 있었고 발사체는 고가 슈트에 의해 탄약차에서 총으로 전달됐다.포탑은 360°의 트래버스 및 이 기능을 가진 마차를 투스 아지무츠 또는 TAZ로 짧게 알려져 있다.비록 360°의 횡방향은 가능하지만, 탄약이 포수들에게 전달될 수 있도록 그 총은 평행 트랙으로 되돌려졌다.[3]총은 톱 캐리어 리코일 시스템을 사용하여 총이 잘린 통을 고정하는 요람 위에 앉혔다.발화 플랫폼에서 유압 완충기와 기울어진 레일을 조합하여 발사했을 때 총은 제자리에 되돌아갔다.포는 최대 사정거리 18.3km(11.4mi)로 -10°~+40°의 고도화가 가능했으며, 대배터리 화재에도 자주 사용되었다.일단 위치를 잡으면, 레일 베드의 한 구간은 나무 빔으로 보강되었고, 나사 잭과 레일 클램프의 조합은 발사 중에 마차를 안정화시켰다.캐논 de 164 model 1893/96 TAZ와 동일한 마차를 공유했다.[2]
제2차 세계 대전
제2차 세계대전 초기에는 24 mle 1870/93 TAZ 철도포가 동원되었다.남프랑스에 주둔하고 있는 ALVF(Artillerie Lourde sur Voie Perée) 374° 연대(Artilerie Lourde sur Perée)의 제1·제2·제4·제5·제7·제8·제16·제17중포병전지에는 각각 3대의 포대가 이탈리아인과 대치하고 있었다.에제의 네 번째 배터리는 멘톤으로 진격하는 이탈리아인들에게 발사되었다.[4]프랑스가 함락된 후 독일군이 19cm K(E) 486(f)라는 명칭에 따라 해안방어포로 사용한 총은 9개였다.[5]이탈리아 왕국도 빌라 잉시사의 휴전 이후 12발의 총기를 받았고, 이것들에게는 칸노네 다 194/29 모델로 70/93이라는 명칭이 주어졌다.[6]이들은 이탈리아 왕립군의 장갑차에 통합되어 해안 방어 임무를 부여받았다.이탈리아 군대의 총은 그들의 터렛 지붕을 제거했다.[[:it:194_mm_TAZ_MLE._1870/93_ALVF#/미디어/파일:Cannone_194_mm_mle_1870-93_ALVF_-_Montelgo.JPG][1]]]그들의 유일한 행동은 1944년 3월 13일 몬텔룬고 전투 중 이탈리아 연합군과의 전투였다.[7]
사진 갤러리
참조
위키미디어 커먼즈에는 캐논 드 19cm 모델 1870-93과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ a b c d e f Hogg, Ian (2004). Allied artillery of World War One. Ramsbury: Crowood. pp. 129–134 & 218. ISBN 1861267126. OCLC 56655115.
- ^ a b Romanych, Mark; Heuer, Greg; Noon, Steve (2017). Railway Guns of World War I. New Vanguard. London: Osprey Publishing. pp. 5–15. ISBN 9781472816412. OCLC 999616340.
- ^ Army War College (1917). Lecture on high-powered heavy artillery. G.P.O. pp. 16–17. OCLC 17865605.
- ^ "Wikimaginot - Le wiki de la ligne Maginot". wikimaginot.eu. Retrieved 2019-04-25.
- ^ Zaloga, Steve; Dennis, Peter (2016). Railway Guns of World War II. New Vanguard. Oxford: Osprey Publishing. p. 5. ISBN 1472810686. OCLC 907965829.
- ^ "Le artiglierie italiane nella 2ª Guerra Mondiale". xoomer.virgilio.it. Retrieved 2018-09-08.
- ^ Pietrangeli, Mario (2012). "The militarized railways, armed trains, and hospital trains in the first and second world war 1915-1945" (PDF). Retrieved 8 September 2018.